【部・チームのミッション・業務概要】
国内外にある生産拠点の管理会計業務、年度予算及び月次損益の集約／分析／報告業務

【具体的な業務内容】
・国内3工場＋関係会社8社の予実管理の支援及び取り纏め
　└ 経営層の事業方針に沿った年度予算の企画立案及び拠点への帳票展開と回／集約、確認会の企画、運営
　└月例会議の開催と事務局業務
　└各拠点の損益動向の取り纏めと経営層への報告資料作成
・収益管理に関するECI生産管理室の国内窓口業務

【部・チームの人数や雰囲気】
　収益管理部　総勢18名（男性：11名、女性：7名）
　実計管理チーム：3名（男性：1名、女性：2名）
　※ 社員は20～30代が約半数を占めており、バランスの取れた年齢構成となっています

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県島田市横井1-7-1 東海道本線「島田」駅より徒歩15分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額233400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時00分～17時00分（所定労働時間8時間00分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をお任せいたします。

【職務詳細】
■製品：車載部品のOTAソフトウェア更新システム
■範囲：車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発、結合／統合評価、法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発

【具体的には】
・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）
・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
・結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動

【業務の特徴・魅力】
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行／駐車することもあるなどの特徴がございます。その中で、安全性の確保や安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京急本線「子安」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
車両生技部／プラントエンジニアリング室では、ダイハツ工業の車両工場や各事務所、建物に関わる検討から実際の導入までのプロセスを担当しています。

【職務詳細】
■社内ニーズの把握と基本仕様の具体化
・各部署からの申請や要望をヒアリング、社内の声に耳を傾け、具体的なニーズを把握
・収集した要望を基に導入する設備や建物の基本仕様を具体化
・工事費の概算策定や工事費見積書の精査等のコストマネジメント／発注支援
・契約／予算管理および工程管理／品質管理
■設計事務所、ゼネコン、サブコンへの発注
・基本仕様に基づいて、最適な業者を選定し、設計事務所、ゼネコンやサブコンに発注
・発注プロセスで、設計事務所、ゼネコンやサブコンを比較検討し、最適な業者を選定
・建設プロジェクトや改造工事における施工管理業務

このポジションは、社内のインフラ整備と効率的な運営を支える重要な役割(メンテナンス業務は含まず)を担い、多様な部署との連携を通じてプロジェクトを成功に導くやりがいのある仕事です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。

【業務内容】
・車載半導体（ASIC）の企画/開発/設計業務
・顧客（車両メーカ＆社内システム部署）への製品提案＆技術折衝
・論理仕様の検討&顧客提案
・MBDによるシステム設計
・デジタル回路設計
・アナログ回路設計（AFE、電源、ドライバなど）

【業務のやりがい・魅力】
・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。

【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2020/20201013-01/

【採用背景】
車の電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載半導体（ASIC）などに加え、新しく生まれる車載半導体（ASIC）の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。

【組織構成/在宅勤務比率】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。

◎ 在宅勤務：週2回程度
柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。

【キャリア入社者の声/活躍事例】
★ 38歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【配属先部門の担う役割】
国内の環境・プラント関連施設の土木建築設計を担い、
計画から工事完成まで一貫して行います。

【職務詳細】
国内のごみ焼却施設や水処理施設等環境・プラント関連施設の
土木建築設計担当として、様々な業務を担当していただきます。
設計業務は社内のプロセス設計・電気計装設計担当と協業し、
計画段階から積算業務まで幅広く担当していただきます。
・基本設計（意匠・構造設計、関連資料作成）
・実施設計（意匠、構造、建築確認申請等、各種申請業務、工事監理業務）
・積算業務（概算コスト算出、業者見積の査定、担当工事の予算管理）等
・お客様（自治体）の要求・仕様を汲み取って、
　期待通りの性能を発揮するための各種調整・折衝業務

AutoCADおよびJW-CADソフトは用意がありますが、
本ポジションでは軽微な修正等に用いる程度です。
見積設計業務に約半年、その後の基本設計及び実施設計に約1年、
そして現地工事のフォローに約3年程度と、
長期に渡る複数のプロジェクトを担当していただきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都品川区南大井6-26-3　大森ベルポートD館15階 JR京浜東北線「大森」駅より徒歩4分 勤務…
給与	年収：450万円～650万円■年収：490万～900万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（6・12月）　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（全額支給／会社規定に基づく）、寮社宅、退職金制度、定年60歳（再雇用制度あり。契約は1年毎に更新し、満70歳まで）※2025年4月より65歳定年制を導入予定、持株会、財形貯蓄、介護・育児休業制度、診療所、勤務手当など■勤務時間：フレックスタイム制（フルフレックス）標準的な勤務時間帯：8時45分～17時30分　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
自動運転車両を活用した新たなモビリティサービス事業を企画。
アライアンスパートナーや様々な事業者の方々と連携しながら事業スキームを検討し、実現に向けた具体的な活動を提案、推進。企画から事業化までを一気通貫で推進する組織のマネージャー、チームリーダーを募集しています。

【詳細】
・事業企画、事業化推進、日程管理、予算管理、組織運営、アライアンスパートナーとの連携、出資事業体管理、営業活動等
・自動運転領域の事業企画の組織マネージメント

【職場イメージ】
・2023年に新たに改編された組織であり、自動運転車両を活用した、新たなモビリティサービスの事業化に日々チャレンジしている組織です。
・30～40代を中心に社内各部門からの経験者が集まったオープンで活気のある雰囲気の職場です。また、様々な業界からの中途入社の方も多数います。
・勤務地は東京と名古屋となりますが、アライアンスパートナーや様々な事業者の方々とグローバルで連携しながら仕事を進めるため、国内外への出張は多いです。

【ミッション】
・モビリティカンパニーへの変革に向けて、自動運転を軸に、社会への新しい価値創出を目指しています。
・上記の具現化を目指し、企画から事業化までを一気通貫で取組み、トヨタの将来の収益の柱を生み出すことを目指した新しい組織です。

【やりがい】
トヨタの中では珍しく、社外の事業者やお客様と接点を持ちながら新しい価値提供を推進していく組織で非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら事業/サービスの企画実装、技術開発への提言を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。

【PR】
クルマを作る会社として創業したトヨタ自動車は、いまモビリティカンパニーへの変革を進めています。
その中で、私達のチームは事業/ビジネスとしてモビリティカンパニーのあり方を構築しながら、社会課題解決と経済の活性化に貢献していくことを目指しています。
10年、20年先を見据えた新しいモビリティ社会の実現を念頭に、新しい事業の基盤づくりに向けたチャレンジを実践し、社会への貢献と共に社内に対しては多くの経験と学びを還元していきます。長年トヨ…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

AD/ADASの周辺監視で高精度な認識を行うためには、AIを用いた認識アルゴリズムを使用することが必要不可欠です。一方、自動車は使用できるハードウエアリソース制約が厳しく、AIを用いたアルゴリズムをいかに精度を保ちつつ軽量化し高速化できるかどうかが競争力の鍵となります。
同部署（SoC研究開発部　SoC研究室）は次世代のAD/ADASのアルゴリズム実装において、DSP/GPU/NPU等の汎用IPでは高速化が難しい部分について、独自ハードウェアIPの企画・設計・検証を行い、トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発を行っています。
周辺監視/自動駐車システムはこれからのクルマの競争力を支えるキー技術と一緒に取り組む仲間を募集しています。

【職場紹介】
同職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。私達の部署は、次世代AD/ADASで重要となるカメラを用いた周辺監視/自動駐車システムの高速化及び最適なハードウエア開発を行っています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織ですので、経験者の方から新しいことに挑戦したい方まで、幅広くご活躍することができます。

【業務内容】
次世代のAD/ADASにおける独自ハードウェアIPの企画/設計/評価のため、TSMCの先端プロセスを用いた試作評価を行っています。トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発として、以下に従事いただきます。
・独自ハードウェアIPの企画/設計/検証
・独自ハードウェアIP/SoC評価プラットフォームの構築（チップレット含む）
・独自ハードウェアIP/SoCの評価ボード設計/評価

＜開発ツール・開発環境＞
・HDL（Verilog、System Verilog）
・高位合成
・VCS、Verdi

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
最先端の自動車開発を支えるため、試験設備および計測器の導入、保全、改善業務をご担当いただきます。
衝突安全設備や実車試験設備など多岐にわたる設備の導入、保全を通じて試験業務の安定稼働と予防保全を推進し、車両性能評価の基盤強化を担います。

【職務詳細】
・試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応（予防保全を含む）
・新規設備導入に関する計画策定および導入実施（仕様書作成、メーカー折衝、発注等）
・設備の老朽化に伴う更新計画の立案と推進
・設備運用の効率化に向けた改善活動の提案と実行
・導入後の保守・維持管理を通じた信頼性向上

▼主な設備例
衝突安全試験設備（クラッシュテスト施設、計測システム、高速度カメラなど）
ライト試験設備（光学計測装置、暗室、制御システムなど）

・出張：半年に0～2回程度(日帰り～3日）
・緊急対応：数ヶ月に1回程度
・休日出勤：数ヶ月に2～3回程度(出社の場合代休取得）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
変革期におけるモビリティ業界で企業価値を更に高めていくためには、事業ポートフォリオ入替や新事業の確立、カーボンニュートラルの実現等、変化に応じた戦略や方針等を、業界目線で考え、動き、変革していく必要があります。
事業ポートフォリオ変革を加速することのできるM&A経験、構想力、周囲を動かす人間力、そして改革を推進する実行力を備え、一緒に課題にチャレンジできる方を募集します。

【業務内容】
・事業部門と連携した、アライアンス戦略の企画・立案
・事業戦略実現に向けたグローバルなパートナー探索
・社内アドバイザーとしての案件推進（出資・売却計画の策定、社内外関係者との交渉等）およびプロジェクトマネジメント
・経営層の意思決定サポート
・業界・競合動向の分析および経営層・社内へのインプット
・その他全社課題に対する、特命事項の企画・推進

【待遇】
事務系としての採用となります。

勤務地	愛知県刈谷市本社
給与	年収：650万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
CADデータの内製技術および利活用技術を開発し、物づくりのプロセス改善に貢献する業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務を行っていただきます。商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っていただきます。
■物づくりの基準となる3Dデータ作成方法の協業プロセス化や効率化の推進
■3D測定を活用した物づくりの効率化推進
■3Dプリンティングを使った設計支援業務の拡大

【採用背景詳細】
■事業拡大のため、グローバル化する機種開発を、一層効率的に進める必要があります。既存の価値観にこだわらず、新しいデジタル技術や業務プロセスを提案して、製品の品質向上や開発業務の効率化に取り組む人材を募集しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県浜松市中央区旭町12-1 えんてつビル 10階 JR東海道本線「浜松」駅徒歩3分 勤務地変更の…
給与	年収：500万円～750万円■年収：510万～1000万円　月給制：月額276000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月（条件変更なし）)■福利厚生：通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、研修センター、医務室、体育館、総合グラウンド、テニスコート、独身寮、他■勤務時間：8時45分～17時30分（フレックスタイム制度あり） ※交代勤務の可能性あり　工場の勤務時間に準ずる　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて、モーターサイクル向け「次世代体験」システムの企画・先行開発に携わっていただきます。

【職務詳細】
具体的には下記業務になります。
・リアル×デジタル（モビリティ×デジタルサービス）体験の実現
・モビリティの価値向上を実現するデジタルサービスの提案、企画
・モビリティ×デジタルサービスの価値検証
・モビリティ×デジタルサービスのPoC開発
・モビリティ×デジタルサービス開発PJの推進

先行開発の全工程を実施するため、自身で企画、開発、実機評価や検証等に携わります。

【やりがい・魅力】
同社には製品に対する価値、魅力の創出を自ら提案、実現する風土があります。多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。
中期計画の事業戦略にも掲げられている注力領域になり、モビリティの将来価値のリアル×デジタル体験に企画・提案から携われる点がやりがい・魅力となります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県磐田市新貝2500 東海道線「御厨」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1000万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、同社共済会（結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等）、企業年金基金、団体保険（任意）など■勤務時間：8：45～17：30（フレックスタイム制あり）※部門、事業所により異なる　休憩時間：45分　※部門・事業所により異なる■喫煙情報：屋内禁煙

【部・チームのミッション・業務概要】
低電圧用部品の開発を行っていますが高電圧電源を理解することも必要で車載電源アーキテクチャにおいて低電圧電源のあり方を考え発想し開発アイテムに結びつけることも行います。チームとしては低電圧用電源製品の先行開発、またその要素技術開発を行っており、FETなどのスイッチングデバイスを使った遮断や接続の制御及び必要となる熱やノイズ対策なども重要な開発ポイントになっています。

【担当業務】
FETなどのパワーデバイスの使いこなしと制御アルゴリズムの開発
（仕様作成、回路設計、基板設計、ソフト設計とそれらの評価が主な業務です。）
パワーデバイスなど電源回路構成の知見と、同社の強みである電源分配の知見を重ね、世の中にない新技術を目指します。

【部・チームの人数や雰囲気】
・LVシステム開発部：全19名　３チーム体制　LV1チーム：全６名
先行開発であるため量産開発現場より新技術に対する決定の自由度があります。それ故に穏やかで紳士的なやり取りがされる場所です。誰でも入ってこれる環境が整っています。必然的に業務の進捗を把握する機会として毎日、短めに進捗確認をする会などがあり普段からコミュニケーションの場を設けて活動しています。近年では若い技術者も増えています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線「岩波」駅より徒歩10分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額204200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分　※フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
膨大なデータを高速に処理・活用するためのデータ基盤の構築・運用・保守を担当いただきます。

【職務詳細】
・オンプレ／クラウド環境でのビッグデータ基盤の設計・構築・保守・運用
・全社横断の複数プロジェクトへの基盤展開（品質領域、コネクテッドサービス領域など）
・最新技術動向の調査、国内外カンファレンスへの参加、PoC／実証実験の実施
・ユーザー部門と連携した要件定義、改善提案、運用最適化
・利用技術例：ClickHouse、OpenSearch、Vector database、TypeScript系言語、Python

【その他・魅力】
・海外文献や学術論文をベースに最新技術を取り入れることが可能です
・フルリモート勤務や広島・東京拠点での勤務など柔軟な就業環境が整っています
・ユーザーに近い立ち位置で、データ活用基盤を直接的に支えるやりがいがあります。プロジェクト成果が即座に利用部門へ還元されるため、貢献実感を持ちながら働けます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メト…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～800万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修、赴任時の引越し費用・交通費支給、車両購入時割引制度　等■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイムなし）〈標準的な勤務時間〉9：00～17：45　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
エンジン、トランスミッション、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当いただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進にも携わります。

【職務詳細】
・試験設備の仕様検討・設計・導入（既製品または新規開発）
・設備メーカーとの調整および設備製作進行
・既存試験設備の運用・保守・改善
・HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)向けの新規設備導入（モーター／インバーター／電池等）
・建屋改造・インフラ構築の企画およびプロジェクト管理
・モデルベース開発環境の構築などのＤＸ推進

【入社後のキャリアパス】
・入社後は既存設備の運用・改善を通じて業務を習得いただきます
・その後、大型設備の導入プロジェクトや次世代設備の企画などに携わり、ゆくゆくは部門の中核を担うリーダー職としての活躍を期待しております

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【部・チームの業務概要】
同社の主力製品であるワイヤーハーネス（自動車用組電線）は、様々な部品を組み合わせてできています。その中でも本部署は、電線を保護する樹脂部品の「プロテクタ」やゴム部品である「グロメット」などの部品設計を行っています。世界中で走っているトヨタ車の矢崎製ワイヤーハーネス保護部品を設計しています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　・ワイヤーハーネス構成部品の企画・量産開発・設計業務
　・3DCADを用いた仕様検討、図面作成業務
　※その他付随業務として、担当製品の試験・評価業務、顧客への提案活動、外注業者との折衝業務があります。

＜開発製品事例＞
　・プロテクタ…電線の傷つき、破損を防止するための樹脂製の部品
　・グロメット…防水・防塵・遮音機能を持たせることができるゴム製の部品
　・可動ワイヤーハーネス…車の動く機構へ追従させるワイヤーハーネス
　・アース端子…ボデーや機器にボルト、ナット等で締結する丸端子

【部・チームの人数や雰囲気】
4チーム編成の総勢72名（1チーム10名～20名程度）
中途入社のメンバーも多数活躍しています！

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額204200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分※フレックスタイム制　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
ご入社後はシート生産本部管理部に配属後、横浜工場における経理担当として下記業務をお任せいたします。

【職務詳細】
・拠点収支纏め
・各種経理処理（伝票処理／固定資産管理）
・各種決算業務（決算資料纏め／経理部問い合わせ対応 等）

＜組織構成＞
配属組織には現在12名の社員が在籍しています。そのうち経理を担当している社員は4名です。30代～40代で構成されていますので、早期キャッチアップが可能な環境です。
管理職1名：40代　／　担当クラス3名：30代

＜働き方改革「Smart Work Project」＞
2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。

【業務内容変更の範囲】
会社の定める業務

勤務地	神奈川県横浜市金沢区福浦3-10 シーサイドライン「市大医学部」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:会…
給与	年収：500万円～700万円■年収：500万～700万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、資格取得祝い金、退職金制度、社員食堂、社員クラブ、スポーツ施設契約保養施設、財形貯蓄・財形住宅融資、社員持株会・共済会■勤務時間：8：30～17：15（標準的な勤務時間帯）※フレックスタイム制　休憩時間：65分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
車載情報システムのソフトウェアプラットフォーム
（OS、ミドルウェア）の開発を担当します。
【職務詳細】
車載情報システム（デジタルコックピット等）及びインフォテイメントシステムの下記業務（一例）をお任せします。
・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計
・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み
・API／サービス仕様の設計
・OTAソフトウェア更新システムの設計
・仮想化プラットフォームの設計性能評価
・車両システム間連携機能の設計
・クラウド連携アーキテクチャの設計

100年に1度の大変革期にある自動車産業において、同社ではCASEなどに対応することでMobilityを通じて顧客を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのため多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうちIVI及びデジタルコックピット領域において、顧客にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務を担当します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京浜急行「子安」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種社会保険完備、通勤費支給、退職金、独身寮（月2万円程度）、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
全社のデータ構造設計およびデータ基盤の最適化を担い、データドリブン経営を支えるポジションです。最新技術を活用し、効率的かつ安全なデータ活用を推進します。

【職務詳細】
・データアーキテクチャの設計および管理
・AWS、Snowflakeなどクラウドサービスを活用したデータ基盤構築と運用
・データモデルの開発およびメンテナンス
・データガバナンスルールの策定と組織浸透
・データ管理におけるベストプラクティス導入と推進
・データセキュリティおよびコンプライアンス遵守の確保
・各事業部門との連携による課題整理、データ要件定義
・基盤構築からデプロイ、データマネジメントまでの一気通貫業務
・メンバーとの協働によるデータに基づく意思決定支援

【関係部門との連携】
DX推進部門、各事業部門の担当者、セキュリティ部門、外部ベンダーなどと連携します

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都中央区日本橋2-7-1 JR総武線「新日本橋」駅　徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額198000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当（自宅～勤務先の交通費を実費支給声※月上限10万円）、家族手当（世帯主である者に対して支給※配偶者、子供等）、寮社宅（独身寮）、引越し補助（対象要件あり）、家賃補助（通勤1時間半を目安に引越しが必要な独身者が対象）、育児・介護休職　■勤務時間：フレックスタイム制（標準時間：8時45分～17時30分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務詳細】
●経営戦略に基づく事業構造の明確化
●事業目標、収支計画の策定／予算管理・ガバナンス
●各デジタルサービスの事業性検討
●社内外関連部署連携による事業管理・推進

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【魅力】
・同社の中でも最注力領域のSDV事業をお任せします。投資も大きく社内でも期待されている事業です。
・経営層とも距離が近く、裁量を持って事業推進頂けます。
・「自由闊達な風土」「フラットな組織」です。入社直後から大きな仕事をお任せ可能です。
・自動車業界の従来の枠組みを超えたビジネス構築にチャレンジできます
・ハードウェアとソフトウェア両方にまたがったビジネス創出に携わることができます
・幅広い専門性を持った関係部署との連携を仕掛けることで新たな価値創造をすすめることができます

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー 日比谷線「虎ノ門ヒルズ」駅　徒歩4分 勤務地変更の…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1100万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2ヶ月)■福利厚生：通勤手当／家族手当／住居手当／健康保険／厚生年金保険／雇用保険／労災保険／厚生年金基金／退職年金／互助会／特別見舞金／財形貯蓄／住宅共済会／社宅／独身寮／保養所／健康管理センター／スポーツ施設■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所／職場によりフレックスタイム制適用　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【部・チームのミッション・業務概要】
トヨタ、本田、スズキ、SUBARU向け充電インレットの開発
＜担当製品＞
「充電インレット」とは、EV（電気自動車）に電気を供給するための車両側の充電口です。ユーザーが日常的に操作する重要部品です。電流の大容量化や多様な国際規格への対応が求められています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
次世代に向けた新たな技術、機能を備えた標準充電インレットの開発。
対応テーマ：各メーカーの次世代向け標準インレット
次世代車両の基盤技術とも言える充電インレットの開発は社会的意義が高く、今後の主流を担う標準仕様に関わるやりがいの大きい仕事です。
各自動車メーカーのニーズに対応するため、技術的調整力・提案力が求められ、エンジニアとしてのスキルアップが可能です。
充電性能・放熱・防水・耐久性など、幅広い技術的検討が必要とされる領域であり、構造設計や材料選定などの知見も活かせます。

【部・チームの人数や雰囲気】
部構成人員は14名で、各メーカー担当に分かれ流動している充電インレットの開発を行っています。世界基準の間口に対して標準化を考慮し、短時間で充電可能な次世代インレットの開発も行っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県掛川市大坂653-2 東海道本線「掛川」駅より車で20分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額233400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：9：00～18：00／フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【部・チームの業務概要】
◆事業管理チーム（今回の募集ポジション）
・同社の海外事業所および海外自動車メーカーの管理と事業支援
◆運営企画チーム
・経営層が出席する自動車関連会議の運営と企画

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・同社の海外事業所および海外自動車メーカーの管理と事業支援
　※海外事業所の現地メンバーと直接英語でコミュニケーションを取って頂き、海外事業の管理を行っていただきます。

【部・チームの人数や雰囲気】
・グローバル事業管理部：総勢10名
（部長：1名、事業管理チーム：5名、運営企画チーム：4名）
　事業管理チーム：男性3名、女性2名
　運営企画チーム：男性1名、女性3名
・年齢層：20代～50代
・キャリア入社の方々も活躍中です！


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線「岩波」駅より徒歩10分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額233400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時15分（フレックスタイム制あり）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
航空機シート製品に関わる評価、航空機特有の認証取得業務をお任せします。
【職務詳細】
・航空機シート評価（法規適合、強度、耐久、座り心地、快適性など）
・性能企画、評価推進業務
・航空認証取得に関する技術資料作成
・試験方法の立案や各省庁との折衝など

■配属先情報
今回募集のACTグループでは、現在8名が在籍。年齢層も20～60代と幅広く、約半数が中途入社者と、様々な知見を交換する風土・環境が整っています。
また、会社としての航空機シート事業としての歴史は浅いため、新たな分野への挑戦に興味がある方にご入社いただき、共に成長していきたいと考えております。

■同社の航空機シートについて
同社では、自動車シートで培った技術を航空機に応用し、快適性・信頼性・機能性に優れた高品質の航空機シートを開発しております。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
ビジネスに影響を与える重要なデータ分析を行い、意思決定プロセスをサポートし、さまざまな提案をおこないます。データ収集から分析、洞察の抽出、報告までの一連のプロセスをご担当いただきます。

【職務詳細】
下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます。
・さまざまなデータソースから必要なデータを収集し、クリーニング、整理、および前処理を行う
・統計的手法などを使用してデータを分析し、重要なビジネスインサイトを抽出する
・分析結果を基に効果的なビジュアルとレポートを作成し、関係者に説明する
・チーム内外の関係者と協力してデータ駆動の意思決定プロセスをサポートし、さまざまな提案を行う
・社内外の講師として、教えることで自らの学びにつなげてもらう

※その他の特徴
これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。
・新しいチャレンジを推奨・評価する風土
・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションがとれる環境
・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境
・さまざまな大学に対して講義を行う機会

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	兵庫県伊丹市北伊丹9丁目37番地2 JR福知山線「北伊丹」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額235294円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社では自動車産業の大変革期において、CASEへの対応を含めたモビリティの進化を推進しています。本ポジションはIVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャやハードウェア設計を担当します。
【職務詳細】
・デジタルコックピットやインフォテイメントシステムのシステムアーキテクチャ設計
・リソース算出や最適デバイス選定、ECU間機能配置の検討と決定
・ECU間や周辺デバイスとの映像、音声、通信インターフェース選定
・車載通信システムを介したセンターやモバイルデバイスとの機能配置検討と決定
【ポジション特徴】
マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、
「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内外…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【部・チームのミッション・業務概要】
同社グループの国内・海外拠点で行っている財務・経理業務の業務運用を確認し、問題点を抽出すること。その問題点に対して課題を設定し、解決策を各拠点と協働で検討・実行することで、各拠点の財務・経理部門の業務を改善し、管理水準を高めていくこと。

【具体的な業務内容】
■業務診断活動の遂行
・財務・経理業務を法令や社内ルールに則って実施しているか、効率的な業務を実施しているか、という観点での調査
・海外・国内の拠点の業務運用を確認し、その確認活動で明らかになった問題点を各拠点と協働して改善（各拠点に訪問することもあります）
「問題点の発見→課題の設定→改善実施・支援→実施状況の確認」というサイクルで業務を実施しており決められた定型業務をこなしていくのではなく、「自分達で創意工夫し、業務を構築していく」という面白みがあります。

【部・チームの人数や雰囲気】
・4名（男性3名・女性1名）
メンバーがどんな業務をしているのか・どんな人なのか、ということが理解し易い環境です。また、メンバーが多様な経験を積んでおり、各拠点の様々な課題に対しても対応できるという強みを持っているため、新たに仲間に加わって頂く皆さんも共に成長でき、且つ安心して仕事ができる環境です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線「岩波」駅より徒歩10分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額204200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8：30～17：15※フレックスタイム制あり　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【部・チームの業務概要】
車に搭載する部品（リレーボックス）の提案から製品開発、設計を一貫して行います。カーメーカーの要望を踏まえ、製造・生産技術・調達・営業等の関係部署と連携しながら、グローバルに業務を行っています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
■リレーボックスの開発設計業務
・3D CAD（主にCATIA）を用いて製品データの作成
・作成した3Dデータを活用した解析（強度解析）などの設計検証
・3Dプリンター等にて製作した試作品の製品レビュー、製造検証
・各検証を重ね、量産データへのフィードバックを実施

【部・チームの人数や雰囲気】
R／B開発部　総勢37名（4チーム編成）
・中途入社の社員の方も活躍されています。
・3Dモデリング、2D図面作成の経験のある方、大歓迎です！
・3D CAD経験が無くても製図が得意な方、興味のある方大歓迎です！

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額204200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分　※フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【部・チームのミッション・業務概要】
◆ミッション
・HMI製品の継続受注と新規受注獲得に向けた活動へのソフトウェア分野における貢献
・高品質・低価格なHMI製品創出のため、効率的なソフトウェア開発設計、およびソフトウェアプロセス改善の推進
◆業務概要
・メータ、ヘッドアップディスプレイなどHMI製品の組込みソフトウェア開発、GUI（グラフィカル・ユーザー・インターフェース）開発の推進
・ソフトウェアプロジェクトにおけるマネジメント業務の推進

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・製品仕様の分析、および制御ソフトウェア開発における要件定義
・マイコンインターフェース設計、GUI設計、RTOS（AUTOSAR・Integrity・Linuxなど）を用いたリアルタイム制御ソフトの開発
★自動車産業の中でも最新の組込み技術に触れられ、専門性の高いスキルを身につけられるやりがいのある職務です

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額233400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分（フレックスタイム制あり）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
製品開発・製造プロセスを理解し、システムの最適化を図る重要な役割をご担当いただきます。

【職務詳細】
・関連部門との調整・コミュニケーションを通じたニーズの把握とシステム利用促進
・システムの運用、保守業務の管理
・サーバ更新
・システムのバージョンアップ
・OSのアップグレード
・ネットワークアドレス変更
・データ管理・分析を行い、業務改善提案を実施
・ユーザー教育、サポート業務

■リーダークラスの場合
・プロジェクト全体の統括
・予算申請（年2回程度）
・委託メンバーの管理
・上位層への承認取得プロセス
PDM／PLMに関する横断的な課題解決にも取り組み、現場との連携を図りながらプロジェクトをリードします。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	兵庫県伊丹市北伊丹9丁目37番地2 JR福知山線「北伊丹」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
ユーザーインターフェースの実装からサーバーサイドのシステム設計まで幅広い領域を担当し、ユーザーが快適かつ安全に利用できるプロダクトを提供します。また、新たな技術やトレンドを積極的に取り入れ、サービスの継続的な改善や品質向上に寄与することが求められます。チームメンバーや関連部署と協力し、課題を主体的に解決できる人材を期待しています。

【職務詳細】
・フロントエンドおよびバックエンドの設計・開発
・ユーザー体験を向上させるUI／UXの改善
・プロジェクト管理やスケジュール管理の遂行
・コード品質向上のためのコードレビュー実施
・新技術やトレンドの継続的な学習・導入

※その他の特徴
これまでに培ってきた知識・経験を活かし
中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります
・新しいチャレンジを推奨・評価する風土
・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション
・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境
・様々な大学に対して講義をする機会

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	兵庫県伊丹市北伊丹9丁目37番地2 JR福知山線「北伊丹」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
内装SS開発プロジェクトの設計チーフ及び担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。
【職務詳細】
・開発プロジェクトの内装部品の出図業務
・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務
・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務（アッパー、フロア、デッキ）

■製品例
同社は、時代の一歩先を見据え、 移動空間をトータルにコーディネートすることで、人々が心から魅力的に感じるインテリアを開発し、快適な移動空間を提供しています。

■組織構成
第1・2・3トリム設計室に在籍している社員は約90名（20から50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍）。
それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。
また、部全体でコミュニケーションを大事にする風土が醸成されています。
チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面／リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙