ルート営業/株式会社フタバ

熊本市南区に本社を構え、熊本県内に17箇所の拠点があります。 本社に構える物流センターと各拠点との連携を活かし、熊本全域のお客様へ迅速な配送を実現しています。 また本社には仕入先が入居しているた...

仕事内容	自動車部品および自動車整備用機械・工具の卸売を行う当社での営業をお願いします。 基本は既存取引先へのルート訪問となります。 商品の配送については通常は配送担当が行っています。 【具体的な業務内容...
勤務地	熊本県熊本市南区
給与	想定年収：300-400万円 基本給19～25万円 月給：19～25万 賞与実績:年2回 計4.0...

商品企画・調達・ECサイト販売_メカニカル部品分野（モーションモジュール品）/株式会社ミスミグループ

・EC成長が続く昨今、「物流」はなくてはならない生活・事業インフラとなっています。 ECサイトを通じての購買活動が、個人でも企業でも当たり前になりつつある今、流通そのものが担う役割はますます重要にな...

仕事内容	①【新商品開発】顧客訪問/データ分析による新商品ニーズ発掘、新商品会議での商品化の承認、協力メーカーとの品質/価格/納期/供給の調整を経て商品化、カタログ/EC商品ページ掲載用の原稿作成、販売用各種...
勤務地	東京都千代田区九段南１丁目６-５　九段会館テラス
給与	想定年収：500-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

経営企画/株式会社ミスミグループ本社（東証プライム上場）

・EC成長が続く昨今、「物流」はなくてはならない生活・事業インフラとなっています。 ECサイトを通じての購買活動が、個人でも企業でも当たり前になりつつある今、流通そのものが担う役割はますます重要にな...

仕事内容	①ABC(活動基準原価計算)に用いる国内、アジア、欧米のいずれかの地域における「アクティビティ」の運営※「アクティビティ」：商品の受注から出荷にいたるまでの”社員たちの行動”を可視化したもの：50％...
勤務地	東京都千代田区九段南1丁目6番5号 九段会館テラス
給与	想定年収：400-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【業務内容】
・リーガルチェック
・コンプライアンス
・36協定や就業規則等手続き
・持株会手続き
・関連および電子証明書手続き
・コーポレートガバナンスコードおよびコーポレートガバナンス報告書届出
・株主総会関連の資料作成（招集通知、独立役員届出書、臨時報告書等）

【組織構成】
6名（課長含む）


【仕事のやりがい・魅力・働き方・職場の雰囲気など】
専門性が高く、コンプライアンス等に取り組む業務において社会的意義のある仕事となります。
社内のさまざまな部署と関わることが多いため、人間関係を大切にする、協力的な雰囲気の職場となります。

勤務地	愛知県犬山市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

トヨタ・インベンション・パートナーズ株式会社※にて、投資（出資）を通じたパートナーシップづくりを担当していただきます。

※2025年10月にトヨタ自動車の100％子会社として設立

＜TMCリリース＞
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/43358823.html

＜TIP HP＞
https://www.toyota-invention.partners/

【業務内容】
Woven Cityのオフィシャルローンチを受けて、国内外のインベンターが今後さまざまな実証実験を行なっていく上で、トヨタ・インベンション・パートナーズは重要な役割を担っていきます。新しいモビリティ社会の実現に向けて、現在の「モビリティ」の定義を拡げることのできる仲間づくり及びその仕組みの構築に携わることのできるポジションです。

【職場イメージ・職場ミッション】

Mobility 3.0 Officeはトヨタの「モビリティカンパニー変革」により一層寄与していく体制を実現するため、2025年4月に新設された組織です。「ヒト」「モビリティ」「インフラ」を三位一体で考えるモビリティ社会の実現を目指し、その実証実験の場となるWoven City企画・開発・運営チームと連携して仕事をしており、Woven by Toyotaの働き方を踏襲しています。

【やりがい・PR】

・投資判断/投資実務に留まらず、長期的な投資先会社のバリューアップや事業連携の実現に携われる
・Woven Cityを実証実験の場として、投資先会社と共にPOCや社会実装・製品化の伴走ができる
・新技術/市場の発掘から大型事業連携プロジェクトまで、投資を通じ様々なスケールのビジネスに深く関わることができる

上記の要件を満たしていただくことも重要ですが、我々はマインドセットも大切だと考えております：
・新しいことを学ぶ意欲があり、成長のために努力ができる
・新しい環境に適用しようとする柔軟性がある
・未経験の領域であっても知識やノウハウ体得のため、最大限努力する覚悟がある
・自ら課題を見つけ、解決のために当事者意識を持って積極的に動くことができる
・チームメートを尊重し、チームの成果を最大化するために動くことが出来る/誰かのために、行動することが出来る
・Woven City…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

●品質の維持管理に関する業務
　不具合解析と再発防止の指示、指導
　製造部門における新規、変化点に対する是正状況の確認
　協力会社に対する監査、品質向上における指導
●自動車関連品質規格であるIATF16949の社内での遵守に向けた管理業務
　（IATF16949/ISOの文書管理、内部監査業務、外務監査業務、
　 顧客品質監査対応など）
●その他上記に付随する業務
（変更の範囲）
会社が定める範囲の業務

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
自動車内外装部品の拡販、新規受注部品の生産準備対応、量産管理などをお任せします。

具体的には
・既存顧客との関係構築及び社内調整業務（開発・品質・生産部門）
・既存顧客への情報収集及び新規・既存部品の提案活動（海外支援含む）
・見積作成、価格交渉、Cost管理
・先行開発、受注部品の開発試作対応と受注後の開発準備対応
・市場動向並びに社内各プロジェクトに伴う情報と資料作成及び推進
・課員の管理並びに社内各プロジェクトの推進と管理
・各監査対応業務（ISO、IATF、社内監査等）

【配属先情報】
第2営業部（東京支社分室）

【募集背景】
要員補充および将来に向けた組織の強化

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：700万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容とやりがい】
自動車ボデーの衝突CAE業務を担当いただきます。顧客から受託した衝突評価案件に対し、LS-DYNAを用いた解析の実施から結果考察、報告資料作成、顧客への技術説明まで一貫して携わっていただきます。
当社の大きな特徴は、同業他社にはない衝突評価設備を保有していることです。CAE解析だけでなく実機での衝突評価まで一貫して実施できるため、顧客に対して説得力のある製品提案が可能であり、衝突評価受託を通じて車両開発にも参画しています。

また、自身が実施したCAE解析結果と実機評価結果を比較・検証できる環境であるため、解析精度の向上や知見の蓄積につなげることができます。解析の「答え合わせ」をしながら技術力を磨けることは、当社ならではの魅力の一つです。
さらに、解析結果をもとに顧客との技術的な議論や提案にも携わるため、単なる解析担当にとどまらず、顧客の車両開発に貢献できるやりがいを実感していただけます。

【キャリアステップイメージ】
入社後は、衝突CAE担当として自動車ボデーの衝突解析業務を担当いただき、解析技術や顧客対応に関する知識・スキルを習得いただきます。
その後は、後輩指導や案件推進など業務の幅を広げ、将来的には車型リーダーとしてプロジェクト全体を主導する立場での活躍を期待しています。
また、衝突CAE業務に加え、自動車メーカーへの技術プレゼンテーションや部品設計・提案活動に携わる機会もあります。CAEと設計の両面の知識・経験を身につけながら、顧客への技術提案から評価・開発まで幅広く活躍できるエンジニアへ成長できる環境です。

勤務地	愛知県豊田市細谷町4丁目50番地
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◎トヨタ源流　豊田自動織機随一の高成長”花形”領域『物流ソリューション』　×　全体最適を考える企画導入ポジション◎
『サクラクレパス』『ダイソー』『ZOZO』などの物流を支えるソリューション提供事業部　将来性No.1領域！

★WLB改善・年収アップ例多数・自社設備だけでなく、他社品も組み合わせてのソリューション提案が可能★

物流ソリューション事業部の技術営業として、
顧客の経営・現場課題に対し、構想設計～導入まで一貫して担うポジションです。
単なる機器提案ではなく、 物流センター全体の最適化を設計する、規模の大きな仕事です。
★顧客は超大手EC事業会社、メーカー、空港など多岐にわたります

【過去こんな方々が入社・活躍されています】
・生産技術出身（設備導入）
・機械商社営業出身
・エンジニアリング企業で設備の設計経験のある方

【業務内容】
物流システムの技術営業として、お客様の課題に対する提言・構想を行いながら、物流ソリューションの提案・導入をお任せします。
社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。

【業務詳細】
・お客様の物流課題の整理、要件定義
・物流システム（自動倉庫、AGV等）を組み合わせた構想・提言型提案
・設計・施工部門と連携した導入計画の検討

・海外案件への対応、および海外子会社・パートナーとの連携・調整
・将来的にはAI・ロボティクス等の次世代技術も取り入れた提案活動

【業務のやりがい】
お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い、「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる技術営業の仕事 です。
自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案し、構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、自分の描いた提案が“目に見える形”で国内外の現場に残る達成感を味わえます。
　海外子会社とも連携しながら案件を進めることで、グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力 です。

【特徴】
・キャリア入社者も多数活躍している組織です。
・２～５年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案～実際に稼働するまで一貫して担当するため、幅広い業務スキルが磨かれ…

勤務地	大阪府吹田市芳野町
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【担当業務】
社内外のイベントの調整や、SNS運用を中心に下記業務をお任せする予定です。
・HP更新
・ビジネスショー出展に関する実務
・社内報作成

【ご入社後】
同社の広報部門に関しては立ち上がったばかりとなっており、今後取り組みを強化していきたいと考えております。
そのためご入社後は是非管理職を目指していただける方からのご応募をお待ちしております。

【就業環境】
・平均勤続年数：16.0年
・FLEXタイム制導入、コアタイム10時10分~15時00分

【同社の強み】
同社は日本軽金属ホールディングス（株）（アルミニウムの総合メーカー）と、いすゞ自動車（株）（トラック・バスのメーカー）から成る総合輸送機器メーカーです。トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利というだけでなく、素材の開発力を享受出来たりもします。また、トラック技術との融合などグループ企業間での相乗効果があります。街中を走るトラックを見ると、同社のステッカーを多く目にすると思います。

勤務地	東京都港区
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
各種モビリティの業界においては、働き方改革を推進する中、様々な業務効率化を支援する車載機器やWebサービスが求められています。
新たなソリューションサービスを提供していく中で、進化の早い業界に対応するため、企画業務に携わって頂けるメンバーの増員募集となります。

【部・チームのミッション・業務概要】
・デジタルタコグラフ関連（車載機器）／ESTRA-Web2（運行管理クラウドシステム）の商品企画業務
・ドライブレコーダー関連の商品企画業務
・開発部署との要件定義作業
・市場のマーケティング、実証実験

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・今後の新商品リリースに向けた企画業務や、営業部署との情報連携による売上拡大に向けた施策検討
・市場変化の予測調査、将来商品像の仮説立案業務
チーム員として、上記業務の一端を担って頂きますが、メンバーと協力しながら業務が進められる環境となっています。

【部・チームの人数や雰囲気】
物流企画チーム6名：管理職1名　メンバー5名は20代～30代が中心です。
キャリア採用メンバーも在籍しており活躍しております。

【勤務地について】
現在の勤務場所から移転となる可能性がございます。
以下情報も踏まえ、ご検討をお願いいたします。
現時点勤務先：静岡県静岡市駿河区森下町4-30　メンテックビル4Ｆ
移転先候補 ：静岡県静岡市駿河区小黒3-8-15

勤務地	静岡県静岡市駿河区森下町
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
入社後は、ご経験に応じて、国内の契約・企業法務を中心に担当いただきます。その後、北米・中国の現地メンバーや関係部門と連携し、グループ全体の法務機能の構築・高度化にも携わっていただきます。

＜主な業務＞
■各種契約書の作成、審査、交渉支援
■各部門からの法律相談への対応
■新規事業、取引スキーム、プロジェクトに関する法的検討
■取締役会・株主総会対応
■トラブル発生時の事実確認および対応支援
■北米・中国の現地リーガルメンバーとの連携

【組織構成】
コーポレート基盤本部 法務知財部　法務室 法務・契約G
30代～50代の計8名の組織

【本ポジションのやりがい魅力】
■「依頼された論点に回答する」だけでなく、事業の意思決定に入れる
「なぜこの取引を行うのか」、「事業部門として何を実現したいのか」、「どのリスクであれば受容できるのか」まで踏み込み、事業部門と同じ方向を向きながら解決策を考えられることが、本ポジションの大きな特徴です。法的に正しい回答を示すだけでなく、法務としての提案が、会社の事業判断やプロジェクトの進め方に直接つながります。

■一つの専門領域に限定されず、会社全体を広く見られる
法務・契約グループには、技術部門、製造、調達、営業、IT、コーポレート部門など、会社全体から相談が集まります。契約審査を起点に、ガバナンス・コンプライアンス、貿易管理、グローバルの法務担当などへ領域を広げることができ、企業法務人材としての総合力を高められます。

■経営に近いテーマへ挑戦できる
契約だけでなく、同じ法務組織内にガバナンス・コンプライアンス機能があり、将来的に経営判断に近いテーマに接するチャンスがあります。

【募集背景】
同社は、日本・北米・中国の3地域が一体となって事業を推進する「ONE PPES」の実現に向け、各地域の機能強化とグローバル連携を進めています。社内方針においても、地域・機能の枠を超え、日本依存から脱却しながら各地域の体制を強化していく方向性を掲げています。
これまで法務機能は国内を中心に担ってきましたが、今後は、立ち上げ期にある北米拠点や、開発体制の強化を進める中国拠点も含め、グループ全体の法務機能を日本・北米・中国の3地域で構築していく必要があります。
今後、PPESグループとして…

勤務地	兵庫県姫路市
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
入社後は、ご経験に応じて、国内の契約・企業法務を中心に担当いただきます。その後、北米・中国の現地メンバーや関係部門と連携し、グループ全体の法務機能の構築・高度化にも携わっていただきます。

＜主な業務＞
■各種契約書の作成、審査、交渉支援
■各部門からの法律相談への対応
■新規事業、取引スキーム、プロジェクトに関する法的検討
■取締役会・株主総会対応
■トラブル発生時の事実確認および対応支援
■北米・中国の現地リーガルメンバーとの連携

【組織構成】
コーポレート基盤本部 法務知財部　法務室 法務・契約G
30代～50代の計8名の組織

【本ポジションのやりがい魅力】
■「依頼された論点に回答する」だけでなく、事業の意思決定に入れる
「なぜこの取引を行うのか」、「事業部門として何を実現したいのか」、「どのリスクであれば受容できるのか」まで踏み込み、事業部門と同じ方向を向きながら解決策を考えられることが、本ポジションの大きな特徴です。法的に正しい回答を示すだけでなく、法務としての提案が、会社の事業判断やプロジェクトの進め方に直接つながります。

■一つの専門領域に限定されず、会社全体を広く見られる
法務・契約グループには、技術部門、製造、調達、営業、IT、コーポレート部門など、会社全体から相談が集まります。契約審査を起点に、ガバナンス・コンプライアンス、貿易管理、グローバルの法務担当などへ領域を広げることができ、企業法務人材としての総合力を高められます。

■経営に近いテーマへ挑戦できる
契約だけでなく、同じ法務組織内にガバナンス・コンプライアンス機能があり、将来的に経営判断に近いテーマに接するチャンスがあります。

【募集背景】
同社は、日本・北米・中国の3地域が一体となって事業を推進する「ONE PPES」の実現に向け、各地域の機能強化とグローバル連携を進めています。社内方針においても、地域・機能の枠を超え、日本依存から脱却しながら各地域の体制を強化していく方向性を掲げています。
これまで法務機能は国内を中心に担ってきましたが、今後は、立ち上げ期にある北米拠点や、開発体制の強化を進める中国拠点も含め、グループ全体の法務機能を日本・北米・中国の3地域で構築していく必要があります。
今後、PPESグループとして…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
主にブレーキ製品を作る組立ラインの設備の中で重要ユニットを選定。機械構造・電気制御を含めた標準化を推進し、組立ライン・設備の標準化を元に品質の向上、コスト低減を実現していきます。

【仕事内容】
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、新たに導入するライン・設備も多いため、その中で特に設備標準に現在力を入れており、設備仕様の企画、それを具体的にするメカ設計など一連の設備製作業務を味わえるやりがいのあるポジションとなっております。

具体的には
■組立ラインの設備標準の企画業務
■組立ラインにおける設備仕様、メカ設計までの業務
■品質及び生産性向上に向けた生産設備の改善

【やりがい・魅力】
・組立設備を製作する前の段階から入り込んで、設備の仕様企画ができ、その仕様企画から実際の設備設計~製作まで携わることができます

【募集背景】
電動化需要に伴う、国内外工場での組立ライン新・増設の為の増員です。

【同社について】
日本No.1のブレーキシステムサプライヤー
同社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。
もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。
実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。
なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、同社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、連結売上高は8,372億円、連結従業員数は13,842名。世界11か国・31か所に拠点を展開する、グローバル企業です。

100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。

安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
ソフトウェアプラットフォーム＆アーキテクチャ開発部の総括チームにて、部運営に関わる予算管理、委託契約管理、DX／AIによる業務効率化推進をリードするマネジメント業務を担当いただきます。部内外の多様な関係者と連携し、SDV（Software Defined Vehicle）実現に向けた組織基盤を強化する重要ポジションです。

■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
・部門予算の策定・執行管理（中長期計画との整合、コスト最適化）
・委託業務の契約管理
・ガバナンス（ベンダー管理、契約条件の最適化）
・DX／AI技術を活用した業務プロセス改革の企画・推進（RPA、データ活用等）
・コンプライアンス、情報セキュリティ、安全衛生、環境（ISO等）の推進と運用支援
・部内外ステークホルダーとの調整・合意形成、運営KPIの設計と改善

■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）
課長や課長代理の下、4名程度の同僚と連携し業務を遂行していきます。部の取り纏めを行うため、部内外の多くのメンバーと連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します。日産の特徴である異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。

【職務の魅力・アピールポイント】
（１）職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDVという自動車産業の大転換期において、ソフトウェア価値最大化を支える組織運営の中心を担えます。組織・予算・契約・DXを横断的に経験し、経営視点を備えたマネジメントスキルを獲得できます。R&D内で規模の大きい部門を統括する実務を通じて、高い達成感と広い影響力を得られます。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
組織マネージメントスキル、予算マネジメントスキルを習得することによる部運営総括担当としてのキャリアアップを目指します。SDV時代の組織基盤づくりを担い、マネジメントから事業戦略まで幅広くキャリアを描けるポジションです。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
IT/AIの専門性を活かし、モノづくりの現場における業務変革の企画および実行をリードする人材を探しています。

【業務内容】

モノづくりの現場にいるからこそ可能な密なコミュニケーションと現地現物を通じて、半導体設計・開発業務のあるべき姿と、その実現方法を企画していただきます。
IT/AIを活用したDX（業務変革）に取り組んでいただきます
・半導体設計・検証資料の自動生成AIシステム開発
・技術会議資料レビュー支援AIシステム開発
・部材発注作業を自動化するAIエージェント開発
・全社/部内の業務ルールを確認できるAIシステム開発
・半導体製造工程への指示資料を作成支援するシステム開発
・半導体試作品データ分析を支援するシステム開発
また、部全体の機能部門として、以下の「仕事のやり方を変える」業務にも携わっていただきます。
・製品開発プロセスの標準化
・プロジェクトマネジメント強化（あるべき仕事の進め方整理および支援ツール導入）
・部員のデジタルスキル向上支援

【業務のやりがい・魅力】
・ユーザーとのコミュニケーションを通じて課題を抽出し、解決方法の企画からシステム要件定義までを行い、課題解決へ導く経験を積むことができます。
・リーダーとして、システム開発などDXに関するプロジェクト推進の経験を得ることができます。
・Azure OpenAI API（またはそれに準ずる技術）を活用したAIアプリケーション開発を経験できます。
・スクラム開発手法や、Webアプリケーションのバックエンド／フロントエンド開発を経験できます。
・企画部門として、仕事のやり方を変えるための企画業務全般を経験できます。

【組織情報】
パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルの実現に向けた魅力ある商品を企画・提供しています。私たち技術企画室では、データの利活用により開発・設計業務を大幅に効率化するシステムづくりを中心に、プロジェクトマネジメント体系に沿った業務プロセスの整備や、部員が力を発揮しやすい環境づくり、情報セキュリティ施策の企画・運用など、幅広い視点から事業の拡大に貢献しています。
◎キャリア入社比率：約25％
ITスキルを持つシステム開発会社や製造業出身の入社者と、半…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自動運転、コネクティッドサービス、SDV（Software Defined Vehicle）の進展により、クルマは高度な通信プラットフォームへと進化しています。
当部署では、6G・Beyond5G・V2X・衛星通信を活用した次世代車載通信基盤の企画・研究開発・量産開発を推進しています。
車載アンテナや無線技術の開発に留まらず、車両通信アーキテクチャ構想、通信戦略立案、通信キャリア・通信機器メーカー・大学との共同研究、国際標準化活動まで幅広くリードいただく無線通信領域の高度専門人材を募集します。

【概要】
自動運転、SDVの進化に伴い、自動車には従来以上に高品質・低遅延・高信頼な通信基盤が求められています。
当部署では、車両全体の通信性能を最適化するため、通信システム、アンテナ、高周波技術の企画・研究開発から量産開発までを一貫して推進しています。
また、自動車業界のみならず、通信キャリア、通信機器メーカー、半導体メーカー、大学、研究機関との連携を通じて、将来のモビリティ社会を支える通信基盤技術の創出にも取り組んでいます。


【業務の詳細】
・6G・Beyond5G・V2X・Wi-Fi・衛星通信を活用した次世代車載通信システムの企画および技術戦略立案

・車載通信アーキテクチャおよび通信要件の企画・開発
・電波伝搬解析、電磁界解析、デジタルツインを活用した通信性能開発
・NTNを含む次世代モビリティ通信基盤の研究開発
・通信キャリア・通信機器メーカー・大学・研究機関との共同研究推進
・グローバル通信規格および標準化動向調査・技術渉外活動
・高度専門技術者および開発チームの技術リーディング・プロジェクトマネジメント

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ・職場ミッション】

当部署は、将来のモビリティ社会を支える車載通信技術の中核組織として、通信システム、アンテナ、高周波技術、通信性能開発を一体で推進しています。

次世代モビリティでは、自動運転、コネクティッドサービス、AI活用の進展に伴い、車両にはこれまで以上に高品質かつ途切れない通信が求められます。その実現に向け、6G、V2X、衛星通信などの最先端技術を活用した通信基盤技術の創出に取り組んでいます。

また、社内開発だけでなく、国内外の通…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
予実分析・管理会計を通じた業績モニタリングを行い、経営判断に資する数値分析をお任せします。
・国内の原価予算、予算対実績の分析
・中?期及び年間経営計画の立案・調整・進捗管理

■配属先情報：本社?経営統括室?
■募集背景：体制強化のため

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
EVの蓄電池を電力システムの分散リソースとして活用するためのエネルギーマネジメント技術とそのビジネスモデルの社会実装および普及拡大を進めています。長きに渡って電気自動車の普及にチャレンジしてきいる日産自動車ならではの新しい価値とビジネスモデルの創造に取組むことができます。
また、個人としても成長し、将来的にスペシャリストやマネージャに進むことが期待できるポジションです。電気自動車の新しい魅力、新価値を創造するエネルギーマネジメントシステムの研究として、エネルギーマネジメントシステムの開発、およびそれらを用いた社会実証とビジネスモデルの提案を実施するチームです。

【担当業務内容】
スマート充電やV2X（Vehicle to Home, Vehicle to Building, Vehicle to Grid等）を対象としたEVエネルギーマネジメントシステムの研究開発を行っていただきます。主な業務は以下になります。　- EV充放電を最適化する制御ロジックの開発、EV行動予測モデル開発。　‐ EVエネルギーマネジメント機能のクラウド環境でのシステム化　- EVエネマネビジネスとして成功させるための要件検討と、エコシステム作り/パートナー検討。特に新しいビジネスモデルの事業化に向けては、新規事業開発部署および国内外の営業部署との密に連携しながら日々の研究を進めていくポジションです。

【職場環境・働き方】
職場メンバーは若手中心で、自動車他分野の開発や、中途入社の多様な経験を有したメンバーも多くおります。その中でこれまでの専門性を発揮して、リーダシップを取っていただきたいと考えております。
職場はリニューアルされ、職場メンバーとコミュニケーションをとるエリア、集中して業務に取り組むエリア、オンライン会議をするエリアなどが整備されています。また、リモートワークの環境も整っており、職場での勤務と在宅での勤務の両立をすることができます。

【職務の魅力】
EV充放電制御ロジック、エネルギーマネジメントシステム、ユーザインターフェイスの開発から国内外での技術とビジネスモデルの社会実証まで幅広く取り組むことができます。また、国内外の大学やサプライヤと協業機会が多数あり、最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境があります。ビジネス化や社会実装といった出口を睨むため…

勤務地	神奈川県横須賀市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜所属組織・担当領域について＞
当組織は、e-POWER・EVをはじめとするパワートレイン（P/T）・EV製品開発において、音・振動（NVH）性能の企画・設計・開発を担っています。
単なる部品開発ではなく、モーターユニットやエンジン、トランスミッションなどのユニットから車両全体まで幅広い視点で性能開発に携わることができることが特徴です。さまざまな専門部門と連携しながら、お客様が快適さや上質さを実感できるクルマづくりを支える重要な役割を担っています。



＜職務内容 / Main Task＞
■具体的な業務内容：
e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能（NVH）開発をご担当いただきます。モーターユニット（eP/T）やエンジン、トランスミッションなどから発生する音や振動を最適化し、お客様にとって快適で質の高い乗り心地を実現するための性能設計を行います。
次期車両の性能目標達成に向け、走行性能や航続距離、車両レイアウトなどの制約条件を考慮しながら、シミュレーションや解析技術を活用して効率的な性能設計を推進します。
また、部品設計や制御設計など、ハードウェア・ソフトウェア双方の開発部門と連携し、車両全体を俯瞰したシステム設計に携われることも本ポジションの魅力です。電動化技術の進化が著しい領域であるため、最新技術や市場動向を取り入れながら、新たな技術開発にも挑戦できます。

【業務例】
・市場動向や競合車、法規制などを踏まえた音振性能目標の設定
・性能目標を実現するためのシステム設計　
　- エンジン・モーター・減速機などの振動・放射音を低減する設計　
　- シミュレーションを活用した部品形状の検討や吸遮音材の最適配置

※評価実験を担当するチームと連携し、ベンチマーク調査や試作品の評価・検証を進めます。※プロジェクト単位で業務を進めており、1案件あたり約3～4か月で開発を推進します。複数プロジェクトを並行して担当いただくことがあります。


■組織体制・職場環境：
主担2名＋メンバー約13名で構成されています。
年齢や役職に関係なく意見交換しやすく、相談しやすい雰囲気が特徴で、組織サーベイでも高い評価を得ています。また、一人ひとりが主体的に意見や提案を発信できる風土があり、改善活動を継続的に進めやすい環境です。


＜アピールポイント / Sell…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
車載半導体製品（パワー、アナログ）の開発業務の生産性と品質を両立する新しいエンジニアリング手法の企画・開発に従事していただきます。

具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆車載半導体製品（パワー、アナログ）のあるべき開発プロセスの企画
　・AIなどの先端技術を活用した開発プロセスの定義
　・市場・顧客ニーズを反映した開発のあるべき姿を社内関係者と折衝
　・法規や国際規格（VDA6.3、A-SPICE）を開発に適合

◆社内最先端技術（AI・IT）を活用した業務の自動化
　・生成AI/AIエージェントを活用し、設計業務を改革
　・開発支援ツール（ALM、プロジェクト管理など）の導入企画および構築
　　※ALM：Application Lifecycle Management
　・設計者へのAI・DXのソリューションの活用支援

【業務のやりがい・魅力】
? プロジェクトの企画から終結まで一連の業務を推進できます。
? 生成AI・AIエージェントを活用した開発手法の関連技術のスキルアップができます。
? VDA6.3、A-SPICEといった国際規格の理解向上ができます
? 全社のIT部門や開発部門と連携したスケールが大きいプロジェクトを牽引できます
? 成長事業や新規事業の立ち上げに、デジタル技術を駆使して、直接貢献することができます。

【募集背景】
デンソーの半導体事業は、成長領域として、事業拡大や新規事業の立ち上げにチャレンジしていきます。製品開発を高度に自動化し生産性と品質を両立することで、お客様への価値提供を迅速化し、事業拡大への貢献を目指します。新たな事業、技術開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。

【組織情報】
セミコンダクタ統括部は、デンソーの半導体事業において、新商材の創出や要素技術の開発などの先行開発を担当しています。その中で、AI・DX革新室は事業部全体のAX・DX推進、開発プロセスの改革、モデルベースのシステム設計技術の開発などを推進しています。AI・DX革新室には約20名が所属しており、他社での経験を持つキャリア入社者や他部署での経験を持つメンバーが多く在籍しています。この職場は、一人ひとりが自分の専門領域を外向きに拡大していくことが奨励されるカルチャーを持っていま…

勤務地	愛知県刈谷市本社
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
顧客体験の向上に対する企画～検証～開発を新設のチームで進めていく上で組織強化をする為募集をしております。
SDVの考え方を取り入れた事業へ変革するため一緒に推進役を担っていただきたいと考えています。

















■業務内容
データの収集・分析・解析結果に基づいて業務課題を解決する専?技術者



























SDV顧客価値の調査・分析。モビリティを中心としたライフスタイルにおいてインターネット上の口コミやQ&A、ネットリサーチなどから声を拾い上げてSDVに提供すべき顧客価値の調査・分析を実施する。


























■ポジション魅力
・SDVに向けた全社変革の中で、中心的な役割を担い、やりがいのある仕事をして頂けます。
・自分が関与した製品/サービスが身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◎トヨタ源流　豊田自動織機随一の高成長”花形”領域『物流ソリューション』　×　全体最適を考える企画導入ポジション◎
『サクラクレパス』『ダイソー』『ZOZO』などの物流を支えるソリューション提供事業部　将来性No.1領域！

★WLB改善・年収アップ例多数・自社設備だけでなく、他社品も組み合わせてのソリューション提案が可能★

物流ソリューション事業部の技術営業として、
顧客の経営・現場課題に対し、構想設計～導入まで一貫して担うポジションです。
単なる機器提案ではなく、 物流センター全体の最適化を設計する、規模の大きな仕事です。
★現在のお住まいとご希望に応じ、東京・愛知勤務を選択いただけます
★顧客は超大手EC事業会社、メーカー、空港など多岐にわたります

【過去こんな方々が入社・活躍されています】
・生産技術出身（設備導入）
・機械商社営業出身
・エンジニアリング企業で設備の設計経験のある方

【業務内容】
物流システムの技術営業として、お客様の課題に対する提言・構想を行いながら、物流ソリューションの提案・導入をお任せします。
社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。

【業務詳細】
・お客様の物流課題の整理、要件定義
・物流システム（自動倉庫、AGV等）を組み合わせた構想・提言型提案
・設計・施工部門と連携した導入計画の検討

・海外案件への対応、および海外子会社・パートナーとの連携・調整
・将来的にはAI・ロボティクス等の次世代技術も取り入れた提案活動

【業務のやりがい】
お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い、「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる技術営業の仕事 です。
自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案し、構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、自分の描いた提案が“目に見える形”で国内外の現場に残る達成感を味わえます。
　海外子会社とも連携しながら案件を進めることで、グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力 です。

【特徴】
・キャリア入社者も多数活躍している組織です。
・２～５年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案…

勤務地	東京都千代田区丸の内
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【具体的な業務内容】
EV、e-POWER用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、プロジェクト部品開発を行っていただきます。
※電動コンポーネンツ：電動モーター、電動オイルポンプ、電動オイルクーラー、配管など、油冷するコンポーネンツです。

[業務例]
・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案/実行
・電動コンポーネントの筐体部品の剛性・構造強度・耐久信頼性に関する設計業務
・電動コンポーネントのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務
・電動コンポーネントの冷却・潤滑電制部品の制御に関する設計業務
・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務
※上記の各設計業務には、コストエンジニアリングおよび開発計画立案も含まれます。
※ご経験に応じて、システム全体の設計やコンポーネント毎の対応などお任せ範囲を調整します。

～サポート体制～
オンラインでの技術講座や、部内での勉強会、組織内でのサポートなどを通じて技術を磨いていただく機会がございます。経験が短い方については、おおよそ5年ほどでの独り立ちを目指していただきます。

■所属組織の担当領域・ポジション：エンジン・eパワートレイン・駆動系のサブシステム/部品開発、強電コンポーネントの開発

【職場環境・働き方】
課長補佐、総括職、担当職の計9名で構成
組織内は機能別で２チームに分かれており、そのうちの冷却を担うチームへ配属予定です。経験豊富な社員に加え、中途入社者も２名活躍中です。

チーム内では自らが設計しつつ、関係部署やお取引様とコミュニケーションを取っていきながら、先行開発/量産開発を進めていきます。職場の中では、チャレンジを推奨する雰囲気があり、自らの裁量で、様々な業務を進められます。もし、難課題に直面しても社内エキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら進めることも可能です。加えて、社内教育も充実しており、自らが興味を持ったエンジニア教育のみならず、マネジメント教育にも積極的に受講でき、知識の幅を広げられます。

【アピールポイント】
■この仕事で得られるやりがい：
100年に一度の変革期の最前線で、業界をリードする電動車開発の中、自らが設計・開発し、電動コンポーネントを積んだ車という目に見える形でお客様に表現できる仕事です。メディアやお…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価
・車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築
・電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築
・メカトロシステムにおける関連電子部品開発　
・超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験
・EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価
・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。
個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。
異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御、12V電源マネージメントに対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。
次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当でき、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムに関わることができる部署です。
また、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー&サービスおよびモビリティサービス開発を担う組織のメンバーとして、User Centered Designのアプローチに基づき、先進的なインターフェースと体験を生み出すデザイナーを募集しています。本組織のデザイナーは、他のデザイナー、エンジニア、プロダクトオーナー等のチームメンバーと連携しながら、サービスの体験をデザインし、各種Web・モバイルアプリケーションにおいて洗練されたUI・グラフィックを実現する役割を担います。

■具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
UI/UXデザイン業務
・スマートフォンやWatchのネイティブアプリ/WebアプリのUI/UXデザイン
・グラフィカルな美しさの追求だけでなく、ユーザを中心に考え抜いたインターフェイスを作る
・新サービス・機能のバリュープロポジション設定、サービスデザイン、プロダクトの情報設計
・プロダクトのグラフィックコンセプト、ガイドラインの設定
・実装物・プロトタイプのユーザテストの計画、実行
・リサーチ結果やデータ分析結果を元にペルソナ、カスタマージャーニーマップ等の作成
・アジャイル開発チームにおいて理想のユーザ体験実現に責任を持ち、国内外のチーム・ステークホルダーを巻き込んでグローバルにプロジェクトを推進する

【アピールポイント】
■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々の生活に影響を与えることが出来ます。例えば、遠隔からクルマの操作や状態取得、GPSによる盗難車の追跡等、様々な可能性を秘めたプロダクト・サービスの開発に関わることが出来ます。また、各海外拠点の開発チーム・デザインチームとも密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、プロダクトやデザインの質を向上し続けられる環境があります。

■将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるUI/UXデザイナーとしてのキャリアを醸成した後、デザインディレクターまたはデザインチームのマネジメントポジションへ進むことも可能です。本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することも可能です。

■職場…

勤務地	神奈川県横浜市西区
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
安心・安全な車社会実現のため、高品質なECU供給で貢献しませんか。
生産技術者としての基礎力を備え海外含めグローバルに活躍し社会へ貢献できる即戦力を募集致します。

以下業務のいずれかに携わっていただきます。
・次期型インバーター用コンピュータの電子部品実装工程 生産準備業務
・次期型統合製品用コンピュータの高密度実装化に対する品質保証のための実装・はんだ付検査技術開発

【組織について】
◎キャリア入社比率：約14％
20年以上勤務されているキャリア入社者も居り、組織の中枢で牽引していただいています。
年齢層も幅広く、若手から幹部まで、それぞれの持ち場で活躍されています。
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しており、
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、これまでの知見や経験を活用して活躍されています

この部署では、緑基板にはんだ印刷、部品実装、リフローはんだ付け、出来栄え検査用工程設計、装置開発に取り組んでいます。配属予定の室としては、総勢58名が所属しています。今回ご入社頂く方には、最先端の実装、カーボンニュートラル技術を開発し、グローバルに展開する事をミッションとしている実装開発課への配属を予定しております。

【身につくスキル】
・最新のSMD実装技術及びはんだ付け検査技術を取得、レベルアップを味わえます。
・技術開発に加え、海外拠点含めた国内外の仲間とグローバルに技術を展開する業務を経験できます。

【募集背景】
CASEにおける自動運転、電動化=BEVへの対応に伴う新規開発と生産台数の大幅増加が見込まれる中、
車両制御コンピュータの電子部品実装工程においては高密度実装化に対して不良流出0を実現する品質保証技術と、DXを活用した工程設計業務の効率化により少ない人員で高付加価値を実現する需要が高まっており、
プロジェクトの中心メンバーとしてチャレンジできる機会があります。
我々はデンソーグループ車両制御コンピュータの製造工程のマザー工場として、最先端の技術開発を行い
国内外のデンソーグループ工場に対して技術提供する責任があり、自らアイディアを立案、実現する風土があります。是非一緒に新たな取り組みに…

勤務地	愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景:
　自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、
　よりお客様に喜ばれる性能を持った自動車を素早く開発していく必要があります。
　お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂ける「もっといいクルマ」を共に
　開発していける仲間を募集します。

■職務内容:
自動車の性能企画・性能予測（CAE,CFD,実験）・実車性能確認を通じた性能開発業務
（「衝突安全」「熱流体（空力,風切り,空調,冷却）」「振動騒音」「耐久強度」「人間工学」「ボデー剛性」「操縦安定性」のいずれかを担当いただきます）

又は、
　自動車の電子評価業務（「EMC（エミッション）評価」「電気配線性能評価」等）
　　⇒電子評価業務の場合は、自動車事業部車両設計部所属となります。

■主な業務内容：
　CAE,CFDを駆使したボデー性能開発業務
　（衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・ボデー剛性・耐久強度等のいずれかを担当）
又は、
　実験業務を通じた性能開発業務
　（衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・人間工学・特異環境性能・操縦安定性等のいずれかを担当）

又は、
　実車試験を通じた電子評価業務（「EMC（エミッション）評価」「電気配線性能評価」「アンテナ感度評価」「ホーン音圧評価」等）

■使用言語、ツール：
　Office（エクセル、パワーポイント）
　CAE（LS-DYNA , Nastran 等）
　CFD（Powerflow , SCRYU/Tetra , Stream 等）
　CATIA

■業務の魅力：
　自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。
　世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、
　非常にやりがいのある仕事です。
　自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って
　開発を実施しています。

■技術優位性：
　自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の、
　開発から生産までを実施しています。
　RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台
　を超える車となっています。

勤務地	愛知県大府市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【部署名】広島営業部　広島営業二課
【部署の人員構成】10名（部長、課長含む）
【募集背景】欠員補充
【入社時期】随時

【部署の業務内容】
営業部門は、当社の自動車部品を国内外の自動車メーカー・サプライヤーに提供するための営業戦略の立案と実行を担っています。
市場ニーズの把握から新製品の提案、価格・納期交渉、契約締結、アフターフォローまで、一貫して顧客対応を行うことで、売上拡大と顧客満足の最大化を目指しています。
また、社内の開発・製造部門との調整役として、技術的な仕様確認や量産に向けた調整業務も担います。

【担当業務】
当社が製造する自動車部品（パワーエレクトロニクス周辺部品、シートデバイス部品、電子制御部品など）の営業業務をご担当いただきます。
既存顧客との関係構築を軸に、新規顧客開拓や市場動向の把握、製品提案、価格交渉、納期管理など、開発から量産まで幅広い業務に携わっていただきます。
ご希望の場合はマネジメント業務をご対応いただくことが可能です。
※国内OEMメーカーや海外現地法人とのやりとりもあり、英語スキルを活かせる環境です。
　?既存顧客（国内OEM、自動車部品サプライヤー等）への拡販営業
　?新製品の企画・提案（顧客ニーズのヒアリング～提案資料の作成）
　?価格・納期交渉、契約手続き、受注・売上管理
　?社内の開発・製造部門との連携（製品仕様や納期の調整）
　?市場情報の収集および販売戦略の立案
　?必要に応じて、海外拠点や現地顧客との調整（英語使用の機会あり）

【PRポイント】
?モノづくりの最前線に立てる（製品企画の初期段階から関わることができるなど）
?自動車OEMメーカーと直接やりとり
?無理なく長く働ける環境（フレックス制度導入）
?風通しが良く、若手も意見を出しやすい文化
（若手社員が大型案件を任されることもあり、成長機会に恵まれています）

【部署内のフレックス勤務制度の利用状況】
個人の業務スケジュールに合わせて、ほとんどの社員が利用しています。

【部署内のリモートワークの利用状況】
個人のプライベート含めたスケジュールに合わせて、ほとんどの社員が利用しています。

【部署内の残業時間の実態】
担当業務によって幅はありますが、平均月20時間/月です。

勤務地	広島県東広島市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
当部署では、車載に加え産業機器分野への展開を見据え、パワーとアナログ半導体を統合した高性能・高信頼モジュールの製品開発を推進しています。特に実装技術を中核とし、要求性能の高度化や量産性・開発スピードの両立に取り組んでいます。回路・素子設計メンバーと相互に議論を行いながら、実装観点で製品仕様をすり合わせ、また、顧客との直接技術議論を通じて構想から量産化まで製品を具現化できる人材を募集します。

【業務内容】

・車載および産業機器向けアナログ・パワー半導体統合モジュールの企画・開発・設計（電気特性、熱、絶縁、信頼性評価を含む）
・モジュール製品を支える実装技術・モジュール要素技術の開発・適用
（接合技術、放熱・冷却構造、絶縁／放熱材料、構造設計 等）
・顧客要求・競争力を踏まえた製品仕様の立案、および車両メーカ／産機顧客との技術折衝・製品提案
・社内外関係者（製造、品質、サプライヤ等）と連携した量産設計・立上げ推進

【業務のやりがい・魅力】
・電動車・産業機器の中核部品であるパワー半導体モジュールを、自らの技術判断で形にできるやりがい
・電気特性・熱・絶縁・信頼性をトレードオフで最適化する設計力・問題解決力
・接合、放熱、材料、構造といった実装・要素技術を製品レベルまで落とし込む実践的スキル
・半導体、材料、実装、構造、信頼性を部品単位ではなくモジュール全体で最適化できる開発体制
・接合・放熱・絶縁といった実装要素技術を自社主導で開発・適用できる点

【組織情報】
パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。その中で、私たち第４開発室では、世界中に高品質なアナログ/パワーを半導体お届けするべくSi,GaN,SiC及び実装技術を活かした製品の企画、開発、設計をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。

【キャリア入社者の声】
★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。そ…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します