【募集背景】
さらなる品質向上に向けた体制強化のための新しいメンバーを募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
・仕入先購入品における品質向上
・各仕入先の品質レベル向上による不具合品流出の未然防止

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・国内仕入先及び海外仕入先(フィリピン,ベトナム,マレーシア)　からの購入品における品質管理業務
└仕入先からの購入品における品質不具合処理と是正対策の確認と承認
└仕入先に対する定期監査対応業務
└品質実績データの集約管理と、集約データ活用による仕入先別の品質レベル向上対応業務

【部・チームの人数や雰囲気】
品質監査部　総勢16名（男性：12名、女性：4名）
※幅広い世代のメンバーが在籍し、互いに学び合いながら業務を進めています。
実践を通じて知識・ノウハウを学べる環境が整っており、次世代を担う人材の育成にも力を入れている組織です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額233400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分※フレックスタイム制　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
以下業務のいずれかに携わっていただきます。
[1]生産管理業務
　・得意先の受注にもとづいた最適な生産計画立案業務
　・取引先への発注業務及び入荷管理業務
[2]新製品立ち上げ準備
　・新製品の立ち上げ管理
[3]物流改善
　・輸送費、保管費低減
　・入出荷工数低減

【募集背景】
車がエンジン車からハイブリッドや電動車に置き換わる中で、カーエアコンも形や機能が変化しています。また製造工程のCO2削減（カーボンニュートラル）や、冷媒規制、リサイクルのニーズも高まっており、工場を大きく変えていく必要があります。この工場再編をロスなく進めるためには、必要なものを必要な時に必要なだけ生産・納入する事の強化が不可欠であり、そのために工場内の生産情報を司り、司令塔として活躍いただける方を募集します。

我々エアコン事業部は、社内で最も多い世界35拠点で生産を展開しており、そのサプライチェーンは当然世界中に広がっているため、日々いろんな国々の仲間とコミュニケーションを取りながら生産活動を維持しています。あなたもこの輪の中で是非一緒に活躍してみませんか？

【業務のやりがい、身につくスキル、製品の強み・魅力、等】
・工場内の生産情報を司り、司令塔として統制するスキルが身に付く
・部品在庫低減に関わることで社内にとどまらず取引先との活動が経験できる
・国内外の関係者と共に業務を推進することができる、外国語活用機会あり
・荷姿管理、輸送管理業務を担当することで、物流改善スキルを身につく

勤務地	愛知県西尾市
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
エンジンの品質管理および評価業務をお任せします。
生産準備（新規立ち上げ）から号口（量産）段階における品質維持・改善を主導していただきます。
ご経験や適性に応じて、以下のいずれかをお任せします。

【職務詳細】
■号口管理・生産準備業務
・工程変更の評価と承認
・仕入先の工程調査および改善指導
・新製品の生産準備の評価
・工程内、後工程不良の再発防止と要件化
　(日々の不良は再発防止まで推進し、次期モデルに対して要件化)
■鋳造部品の品質管理業務
・鋳造部品に関する号口管理・生産準備業務
■評価計画立案・号口試作の評価業務
・検査基準の作成・承認
・抜き取り検査の計画立案・対策立案
・号口試作エンジンの評価・対策立案
（実作業としての検査業務は他部署にて実施しています。）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	碧南工場：愛知県碧南市浜町3番地 東知多工場：愛知県半田市日東町4番15 碧南工場：三河線「碧南中央…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月　試用期間中の勤務条件は変更なし)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ（レストラン、多目的ホールなど）、グラウンド、テニスコート、社員食堂等■勤務時間：フレックスタイム制度（コアタイム無し）標準的な勤務時間帯　8：00～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務をお任せします。
・電子プラットフォーム企画 及び 開発
・クロスドメインサービス開発
・アプリ開発プロセス策定

【職務詳細】
・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計
・ソフトウェアアーキテクチャ設計
・ハードウェアアーキテクチャ設計
・アプリケーションの機能配置設計
・開発プロセス定義

【組織のミッション】
ダイハツブランド車およびトヨタブランド小型車の開発を行っており、ソフトウェア開発部はその中で電子電装部品およびシステムを担当します。その中で当部署は未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割を担います。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の主力製品であるフォークリフトにおいて、荷物を搭載する「アタッチメント」部分のカスタマイズ設計を担当します。

【職務詳細】
特型フォークリフトのアタッチメント部分（ロール紙をつかむ装置など）について、販売店経由で寄せられる顧客の個別ニーズに基づき、以下の業務を行います。

・CATIA（3D）を用いたレイアウト検討および部品モデルの作成
・CATIA（2D）を用いた図面作成
・部品表の作成（部品の構成情報作成）
・設計検討書の作成

【仕事の魅力】
国内向け製品の約50％以上が、顧客の要望に合わせたカスタマイズを必要としています。標準仕様ではない「一点もの」に近い設計を通じて、顧客の課題を直接解決する手応えを感じられるポジションです。物流という不可欠なインフラを支えるため、景気変動に強く安定した環境でスキルを磨くことができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 名古屋鉄道三河線「三河高浜」駅より車で9分 勤務地変更の範囲:本社…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月　試用期間中の勤務条件は変更なし)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ（レストラン、多目的ホールなど）、グラウンド、テニスコート、社員食堂等■勤務時間：フレックスタイム制度（コアタイム無し）標準的な勤務時間帯　8：00～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【募集背景】
電線・外装品の設計・開発について、業務推進体制の強化のために新たなメンバーを募集します！

【部・チームのミッション・業務概要】
同社のワイヤーハーネスを構成する電線・テープ・チューブ・コルゲートなどの部材の設計・開発

【具体的な仕事内容】
電線・テープ・チューブ・コルゲートなどの部材について、その開発・設計、または、それら部材の材料開発を担っていただきます。

開発・設計においては、取り扱い部材の仕様検討を中心として、製品立ち上げまでに必要な関係業務を担当していただきます。具体的には、製品仕様の検討と決定、原価企画、顧客との整合、生産部門との量産品質基準の整合などを想定しております。

材料開発においては、部材開発・設計者と連携して、新規材料の開発や材料調達の現地化を担当していただきます。具体的には、材料配合設計、材料設計のための基礎検討、材料メーカーとの整合、製品形態にてのラボスケール機による検証など。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線「岩波」駅より徒歩10分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額233400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分（フレックスタイム制あり）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット（変速＆減速機 etc）を対象とした、NV（振動・騒音）性能の開発・評価を担当いただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。

【職務詳細】
・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施（駆動系部品）
・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意
・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案
・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析
・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案
・図面段階からのNV性能向上施策（解析部門との連携）

【部署の役割】
パワートレーンの開発(エンジン、駆動系)を通じ、お客様に満足してもらえる車両を提供することがミッションです。本部署は、
エンジン・駆動系部品の性能・信頼性の開発評価を担当し、日本だけでなくグローバル市場への提供に貢献しています。

【仕事の進め方】
・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
開発拠点における社内環境マネジメント活動を統括しています。滋賀テクニカルセンター統括室は新型車開発試験、認証試験を行う滋賀テクニカルセンターと士別試験場を担当し、ISO14001認証の継続とともに、カーボンニュートラルやサーキュラエコノミーの推進を通じて、持続可能な社会の実現に貢献しています。また、コンプライアンスの強化により、環境事故や苦情の発生ゼロを目指して、社内環境マネジメント推進をおこないます。

【職務詳細】
リーダーポジションとして各部門との連携を図り、環境マネジメント全体の推進役を担当いただきます。
以下業務を統括して推進する役割を担います。
・ISO14001の内部監査および外部審査に関する業務全般
（策定、計画、対応）
・環境保全組織の事務局業務
・環境関連研修の企画および講師業務
・産業廃棄物の管理
（異常確認、運送業者への引き渡し、マニフェスト報告）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	滋賀テクニカルセンター 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000 JR草津線「三雲」駅から車で約17分 …
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間：標準的な勤務時間帯：8：45～17：30補足：フレックスタイム制：1日当り7時間45分、コアタイム無し　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。

【職務詳細】
・End-to-Endアーキテクチャ設計
・クラウドプラットフォーム設計・開発
・クラウドアプリケーション設計・開発
・車両システムとのシステム統合設計・開発　
・システムインテグレーションおよびテスト
・コネクティッドサービス企画
・サービス保守・運用
・クラウドセキュリティ管理
※経験や適性に応じてお任せする業務を決定します。

ダイハツコネクトは、クルマとスマートフォンをつないで「つながる安心」と「快適・便利」を提供するサービスです。事故や故障などのトラブル発生時にお客様をサポートしたり、車の位置や状況をお知らせしたり、車にスマホアプリを連携させたり…など。日々、変化を遂げる車載業界でより安全にカーライフを楽しむため、サービスの幅を拡大しています。スマートフォンを1人1台所有することが当たり前となった昨今、なくてはならないサービスへと変化しつつあります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～950万円　月給制：月額235000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

同社は、グローバルに展開する自動車部品メーカーです。国内屈指の独立系サプライヤーながら海外の主要メーカーとの取引も多く、海外売上比率は半分以上と安定した経営基盤が特長です。主力製品「ワイヤーハーネス」では世界トップクラスのシェアを保持しています。
同社の営業担当として下記業務をお任せいたします！

【部・チームの業務概要】
・自動車メーカーと取引をされている自動車部品メーカーへの営業

【具体的な仕事内容】
・自動車部品メーカーの営業担当
・自動車部品の受注活動（見積業務、売上・納入管理、市場動向・顧客情報収集）
・受注した物件の立上げ活動(試作、量産の日程調整 等)、改善活動（QCDE）

【部・チームの人数】
◆統括部：146名
◆部署：26名

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県島田市横井1-7-1 東海道本線「島田」駅より徒歩15分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額233400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8：30～17：30（所定労働時間8時間00分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社のエレクトロニクス事業部にて、電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発・設計を担当します。

【職務詳細】
電気設計・機械設計・ソフトウェア設計の各専門メンバーでチームを構成し、約3年間のスパンで製品化を進めます。担当分野に応じ、以下の業務を幅広くお任せします。

・仕様のすり合わせ、詳細設計
・シミュレーション（電磁気、熱流体、構造強度解析など）
・実機試作および品質の作り込み
・生産工程部門との調整・交渉
・使用言語・ツール：C言語、CR-5000、CATIA、MATLAB／Simulink、ANSYSなど

【同社の技術優位性】
・車載充電器：国内大手メーカーのEVにも採用されるなど、高い信頼性を誇ります。
・ACインバータ：車載純正品として世界シェア40％以上を占める主力製品です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8 JR東海道本線「共和」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
エンジン、HEV（ハイブリッド電気自動車）やBEV（バッテリー式電気自動車）に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当いただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進にも携わります。

【職務詳細】
・試験設備の仕様検討・設計・導入（既製品または新規開発）
・設備メーカーとの調整および設備製作進行
・既存試験設備の運用・保守・改善
・HEV（ハイブリッド電気自動車）やBEV（バッテリー式電気自動車)向けの新規設備導入（モーター／インバーター／電池等）
・建屋改造・インフラ構築の企画およびプロジェクト管理
・モデルベース開発環境の構築などのＤＸ推進

【仕事の進め方】
開発部門からの要望を基に、試験設備の開発・設計（購入品や外注品を含む）から導入・運用までを一貫して担当します。実験室の構築時には、1つの装置を一人で担当することが多く、業務において大きな裁量権を持てる点が特徴です。
また、コンベンショナルなエンジン・ミッションの開発部門や、BEV・ハイブリッドなどの電動系部門、そしてそれらを統括する制御部門など、さまざまな部門と連携しながら、パワートレーン開発に必要な設備を導入していきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	福岡県久留米市田主丸町吉本1番地 久大本線「田主丸」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～650万円■年収：440万～950万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7、12月）※実績：5.4ヶ月　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金、通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会　等■勤務時間：フレックスタイム制（標準時間：8時45分～17時30分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
電動ユニットラインの生産技術エンジニアとして、高品質かつコスト効率の良い製品の実現を目指した生産技術全般をご担当いただきます。

【職務詳細】
プロジェクト単位で以下いずれかの業務に携わっていただきます。
・設計部署が要求する品質を満たす生産工法の開発
・安定した品質とコスト効率を両立した生産ラインの工程設計
・生産設備の構想立案および設備調達
・生産工場での設備設置工事の進行管理など生産準備
・データ解析を通じたユニット品質の安定化と改善

■ミッション
上記業務の中でも今回のプロジェクトはモーターラインの立ち上げに向けた生産準備業務がメインミッションとなります。
設備の仕様検討、ライン構成の検討、設備手配、ライン構築など、モーター生産に関わる一連の業務を担当していただきます。
一過性のものではなく、継続的に新製品・新ラインを増やしていく予定なので中長期的にこれらの業務を中心にお任せしていく予定です。
■働き方：在宅勤務／有（実績は週1～2日程度だが特に縛りはなし。業務状況による）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	滋賀第一工場 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 各線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務地変…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額211800円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、独身寮、診療所、保養所など■勤務時間：標準的な勤務時間帯：8：45～17：30補足：フレックスタイム制：1日当り7時間45分、コアタイム無し　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【VISION】
　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」
【MISSION】
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【募集背景】
同社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。
エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、
エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【部署の役割】
エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品（ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター）、
電制バルブ（蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）
などのコンポーネント設計

【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発

【使用ツール】
CATIA V5

【働き方】
■残業時間：
■フレックス制度：あり
■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【求める人物像】
・チャレンジ精神旺盛な方
・好奇心、探究心を…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
本社の人事業務に携わっていただきます。ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。

【職務詳細】
●要員計画・採用
人員計画策定・中長期的な人材戦略立案
●採用活動
新卒・キャリア採用の戦略立案～面接実施～オファーなど
●人権・ダイバーシティ
人権教育の実施・社内の人権意識を向上させるためのセミナーやワークショップを開催
●国内・海外人事
●労務・給与
労務管理・給与計算
●福利厚生制度の設計・運用
社会保険・退職金制度、その他福利厚生サービスの設計と運用
●社員支援プログラム
社員のワークライフバランスを支援するための各種取り組み

将来的には、本社人事機能・工場人事・国内外の関係会社人事などでも経験を積み、リーダーとして社内外で活躍いただきたいと考えています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚本線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額235294円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
自動運転車両を活用した新たなモビリティサービス事業を企画。
アライアンスパートナーや様々な事業者の方々と連携しながら事業スキームを検討し、実現に向けた具体的な活動を提案、推進。企画から事業化までを一気通貫で推進する組織のマネージャー、チームリーダーを募集しています。

【詳細】
・事業企画、事業化推進、日程管理、予算管理、組織運営、アライアンスパートナーとの連携、出資事業体管理、営業活動等
・自動運転領域の事業企画の組織マネージメント

【職場イメージ】
・2023年に新たに改編された組織であり、自動運転車両を活用した、新たなモビリティサービスの事業化に日々チャレンジしている組織です。
・30～40代を中心に社内各部門からの経験者が集まったオープンで活気のある雰囲気の職場です。また、様々な業界からの中途入社の方も多数います。
・勤務地は東京と名古屋となりますが、アライアンスパートナーや様々な事業者の方々とグローバルで連携しながら仕事を進めるため、国内外への出張は多いです。

【ミッション】
・モビリティカンパニーへの変革に向けて、自動運転を軸に、社会への新しい価値創出を目指しています。
・上記の具現化を目指し、企画から事業化までを一気通貫で取組み、トヨタの将来の収益の柱を生み出すことを目指した新しい組織です。

【やりがい】
トヨタの中では珍しく、社外の事業者やお客様と接点を持ちながら新しい価値提供を推進していく組織で非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら事業/サービスの企画実装、技術開発への提言を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。

【PR】
クルマを作る会社として創業したトヨタ自動車は、いまモビリティカンパニーへの変革を進めています。
その中で、私達のチームは事業/ビジネスとしてモビリティカンパニーのあり方を構築しながら、社会課題解決と経済の活性化に貢献していくことを目指しています。
10年、20年先を見据えた新しいモビリティ社会の実現を念頭に、新しい事業の基盤づくりに向けたチャレンジを実践し、社会への貢献と共に社内に対しては多くの経験と学びを還元していきます。長年トヨ…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
自動運転や次世代モビリティなど、自動車における先進機能の多くはエレクトロニクス技術の進展によって実現されています。中でも、AIを始めとするインテリジェント化や電子制御化を実現するためのキーデバイスである先端SoC（System on a Chip）は、急速に高性能化しています。そのような状況の中で将来の車載コンピュータで期待される新しい要素技術の探索研究が欠かせません。これを一緒に遂行いただける方を求めております。

【職場紹介】
同職場（SoC研究開発部　探索研究課）はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まったやんちゃなプロフェッショナル集団です。
探索研究課は、現在実装されているソフトウェアの延長線上の技術ではなく、システム制御に革新を起こすような新規ソフトウェア（アルゴリズム）の探索とHWに実装した際の課題、効果検証を進めています。
現在の車の概念に捕らわれない移動手段の探索も視野に入れて活動しています。

【業務内容】
新規ソフトウェア探索と実装検証
・新規ソフトウェア（アルゴリズム）探索
　量子コンピュータ、デジタルインメモリ等
・新規ソフトウェアHW実装
　エッジコンピュータへの実装、動作確認

次世代移動手段探索
・想定シーンと最適なHW調査
・実現手段調査
・PoC制作

【歓迎要件】　
・Must要件のいずれか複数を保有していると尚可

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
お客様の声をクルマ作りに反映させるとともに、より優れた車両の製造を目指して、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をご担当いただきます。また、指定自動車製作者としてのコンプライアンスを厳格に維持・管理する役割も担います。お客様に安全・安心をお届けするためにすべての品質保証ステップで改善を推進しています。

【職務詳細】
ご希望や適性に応じて下記業務をご担当いただきます。
■新製品の品質保証
顧客目線を踏まえた品質レベルに応じた品質目標の立案と新製品およびその生産仕組みのチェックを通じた品質保証
■量産段階の品質保証
量産品の品質情報の収集と品質向上への取り組みおよび再発防止
■法規監理
国土交通省の指定自動車制度に関連する全社業務の適正運用と改善
■保証修理
国内外市場での保証政策制度の立案、展開、運用
■製品監査
製品の品質検証、ならびに生産工程の精査と改善提言
■材料監査
国内外の材料および特殊工程における部品や工程の監査

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
以下の業務に携わっていただきます。
・スズキ株式会社全体のIT予算における企画、策定、運用、管理、統括
・IT予算管理システムの企画・開発・運用

【具体的には】
・スズキ株式会社全体のIT予算における企画、策定、運用、管理、統括
　〇 ＩＴ予算の中長期方針策定
　〇 翌年度ＩＴ予算の企画、業務部門への説明及び申請取りまとめ、全社ＩＴ予算策定
　〇 ＩＴ予算の予実管理、定期報告
　〇 ＩＴ予算に関する業務改善
　〇 グローバル（スズキグループ）でのＩＴ予算管理、方針策定

・IT予算管理システムの企画・開発・運用
　〇 ＩＴ予算管理システムの企画、開発、運用、管理

＜＜採用背景 ＞＞
ＩＴ予算について、従来のスズキ株式会社単体からインドやその他の国も含めたグローバルでの管理、
方針策定、ガバナンス強化が必要になってきました。ＩＴ予算関連業務を強化するに当たり、
ＩＴスキルを有し、上記の業務を実施できる人材を募集いたします。

＜＜部門のミッション、PR＞＞
・適切なIT投資を実現する事で企業活動を維持、発展させます。
・会社経営の要となるIT投資に関わることで、IT技術者としてだけでなく、
　財務や経営の視点を持つスタッフとして成長できます。

＜＜ 入社後の教育体制 ＞＞
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
　　　　　　　　　　　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

＜＜キャリアプラン ＞＞
・役職　　　　　　　　　　　：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術　：予算全般の運用・管理・統制手法、しくみ
・環境　　　　　　　　　　　： 基本は浜松駅北オフィス勤務です

＜＜スズキならではの仕事のやりがい ＞＞
社内外の様々なシステム担当者、セキュリティ担当者、業務部門の方々とのコミュニケーションを通じ、
将来に生きる人脈形成が行えます。

＜＜ 求める人物像 ＞＞
・自ら提案し実行できる方を希望します。
・困…

勤務地	静岡県浜松市中央区旭町
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社にて、下記業務をお任せいたします。

【職務詳細】
■誰に：法人企業※担当している得意先は、本田技研工業様
■何を：車両に搭載されるランプおよびランプシステム製品
■手法：製品の売り込み、受注、開発を一貫して管理するリーディング業務
・機種開発日程管理
・得意先対応業務
・製品見積業務

【具体的には】
OEMが開発する車両に搭載されるランプおよびランプシステム製品に対し、日本およびグローバル各拠点・生産工場と連携し、製品の売り込み、受注、開発を一貫して管理するリーディング業務を行っていただきます。
基本的にはBtoBビジネスですが、お客様から機種ごとに要求される仕様・性能を満足する製品を提供するため、日々お客様と接し、きめ細かに要求を明確化し、実現するための手法を社内を横断して議論・決定することで業務を遂行していきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	栃木県宇都宮市宮の内2ー797ー1 宇都宮線「雀宮」駅から徒歩18分 勤務地変更の範囲:（グループ会…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額240000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（5月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：借上社宅制度、従業員持株会、財形貯蓄制度、社内融資制度、希望加入グループ保険、ホームヘルパー制度、健康管理／介護サポート、各種慶弔金、法務相談、健康相談、労働組合契約による施設（遊園地、ホテル等）利用■勤務時間：8時30分～17時30分　フレックスタイム制度有（コアタイム：有 13：00～15：00）　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
電動ユニットラインの生産技術エンジニアとして、高品質かつコスト効率の良い製品の実現を目指した生産技術全般をご担当いただきます。最新技術を駆使し、生産ラインの工程設計、工法開発、設備構想・調達、品質管理をおこない、設計・製造部門と連携しながら最適なライン構築を担います。工法開発や工程設計、生産準備を主軸としながら、設備メーカーとの直接交渉を通じて設備仕様の構想・策定を担う重要な役割を果たします。

【職務詳細】
プロジェクト単位で以下いずれかの業務に携わっていただきます。
・設計部署が要求する品質を満たす生産工法の開発
・安定した品質とコスト効率を両立した生産ラインの工程設計
・生産設備の構想立案および設備調達
・生産工場での設備設置工事の進行管理など生産準備
・データ解析を通じたユニット品質の安定化と改善

上記業務の中でも今回のプロジェクトはモーターラインの立ち上げに向けた生産準備業務がメインミッションとなります。
設備の仕様検討、ライン構成の検討、設備手配、ライン構築など、モーター生産に関わる一連の業務を担当していただきます。
一過性のものではなく、継続的に新製品・新ラインを増やしていく予定なので中長期的にこれらの業務を中心にお任せしていく予定です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～950万円　月給制：月額229000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
運動性能、操縦安定性、乗り心地に拘った、サスペンション開発を行っております。
クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。

【職務詳細】
サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計
・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計
・サスペンションメンバーの技術開発・設計

【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、サスペンション技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。

【仕事のやりがい・魅力】
運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車の電動化が急速に進む中、主力製品である電力変換装置の法規認証および製品評価業務を担当し、法令を遵守した製品供給の基盤を支えます。

【職務詳細】
・法規認証業務（法規調査、国内外の認証対応）
・事業部内における法規関連業務の仕組み構築
・社内向けの法規教育の企画および実施
・製品開発・品質管理部門と連携した規格準拠の確認

【ミッション・今後の展望】
昨今の法規制は厳格かつ複雑化しており、同社の社会的信用を守る上で非常に重要な役割を担います。
国内だけでなく海外生産も拡大しており、グローバルな法規制への対応を通じて、同領域のスペシャリストとしてキャリアを形成することが可能です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	共和工場：愛知県大府市共和町茶屋8 安城工場：愛知県安城市根崎町西石谷201番 共和工場：JR東海道…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務詳細】
■新型車両の品質造りこみ／図面品質の向上と車両品質造りこみ
（開発段階）
・ばらつきに強く、組み立てやすい構造を設計に提案
・過去の不具合データを分析し、新車種の設計へ反映
（生産準備段階）
部品・車両が図面の要求通りの品質に仕上がっているかを確認し、不具合箇所を特定して原因を分析し、改善サイクルを実施する

■品質評価と検査
・生産工場(京都、滋賀工場など)で量産前の車両品質を評価(内外装品質から機能品質、防水性、車内異音、走行異音・振動など)
・検査項目は800以上におよび、総合的な車両評価を実施し関係部署と協力して不具合対策を推進
・開発～生産準備～号口立ち上がりから約3ヶ月までを担当し、その後は工場品質管理部が品質全般を担当

■検査工程の設備開発・導入
・検査設備仕様を検討し設備仕様書に基づき仕入先と詳細検討し検査設備を導入。工場への設備据え付けと正しく作動することの確認
・車両ECUとCAN通信を行い検査する装置の設定と検査の制御仕様の検討、仕様作成。及び、車両の制御設計へ改善提案、調整。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。

【職務詳細】
・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する
・法規適合の推進（認証試験業務を含む）
・灯火器、視界、車両の外装部品、装置の安全性、電磁両立性等についての認証試験の
計画・立会・進行
・各国の認証機関との折衝・交渉
・社内関連部門との連携・調整

【組織ミッション】
自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する
自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開

【キャリアパス】
車両認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せます
またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるトランスアクスルに組み込む電動車駆動用機能・信頼性評価業務に当たって頂きます。

【具体的な業務内容】
・モータを含む電動車（EV・HEV）用トランスアクスルの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定
・目的に合わせた電動車用トランスアクスルの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成
・電動車用トランスアクスルの台上評価設備の仕様検討

【採用背景】
カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車の早急な市場投入が急がれている。今後の加速する電動化開発に対応すべく、E-Axleの評価に関する知識と経験を有し、機能／信頼性試験や試験環境構築に当たるエンジニアを求めています。

【部門のミッション】
「消費者（お客様）の立場になって価値ある製品を作ろう」の会社精神に則り、安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。
そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。

【キャリアプラン】
・電動車（EV・HEV）用トランスアクスル機能・信頼性評価に関するスキルならびに電動システムや電動車に関する知識
・カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できます。
・ワールドワイドな市場に向けた業務を通じて、世界中とつながる体験ができます。
・電動車（EV・HEV）用トランスアクスル機能・信頼性評価を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。

【入社後の教育】
担当業務により、実験設備使用に関する安全教育など

【職場のアピールポイント】
単なる部品・ユニット開発にとどまらず、我々は車を造っているという自負の下、自ら車に乗って、感じて、モノづくりをしていきます。これまでの内燃機関に代わるパワートレイン心臓部を担う部署として、サステナブルな社会実現を是非一緒に達成しましょう。そして、市場に送り出した車を路上で見かけ、自らの仕事の達成感を実感しましょう。

【応募者に期待すること】
何事にもチャレンジし、ワールドワイドで飛び回り、自ら考え行動する実行力を求めています。また、その機会と場を提供していきま…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
私たちは、信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、
競争力のある製品を提供しています。
自動車の電動化における成長市場において、自らの能力を発揮し、
キャリアを築く機会を提供し、共に発展していく仲間を募ります

■業務概要：
・電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発
・特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析

■業務内容詳細：
　設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、
　3年程の期間で製品設計図を完成させます。
　各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、
　シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで
　幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。

（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。
　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。

■使用言語、環境、ツール等：
CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語
MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack）

■技術優位性：
　 DC-DCコンバータ：
　電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用
　 車載充電器：
　EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力として採用、
　日産リーフにも採用
　 ACインバータ：
　車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上

勤務地	愛知県大府市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
自動車の電動化が加速する中、さらなる競争力upが求められています。
コンプレッサの生産ラインはエンジン車向け既存ラインを再編しながら電動車向けラインの設置を進めており、自動化率を高め、サイクルを縮めた量産ラインで競争力ｕｐを計画中です。
また、今後立上る電動化新製品は製品設計～製造部門と一丸で革新的なものづくりを目指し推進しています。

【業務内容】
生産ライン（組立・部品加工）の生産準備業務
■新規ライン立上げおよび既存ラインへの機種取込改造の工程検討、設備手配、立上げ調整
■調査、分析とデジタルツールを用いた工程改善

・工程設計（工程順序、設備構成の構想検討、コスト検討等）
・設備図面の確認、ラインレイアウトの作成（CAD操作等）
・設備調達（日程管理、発注検収業務等）
・設備調整（設備データの取得、分析、シーケンサ回路調査）
・関係書類作成（工程帳票、設備設置届出書類等）
・ライン再編・設置に伴うスペース計画

【組織構成】
生産技術部（全174名）　★が募集
┗組立技術室（★名）刈谷
┗エレクトロ組立技術室（★名）刈谷
┗加工技術室（★1名）刈谷・東浦
┗企画室（★名）刈谷

【組織のミッション】
生産技術部ミッション「生産革新」
刈谷・東浦工場は世界中の生産拠点のマザー工場として、電動コンプレッサの新技術や新製品のラインを設置し続けています。
設計部門や製造・品質保証部門などと連携して競争力のある製品の作りこみを行なわなければなりません。
ハイサイクル、混流、仕損費低減 等の課題を対応した新ラインが常に要求されます。

【業務魅力】
様々な職歴経験から新しいアイディアや知見を結集してより良いものを作り上げる達成感が味わえます。
世界中のカーメーカー様に同社製品が採用されており、全世界で生産するラインは大規模な工場で自動化量産ラインです。
世の中の急速な電動化を身近に感じ、国内外で活躍ができる場となっています。
自らが関わったラインで生産された製品が世の中の車に搭載されているという実感が味わえます。

【使用言語、環境、ツール等】
Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI）
CAD（iCADMX、NX、AutoCAD）
三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）
ファナッ…

勤務地	愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
・社内の生産設備において関係部署と協業の上、改善を実施する

【主要業務】
・依頼部署との仕様打合せの実施と具体策の決定　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・機械設計（構想図～組立図～部品図）の実施
・組み立て、既存設備改造の実施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　・電気設計（ハード・ソフト図）の実施
・配線工事、設備プログラム変更による既存設備改造の実施

【やりがい】
・製造現場の改善を実行する事が主業務なので、工場利益向上に貢献出来る仕事です！
・依頼部署の要望を聴き、具体的な形として改善を実施出来るので効果を生み出し感謝される職場です！
・自分のアイディアを具現化し、実際に製造現場へ取付ける所まで一貫して作業が出来るので達成感が高いです！他では中々経験出来ない！
・比較的若手のメンバーで構成されているので今後の成長に期待が出来、『改善のプロ集団』を目指して頑張っています！
・「メカ（機械設計等）」と「電気」で担当が分かれているため、どちらかの経験があれば歓迎いたします。
・社内の様々な職場と関わるため、交流もたくさんあり良い交友関係を見つけられます。
・業務計画の調整がしやすく、急な休みにも対応できます。

【募集背景】
生産における出来高安定化の為、スピーディーな改善実施が求められている。そのためにも内製化に拘りL/T短縮に取り組むべく人員の強化をしたい。また、今後は、生産準備段階からの設備製作にも積極的に取り組んで行きたい。

勤務地	愛知県半田市日東町
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社の技術戦略に基づき、ロボティクス分野に関わる新規開発テーマの企画から着手、推進までを幅広くお任せします。
将来の「物の移動」を支える先端技術を具現化する重要なポジションです。

【職務詳細】
将来の物の移動に不可欠なロボティクス技術の開発プロジェクトにおいて、以下の業務を牽引していただきます。

・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出および実行
・実環境を利用した機能検証
・先端研究（フィジカルAI、知能／認識／制御AI、センサ等）の探索と可能性検証
・大学等との共同研究を含む外部連携の推進
・開発技術の社会実装に向けた計画立案

【仕事のやりがい】
・進歩する新しい技術に触れ、イノベーションを通じて新しい価値や事業の創出に直接関与できます。
・同社の豊富なリソースを活用し、積極的な開発や実証実験を通じて自らのアイデアを具現化できる環境です。
・国内のみならず、グローバルに活動の幅を広げ、自らの情熱で新たな機会を生み出すことができます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県刈谷市豊田町2-1 各線「刈谷」駅より車で8分　 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙