【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
国内有数のインターネットインフラを支える当社。AIを活用した自社開発システムにより、ネットワーク設備の運用高度化を目指すため、新たにエンジニアを募集します。

【業務内容】
入社後は、ネットワーク監視を担うWebアプリの開発（フロントエンド／バックエンド／サーバ構築）に携わっていただきます。
将来的には、AIを活用した運用自動化システムの設計・開発や、大規模ネットワークを支えるシステムの高度化プロジェクトをお任せします。

＜技術環境＞
・Python/typescript
・React
・neo4j
・langchain/langgraph
・K8S,Docker,Linuxサーバ
※目的に合わせた物理リソースの設計・構築が可能です

【ポジションの魅力】
■国内有数の規模を誇るインターネットインフラに、設計・構築・運用の最前線で携わることができます。ネットワークやサーバなどの専門スキルを磨きながら、インフラエンジニアとして大きく成長できる環境です。

■大規模インフラを支える運用を、ソフトウェアの力でより高度化・自動化していくプロジェクトに挑戦可能です。AIや最新の開発技術を活用し、運用品質の向上や効率化を実現するシステムの設計・構築・開発に取り組むことができます。

※将来的に配属部署を異動した場合、実施する業務全般を変更する可能性あり

【同社の魅力】
■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス
日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。
そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い知見を身に着けられる環境です

■15,000社を超える取引実績。数億以上の大規模案件に特化
プライム案件比率は100％で、各業界のトップ10企業に対する浸透率は80%を超えております。そのため、日本を代表する企業の大規模案件に携わることが可能です。

■やりがいの大きさ/顧客への貢献性の高さ
独立系、かつマルチベンダである同社は、自社サービスだけでなく他社製品やサービスも組み合わせて最適な解決案を提示し顧客のビジネスを前に進められるやりがいがあります。

■最先端技術を独自に展…

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：450万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）および自動運転技術の進化を牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「自動運転AIモデル（VLA）開発のためのMLOps環境（モデル評価・学習パイプライン）構築業務」をご担当いただきます。
AWSクラウドを活用したデータ操作やモデル評価をはじめ、rosbag等で記録されたデータのSQL処理や前処理・後処理の自動化パイプライン構築、データ収集からモデル学習・評価に至る自動運転アルゴリズム向けMLOps環境の構築をメインに網羅します。
さらに、3DGS等を活用した自動運転シミュレータの構築や、GNSS・IMU・Qwen等の大規模モデル（vLLM/SGLang等の推論最適化含む）を活用したアノテーションデータ・行動理由生成の自動化、さらには社内申請書類の作成、WBSによるタスク分解・メンバー指導、車両を用いたデバッグ作業（バッテリー交換やCAN情報取得、アジャイルカーの移動運転等）に至るまで、ソフトとハード、開発基盤と実車評価が高度に融合する非常に先進的でコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・自動運転AIモデル（VLA）開発に向けたMLOps環境構築および評価・基盤開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車業界の最先端である「自動運転AIモデル（VLA）のMLOps構築および大規模データ・シミュレーション基盤の開発」という、極めてスケールが大きく先進的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。
1年以上のプログラミング経験やAWS・MLOps構築の専門知識を活かし、「自動運転AIの進化を加速させるための大規模な学習・評価パイプラインをいかにゼロベースで構築するか」「3DGSや最新のLLM/VLM、シミュレーション技術を組み合わせていかに高精度な自動運転基盤を創り上げるか」といった、最先端AIと車載エンジニアリングが高度に融合する極めてチャレンジングな課題に主体的に挑み、次世代モビリティの知能化基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるソフトウェア開発の枠にとどまらず、プログラミングやTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にある幾何学知識、nuScenes等の自動運転データセット、OpenStr…

勤務地	大阪府大阪市北区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
特色
世界中で１億台をこえるトヨタのクルマで利用されるコクピットの商品企画を一緒にしませんか？
クルマに乗っている間に一番目のつく、クルマのコクピット。
お客様に安心と感動を与えるコクピット・コネクティッドの商品企画を企画から製品化まで一貫して行います。

【概要】

モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『車載コネクティッドシステム』。そのサービスの中でお客様に寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して行く戦略立案・商品企画を行っています。
コクピット・コネクティッドの商品企画はトヨタの海外事業体・関係部署・社外の有力企業とコラボレーションしながら商品企画書の設計、戦略立案そして、企画した製品の評価を担当またはマネジメントしていただきます。

【詳細】
◇車載インフォテインメント（IVI）とサーバー・スマートフォンアプリを融合させた新しい商品・コネクティッドサービスの企画・開発
◇コクピット・スマートフォンなどお客様とのタッチポイントを意識した新しい体験・エコシステムを意識したサービスの企画・運用構築

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

<職場イメージ>
・2023年に新設された組織で、キャリア入社社員も多数在籍しており、オープンで活発な雰囲気があり、明るく馴染みやすい職場です。上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まずチームワークで解決していく文化があります。
・女性も多数活躍しており、海外人材とのコミュニケーションも多いです。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
・豊田市本社は改装され、快適なオフィス環境を整えています。名古屋オフィスは駅前の高層ビル36・37階に位置しています。

<ミッション>
CASEにおけるC「Connected」を中心に、さまざまな機能を実現する幅広い技術領域で、企画から開発・運用までを一貫して担当しています。クルマだけでなく社会へと拡張し、より魅力的なサービスをお客様に提供…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
RevCommが提供する「MiiTel」は、「話す、聞く、価値になる」をコンセプトに、電話・Web会議・対面商談などで生まれる膨大な会話データをAIで解析し、営業や業務改善につながる“価値ある情報”へと変える音声解析プラットフォームです。

日々の商談や会議で積み重なる会話データには、ビジネスを加速させるヒントが数多く眠っています。MiiTelは、1日100万件以上の音声データをAIで高精度に解析・整理し、営業成果の最大化や業務プロセスの改善、新たなビジネスチャンスの発掘を支援します。

今回募集するのは、MiiTelの中核を担うWebアプリケーション開発エンジニアです。主にAPI開発を通じて、プロダクトの機能拡張や品質向上をリードしていただきます。

MiiTelは大量データ処理、リアルタイム通信、AI解析といった高度な技術要素が詰まったサービスです。単なる機能追加だけでなく、スケーラビリティやパフォーマンス、ユーザー体験の向上を自らの手で実現できる環境があります。

スタートアップらしいスピード感の中で、自分のコードが数日後には本番で動き、全国のユーザーの業務を変えていく――そんな開発体験を一緒に作りましょう。

▼具体的な業務内容例
・MiiTel各サービス（Phone / Meetings / RecPod / CallCenterなど）の機能拡張や新規機能開発に向けた、計画策定から設計・実装・テスト・運用まで一貫して担当
・音声解析や生成AIを活用したリアルタイム処理機能、共通API、データ基盤などの設計・開発
・高スケーラビリティ＆高信頼性を実現するアーキテクチャ設計、および技術的負債の計画的な解消
・PdM・デザイナー・Bizチームと密に連携し、多言語対応や海外展開を見据えた新機能の構想・開発
・認証・認可基盤（SAML / OpenID Connect / RBACなど）の設計・運用、および他のWebサービスとのシームレスな連携構築

【やりがい】
・会話データ×AI音声解析という成長領域の開発を通じて、顧客の成果向上や新しい商機創出に直結する価値を提供でき、技術成果が事業成長にダイレクトにつながる手応えを実感できます。
・1日100万件超の音声データやリアルタイム処理に向き合いながら、スケー…

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、開発効率化に向けた『AIおよびデータ管理（構造化／モデル化／収集）の構築、および関連業務』をご担当いただきます。
具体的には、AIアーキテクチャーの設計・開発、AI開発環境（CI/CD・MLOps）の構築、バイブコーディングによるアプリ開発・業務自動化、要望・要件の取りまとめと資料化、システム要件への落とし込み、開発ベンダー・関係者との調整、運用メンバーとの連携を行います。

【具体的な業務内容】
・AIアーキテクチャーの設計・開発
・AI開発環境（CI/CD・MLOps）の構築
・バイブコーディングによるアプリ開発・業務自動化
・要望・要件の整理、システム要件化
・開発ベンダー・関係者との調整、運用メンバーとの連携

【仕事の魅力・やりがい】
自動車開発の生産性とデジタル変革を根本から変革する「AI・データ管理基盤の構築」という最先端の領域において、アーキテクチャーの全体設計から開発環境の構築、さらには複数名を率いるプロジェクトリーダーとしてのマネジメントまでを一貫して主導できる点が最大の魅力です。
プログラミングやAI開発の深い専門性を活かし、「複雑な開発現場の課題に対して、AIや最新のデータ構造化技術をいかに実装・展開し、開発工数を劇的に削減するか」「AI開発ベンダーや関係部署との緊密な折衝を通じて、大規模なシステム要件をいかに具現化し運用に乗せるか」といった、先端ITと自動車エンジニアリングが高度に融合する極めて高度な課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みそのものを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。
また、単なるコーディングやツールの枠にとどまらず、10年以上の豊富なプログラミング経験やAI開発・運用のリーダー経験をベースに、歓迎条件にあるCATIA（サーフェス・ソリッド）やMATLABを用いた実践的なエンジニアリングスキルを掛け合わせることで、AI・開発DXのトップスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・推進の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
宇都宮市、芳賀町周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐で…

勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

・製品仕様に基づく評価項目の検討・テスト設計
大手特定顧客向けコントローラ搭載メモリ製品の仕様を理解したうえで、製品の機能・性能・品質を確認するために必要な評価項目を検討します。評価観点の整理からテスト条件の設計まで関わるため、単に決められたテストを実行するだけでなく、製品品質を高めるための評価方針づくりに携わることができます。

・評価環境の仕様策定・設計・実装
製品評価に必要となる専用ボードや評価用ソフトウェアについて、仕様策定から設計・実装まで担当します。ハードウェアとソフトウェアの両面を意識しながら、製品を正しく動作・評価するための環境をつくり込んでいく業務です。

・Linux／Windows上で動作する評価プログラムの開発
Linux／Windows環境で動作する評価プログラムを実装し、デバイスの動作確認や評価を行います。評価結果をもとにデバイス動作を確認し、不具合が見つかった場合には、再現条件の整理や原因調査、改善効果の確認まで対応します。

・デバイス評価・不具合解析
評価中に発生した不具合について、評価ログや動作結果をもとに原因を分析します。必要に応じて関係部門と連携しながら、原因の切り分けや改善確認を進め、製品品質の向上に貢献します。評価・解析を通じて、メモリ製品やコントローラの動作理解を深められる点も本業務の魅力です。

・生成AIを活用した開発業務の効率化
Azure OpenAIやCopilot等の生成AIを活用し、評価プログラム開発におけるコード生成・補完、デバッグ、レビュー支援などへの実務適用を進めます。単に生成AIを使うだけでなく、どの業務に適用すると効果が高いかを検証しながら、開発現場で使える形に落とし込んでいきます。

・生成AI活用方法の標準化・チーム展開
生成AIの活用によって得られた効果を確認し、再利用しやすいプロンプト、開発手順、レビュー観点などを整理します。個人の工夫にとどめず、チーム全体で活用できる方法として標準化することで、開発スピードや品質向上に貢献していただきます。

【組織のミッション】
■部のミッション：
NANDフラッシュメモリを制御するコントローラICのHW及びFWの設計、ASIC開発、システム評価、出荷テスト開発と幅広い業務を担当しています。

■グループのミッション：
大手特定顧客向けコントローラ搭…

勤務地	神奈川県横浜市栄区
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
入社後は、ご自身の専門領域を軸にしつつ、衛星全体の要求と整合する視点を持って業務を担っていただきます。下記はポジションの例です。選考の過程で、経歴と志向を聞いた上でアサイン先をすり合わせます。

【想定される役割（一例）】
・衛星全体の要求整合・ICD管理：衛星システムズエンジニア
・制御アルゴリズム・状態推定：姿勢制御エンジニア
・軌道計算・リンクバジェット：ミッション解析エンジニア
・GPS/GNSS・測位処理：測位システムエンジニア
・通信プロトコル・RF系統設計：RF/無線通信システムエンジニア
・光通信システム設計：光通信エンジニア
・光学センサー・撮像系：光学系エンジニア
・FMEA・品質保証・認定試験管理：信頼性・品質保証エンジニア

【共通して求める姿勢】
どのポジションにおいても、自分の設計・解析の判断が他サブシステムや衛星全体の成立条件に与える影響を意識して動くことが求められます。同社の短いサイクルで衛星を打ち上げます。「解析→試験→打ち上げ→軌道上検証→次の設計への反映」を一人のエンジニアが在籍中に複数回経験できます。その分、判断の根拠を示し、結果から学ぶ速度が問われます。

【チーム体制・カルチャー】
従業員数は約200名（正社員約150名、2026年3月時点）。宇宙業界出身者（JAXA・大手宇宙メーカー・宇宙スタートアップ）と、自動車・通信・防衛・海事・Web・農学など異業種からの転職者が混在しています。
プロジェクトの進捗・試験結果・課題はSlackで全社にオープンに共有されています。試験で想定外の問題が起きた事実、設計判断が誤っていたことが判明した事実も、隠さず共有する文化があります（Fail Faster, Succeed Sooner）。「なぜこの設計基準が必要か」を職位に関わらず問える心理的安全性は、意識的に守られています。
入社後は、担当領域の先輩エンジニアとのペアワークを通じてオンボーディングします。宇宙特有の設計環境（放射線耐性・真空・熱サイクル等）については、社内ナレッジと実機を使って学ぶ機会を設けています。宇宙業界経験者の場合も、同社固有のプロセスと設計哲学に慣れるための時間を取ります。

【開発環境・使用ツール】
支給PC：会社指定PCから本人希望に応じて支給
グループウェア：Google Worksp…

勤務地	東京都江東区
給与	年収：400万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
AstemoではSDV・自動運転・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は他のシステムとの連携により、これらのニーズを実現するデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。

【ミッション】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やリーダーシップが期待されます。

【具体的には】
■ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理
■チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート
■新しい技術やツールの導入
■顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整
■品質を保証するための開発基準への準拠
■ソフト開発外注先のマネジメント

【配属組織】
車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット

■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。

■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。

【魅力】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の…

勤務地	神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号
給与	年収：900万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
社内外のDX案件におけるWEBアプリケーションの開発に関する一連の業務をお任せいたします。またDXを推進する手段として最新トレンド（ローコード・ノーコードなど）を把握し、業務に展開頂き、WebAP技術を育成することで、DX推進を加速頂きます。

【採用背景】
社内外のDX案件におけるWEBアプリケーションの活用範囲が広く、ご提案からシステム開発・運用にまで至る案件数が伸びております。更なるDX推進に向け、Webアプリケーションの開発に携わるプロジェクトの提案・運営力およびコーディング力を有する人材の獲得により、案件対応力を向上させると共に、既存メンバーに対する刺激（新たな気づき、開発手法・ノウハウ）を得ることでチームの活性化を図っています。また、若手社員の早期立ち上がりに向けて、開発プロジェクトを牽引するプロジェクトマネジメント力を有する即戦力人材を強化していきたいと考えています。

【具体的な職務内容】
社内外のDX案件におけるWEBアプリケーションの開発に関する一連の業務
■業務コンサル
■案件管理、プロジェクトマネジメント
■要件定義
■システム設計・開発・検証
■維持運用

【案件事例】
・コロナウイルスワクチンの職域接種予約アプリ開発（利用規模：NTT グループ全体 約4万人）
・社内情報交流システム「iSee」更改（利用規模：NTT 東日本及び関連会社 約1万人ユーザ）

【配属部署】
ネットワーク事業推進本部　設備企画部（NTT-ME）
株式会社エヌ・ティ・ティ エムイー　サービスクリエイション部　DXコーディネイトセンタ　アプリソリューション部門　スクラッチ担当
担当課長4名、チーフ6名、担当者30名

《配属先ミッション》
・社内の既存業務の抜本的な見直しによるDXを推進し、生産性向上への貢献
・DX推進による地域課題の解決及びビジネス化による増収への貢献

【働き方】
月間時間外：30-40時間
リモートワーク率：約60％
出張：有・頻度小・行き先東日本エリア中心

【ポジションの魅力】
NTT東日本の設備系業務の社員は約2万人（グループ含む）おり、膨大なインフラを扱う業務を実施しております。現在の業務のやり方はすべて最適というわけではなく、アナログ的なやり方も残っているような状況です。同社はこの2万人…

勤務地	東京都新宿区
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

クライアントに提供しているサービス領域（M&A、フォレンジック＆クライシスマネジメントなど）においてプロフェッショナルサービスとデジタルプラットフォームとの兼備を掲げ、デジタル化社会にむけてクライアントの IT 支援および自社のデジタル化改革を企図しているのに加えて、当社子会社のデロイト トーマツ ベンチャーサポートによるベンチャー企業の事業拡大、また大企業イノベーション創出をご支援する過程における新規 Web サービスの企画・開発など、IT 領域における支援ニーズにお応えするための IT サービス・システムの構築を行っております。

【職務内容】
・システム化要件定義
・システム設計
・コーディング
・テスト
・システム運用保守

【魅力】
・コンサルタントや専門家と連携しながら開発を進めるため、「作るだけ」ではなく、業務課題や経営課題の解決に貢献できるポジションです。
・ベンチャー企業支援や大企業の新規事業創出に伴うWebサービス開発に携わる機会があり、ゼロイチのサービス開発経験を積むことができます。
・開発者としての専門性を活かしながら、M&Aや新規事業といった経営インパクトの大きな領域に挑戦できます。

勤務地	群馬県前橋市
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
労働力不足が深刻化する中、AIの進化により「人が操作するシステム」から「システムが自律的に動く世界」へのパラダイムシフトが始まっています。
その中で当社では、顧客要件に沿った従来のSI領域を超え、AI-Readyな基盤構築から事業変革、さらに顧客の企業価値向上までを一気通貫で推進する「BDX（Business Digital Transformation）事業本部」を立ち上げました。

★顧客の深い業務知識をもとに、AIが機能するアーキテクチャへと落とし込み、実効性のある事業変革をリードできる人材を立ち上げメンバーとして募集しています。
私たちと一緒に、AI-Readyな社会と、より豊かで持続可能な未来を創造しませんか。

【組織について】
「BDX事業本部」は、当社の新規事業組織です。
同事業部が所属する産業事業グループは、通信・商社・メディア・不動産・航空など日本を代表する大手企業に対して基幹システムを構築してきました。
その中で蓄積された、顧客との深い信頼関係と産業知見をベースに、最先端の技術を掛け合わせ、顧客企業はもちろん、さらに産業全体の変革と発展に寄与することをミッションとしています。

＜組織の業務・事例紹介＞
■「事業家マインド」を持ちながら顧客の事業部門へ直接アプローチし、企業価値向上をともに推進します。
■顧客企業のAI-Readyな基盤構築・事業変革を支援し、さらに個社の枠を超えた産業全体の変革を目指します。
■「ビジネスアーキテクト」、「フルスタックエンジニア」、「データエンジニア」の3職種が、その専門性を融合させながら、顧客の事業変革を最前線で推進します。

【職務内容・担当業務】
ビジネスアーキテクトやデータエンジニアと連携しながら、最先端の技術や開発手法に積極的に挑戦し、顧客の事業課題を解決に導くフルスタックエンジニアの役割を担っていただきます。

■最適な技術選定でビジネス要件をAIモデルに具現化し、デモ/MVPを構築。顧客現場でアジャイルな仮説検証を回す
■フロントエンド・バックエンド・クラウドインフラ・パイプライン構築まで、システム全体を設計・実装
■最先端のAI・データ技術を積極的にキャッチアップし、システム・データ基盤の実装を牽引

＜開発環境＞
AI / 機械学習：Python、各種LLM API、LangC…

勤務地	東京都江東区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

■期待する役割
経営課題をITで解決する業務改革リーダーとして、大西グループのITインフラ環境の最適化をミッションに、経営課題や業務課題を整理し、ITを活用した業務改善施策の企画・提案を担っていただきます。

経営層や各事業部門と連携しながら、システム化構想や導入計画の策定、プロジェクトの立ち上げ・推進まで、業務改善を実現する一連の取り組みをリードしていただくポジションです。
また、これまでのご経験やスキルを活かし、情報システム部門のチームマネジメント、メンバーのサポートおよび育成にも携わっていただきます。

■業務詳細
・経営課題や業務課題のヒアリングと整理
・ITを活用した業務改善施策の企画・提案
・システム化構想、導入計画、ロードマップの策定
・経営層や事業部門への提案・説明
・システム導入プロジェクトの立ち上げと推進
・情報システム部メンバーのマネジメントと育成

勤務地	大阪府大阪市中央区
給与	年収：750万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
管制型試験UUV（無人水中航走体）及び関連水中機器の開発プロジェクトにおけるシステム・ソフトウェア設計を担当する人材を募集しています。
主な業務は、UUVの機器システム全体のソフトウェア設計、構成機器・コンポーネントのソフトウェア設計、ソフトウェアの開発管理計画書・基本設計書・インターフェース規格書・シミュレータ等の設計です。
C言語やMATLABを用いた設計を進め、開発はベンダーに依頼し、自社で結合する業務となります。
※管理職クラス：制御システム・ソフトウェアチームの管理、企画（妥当性評価、将来案件の企画、防衛省担当者等との折衝など）
※ご経験やスキルを踏まえ担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
UUV（無人水中航走体）とその遠隔管制装置の開発プロジェクトにおける、制御システム・ソフトウェア設計をお任せいたします。

《業務詳細》
◆UUVの制御装置のシステム・ソフトウェアの設計
◆UUVの遠隔管制装置のシステム・ソフトウェアの設計
◆シミュレータ、試験装置などのシステム・ソフトウェアの設計
◆C言語やオートコード（MATLAB）を用いたソフトウェアの設計
◆社内の技術開発部門、社外のベンダーと協力してのシステム・ソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
UUVは今後の防衛においても重視されている分野であり、IHIにおいても注力していく事業です。
またUUVの設計だけでなく、組立、試験にも携わることができ、実海域試験では実際に海を航走するUUVを見ることができます。
今回募集のシステム・ソフトウェアを担当すると、UUVの操縦者（オペレータ）として試験に参加し、自分が計画したとおりにUUVを動かすことができます。

【働き方】
・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。
・機密情報を多く取り扱う関係で基本的に出社にて従事いただく想定をっしております。（ご家庭の事情等を踏まえ一部リモートワークも相談可）

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【配属先情報】
航空・宇宙・防衛事業領域 防衛システム事業部 機器システム部 量産・開発システムグループ
…

勤務地	東京都西多摩郡
給与	年収：1100万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

■AIを駆使して顧客の課題を解決する生成AIエンジニアとして、
　要件定義から本番運用・改善まで一気通貫でご担当いただきます。

・顧客の課題をヒアリングし、GeminiやAmazon Bedrockなどの最新サービスから最適な技術を選定・提案
・要件定義からPoC、本番稼働、運用改善（LLMOps）まで一気通貫で担当
・技術実装にとどまらず、チームリード、設計の主導、コードレビュー、後輩育成の実施

【担当案件例】
・RAGシステムの精度・パフォーマンス改善
・LLM評価・監視の自動化と運用基盤の構築
・大規模固有データを活用した生成AI基盤の構築とセキュリティ設計
・Fine-tuningやエージェント設計を用いたRAG精度向上
・検索・コンテンツ生成を自動化するマルチエージェント構築
・生成AIを組み込んだAI駆動開発の導入と検証

【身に付くスキル・働く魅力】
・AWSとGoogle Cloudの最先端環境で、生成AI基盤の設計からLLMOpsを用いた運用・改善まで
　一気通貫で携わることで、実践的なマルチクラウド×AIのアーキテクチャ設計力が身に付きます
・技術実装にとどまらず、顧客の課題を技術に落とし込む提案力や、チームリード・若手育成を通じた
　マネジメント視点も磨ける環境です
・最前線の技術変革を自ら推進し、チームとともに成長していく手応えと魅力を実感していただけます

【技術環境】
■ Core Stack
言語：Python / JavaScript / TypeScript / PHP

フレームワーク：FastAPI / Laravel / Next.js
Google Cloud：Cloud Run / App Engine / GKE / Cloud SQL / Big Query / Spanner
AWS： Lambda / ECS / EKS / Fargate / Aurora / DynamoDB / RDS

■ AI Stack
Google Cloud：Gemini Enterprise Agent Platform（Agent Search / Vector Search / Agent Development Kit ）

AWS：Amazon Bedrock（Agent Core / Managed Knowled…

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
管制型試験UUV（無人水中航走体）及び関連水中機器の開発プロジェクトにおけるシステム・ソフトウェア設計を担当する人材を募集しています。
主な業務は、UUVの機器システム全体のソフトウェア設計、構成機器・コンポーネントのソフトウェア設計、ソフトウェアの開発管理計画書・基本設計書・インターフェース規格書・シミュレータ等の設計です。
C言語やMATLABを用いた設計を進め、開発はベンダーに依頼し、自社で結合する業務となります。
※メンバークラス：制御システム・ソフトウェアの設計（要件定義、設計、検証など）
※ご経験やスキルを踏まえ担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
UUV（無人水中航走体）とその遠隔管制装置の開発プロジェクトにおける、制御システム・ソフトウェア設計をお任せいたします。

《業務詳細》
◆UUVの制御装置のシステム・ソフトウェアの設計
◆UUVの遠隔管制装置のシステム・ソフトウェアの設計
◆シミュレータ、試験装置などのシステム・ソフトウェアの設計
◆C言語やオートコード（MATLAB）を用いたソフトウェアの設計
◆社内の技術開発部門、社外のベンダーと協力してのシステム・ソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
UUVは今後の防衛においても重視されている分野であり、IHIにおいても注力していく事業です。
またUUVの設計だけでなく、組立、試験にも携わることができ、実海域試験では実際に海を航走するUUVを見ることができます。
今回募集のシステム・ソフトウェアを担当すると、UUVの操縦者（オペレータ）として試験に参加し、自分が計画したとおりにUUVを動かすことができます。

【働き方】
・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。
・機密情報を多く取り扱う関係で基本的に出社にて従事いただく想定をっしております。（ご家庭の事情等を踏まえ一部リモートワークも相談可）

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【配属先情報】
航空・宇宙・防衛事業領域 防衛システム事業部 機器システム部 量産・開発システムグループ

【社宅詳細】
■社宅 概要
・年齢制限…

勤務地	東京都西多摩郡
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【マネーフォワードケッサイについて】
マネーフォワードケッサイは2017年3月にマネーフォワードの戦略的グループ会社として設立されました。『お金を前へ。ビジネスをもっと前へ。』というミッションの元、企業間後払い決済・請求代行サービス「マネーフォワード 掛け払い」やAI-BPOサービス「マネーフォワード おまかせ請求回収」、事業用カード「マネーフォワード ビジネスカード」、請求書カード払い、早期入金サービスなど、企業間取引における決済・与信領域で多様なFintechサービスを展開しています。

中小企業から東証プライム上場の大企業まで幅広いお客様にご利用いただき、累計取扱金額は1兆円を超える事業に成長しました。

本ポジションは、マネーフォワード雇用・マネーフォワードケッサイ配属となります。

◆マネーフォワードケッサイについては、note記事もご覧ください◆
マネーフォワードケッサイ 開発本部で働く人たち～エンジニアマネージャー3名にインタビュー～
https://note.com/mfkessai/n/n21dc0353cda1

【私たちが今、直面している課題と技術負債】
事業規模の拡大に伴い、アーキテクチャの抜本的なアップデートを進めています。
KubernetesからCloud Runへの移行を経て、次は与信・請求・入金といった核心ドメインのリアーキテクトへ。事業を止めずに高い保守性と堅牢性を誇る基盤へと落とし込んでいく、難度の高いミッションに取り組んでいます。
また、請求書発行や入金消込など当日完結が必須のオペレーション拡大に対しても、単なる自動化に留まらず業務フローを深く理解した上で「システムが担保する範囲」と「人が判断する範囲」の境界を引き直し、持続可能な形へと改修していく取り組みを開発部全体で推進しています。

【これから突破したいミッション】
事業成長を支えるため、当部署ではAIネイティブな開発体制の構築を進めています。
金融事業としての厳格なガバナンスとスピードを両立させ、レビューや障害対応を含めた開発ライフサイクル全体をAI前提で再設計する難題にまだ答えはありません。求めているのは単なるツールの使い手ではなく、金融の制約があるから「やらない」ではなく「設計要件」と捉えて仕組みとして組織に実装できる方で…

勤務地	東京都港区
給与	年収：650万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

私たちは、金融業界に特化したDXコンサルティング企業で「テクノロジーとコミュニティーで金融の未来を創る」をミッションに、金融業界を本気で変革しようとしております。AI・データ業界横断の課題解決に取り組む金融データ活用推進協会や金融IT協会といったコミュニティ活動に積極的に参加しながら業界の課題を解決したり、さらに当社として汎用的なソリューションとしての自社プロダクトやコンサルティングパッケージを開発をしており、それらから生まれた当社としてのノウハウをコミュニティーに還元することにより、金融業界の変革を図っております。コミュニティー運営を基盤とする我々だからこそできる、テクノロジーによる真の業界変革を一緒に推進していく仲間を募集しております。

同社の中核事業の1つであるAI・データ事業では、実際に現場で使われビジネス価値を出すための分析や開発に取り組んできた経験が豊富なメンバーが、金融機関様向けのデータ活用支援（分析支援、基盤構築支援、組織作り支援、育成支援、ガバナンス構築支援など）と自社プロダクトの開発・提供を行っております。社内にはAI・データ分析組織をゼロから立ち上げてきたメンバーや、高度なデータ分析技術を用いて大きな価値を生み出すAI・機械学習モデルの開発を行ってきたメンバー、多数のユーザーに利用されている有名アプリケーションの中核機能の実装を担ってきたメンバーなどが多く在籍しており、日本の全ての金融機関のデータ分析組織（CoE）にとっての羅針盤「CoE of CoE」になり、金融業界の変革を成し遂げていくことを目指して、日々活動しています。なお、当社が自社開発をしている生成AIを活用したプロダクトが評価され日本経済新聞「活躍が期待されるAIスタートアップ」に選定されました。

【職務概要】
本ポジションでは、金融機関が抱える業務・システム上の課題に対し、生成AIをはじめとする先端技術と当社の自社プロダクト Trust TLanP を活用し、技術面から課題解決をリードする「Forward Deployed Engineer（FDE）」としてご活躍いただきます。
Trust TLanPは、レガシーシステムのモダナイゼーションや、生成AIを活用した業務プロセスの効率化・高度化など、金融機関における幅広い業務・システム変革を支援するプロダクトです。
FDEは、単…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代のモビリティ開発を牽引する「4輪車開発におけるMBSE（モデルベースシステムエンジニアリング）支援、およびそれに付随するシステムモデル構築・現場適用支援業務」をご担当いただきます。
電動化、自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）、ソフトウェア定義車両（SDV）の開発を加速させるためのPTPF（パワートレインプラットフォーム）、AD/ADAS、SDV領域におけるシステムモデルの構築をメインに、開発現場へのMBSE手法の適用支援や定着化を幅広くサポートします。さらに、システム要件の整理からモデルベースでの設計検証、関連部署との折衝・調整に至るまで、次世代E/Eアーキテクチャと開発プロセスの根幹を支える非常に先進的でコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・4輪開発のMBSE支援、システムモデル構築および現場適用支援業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車業界のパラダイムシフトである「MBSE、SDV、AD/ADAS開発」の最前線において、単なる個別の設計支援にとどまらず、次世代の車両開発プロセスそのものをモデルベースで構築・推進できる点が最大の魅力です。
プログラミングやシステムモデル構築のスキルを活かし、「複雑化する車両システムやソフトウェア要件をいかに体系的なシステムモデルとして構造化し、現場に定着させるか」「先端技術（AIやオントロジー等）や各種解析・制御の知見を
どうシステム設計に統合するか」といった、最先端のエンジニアリングとプロセス改革が融合する高度な課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。
また、単なるモデリング作業の枠にとどまらず、1年以上のプログラミング経験やMBSEモデリングスキルをベースに、歓迎条件にあるオントロジー設計やデータ構造化、AI関連知識、MATLABを用いた制御設計・信号処理、さらには機械・熱・流体・電磁場等の幅広い理工学的知見を掛け合わせることで、MBSE・システムエンジニアリングのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
宇都宮市、芳賀…

勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代の自動車開発プロセス革新をXR（VR/AR/MR）技術の側面から牽引する「XR開発推進業務、XR運用推進業務の構築および関連業務」をご担当いただきます。
Unityを用いたプログラム開発の推進をはじめ、XRや各種デバイス関連の開発・運用推進、現場からの要望・要件の取りまとめや資料化、システム要件への落とし込み、開発ベンダーや関係者との高度な内容調整、さらには運用メンバーとの密な連携に至るまで、最先端のXR技術とプロジェクトマネジメントの双方をリードする非常に中核的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・XR（VR/AR/MR）開発・運用の推進、Unityプログラム開発およびプロジェクトリーダー業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車開発のスピードと質を劇的に向上させる「開発効率化・自動化・AI/CAE代替化」という次世代のトランスフォーメーション領域において、構想段階からシステムの実装・運用基盤構築までの一貫したプロセスに主導的に関われる点が最大の魅力です。
単にプログラミングやシステム構築を行うだけでなく、「膨大な車両開発データやCAE解析のプロセスをいかに自動化・効率化し、開発工数を大幅に削減するか」「AIやデータベース技術を応用して、次世代のスマートな開発環境をいかにゼロから創り上げるか」といった、先進ITと自動車エンジニアリングが高度に融合する最先端の課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みそのものを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。
また、単なるコーディング作業の枠にとどまらず、プログラミングや実行環境構築、DB構築の実務経験をベースに、歓迎条件にある車両制御の知識、VBAやMATLABを活用したエンジニアリング効率化のスキルを掛け合わせることで、開発DX・自動車用ITシステムのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
宇都宮市、芳賀町周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、開発効率化に向けた『自動化・AI・データ管理（構造化／モデル化／収集）・CAE代
替化の構築、および関連業務』をご担当いただきます。
具体的には、設計業務・解析業務の自動化、AIツールの作成・実行環境の構築、AIツールの学習に用いるデータの収
集・モデル化・クレンジングを行います。

【具体的な業務内容】
・設計業務・解析業務の自動化
・AIツールの作成・実行環境構築
・AI学習用データの収集・モデル化・クレンジング

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
自動車開発のスピードと質を劇的に向上させる「開発効率化・自動化・AI/CAE代替化」という次世代のトランスフォーメーション領域において、構想段階からシステムの実装・運用基盤構築までの一貫したプロセスに主導的に関われる点が最大の魅力です。
単にプログラミングやシステム構築を行うだけでなく、「膨大な車両開発データやCAE解析のプロセスをいかに自動化・効率化し、開発工数を大幅に削減するか」「AIやデータベース技術を応用して、次世代のスマートな開発環境をいかにゼロから創り上げるか」といった、先進ITと自動車エンジニアリングが高度に融合する最先端の課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みそのものを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。
また、単なるコーディング作業の枠にとどまらず、プログラミングや実行環境構築、DB構築の実務経験をベースに、歓迎条件にある車両制御の知識、VBAやMATLABを活用したエンジニアリング効率化のスキルを掛け合わせることで、開発DX・自動車用ITシステムのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
宇都宮市、芳賀町周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。…

勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
本ポジションは同社のソフトウェアエンジニアリングや宇宙ビジネスに関心があるものの、どのポジションがご自身の経験や志向に最も合致するか迷っている方のための「オープンポジション」です。ご応募時の経歴や面接での対話を通じ、以下のいずれかのポジション、あるいは複数の領域を横断するような役割をご提案させていただきます。
同社では、以下のように多岐にわたるソフトウェアエンジニアリングのポジションが存在します。ご自身の強みを活かせる領域が必ず見つかります。

【ポジション例】
■組み込みソフトウェアエンジニア
超小型人工衛星に搭載される組み込みソフトウェアの要件定義から実装までを担います。ハードウェア中心の設計を見直し、ソフトウェア中心の発想へ転換して、宇宙空間の難題に挑みます。

■Webバックエンド / フロントエンドエンジニア
AWS上で動作する衛星の管制システムや製造・試験支援システムの開発を行います。gRPC や React 等の一般的な Web 技術を活用し、複雑な衛星運用の自動化や製造プロセスのトレーサビリティ向上を実現します。

■SRE / プラットフォームエンジニア
全社横断的な開発生産性を高めるため、CI/CD の構築、IaC の整備、全社的な技術スタックの整理などを行います。開発者の認知負荷を下げ、少人数で高速に開発できる基盤を作ります。

■ソフトウェアエンジニア（地上システム）
軌道情報に基づく地上局予約管理システム、アンテナ等の制御プログラム、衛星との通信プロトコル実装など、計算機科学の専門性を駆使して「100 機の衛星を人手を増やさず運用する」ための省力化・自動化に挑戦します。

■Web GIS エンジニア（フロント / バックエンド）
膨大な衛星データと地理空間情報を組み合わせた Web GIS アプリケーションの開発を行います。様々な社会課題に対して、エンドユーザーが直感的に理解できるソリューションを提供します。

■機械学習エンジニア（画像処理）
衛星画像を活用した社会課題解決ソリューションのため、機械学習モデルや画像処理アルゴリズムの開発、およびサービス提供に向けたデータパイプラインの構築を行います。

■アルゴリズム開発エンジニア
軌道時刻決定や姿勢制御系における、カルマンフィルタ等を用いた高精度な状態推定アルゴリズムの…

勤務地	東京都江東区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
タクシーアプリ『GO』の安定稼働を支える車載アプリ（タクシー車両で動くAndroidアプリ）の開発を担うポジションです。
利用者・乗務員の体験向上に向けた日々のプロダクト改善にとどまらず、私たちが目指す「自動運転タクシーの実装」においても重要な役割を担います。
「無人車両との待ち合わせ」や「リアルタイムな車両状態の把握」などGOとして前例のない課題に対し、今まさにチームで検討・開発を進めています。
この立ち上げ期に参画できることこそ、本ポジション最大の魅力です。
今日の交通インフラを支えながら、次世代の社会インフラ構築に挑みたい方からのご応募をお待ちしています。

【具体的な業務内容例】
タクシー車両で動くAndroidアプリ（車載アプリ）の開発をお任せします。
車載アプリにはいくつか種類がありますが、Bluetoothやシリアル通信などのハードウェア連携、位置情報、MQTTなどIoTならではの技術や工夫が多くあります。

■ 車載Androidプロダクト（アプリケーション層）
・タクシー業務アプリ
タクシー乗務員の日々の営業をサポートするためAndroidアプリです。カーナビのような車を利用する業務で一般的に利用する機能を備えていることはもちろん、タクシーアプリ『GO』の注文を受け付ける役割も担っています。『GO』で注文いただいたお客様を、快適に目的地までお送りできるようサポートしています。
・後部座席設置タブレット向けアプリ
タクシー後部座席に設置されている端末向けのAndroidアプリです。デジタルサイネージ機能の他、「GO Pay」をはじめとする各種決済機能（クレカ/QRコード/電子マネーetc.）など、乗車いただいたお客様により快適にタクシーをご利用いただくための機能を提供しています。
・ソフトメーター（位置情報などを利用した新タイプのタクシーメーター）
ソフトメーターとは、車両に専用機器を載せる代わりに、GPS情報とソフトウェアによって運賃を計算する新しい仕組みです。
従来のタクシーメーターはタイヤの回転数から走行距離を計測していましたが、ソフトメーターではこれらをプログラム上で処理します。
弊社でも開発に取り組んでおり、ダイナミックプライシングの実現など、新たな価値の提供を目指しています。

■…

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「In Car/Out Car連携を含むAIサービス向けソフトウェアプラットフォームの構築・基盤設計業務」をご担当いただきます。
車載（In Car）とクラウド（Out Car）の連携を含む高度なAIサービスを駆動するための基盤に対する機能要件・非機能要件の定義をはじめ、プラットフォームの全体設計、構築の推進、AIセキュリティ・ガバナンス対応に関する技術検討、構築した基盤の評価、稼働後の保守・運用、さらには関連パートナーのベンダーコントロールに至るまで、AI基盤の企画から運用までの一連のライフサイクルに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・AIソフトウェアプラットフォームの構築・基盤設計およびベンダーコントロール業務

【仕事の魅力・やりがい】
In Car／Out Car連携を含むAIサービスを支えるソフトウェアプラットフォームについて、要件定義から設計・構築、評価、保守・運用まで一貫して関われる点が本求人の魅力です。機能要件・非機能要件の整理、AIセキュリティ／ガバナンス対応の技術検討、構築した基盤の評価、関連パートナーのベンダーコントロールを通じて、車載とクラウドをつなぐAI基盤のライフサイクル全体を経験できます。
5年以上のプログラミング経験、ITプラットフォームのアーキテクチャ設計経験3年以上、G検定レベル以上のAI基礎知識、TOEIC L&R 470点以上の英語力を生かせます。歓迎条件のMCP／A2Aや、AWS、Tableau、Databricks、Datadog、CloudWatch、JIRA、Confluence等の経験を組み合わせ、AIプラットフォーム設計・運用の専門性を高められるポジションです。

【実働体制・サポート体制】
東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
NTTドコモ「d払い」サービスの更なるビジネス拡大に向け、『自分で考え行動する』ソリューションビジネスパートナーとして、お客様目線・使命・目標に合わせて開発・サービス提供を推進していく業務を担っていただきます。

【具体的な業務内容】
ドコモを支える主要サービスのd払いを提供するシステムの業務AP開発/維持業務となります。
「ｄ払いサービス」は多くのお客様に利用頂き、大量の利用トランザクションをリアルタイムで処理を行う、他では類を見ない大規模システムとなっています。
そのサービスに対し新たなサービス機能の提供に携わる業務です。
ドコモグループのビジネス拡大に直接貢献且つ自身が携わった業務が「街」でお客様が利用している姿を実感することができ、やりがいをリアルに感じることが出来る業務です。

【業務イメージ】
■パブリッククラウドに再構築するd払いシステムの業務仕様設計
■新たなd払いにおけるサービス追加に対する業務仕様設計
■お客様（サービス主管部より）からの問い合わせに対する調査対応
■トラブル時における影響確認/被疑特定/リカバリ等のコントロール
⇒上記に対し具体的には、
　■ｄ払いサービス主管部とサービス要件を詰め、ベンダへ提示する要件定義書の執筆
　■ベンダからの基本検討/基本設計に対するレビュ
　■受け入れ試験の計画と実施
　　に対し、API／クラウド開発（ミドルウェア利用/マネジメントサービス利用）やマイクロサービス開発における今までのスキル/ご経験を活かしていただきます。

【職務の魅力】
■クラウド技術（パブリック：AWS、GCP）
■コンテナ技術（Kubernetes、OpenShift）
■設計技術（マイクロサービス）
■サービス/お客様視点でサービス提供に対する安定提供の視点での業務設計する能力

【役割・期待】
■課題解決に取り組み自立的に取り組み、PDCAサイクルで業務を推進するリーダ
■入社半年程度経過後、リーダや中心的な役割を担っていただけることを期待。
■若年で成長途中の方に関しては、1～3年後、リーダや中心的な役割を担っていただくべく、成長を支援する。

【入社後のスキルアップイメージ】
■既存メンバをサポートする形で開発（サービス要件に対する上流検討・設計）業務に参画いただ…

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
pixiv アプリのiOSエンジニアとして、プロダクト開発全体に携わっていただきます。

【職務詳細】
■サービス開発
・ユーザーの「もっと創作を楽しみたい」という想いを形にする、新規機能の企画・設計・開発・運用
・FirebaseやBigQueryを用いたデータ分析と、その結果に基づく既存機能の改善提案・効果測定
■品質・開発環境の向上
・大規模サービスのパフォーマンスと開発効率を維持・向上させるための、継続的なリファクタリングやアーキテクチャ設計（マルチモジュール化など）
・迅速かつ安全な価値提供を実現するための、CI／CD環境の整備やリリースプロセスの改善
最新のOSバージョンやストアポリシーへの準拠対応
■チームへの貢献
・コードレビューや勉強会などを通じて、チーム全体の技術力と生産性の向上をリード

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	福岡県福岡市博多区中洲4-6-12 プラート中洲6F／自宅 福岡市営地下鉄空港線「中洲川端」駅より…
給与	年収：450万円～650万円■年収：480万～936万円　月給制：月額400000円　賞与：年1回(10月)　昇給：年2回(1月・7月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給／住宅手当／子ども手当(子ども1人につき20,000円／月支給)／コンディショニングケア制度／フリードリンク制度／育児・介護休業制度／希望PC購入制度／書籍購入制度 ※福利厚生の内容は変化する可能性があります■勤務時間：フレックスタイム制（標準労働時間1日8時間）コアタイム10：00～15：00　フレキシブルタイム7：00～10：00／15：00～21：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の顧客先にて、プロトタイプのソフトウェア開発業務をお任せいたします。大手電機メーカーでのプロジェクトです。

【職務詳細】
・プロトタイプのソフトウェア開発
仕様が決まっている案件もあれば、技術調査・試行錯誤を含む案件等、お客様から求められる幅が広いため、その時々の対応を求められることがございます。

【環境／OS／言語】
・Windows　
・Linux　
・C言語／C++　
・C#　
・Python　
・JavaScript

＜同社について＞
「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。
電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：350万円～550万円■年収：378万～550万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（待遇変更なし）)■福利厚生：通勤手当（5万円まで／月）、財形貯蓄、企業型確定拠出年金制度、退職金制度、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、サークル活動支援費、保養所、災害見舞金、無料講習（研修）制度　等■勤務時間：8：45～17：15　※プロジェクトにより異なる　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社が展開するヘルスケアアプリにおけるiOSコードベースの段階的な刷新、および機器からアプリへの連携品質向上を推進していただきます。

【職務詳細】
・レガシーiOSアプリをモダンSwift、テスト可能なアーキテクチャ、明確なモジュール境界、DIを活用した設計へ段階的に移行
・BLEペアリング、測定データ取得、同期フロー、デバイスSDK、ファームウェア差異への対応開発
・自動テスト、CI／CD、クラッシュレポート、パフォーマンス監視、Feature Flag、TestFlight等を活用した段階的リリースの推進
・コードレビュー、ペアリング、再利用可能なコンポーネントやドキュメント作成を通じた技術力向上とナレッジ共有

【期待する成果】
・重要機能の保守性の高いコードベースへの移行および主要レガシー要素の解消
・デバイス群全体におけるペアリングや同期動作の安定化とクラッシュ削減
・Feature Flagや自動テストを活用した迅速なリリースプロセスの定着

【魅力】
世界中のユーザーが利用する医療・ヘルスケア領域のアプリを品質重視でアップグレードでき、血圧計等の機器とアプリが一体となったユーザー体験の創出に携われる

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区港南2-3-13 または京都府京都市南区久世高田町394番地 東京：JR各線「品川」駅徒歩…
給与	年収：500万円～700万円■年収：500万～700万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度、従業員持株会制度、共済会、高額外部学習講座受講支援金制度、独身寮(借上物件)、転勤社宅など■勤務時間：スーパーフレックス（コアタイムなし）標準：9時00分～17時30分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
発電プラント機器、航空宇宙、船舶、機械装置など、巨大産業を支えるシステムの開発をご担当いただきます。

【職務詳細】
・VB.Net、C言語／C++、Javaなどを用いたWeb・オープン系システムの開発・改修
・システム利用ユーザーからの問合せ窓口対応およびユーザー対応（窓口・調整）
・システムの操作方法や仕様に関する技術資料の作成
・開発したシステムの品質を担保するための動作検証業務

【同社の魅力】
社内食堂があります！
試作～資材調達～開発設計～製造(自社工場)とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国に向け約40,000台を出荷している自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	兵庫県※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤…
給与	年収：350万円～400万円■年収：355万～448万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（11月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
ピクシブの多様なサービス（pixivプレミアム、BOOTH、pixivFANBOXなど）における決済・送金機能の設計、開発、運用をリードしていただきます。

【職務詳細】
■決済基盤の設計・開発・運用：機能やAPIの設計、開発、運用全般
■外部サービス連携：クレジットカード決済、PayPal、各種キャリア決済、アプリ内課金など、多岐にわたる外部決済サービスの仕様に合わせたシステム開発と運用
■不正決済対策：クレジットカードの不正利用やアカウントのなりすましを防ぐための、不正検知・防止機能の設計と開発
■法令対応：法改正や各種ガイドラインへの柔軟な対応
■安定稼働の維持：エラーや異常の監視、対応、および継続的な改善
■他チームとの連携：他部署からの要望をヒアリングし、決済基盤の設計に反映して実装
■ナレッジ共有：決済基盤や外部サービスに関する知識を文書化・マニュアル化し、円滑な情報共有を推進

将来的には、決済基盤領域の技術責任者として、プロジェクトの方針策定・推進に深く関わっていくことも可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	福岡県福岡市博多区中洲4-6-12 プラート中洲6F／自宅 福岡市営地下鉄空港線「中洲川端」駅より…
給与	年収：550万円～750万円■年収：552万～936万円　月給制：月額460000円　賞与：年1回（10月）※年により異なる　昇給：年2回（1月、7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給／住宅手当（対象年齢は32歳まで。会社から1.2km圏内50,000円／月、配偶者がいる場合はさらに50,000円／月を支給）／子ども手当（子ども1人につき20,000円／月支給） ／コンディショニングケア制度 ／フリードリンク制度 ／育児・介護休業制度など■勤務時間：フレックスタイム制（標準労働時間8時間／コアタイム10：00～15：00／フレキシブルタイム7：00～10：00、15：00～21：00）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社のバックエンドエンジニアとして、『Cruise』,『Compass』等の開発、保守(DevOps)業務をお任せいたします。特にデータベース、API、経営データ分析などのバックエンド開発業務を担っていただく予定です。

【職務詳細】
・お客様とは基本的に直接契約のため、ユーザーと近い距離感で現場にふれることができます
・Azureをはじめ多様な技術、ソリューションにふれることができます
・フラットで合理性を重んじる社風で、部門、立場を超えたコミュニケーションが推奨されています
・時価総額数千億-１兆円規模のエンタープライズ企業の要求に応えるセキュリティ、アーキテクチャ構築のノウハウ
・会計、事業管理、経営管理分野のドメイン知識
・自らのアイデアを企画に反映させ、プロダクトを通じて世に出す機会

【開発環境】
Azure, C#, React, Data Factory, Quicksight, DevOps, Piplelineなど ／ Confuluence, Teams, Github Copilot

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	〒108-6113 東京都港区港南二丁目15番2号品川インターシティ B棟13階 JR山手線「品川…
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～1800万円　月給制：月額428571円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種社会保険完備、通勤手当、残業手当、深夜残業手当、光熱費手当、従業員持株会（奨励金＋20％）、社内公募制度、社員紹介制度、育児／介護休業制度、在宅勤務制度、永続勤続表彰制度、健保組合の各種福利厚生■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：11時00分～15時00分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）