SaaSシステム開発部門のフロントエンジニアとして活躍頂きます。

【採用背景】
地理空間情報クラウドサービスを自社で開発し、多くのお客様から好評いただいており、今後も新サービスの立ち上げなど事業拡大を予定しているためポジションの増員を図っております。

【具体的な業務内容】
■自社パッケージのフロントエンド機能の設計、開発
■継続的なリファクタリング、テストコードの整備
■他部署からの技術問い合わせ応対
■他部署への技術支援情、情報発信

＜主なプロダクトについて＞
https://www.pasco.co.jp/biz/app-soft/area_marketing/

■「わが町ガイド」
　・自治体向け情報公開GISサービス

■「エリアマーケティング」
　・商圏分析や売上予測などを通じて、出店戦略の精度向上を支援します。

■「物流ソリューション」
　・中長距離輸送、地場配送、動態管理、情報管理・共有まで物流の全体最適を実現する新たなサービスです。

■「LandManager Realestate」
　・不動産業界で必要な機能をコンパクトにまとめ、クラウドサービスとしてパッケージシステム化した用地情報管理サービスです。

【同ポジションの魅力】
■「自社ソフトウェア製品の開発・運営経験」経験を積むことが可能です。
■人材育成も熱心です。各自でテーマを設定し、e－ラーニングやハンズオントレーニング、OJTでスキルを磨いており、新たな技術を貪欲に取り入れる姿勢もあります。
■リモート勤務を活用しており、ご自身のワークライフバランスに合わせた柔軟な働き方が可能です。

【同社について】
　同社は、「遠隔の視点（Remote Sensing）」と「近接の視点（Onsite Sensing）」から地球上のあらゆる事象を捉え、さらに、AI（人工知能）やIoT、GIS（地理情報システム）、画像処理などを活用した「分析・解析技術」を加えた3つの要素を融合することで、事業を展開しています。
現実の世界をコンピューター上に再現する技術と、解析・評価・分析する技術によって、過去から現在、そして未来を予測して、国土や環境の管理・保全、インフラの維持管理、災害その他のリスク管理や対策など、社会課題の解決に向けた空間情報サービスを提供しています。

【同社の魅力】
■業界リーディン…

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【職務内容・担当業務】
電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行
■電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務
　- システム要求分析
　- システム制御設計/検証
　- インバーターによるモーター制御設計/適合設計
　- 機能設計/検証
　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
　ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発

【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】
■外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。
■また顧客に変わり自動車メーカと協調してＰＲＪ推進する事も挑戦できます。
■将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【求める人物像】
・新しい技術にチャレンジしようと考える方
・車…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

日産の設計業務は、「決める」のが仕事です。
本ポジションでは、次世代アラウンドビューモニター、ドライブレコーダ、車室内外カメラを活用した機能など、車載カメラシステムの開発を担当します。決められた仕様をそのまま実現するだけではありません。「お客さまに何を提供するのか」「どのような場面で、何を、どう見せるのか」「そのために、どの程度の性能が必要なのか」というところから考え、車両、システム、HMI、部品、性能、コスト、日程などを踏まえて仕様を作り込みます。設計・実験部門、車両プロジェクト、国内外のサプライヤなどと議論しながら、商品として何が最適かを判断し、自ら仕様・性能を決め、量産まで開発を進めていく仕事です。カメラや自動車業界の経験だけを重視しているわけではありません。

製造業での設計・開発経験や、複数の関係者を巻き込みながらプロジェクトを進めた経験も活かすことができます。

◆部署のミッション
カメラをはじめとするセンシング技術を活用し、お客さまがより安全に、安心して、直感的にクルマを利用できる機能・システムを開発しています。単に映像を表示するのではなく、「どのような場面で表示するのか」「どこまで見せるのか」「どの程度の画質・視認性が必要なのか」「どのようなHMIであれば迷わず使えるのか」まで考え、使いやすさ、安全性、性能、コストを含めて車両として最適なシステムを作り込んでいます。


◆具体的な業務
ご経験や適性、担当する製品・プロジェクトに応じて、以下のような業務を担当いただきます。
・アラウンドビューモニター等のカメラシステム開発
・ドライブレコーダ等のシステム・部品開発
・車室内外カメラを活用した新機能の企画・開発
・カメラ機能に関するHMI設計
・車両レベルでの要求・仕様・性能目標の策定
・性能、コスト、日程を踏まえた仕様・開発方針の検討、意思決定
・国内外サプライヤ、関連設計・実験部門との調整、合意形成
・開発課題・リスクの整理、優先順位付け、進捗管理
・海外開発拠点・海外サプライヤとの共同開発
※「この技術を使えば、もっとお客さまにとって便利な機能を作れるのではないか」というアイデアを起点に、必要な性能やシステム要件を考えていきます。

◆入社後・キャリアイメージ
入社後は、ご経験に応じて担当領域の仕様・性能検討、開発課題の整理・リスク管理、関係部署…

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
SDM事業開発センター プロダクトサービス部は、モビリティ事業グループにおいて、ソフトウェアTier1としてのビジネスモデル確立を目指す組織です。OEM顧客に対するエンジニアリングサービスの提供を通じて、自動車産業のソフトウェア化を支援しています。「2030年に1,000億事業」を目標に掲げ、超上流開発から先行研究開発まで幅広い領域をカバーしています。

【募集背景】
自動車業界では、ソフトウェア定義型車両（SDV）の進展に伴い、車載ソフトウェアプラットフォームの競争力が、事業成長の重要な鍵となっています。当社では、AUTOSAR準拠のQINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）を軸に、プロダクト中心モデルへの転換とグローバル市場への展開を加速しています。
現在は、製品開発・アプリケーション開発（VCU等）・案件創出を一体で推進するフェーズにあり、特に、開発した技術・製品をビジネスとしてスケールさせる役割が求められています。
そのため本ポジションでは、プロダクト開発の知見に加え、アプリケーション領域を含めたシステム視点を持ち、グローバルに顧客・パートナーとビジネスを推進できるリーダー人材を募集します。

【具体的な業務内容】
QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーション開発の両領域を横断し、技術・製品をビジネスとしてスケールさせるリーダーとして以下を担当いただきます。

■プロダクトマーケティング・案件創出
QINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）×電動パワートレインアプリケーションの市場ポジショニング戦略立案
ターゲット顧客（国内外OEM・Tier1）の特定と攻略シナリオ策定
技術的優位性を訴求するマーケティング資料・提案書の作成
展示会・技術セミナー等でのプロモーション活動

■グローバルビジネス推進
海外顧客・パートナーとの協業推進
グローバル展開に向けたビジネスモデル設計
顧客要件のヒアリングとプロダクトロードマップへのフィードバック

■技術×事業の橋渡し
QINeSプロダクト開発チームと電動パワートレイン領域の開発チームの連携推進
顧客課題に対するシステム視点でのソリューション提案
開発した技術を事業化するためのビジネスケース策定

【開発環境・商材】
QINeS BSW：AUT…

勤務地	東京都江東区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
前方監視装置のソフトウェア設計開発全般を担い、ビジネス戦略に基づき要件を満たすために、自組織の責任者として、機能、非機能、品質、セキュリティなどの確実な実現とコンプライアンスの順守に対してマネジメントで責任を負う。
競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、設計開発に関する業務運営計画を策定・実行する。
事業を持続的に発展させるために、自組織の計画，予算，人員の確保と問題解決を通じて、組織を健全に維持する。

【職務詳細】
前方監視装置に関する組込みソフトウェア開発を中心に、製品化に向けた一連の工程に携わっていただきます。
■プロジェクト管理
前方監視装置の製品化における課題を抽出・整理し、取り組むべき課題の優先順位付けと解決方針を策定する。
上記課題に解決に必要な予算計画を策定し、実行する。
開発チームの目標を具体化し、直属チーム員、関連会社・協力会社のリソースの配分と業務をマネジメントし、目標を達成する。
若手の指導・教育を主導し、人財開発により長期的なチームのパフォーマンス向上を実現する。
中期的な開発ロードマップを策定し、推進に必要な体制を構築する。
■技術開発
開発上必要となる新規技術に対して、ハード・ソフトの試作・評価方法の策定と実行により製品に適用可能なレベルの信頼性を作りこむ。
開発された技術について、特許執筆、社外発表により技術を権利化の上で自社の優位性を社外に発信する。
■顧客対応
開発技術を顧客に提案し、社内で開発された技術を顧客固有のニーズに適合するようにアレンジし、各顧客の適合する仕様を策定する。必要な工数とリスクを整理し、受注金額を策定し具体的な契約範囲を策定する。工程と予算を管理するとともに、顧客毎に固有の技術的課題を解決し、顧客に報告する。
■現場施工・試運転
開発品を顧客サイトで試験する際には、試験責任者として試験全般を管理監督する。顧客の指定した規制基準を満たすように試験方法を立案し、治具などの付随設備の設計と試験手順を策定する。試験中にはチームメンバが指定した手順で作業するよう管理監督する。
■ソフトウェア・組込ソフトウェア開発
変更や改善の領域を分析し特定することで、既存および新規のソフトウェアを開発する。顧客の要求を満たす新しいソフトウェアを開発…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：1100万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

自治体向けに提供する自社クラウドサービスの導入・運用をお任せいたします。

【業務内容】
自社パッケージシステム（自治体や企業が運営管理するシステム）に係る下記業務
　・クラウドサービスの導入作業（顧客への要件確認、システム設定）
　・クラウドサービスの運用作業（システム運用、保守）
　・協力会社のコントロール

【配属予定部署】
システム事業部が採用部署です。

【魅力】
■業界リーディングカンパニー
┗パスコ社は地図データの作成から公共機関、民間企業にソリューションを行う所まで、一貫した空間情報ソリューションを提供しています。

■安定した収益基盤
┗収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。

■高い業界成長性
┗昨今の自動運転技術やポケモンGOといった空間情報技術の需要の高さにより、今後も大きく拡大をしていく業界となります。

■事業の社会貢献性（EGS）
┗パスコ社の空間測量技術は災害に対しても貢献しており、昨今の豪雨被害により、地形や河川がどのように変化したかといったデータを収集し、防災の対策を自治体に提供しております。
（https://www.pasco.co.jp/disaster_info/）

【社風】
落ち着いた、優しい方が多い社風です。

勤務地	東京都目黒区
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
ITとモビリティ技術の融合により、xEVやSDVなど新たな可能性へ挑戦し、自動車メーカーの要求を具現化するプロジェクトへの参画です。車両レベルのシステム要求を分析・分解し、自ら定義した機能設計をもとに、フロントローディングを意識した論理モデルを駆使した設計と評価に至るまで、幅広い業務を通じて顧客と協力しながらプロジェクトを推進します。さらに、車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）では、要件定義からアーキテクチャ検討、基本設計、評価業務を担当し、最新技術の最前線で活躍できる環境が整っています。この職務を通じて、あなたの技術力を磨き、未来を切り開く挑戦を共に歩みましょう。
主要顧客として、西日本地区（主に大阪、広島地区）の自動車メーカー、建機・農機メーカー、自動車部品メーカーを持ち、SDM時代のソフトウェアによるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発支援業務を担当しています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【具体的な業務内容】
■車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）
■車両レベル・システムレベルの要求分析と機能設計
■ソフトウェアアーキテクチャの設計、実装、検証
■MATLABやSimulinkによる論理モデルの設計、検証
■SILS、HILSを用いたソフトウェアテストの計画・設計・実行
■プラントモデルの設計と構築
■RCP、MILS、HILS環境の構築…

勤務地	大阪府豊中市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主に金融分野（資産管理銀行）向けのシステム開発・保守担当として各業務ご担当頂きます。

【募集背景】
＜資産管理銀行様向けのシステム開発＞
世界でも有数の預かり資産規模を誇る、資産管理銀行のシステムを開発・保守しています。
社会インフラともいえる重要なシステムの開発を通じてスキルアップを図りたい方を募集します。

【職務内容・担当業務】
■社内向けシステムのエンハンス（要件定義／設計／開発／テスト／リリース／保守）
■各工程のQCD確保に必要なリーダー業務の補佐
■計画全般、予実管理全般、チーミング・組織管理などの品質活動
■社内向け報告資料全般、プロジェクト管理関連資料の作成
■顧客説明、顧客向け資料作成、他社関連システムとの仕様調整・各種折衝
■要員調達、協力会社様に関連する管理全般など

※具体的なポジションについては、ご経歴やスキルを考慮の上、決定いたします。
【役割・ポジション例】
■業務系SE（アプリケーションスペシャリスト）
■開発リーダー（プロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダー）

【役割・ポジション】
業務系SE 資産管理銀行システム開発（ホスト）＜リーダー／リーダー候補＞【大阪勤務】

【ポジションの魅力・将来のキャリアパス】
■金融機関向けであり社会インフラの仕事になりますので、品質や大規模プロジェクトについて学べます。
■関連部署にて、汎用機、社内システム、ユーザー向けネット・スマホシステムなど、幅広い分野の仕事に携わっています。
■社内メンバーと情報交換いただくことで、特徴の異なるシステムを理解する機会があります。
■様々なシステムを知ることで、システム全体を俯瞰する力を養えます。
■金融機関への出向を通じて、システム開発のみならず、ビジネスマインドを養っていただくことも可能です。

【研修について】
同社では“SCSK i-University”という教育体系のもと、「キャリア開発」「リーダーシップ開発」「専門能力開発」「ビジネス基礎能力開発」の４つのカテゴリに分類された200を超える研修ラインナップ（本人申込型・指名型）を保有しています。社員は積極的にこれらの研修に参加して自らの成長を促していただく仕組みとなっています。

【同社について】
　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業で…

勤務地	大阪府豊中市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

同社の自社サービスエンジニアとしてご就業いただきます。

【採用背景】
政府主導の「防災・減災、国土強靱化のための５か年加速化対策」がスタートしており、同社の公共部門の売上は11.2%増と業績好調のため新たな人材の採用を検討しております。

【業務内容】
■自社パッケージ受注後のカスタマイズの要件定義
※顧客要望のヒアリング～要件策定までがメイン業務となります。

【サービス提供分野】
官公庁、地方自治体分野、民間分野（物流・小売・不動産・鉄道など）

【ソリューション例】https://www.pasco.co.jp/logistics_solution/
■物流ソリューション（配送管理システム：TMS）
┗物流拠点・ネットワークの分析から、配車・配送の計画、動態管理、ナビゲーション、倉庫内の最適化、用地管理など物流のトータルソリューションを提供
■行政支援システム
┗高いセキュリティが確保された地方公共団体専用の回線である総合行政ネットワーク（LGWAN）を利用したASP方式によるGIS自治体クラウドサービス

【魅力】
■業界リーディングカンパニー
┗パスコ社は地図データの作成から公共機関、民間企業にソリューションを行う所まで、一貫した空間情報ソリューションを提供しています。

■安定した収益基盤
┗収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。

■高い業界成長性
┗昨今の自動運転技術やポケモンGOといった空間情報技術の需要の高さにより、今後も大きく拡大をしていく業界となります。

■事業の社会貢献性（EGS）
┗パスコ社の空間測量技術は災害に対しても貢献しており、昨今の豪雨被害により、地形や河川がどのように変化したかといったデータを収集し、防災の対策を自治体に提供しております。
（https://www.pasco.co.jp/disaster_info/）

【社風】
落ち着いた、優しい方が多い社風です。

【配属部署】
下記部署のいずれかに配属となります。
■パッケージ開発部門
■クラウドサービス導入運用部門
■ソリューション構築部門
■地図データ作成部門

勤務地	東京都目黒区
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

新規案件におけるiOS/Androidアプリ開発全般に携わっていただきます。
要件定義、設計、開発、テスト工程の中で、特に設計・開発を中心にお任せしますが、注力する分野や工程は候補者様の意思を考慮し、柔軟に調整いたします。
案件によってはWebView部分のバックエンドやフロントエンドの開発も行います。

・FinTech系サービスのスマホアプリ開発
・大手企業のIoT事業のスマホアプリ開発
・動物園をデジタルトランスフォーメーションするためのスマホアプリ開発
・その他KDDIグループの各種案件のスマホアプリ開発

【身に付くスキル・働く魅力】
・新規サービスの開発依頼が多く、中心メンバーとして新規アプリの立ち上げに関わることが可能です
・インハウスのデザインチームと連携し、UI/UXの改善やグロースハックにも挑戦できるため、
　エンジニアとして、より幅広いスキルを習得することができます
・フルスタックエンジニアを目指す事が可能な環境です

【開発環境・技術環境】
■ Core Stack
言語：Swift / Java / Kotlin / Dart / JavaScript
フレームワーク：Flutter / ReactNative 等
JSライブラリ：React.js
コード管理：Git
CI/CD：fastlane 等
コミュニケーションツール：Slack

■ AI Stack
AI駆動開発：GitHub Copilot / Claude Code / Amazon Q Developer / Cursor / Gemini Code Assist
生成AIモデル：Gemini / Claude / ChatGPT
AIフレームワーク：LangChain / Agent Framework / RAG
AI開発プラットフォーム：Vertex AI / Amazon Bedrock（Claude, Nova）

【企業の魅力】
■マルチクラウド提案が可能なクラウドインテグレータ
2,500社を超えるクラウド・マルチクラウド導入実績と最先端 AI 技術を統合し、
AI の社会実装を加速する AI インテグレーターです。
最新技術を活用した高度な AI インテグレーションを通じて、システム・アプリケーションの開発、
UI/UXデザイン制作からインフラの構築・運…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。

同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。
当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。

【具体的な業務内容】
モビリティ向け　デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）
■デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）
■デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）
■デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）

【同ポジションの魅力】
■新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します
■エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。

【組織について】
配属組織：モビリティ事業グループ　モビリティシステム第一事業本部　システム第一部/システム第四部
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。

【組織の業務】
モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援

【事例紹介】
（1…

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
提供中のキャッシュレスサービスにおける機能追加・改善に関する、開発・導入プロジェクトの推進業務を担っていただきます。「企画」「開発管理」「運用」等の業務で、まずはご経験と親和性の良い領域からお任せしていきます。

【具体的な業務内容】
ご経験や適性に応じて、担当いただく業務範囲を決定します。
以下のようなプロジェクト推進業務をメインでお任せする想定です。
■他部門や外部ステークホルダーとの折衝、調整
■要件整理、各種ドキュメントの作成およびレビュー等
■工程管理、コスト管理、進捗管理、ベンダーマネジメント等

※業務に慣れてきた頃から、以下の業務もお任せしたいと考えています。
■サービス運用業務、およびシステム機能追加などの改善推進

【将来的なキャリアプラン】
入社後は、まずサービス全体像や業務理解を深めていただきます。
ご経験やスキルと親和性の良い業務領域から徐々にお任せし、将来的にはビジネス要件・システム要件の実現に向けたプロジェクト推進を担うPMポジションを目指していただけます！

【こんな社員が活躍してます！】
以下の業務を横断的に担いながら活躍いただける方を想定しています。
複数領域を兼務し、関係者と連携しながら主体的にプロジェクトを推進できる方が活躍しています。
■サービス改善やシステム機能追加を継続的に推進した経験をお持ちの方
■他部門や外部ステークホルダーとの折衝・調整、要件整理を得意とする方
■熱意をもって事業成長に取り組める方
■縦横斜めの関係者を巻き込む推進力（巻き込み力）とコミュニケーション力がある方
■自ら課題を発見し、解決に向けて泥臭く動ける方
■プロジェクト管理全般（開発工程・コスト・リソース管理）に携わった経験をお持ちの方
■システム企画、ベンダーマネジメント、システム受入など上流工程に強みをお持ちの方

【同社について】
■ありえないを、やり遂げる
トランザクション・メディア・ネットワークスでは、「ありえないを、やり遂げる」をミッションとして掲げております。
だれもやろうとしないこと、まだ世の中にない様々な経験を実現させてわくわくする明日をつくっていきたいと考えています。
そのために、「新しい生活を生み出す会社」になることをビジョンとしております。

■国内最大級のキャッシュレス決済ゲートウェイ
これまで当社は「…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

SDV（Software Defined Vehicle）への変革が進む中、IVI（In-Vehicle Infotainment）は、ナビゲーションやオーディオ、スマートフォン連携、クラウドサービス、OTAアップデートなど、お客さまが直接触れるさまざまな機能を束ねる重要なシステムです。
本ポジションでは、技術的なバックグラウンドを活かしながら、社内部門、海外開発拠点、海外サプライヤなど多くの関係者と連携し、IVIシステムの企画・要件整理から設計レビュー、課題解決、量産立ち上げまでを推進します。
技術を理解したうえで、多くの関係者を巻き込みながらシステム全体を成立させる役割です。自動車業界・IVI領域での経験は必須ではありません。


◆部署のミッション
私たちの部署では、SDVの中核となるIVIやコックピット領域のシステム開発を通じて、次世代の日産車におけるデジタル体験の基盤づくりを担っています。HW、SW、車両、クラウド、各種サービスを横断しながら、商品価値、品質、日程を成立させ、世界各地域の車両へ展開していくことが私たちの役割です。海外開発拠点や海外サプライヤとも日常的に協働しながら、次世代の日産車におけるデジタル体験の基盤をつくっていきます。


◆具体的な業務
ご経験や適性、担当するシステム・プロジェクトに応じて、以下の業務を担当いただきます。
・商品企画・機能担当部門との要求・要件整理
・IVIヘッドユニットのシステム要件、HW要求、システム横断SW要求の検討
・Tier1サプライヤとの仕様調整・設計レビュー
・車両プロジェクトへの適用計画策定・立ち上げ
・開発日程、課題、品質、リスクの管理
・不具合発生時の情報収集、原因整理、修正計画の策定
・海外開発拠点・海外サプライヤとの共同開発
・開発プロセスやAI・DXを活用した業務改善
※プロジェクトでは、社内の機能担当や実験部門など20～30名程度と日常的に連携し、その先にいる多数の開発関係者や海外サプライヤとともに開発を進めます。

◆この仕事の魅力
1．世界中で使われる最終製品を、自分の仕事として世の中に出すことができる担当したシステムが実際の日産車に搭載され、世界中のお客さまに使われます。自分が関わった製品を街中やメディアで目にすることができる仕事です。

2．技術を活かしながら、より大きな仕事へ広…

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモリリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【具体的な業務内容】
SDV化の流れの中における自動車部品制御開発
■車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務
車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計
システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討

■「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発
制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証
プラントモデル構築
ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行

【同ポジションの魅力】
今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。

【キャリアパス】
将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。
また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【研修】
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
プライムベンダとして案件を担う、大手銀行のシステム部門にて、Web系システム開発プロジェクトのマネジメントをご担当いただきます。

【対象業務】いずれかの業務エリアを担当
■市場業務（市場リスク管理、市場性与信管理システムの開発保守）
※顧客先常駐での案件アサインが基本となります。

【魅力】
金融系SIとしての長年の実績を強みに、システム化の企画段階からプライムベンダーとして参画することができます。
小規模（～30人月）、中規模（～100人月規模）、大規模（数百人月～1,000人月超）の様々な開発プロジェクトを計画、遂行しています。
スキル・経験に合わせて案件に参画できるほか、将来的に志向に応じて、特定の業務エリアで専門性を高めることも、他の業務エリアのプロジェクトに参画することも可能です。

【同社について】
三菱総研DCS株式会社は、1970年に三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）の受託計算部門が分離・独立して以来、特にシステム構築やサービス事業展開において、数多くのお客様に支えられながら成長を続けて参りました。
2004年からは三菱総合研究所（MRI）グループの中核企業となり、シンクタンク・コンサルティングからIT実装に繋げることによって、お客様や社会課題の解決に真に貢献できる存在を目指しています。
従来、多くの経験を得てきた金融・決済系のエリアに加え、製造・流通・電力等の産業分野、三菱総合研究所との連携を活かして公共分野等においても、
DX、テクノロジーを活かしたシステム構築、サービス、ソリューションの強化、コンサルテーション力の強化を図っています。

【同社の魅力】
■コンサルティングから運用までトータルでITソリューションを提供
三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループとの戦略的連携を重視した経営方針によって事業基盤を強化し、日本有数の企業をお客様として多数抱えています。ITコンサルからシステムの設計・開発、運用・処理までITトータルソリューションを提供し、お客様の課題を解決できるのは三菱総研DCSならではの強みです。

■約5,000社との取引実績有り
三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループ、三菱UFJリサーチ＆コンサルティングとの戦略的連携により、約5,000社との取引実績があります。
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勤務地	東京都都内
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
電子マネー決済端末の商用リリースには、各電子マネーブランドが定める認定試験が必要です。
当社が提供する電子マネー決済システムに接続する端末に対し、認定試験の実施や評価業務をお任せします。

【具体的な業務内容】
■POS、セルフPOS、タブレット端末、自動販売機など、各種決済端末の動作確認・仕様チェック
■試験を通じて、端末がブランド規定に準拠しているかを評価
■不具合があった場合の修正指示や改善提案
■電子マネーブランド事業者との連携や評価結果の報告
■必要に応じて端末の仕様説明や運用サポート

【将来的なキャリアプラン/活躍モデル】
＜入社後＞
技術者目線だけでなく、利用者目線での確認も行うため、IT業界未経験でも1年目から活躍できます。
■検定業務の基本を学び、検定項目の実施や指摘表の作成を担当。
■先輩社員のサポートを受けながら、業務フローや電子マネーブランドの基準を理解します。

＜中期＞
将来的にはチームをまとめるリーダーとして活躍することが可能です。
■複数の電子マネーブランドの検定業務を担当し、各プロジェクトをリード。
■開発ベンダや電子マネーブランド事業者と直接やり取りし、信頼関係を構築します。
■検定業務全体を統括し、プロジェクトの成功を牽引することが可能です。
■業界内での知識や経験を活かし、電子マネーブランド事業者や開発ベンダからも頼られる存在を目指せます。

【同社について】
■ありえないを、やり遂げる
トランザクション・メディア・ネットワークスでは、「ありえないを、やり遂げる」をミッションとして掲げております。
だれもやろうとしないこと、まだ世の中にない様々な経験を実現させてわくわくする明日をつくっていきたいと考えています。
そのために、「新しい生活を生み出す会社」になることをビジョンとしております。

■国内最大級のキャッシュレス決済ゲートウェイ
これまで当社は「ありえないを、やり遂げる」のミッションの元、キャッシュレス決済ゲートウェイ事業を推進してまいりました。
その結果、国内で初めてクラウド型電子マネーを商用化し、キャッシュレス決済導入の低コスト化・高いセキュリティ性の担保を実現するなど、業界の新たなスタンダードをけん引しております。
現在は電子マネーに加え、クレジット、QR・バーコード決済、ハウスプリペイド等幅広…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
公共システムインテグレーション統括部は中央省庁・独立行政法人・自治体などの官公庁向けにシステムの提案、企画、設計、開発、構築、運用保守を担う組織です。
行政手続きのオンライン化、行政基幹業務、データ連携基盤、情報セキュリティクラウド、LGWAN関連事業など、公共領域における幅広いシステム開発を通じて、官公庁のDX・AXを推進しています。
私たちは、公共SIにおいて重要となる「業務知識・制度知識」「IT技術力」「AI活用力」を組織の強みとして高め、官公庁のお客さまの課題解決と行政サービスの高度化に貢献しています。


【ミッション】
官公庁向けシステム開発案件において、アーキテクトまたはアプリケーション開発者として、要件定義・設計・開発・テスト・リリースまでの工程を推進いただきます。
単なるシステム開発にとどまらず、行政業務や制度の理解を深めながら、IT技術とAI活用力を掛け合わせ、官公庁のお客さまのAX・DXに貢献することがミッションです。

【主な業務】
官公庁向けの基幹・業務システム、行政手続きシステム、データ連携基盤、GIS関連システムなどの開発案件に参画し、アプリケーション開発およびアーキテクチャ設計を担当いただきます。
また、AI駆動開発による、開発生産性や品質の向上にも取り組んでいただきます。

【具体的な業務】
・官公庁向けシステム開発案件におけるアーキテクチャ検討、方式設計
・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、テスト、移行、リリース対応
・Webアプリケーション、API、バッチ、データ連携機能などの設計・開発
・クラウドサービスを活用したシステム構成の検討・設計
・AI駆動開発による設計、実装、テスト、レビュー効率化
・開発標準、設計ルール、品質基準の策定・改善
・協力会社や社内外の関係者と連携した開発推進
・官公庁向け提案活動における技術検討、提案書作成支援
・案件に応じたGIS、データ連携、認証・認可、セキュリティ設計の支援

【仕事の魅力】
・官公庁向けの大規模システム開発を通じて、社会的意義の高い行政サービスの高度化に貢献できます。
・公共領域のシステム開発では、技術力だけでなく、業務知識や制度知識を踏まえて設計・開発する力が求められます。そのため、エンジニアとしての技術力に加え、公共領域ならでは…

勤務地	東京都新宿区
給与	年収：750万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
モビリティカンパニーへの変革の一環として、トヨタは自動運転車両を活用したモビリティサービスの社会実装に取り組んでいます。?
サービス実現には、自動運転車両だけでなく、予約配車、運行管理、遠隔監視、データ連携など、In-Car／Out-Carを含む多様なシステムの構築が不可欠です。
本ポジションでは、これらのシステム開発をリードし、社内外の関係者と連携しながらサービス実装を推進していただきます。

【詳細】
ご経験に応じて、下記のような組織マネジメント、プロジェクトマネジメント、システム企画・開発推進等の役割を担っていただきます。
・モビリティサービス向けシステムの企画、要件定義、開発推進
・予約配車、運行管理、遠隔監視、データ活用等のシステム選定・導入
・自治体、交通事業者、システムベンダーとの要件調整
・複数ベンダーを含むプロジェクトマネジメント
・システム導入から実証、社会実装までの推進
・組織マネジメントおよび人材育成

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ】
・自動運転モビリティサービスの社会実装を通じて、地域交通という社会課題の解決に直接貢献できます。
・企画から開発、社会実装、運用改善まで一貫して携わることができます。
・車両、クラウド、通信、運行管理など幅広い技術領域に関与できます。
・前例の少ない領域であり、自らの意思で事業や仕組みを作り上げる経験ができます。
・トヨタが持つ車両開発力と品質文化を活かしながら、新しいモビリティサービス創出に挑戦できます。
・自治体や交通事業者とともに、地域に根差したサービスづくりに携われます。
・将来的には全国展開や新たなサービス企画にも挑戦いただくことができます。

【ミッション】
自動運転を活用したモビリティサービス構築への貢献を通じ、地域社会に貢献する。
持続可能な社会システムの実現を目指す。

【やりがい】
・実証や社会実装に寄り添う開発職場として、貴重な部署であり、責任もあるが、やりがいを感じやすい職場です。
・自動運転という今後スケールが期待される技術を中心に、多岐にわたるシステムを扱う職場であり、幅広い知識に触れられる職種となります。
・不確定な要素も多く、難易度の高いチャレンジができるテーマになりますので、継続的に取組み領域を広げていくことが可能です。

【P…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
■自社SoCとIPを採用するお客様に、BSP/SDKとして供給するソフトウェアを開発していただきます。BSP/SDKは、これまでの製品開発で積み上げてきた資産があります。
■その資産の上に、新しい製品ごとの差分を作り込んでいくのが私たちの仕事です。その中からいずれの業務をご担当いただく予定です。

※入社後は半年～1年程度の学習期間を設けています。自社製品を学びながら、開発業務にあたっていただきます。

【自社製品開発】
■NPUを搭載したSoC「Di1」のリリースに合わせて、NPUドライバとAI SDK、　ステレオビジョンIP（ZIA-SV）向けのドライバ・ライブラリを開発し、社GPU IPのポーティング
■処理速度やお客様のご要望に応じたSDKを改善する

【自社IP開発】
■Xilinx FPGA上でLinux用ドライバ・ライブラリ・アプリをC言語で開発する。

【お客様へのSDK提供】
■自社GPU IPを採用いただいたお客様の環境へ、SDKをポーティングする。

【BSP/SDKの保守】
■組み込みLinux（ARM64）環境で、u-boot、Linuxカーネル、buildrootの保守と不具合修正を担当します。

【募集背景】
自社SoC製品のサポートを安定して回しながら次の製品開発に挑戦できる体制へ移行している最中です。これまでのやり方が固まりつつあるなかで、別の視点を持ち込んでくれる方を迎えます。

【配属先】
■人数　8名（海外出身メンバーとは日本語で会話できます。）
※チケット管理はGitLab、Redmine、Jira、ソースコード管理はGitとSVNを使っています。情報共有はTeams、コードレビューや開発にはClaude Codeを活用しています。

【魅力】
■bootloaderからドライバ・推論ライブラリまで、ソフトウェアスタックの上から下までを順に経験できます。
■自社設計のIPをFPGA上で立ち上げる開発に、チームの一員として参加します。
■実装方針を決めているメンバーのすぐ隣で、決め方から学べます。
■専門の異なる8名のチームです。ハードウエアグループも社内にあり、設計者と直接やり取りできます。

【働き方】
■原則出社　※一部在宅、許可在宅制度あり

【当社につ…

勤務地	東京都中野区中野
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
社内の開発環境の整備、システム開発において技術側を引っ張っていただきます。
・Python／Node.jsを活用したシステム開発
・AI／LLMを活用したサービスおよびプロダクト開発
・技術選定およびシステム全体設計
・ソースコードレビューおよび品質管理
・サーバー／クラウドインフラの設計および改善
・セキュリティ対策の設計・運用改善
・国内外エンジニアへの技術支援・育成
・ベトナム開発チームとの技術連携
・開発標準化および生産性向上施策の推進

【同社について】
■AIと想いで、つくる
ピアラのコアミッションは「AIと想いで、つくる」です。データドリブンな分析、多変量テストによる検証、AIによるロジック構築に加えて、人の心を動かす物語を創り出すクリエイティビティを融合させることで、確かな成果を生み出します。AIとクリエイティビティの両輪で、クライアントの成長を加速させます。

■2035年に売上1,000億円を達成し、総合広告代理店市場のリストラクチャリングを目指す
2028年には売上320億円を目指す中期経営計画を推進中であり、この確かな成長基盤の上に、2035年売上1,000億円という目標を掲げています。
従来の広告代理店モデルを超え、KPI保証型マーケティングで成果にコミットする。単なる支援ではなく、クライアントと共に成長基盤を創る。これが、ピアラが目指す総合広告代理店市場のリストラクチャリングです。

■AIで生産性200%向上、収益性と人的資本の両立を実現
ピアラは2028年までにAIを活用して生産性を200%向上させ、LTVの最大化を目指しています。固定費削減が進み、AIによる生産性向上と合わせて収益性改善のフェーズに入りました。
人的資本については、AI効率化による平均年収1,000万円への引き上げを目指すとともに、AIを活用した育成カリキュラムの導入やタレントマネジメントを強化します。AIが単なる効率化ツールではなく、社員一人ひとりの価値を高め、成長を加速させる基盤となることを目指しています。

【キャリアパス】
全社横断的なプロジェクトを主導することで、将来のCDO（最高デジタル責任者）や事業責任者に直結するマネジメントの実績を積むことができます。

【募集背景】
当社では広告・マーケティング・人材領域を中心に、AIを活用した事業…

勤務地	東京都渋谷区　恵比寿
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
AI時代の企業変革を実現する大規模モダナイゼーション案件において、クライアントの業務・システム課題の解決に向けた要件定義・設計・開発・テスト・移行・定着までの実務を担っていただきます。単なるシステム刷新ではなく、レガシーシステムの刷新、クラウドネイティブ化、スクラッチ開発、データ基盤整備、AI活用を組み合わせ、クライアントがAI Ready／AI Nativeな企業へ進化するための変革基盤づくりに、チームリーダー／メンバーとして貢献いただきます。

【業務内容】
■現行業務・現行システムの調査・分析、技術負債・老朽化・複雑化の可視化支援
■基幹システム刷新、業務システム再構築、クラウド移行、スクラッチ開発における要件定義・設計・開発・テスト・移行の実務
■担当領域・担当チームの進捗管理、課題管理、品質管理
■SaaS活用、クラウドネイティブ化、マイクロサービス化、API化、データ基盤整備などの実現方式検討・実装
■生成AI、RAG、AIエージェント、ローコード／ノーコード、AI駆動開発など新技術の適用検討・実装・検証
■業務部門、IT部門、外部ベンダー、社内メンバーとの調整・連携
■若手メンバーへの技術的サポート、成果物レビュー、ナレッジ化（Senior Consultant中心）

【キャリアパス】
入社後は、大規模モダナイゼーション案件の担当メンバー／チームリードとして経験を積んでいただきます。その後、特定領域・チームをリードするManager、プロジェクト全体を牽引するSenior Manager、モダナイゼーション領域のオファリング開発・組織運営を担うリーダーへと、専門性を深めながら役割を広げていくことを期待します。

【入社後のアサイン想定プロジェクト】
■大手製造業向け 基幹システム刷新・クラウドネイティブ化プロジェクト
■金融業向け 次世代業務プラットフォーム構築プロジェクト
■大規模スクラッチ開発プロジェクトでの設計・開発・チームリード
■AI活用を前提としたアプリケーション／データ基盤刷新プロジェクト
■クラウド・ハイパースケーラー活用による開発基盤高度化プロジェクト

【おすすめポイント】
■AI時代の企業変革の「土台」をつくる業務です。（AI Ready／AI Nativeへの変革基…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：650万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。

【詳細】
■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ
・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装
・MILS、SILSによる機能検証・評価
■ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ
・EPSにおける車載通信/診断機能のソフトウェア設計・実装
（自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発）
・EPS向け適合/評価ツールの作成
■ベースSW技術室
・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発（EPSは主にMCU H/Wに関わる機能）
・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【採用背景】
製品競争力向上のため高品質で効率的な製品開発、システム設計、ソフトウェア上位工程設計の強化が急務であり、エンジニアの増強・育成を行っていくため。

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/rec…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
■自社SoCとIPを採用するお客様に、BSP/SDKとして供給するソフトウェアを開発していただきます。BSP/SDKは、これまでの製品開発で積み上げてきた資産があります。
■その資産の上に、新しい製品ごとの差分を作り込んでいくのが私たちの仕事です。その中からいずれの業務をご担当いただく予定です。

【自社製品開発】
■NPUを搭載したSoC「Di1」のリリースに合わせて、NPUドライバとAI SDK、　ステレオビジョンIP（ZIA-SV）向けのドライバ・ライブラリを開発し、社GPU IPのポーティング
■処理速度やお客様のご要望に応じたSDKを改善する

【自社IP開発】
■Xilinx FPGA上でLinux用ドライバ・ライブラリ・アプリをC言語で開発する。

【お客様へのSDK提供】
■自社GPU IPを採用いただいたお客様の環境へ、SDKをポーティングする。

【BSP/SDKの保守】
■組み込みLinux（ARM64）環境で、u-boot、Linuxカーネル、buildrootの保守と不具合修正を担当します。

【募集背景】
自社SoC製品のサポートを安定して回しながら次の製品開発に挑戦できる体制へ移行している最中です。その一員として、設計から検証まで担える方を迎えます。

【配属先】
■人数　8名（海外出身メンバーとは日本語で会話できます。）

※チケット管理はGitLab、Redmine、Jira、ソースコード管理はGitとSVNを使っています。情報共有はTeams、コードレビューや開発にはClaude Codeを活用しています。

【魅力】
■bootloaderからドライバ・推論ライブラリまで、ソフトウェアスタックの上から下までを順に経験できます。
■自社設計のIPをFPGA上で立ち上げる開発に、チームの一員として参加します。
■実装方針を決めているメンバーのすぐ隣で、決め方から学べます。
■専門の異なる8名のチームです。ハードウエアグループも社内にあり、設計者と直接やり取りできます。

【当社について】
■IPコアライセンス事業、製品事業、プロフェッショナルサービス事業の3つの事業を柱として展開し、アルゴリズム・ソフトウエア、ハードウエアを統合的に一貫して開発しております。

■任天…

勤務地	東京都中野区中野
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様のDXを支える業務アプリケーションの開発のため、DXCの国内／国外のメンバーと一緒にプライムベンダーとして、課題解決に向けたソリューションの選定、要件定義、基本設計から稼働まで一貫したサービスの提供に携わっていただきます。

■システム開発のPL業務
※ご経験、ご希望によって担当業界を決定いたします
■チームのマネジメント
■英語でのコミュニケーション（英語での対応が可能な方に限ります）
（オフショア活用やグロバールメンバーとの協業が発生する案件があるため）
※英語での対応が難しい方は国内案件へのアサインとなります

【クライアント、ソリューションについて：Data＆AI部】
ビッグデータ領域・データ収集におけるETL、RPA開発、BI等の技術を使った案件や、大規模なスクラッチ開発なども一貫して手掛けております。
特に製造業については２０年以上の実績があり、最上流のシステム企画～開発までDXCが担う案件が多くなっています。
デジタルファクトリーやIoT、自動車業界ではコネクティットカーやデジタルコックピット等、最新技術を使ったDX化を支援しております。

【企業の魅力】
■幅広いソリューション＆サービス
モダンワークプレイス、ITアウトソーシング、クラウド、セキュリティ、アプリケーション、アナリティクス&エンジニアリング、保険業界向けBPaaSとBPOなど幅広いソリューションを取り揃えています。

■業界
金融、保険、医療、製造、自動車、航空宇宙・防衛、旅行・運輸、小売、エネルギーなど幅広い業界のクライアントへソリューションを提案！
（案件例）
ロッテ社：2,500台が稼働するVDI環境をVMware Cloud on AWSに移行し、ビジネスの変化に迅速に対応するための柔軟性を向上！
P&G社：「Always On （常時稼働）」でビジネスを推進！P&G の確固たる 24 時間体制をバックアップ！アウトソーシングの運用サービス、更なるビジネス価値を生み出しています！

さらに、長年のアナリティクスやIoTのノウハウを活かし、製造業以外の業界（流通小売りやガス/電力などの公共インフラ）についても、最新技術を使い上流からシステム開発を支援しています。

■大手企業からのプライム案件で要件定義よりも前の企画から参画してい…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・モバイルアプリ関連の最新動向の調査・試行
・モバイルアプリ開発における社内ルールの定義と運用統制
・事業部のモバイルアプリ開発の支援
・社内DXのためのアプリ開発

【期待する役割】
弊社では新たな取り組みとして業務や商品でのモバイルアプリ活用を推進しています。
クラウドやモバイルのアプリケーションの企画や開発のための、基盤となる技術の調査や、社内の開発体制の整備等を一緒に実施して頂ける人材を募集しています。

【配属組織】
デジタル推進本部デジタルそうぞう部モバイル推進グループ

【企業の特徴】
「人を中心としたオートメーション」の理念のもと、建物・工場の“動き”をデータで最適化する領域において、知的財産業務をご担当いただきます。センサ、監視制御、調節弁といった「計測と制御」技術を基盤に、IoT・AI・クラウドなどの先進技術にも関わりながら、開発部門と一体となって技術を価値へとつなげていきます。

勤務地	神奈川県藤沢市川名
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。

【業務詳細】
※ご経験に応じて配属となります
■第1開発室第1開発グループ
・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート
・SBW戦略立案

■第1開発室第3開発グループ
・SBWの電気電子システム開発
・SBWの状態遷移設計
・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発

■第2開発室第1開発グループ
・SBW技術の海外展開・標準化
・新企画システム検討
・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【組織のミッション】
規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け

【採用背景】
同社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、
他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/new…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
全体的なコントロール、課題発生時の解決をしていただくポジションです。
中長期的なシステム戦略の計画を幹部とともに策定していただきながら、同社の未来を一緒に作っていただける方を募集いたします。

《詳細》
■企画業務
・社内各署の担当者からシステムに関する内容をヒアリングし、“現場の声”を集めます。
・ヒアリング後に浮き彫りになった課題に対し、その解決に向けて企画に落とし込みます。
・方向性が定まったらプロジェクト化、優先順位の高いものから実施していきます。
※プロジェクトでは、業務の効率化や売り上げ向上を見据えた将来の全体をイメージ。
　会社の戦略と一緒に、既存システムの改修や新規サービスの開発を行ないます。

■プロジェクト推進
・どういったシステムが必要かを検討し、調査・資料作成から要件定義、設計部分まで、ベンダーと協力しながら行ないます。
・洗い出した業務をベンダーに割り振っていきます。
・事業計画に沿って、プロジェクトの進捗管理と納期までの工程を管理します。
※プロジェクトは2～3件を並行して同時に稼働、1件のプロジェクトで平均3～4社をまたいで進行していきます。

■問合せ対応
・現場からのシステムに関する問い合わせやトラブルの対応、機器の設置を行います。

■データ抽出
・役員や他の部署から、こういったデータ・数値が欲しいという要望があればSQLをつかってDBから抽出します。

※株式会社コメ兵ホールディングスやグループ会社へ出向し、グループ会社のシステムの責任者としてご活躍いただく場合がございます。
　詳細は面接にてお伝えいたします。

【募集背景】
「ブランドリユース売上高世界No.1」を掲げ、2029年には売上高3,100億円の達成を目指している同社。
グループ企業の増加やビジネスモデルの多角化など組織が急拡大する中で、同社の非連続な成長をさらに加速させ、持続可能な組織基盤を築いていくことがこれまで以上に重要となっています。
今後、さらなる次なるステージへと進むにあたり、各領域における体制のアップデートが欠かせません。
そこで、同社の事業成長を支え、共に未来を切り拓いていく新たなメンバーを募集いたします。

勤務地	愛知県名古屋市中区大須
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
金融機関向け　営業店システム開発・導入プロジェクトにおけるプロジェクト管理を行っていただきます。

■要件定義書の作成・レビュー及びお客さまとの要件整合
・社内関係者と連携し、当該プロジェクトで必要となるお客さま要件を確認する資料の作成や、レビューを行います。
・お客さまとの要件整合を行い、１つずつお客さまと要件をFIXさせていきます。
・最終的に決めた要件にて、次工程のフェーズへ移行します。

■設計～開発・テスト工程のプロジェクト管理
・お客さまと決めた要件に基づき、基本設計・詳細設計と設計書への落とし込みを行います。
・設計から、開発・テスト工程へ移行します。
・これらの各工程・プロセスをしっかり管理し、QCD確認を行い、お客さまへの進捗報告、課題報告等も含め対応します。

■センタテスト／お客様テスト工程のプロジェクト管理
・お客さま環境でのテストを行います。
・必要に応じ、プロジェクト管理者として現地での対応確認を行います。
・テストの中で発生する問い合わせやサポートについても、社内メンバへの指示・実行管理を行います。
・設計～開発・テスト工程と同じく、各工程・プロセスの管理、QCD確認、お客さまへの進捗報告、課題報告等も対応します。

■移行工程のプロジェクト管理
・テスト完了後、お客様とシステムの稼働判定を実施し、最終的なシステム移行を行います。
・現地での移行に関する指示・管理および保守員への対応については、子会社（OKIクロステック株式会社）と連携して実施します。
・移行からシステムの本番稼働まで、プロジェクト管理者として責任を持って対応します。

【仕事のやりがい】
・会社として注力する領域で活躍できます。
新経営計画でOKIは「コア事業の革新として、未来の金融機関の顧客接点をデザインする存在になることを目指していく」という力強い方向性を示しました。キャッシュインフラを維持するという重要な社会的役割を担う中で、ご自身がその一翼を担えることに、大きなやりがいを感じていただけると考えています。

・多様な金融機関のお客様に対するプロジェクトを経験できます。
当部では、メガバンク、地方銀行、信用金庫など、さまざまなお客様にシステムやソリューションを提供しています。特定のお客様に限らず、複数のお…

勤務地	東京都港区芝浦
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■AIを駆使して顧客の課題を解決する生成AIエンジニアとして、
　要件定義から本番運用・改善まで一気通貫でご担当いただきます。

・顧客の課題をヒアリングし、GeminiやAmazon Bedrockなどの最新サービスから最適な技術を選定・提案
・要件定義からPoC、本番稼働、運用改善（LLMOps）まで一気通貫で担当
・技術実装にとどまらず、チームリード、設計の主導、コードレビュー、後輩育成の実施

【担当案件例】
・RAGシステムの精度・パフォーマンス改善
・LLM評価・監視の自動化と運用基盤の構築
・大規模固有データを活用した生成AI基盤の構築とセキュリティ設計
・Fine-tuningやエージェント設計を用いたRAG精度向上
・検索・コンテンツ生成を自動化するマルチエージェント構築
・生成AIを組み込んだAI駆動開発の導入と検証

【身に付くスキル・働く魅力】
・業界最先端のAI技術を複数案件で横断的に評価・検証する中で、クラウド・セキュリティ・スケーラビリティを　　
　統合したエンタープライズAIアーキテクチャの高度な設計力を磨くことができます
・多様なプロジェクトへの参画を通じて特定領域の専門性を深めつつ、技術的判断の根拠を提示して
　顧客の意思決定を支援する高い提案力とコミュニケーションスキルが身に付く環境です
・自身で得た知見をアウトプットする社風があるため、自身の技術力向上と組織全体の底上げへと
　直結させることで市場価値向上に繋げることができます

【技術環境】
■ Core Stack
言語：Python / JavaScript / TypeScript / PHP

フレームワーク：FastAPI / Laravel / Next.js
Google Cloud：Cloud Run / App Engine / GKE / Cloud SQL / Big Query / Spanner
AWS： Lambda / ECS / EKS / Fargate / Aurora / DynamoDB / RDS

■ AI Stack
Google Cloud：Gemini Enterprise Agent Platform（Agent Search / Vector Search / Agent Development Kit ）

AWS：A…

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
国内有数のインターネットインフラを支える当社。AIを活用した自社開発システムにより、ネットワーク設備の運用高度化を目指すため、新たにエンジニアを募集します。

【業務内容】
入社後は、ネットワーク監視を担うWebアプリの開発（フロントエンド／バックエンド／サーバ構築）に携わっていただきます。
将来的には、AIを活用した運用自動化システムの設計・開発や、大規模ネットワークを支えるシステムの高度化プロジェクトをお任せします。

＜技術環境＞
・Python/typescript
・React
・neo4j
・langchain/langgraph
・K8S,Docker,Linuxサーバ
※目的に合わせた物理リソースの設計・構築が可能です

【ポジションの魅力】
■国内有数の規模を誇るインターネットインフラに、設計・構築・運用の最前線で携わることができます。ネットワークやサーバなどの専門スキルを磨きながら、インフラエンジニアとして大きく成長できる環境です。

■大規模インフラを支える運用を、ソフトウェアの力でより高度化・自動化していくプロジェクトに挑戦可能です。AIや最新の開発技術を活用し、運用品質の向上や効率化を実現するシステムの設計・構築・開発に取り組むことができます。

※将来的に配属部署を異動した場合、実施する業務全般を変更する可能性あり

【同社の魅力】
■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス
日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。
そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い知見を身に着けられる環境です

■15,000社を超える取引実績。数億以上の大規模案件に特化
プライム案件比率は100％で、各業界のトップ10企業に対する浸透率は80%を超えております。そのため、日本を代表する企業の大規模案件に携わることが可能です。

■やりがいの大きさ/顧客への貢献性の高さ
独立系、かつマルチベンダである同社は、自社サービスだけでなく他社製品やサービスも組み合わせて最適な解決案を提示し顧客のビジネスを前に進められるやりがいがあります。

■最先端技術を独自に展…

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：450万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します