デジタル回路設計の転職情報
株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部
PR
製造・事務スタッフ◆積極的にキャリアアップ可能/残業少なめ/年間休日125日/コツコツ仕事好き必見◆
正社員 WEB面接可能企業 かんたん応募可 掲載終了日:2026/7/7
- 業界未経験歓迎
-
- U・Iターン歓迎
- 土日祝休み
- 年間休日120日以上
- 従業員数が1000人以上
- 在宅勤務・リモートワークあり
コツコツ仕事が好きな方は大歓迎!働きやすさも抜群/当社でエンジニアとしてステップアップしてみませんか
★未経験スタートでも安心!充実のサポート体制をご用意 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ あなたのやりたい・叶えたいを全力でサポートするのが当社のスタンス。 育成には力を入れ...
- この求人のPRポイント
- スタッフサービスグループは「しっかり成長したい。」を叶えます
| 仕事内容 | デスクワーク中心・あらゆる製品や機械を作動させ、エラーが発生しないかチェックするお仕事です。 |
|---|---|
| 勤務地 | 就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 |
| 給与 | ■月給22万5000円~50万円 ※首都圏勤務の場合、月給24万5000円以上 ※各種手当有 ... |
株式会社アルプス技研
【長野】絶縁監視システムの回路設計エンジニア(千曲市) ※転勤なし
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社の技術者として、下記業務をお任せします。
【職務詳細】
自動車やデジタル家電、精密機器、半導体、航空宇宙、産業機械、医療機器、建設機械などのパートナー先にて回路設計エンジニアとしてデジタル設計、アナログ設計等の業務を行って頂きます。
最初にお任せする業務はご自身のスキルに合わせて選定いたします。
■業務の特徴:
・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。
・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5%と、長期的に就業できる環境が整っています。
・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。
| 勤務地 | 長野県千曲市 ※プロジェクト先により異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 (配… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~600万円■年収:400万~600万円 月給制:月額250000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(7月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当(月額上限/5万円)、住宅手当、寮社宅、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当(1万円/1人)、UIターン支援、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、共済会、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
株式会社デンソー
次世代電動車(BEV/PHEV/HEV)向けECUの製品企画
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
次世代電動車(BEV/PHEV/HEV)の電動制御ECU※を一緒に企画/開発する仲間を募集しています。
※:Electronic Control Unit
【業務内容】
次世代電動車(BEV)向けECUの製品企画・先行開発業務、及び、量産開発
◆製品企画・先行開発業務
・市場調査、規制調査
・競合ベンチマーク
・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動
・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発
・次世代ECU製品企画
・顧客へのヒアリング、提案(プレゼン)
◆量産開発
・顧客との製品仕様整合、折衝
・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合
・ECU設計、試作、評価、成果物管理
・信頼性評価、認証、実車確認
・機能安全、サイバーセキュリティ対応
・製造部、品質保証部との量産立ち上げ(出図、検査仕様発行等)
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・電源回路など開発設計技術のスキルアップ
・エレクトロニクス製品のプロダクトマネジメント、プロジェクトマネジメントスキル
・社内システム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上させることができます。
・社内関係部署(製造部、品質保証部、企画室)と連携した活動を通じて量産開発、製造方法の知識、品質の考え方、原価企画等の知識を向上させることができます。
・自分が量産開発した製品が顧客やエンドユーザー様に価値を提供できる充実感を感じることができます。
・自分が企画した技術や製品が将来の事業を支えるという使命感と達成感を感じることができます。
【募集背景】
2030年世代の電動車に対し、車両メーカが多様な開発を進める中、クルマの価値や性能を高めるべく高度な電動統合制御が求められております。
ハードウェアとしては、機能統合やシステム統合に対する高度頭脳化など製品価値向上が求められております。
私たちはこのようなニーズを先取りし、実現する製品を企画し、電動車(BEV/PHEV/HEV)の更なる進化に貢献する製品開発を推進しております。
私たちが企画、開発する製品と共に、一緒に成長する仲間を募集しております。
【職場情報】
■組織ミッションと今後の方向性
エレクトロ技術1部は、自動車のパワトレ…
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~1400万円経験・スキルに応じて変動します |
アイリスオーヤマ株式会社
回路品質保証・品質管理(家電製品) ※年間休日120日以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社が展開する家電製品の回路基板について、設計評価およびクレーム品の解析業務を担当し、製品の安全性と品質向上をリードします。
【職務詳細】
■製品:白物家電および生活家電全般
■範囲:
・回路基板の設計評価/クレーム品解析/再発防止策の立案および品質仕組み構築
■開発内容:
・回路図上でのディレーティング状況の確認およびリスク予測
・設計段階における不具合要因の抽出と設計部門への是正提案
・電気用品安全法に基づく回路安全性評価
・修理品、クレーム品を中心とした基板不良の回路解析
・原因部署へのフィードバックおよび再発防止策の提言、実行フォロー
・基板実装組立工程の監査
・基板品質を恒久的に向上させるための品質管理の仕組み構築
☆★☆その他・魅力☆★☆
・回路設計経験を品質という立場で活かせる専門職です
・不具合対応だけでなく、設計段階から品質を作り込む役割を担います
・「なるほど家電」を支える、ブランド信頼性の中核を担うポジションです
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 東京都大田区南蒲田2-16-1 テクノポートカマタセンタービル4F 京急本線「京急蒲田」駅徒歩13分… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~850万円 月給制:月額300000円 賞与:年2回(7月、12月) ※実績5ヶ月分 昇給:年1回(3月) ※4等級以上の正社員対象■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当(月4万5000円まで)、職技手当、家族手当、転勤時の家賃補助、単身者帰省旅費、U・Iターン支援、財形貯蓄、社員持株制度、短時間勤務制度、退職金制度、慶弔見舞金、社員旅行、社員割引、研修制度、資格取得支援制度、帰省旅費補助、懇親会費補助、社員食堂■勤務時間:9時00分~17時45分 休憩時間:60分■喫煙情報:敷地内禁煙 |
株式会社アルプス技研
【山形】ポジションサーチ ※年間休日120日以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務詳細】
700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて、
設計業務等に携わっていただきます。
【配属先について】
興味を持たれている製品や分野があれば、
ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重いたします。
700社以上のお取引と、長年の実績と信頼がある同社のメリットを活かした働き方ができます。
【同社で働く魅力】
■同社社員の入社を決めた理由は様々ですが、メーカー出身の転職者は「設計開発にこだわれる」「市場価値を高めるキャリアを積める」など、同業出身の転職者は「同社の社員同士のつながりの深さ」「主体的にキャリア形成を図れる点」といった点で同社を選択しています。
■技術者がエリアごとにグループを形成し、就業状況や精神的・肉体的な健康状態等をケアし合う仕組みをとり、社員の働き易さを重視しています。また、1人で案件先に行くこともないため、安心感もあります。
■製造業特化で東証プライム上場まで成長しており、充実の教育制度や案件の種類が豊富でご希望のキャリアを最大限考慮できます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 【東北】山形県 (配属により異なる) ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定(配属先は希… |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~550万円■年収:350万~750万円 月給制:月額250000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(7月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、財形貯蓄制度、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:配属先により異なる |
株式会社アルプス技研
【秋田】ポジションサーチ
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務詳細】
700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて、
設計業務等に携わっていただきます。
【配属先について】
興味を持たれている製品や分野があれば、
ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重いたします。
700社以上のお取引と、長年の実績と信頼がある同社のメリットを活かした働き方ができます。
【同社で働く魅力】
■同社社員の入社を決めた理由は様々ですが、メーカー出身の転職者は「設計開発にこだわれる」「市場価値を高めるキャリアを積める」など、同業出身の転職者は「同社の社員同士のつながりの深さ」「主体的にキャリア形成を図れる点」といった点で同社を選択しています。
■技術者がエリアごとにグループを形成し、就業状況や精神的・肉体的な健康状態等をケアし合う仕組みをとり、社員の働き易さを重視しています。また、1人で案件先に行くこともないため、安心感もあります。
■製造業特化で東証プライム上場まで成長しており、充実の教育制度や案件の種類が豊富でご希望のキャリアを最大限考慮できます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 配属先により異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定(配属先は希望勤務地を最大限考… |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~550万円■年収:350万~750万円 月給制:月額220000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(7月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、財形貯蓄制度、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:配属先により異なる |
スズキ株式会社
電動車向けEアクスルの設計開発(モータ開発)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務】
来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用モータの設計および開発業務に当たって頂きます。
【業務詳細】
◆モータ設計:
BEV、及び HEV システムを構成する駆動モータの開発、及びそれらの搭載を想定した車両の量産化に向けた設計に関する業務。取引先や社内他部門との密な調整・コミュニケーションを図りながらチームで業務を進めていきます。また、設計業務だけでなく、設計者自身がテストコースや海外での試験で車を運転し、性能評価を実施することで、モータ開発から車両開発まで一貫した設計業務を行うことが出来ます。
・駆動モータの搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成
・車両評価試験、モータ単体試験結果に基づく改善活動
・新技術開発のための情報収集、及び先行開発、先行実験の対応
【当ポジションの魅力】
・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで、自らの社会貢献を実感できます。
・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったEアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。
・机上での設計業務にとどまらず、自らテストコースや海外での試験で車を走らせ、クルマという商品を作り込んでいきます。
【採用背景】
電気自動車をはじめとした電動車の開発機種数増大に向けた人員強化です。
持続可能な社会実現のため、電気自動車等の電動車の早急な市場投入が急がれています。創業以来のモノづくりの根幹である「小・少・軽・短・美」を掲げ、世界中の「生活の足」を守り抜くこだわりを持った、当社にふさわしい電動車を実現することが必要です。
電動車では従来の内燃機関に代わり、電動モータ/インバータが組み込まれたEアクスルがパワートレインの心臓部として重要となり、このEアクスルの量産化とさまざまな車種展開に応じた開発が不可欠です。
このため、Eアクスルを構成するモータおよびインバータ、減速機とケースからなるトランスアクスルおよび関連部品に関する何れかの知識と経験を有し、我々とともに挑戦し、ともに成長していく意欲あるエンジニアを求めています。…
| 勤務地 | 静岡県浜松市中央区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
富士フイルムソフトウエア株式会社
FPGAデジタル回路開発のリーダー
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
富士フイルムで開発している医療機器(内視鏡やX線など)、商用プリンタ、生化学分析装置、デジタルカメラに搭載されるFPGA開発のプロジェクト推進サブリーダーをご担当いただきます。
【採用背景】
富士フイルムグループでは、商用プリンタやデジカメ、内視鏡など様々な分野でFPGAを活用しています。
各事業の拡大・開発強化のため、将来的にFPGAデジタル回路開発を担っていただく設計リーダー候補を募集します。
【具体的な職務内容】
経験に応じ、以下いずれかもしくは複数をご担当いただくプロジェクトリーダーとしてご活躍いただきます。
※プロジェクト規模:2~5名
■顧客要望ヒアリングと、システム仕様の決定
■詳細設計、HDL設計・シミュレーション・実機評価
■新規技術要素の検討、及び次期製品への導入展開
■組織強化・若手社員の育成など、職場の運営・推進の役割も担っていただきます。
【将来的なキャリアパス】
入社直後は中小規模の開発でリーダー業務を担当いただき、同社の開発プロセスを学んでいただきながら実際の業務で実践していただきます。また、設計の一部も担当していただき、弊社の開発環境にも慣れていただきます。
将来的にはプロジェクトリーダーまたはデザインリーダーとして、大規模プロジェクトで活躍頂くことを期待します。
【同ポジションの働き方】
仕様に対する裁量が広く、ご自身の設計思想を実現しやすい環境で、FPGAの専門性を磨きながらプロジェクト推進力・マネジメント力を鍛えていただけます。
プロジェクト規模:2~5名
【配属部署】
システムソリューショングループ
【同社採用HP】
https://www.fujifilm.com/ffs/ja/careers
【同ポジションの魅力】
■仕様に対する裁量が広く、ご自身の設計思想を実現しやすい環境で、FPGAの専門性を磨きながらプロジェクト推進力・マネジメント力を鍛えていただけます。
■富士フイルムは医療分野に力を入れております。今後も業務拡大が見込まれ、社内のエンジニアにも人気があります。
■バージョンアップ開発だけでなく、新規技術を活用した新規開発もあります。昨今は、新規開発が増えています。
■部門全体の技術勉強会や個人で身に付けた技術の共有会など、技術向上に取り組みやすい環境です。
【同社の魅力】
■エンジニアがメインの…
| 勤務地 | 神奈川県足柄上郡 |
|---|---|
| 給与 | 年収:750万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社ヒラテ技研
【愛知】電子設計:自動車用ランプ 回路設計職(設計~テスト) ※第二新卒可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■自動車部品の電子回路設計・開発:自動車用ランプ
※ご経験に合わせて工程を決定し、ご担当いただきます。
【業務例】
●自動車用ランプの電子設計:回路設計~基板設計~実験・評価
評価内容 例:電源評価/通信評価/環境評価/EMC評価 など
【使用ツール】CR8000、SPICE、オシロスコープなどの各種計測機器
【キャリアモデル例】実験・評価 ⇒ 設計検証 ⇒ 詳細設計 ⇒ 基本・構想設計
※将来的には車載電子機器以外も含め、様々なジャンルの電子機器開発に携わり、キャリアアップが可能です。
自動車という身近な製品の設計を行うため、実生活の中で自分の携わった製品を見ることがやりがいに繋がります。
設計から評価、実機テストまで一連の業務がある為、自動車業界で更なる上流フェーズでの活躍が見込める環境です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~450万円■年収:400万~450万円 月給制:月額220000円 賞与:年2回(6月/12月) 昇給:年1回(3月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:交通費規定支給、家族手当、役職手当、退職金制度、慶弔金、資格取得奨励金■勤務時間:09:00~18:00 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
ミネベア株式会社
【神奈川/厚木】デジタル回路設計 ◆1回面接
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
東証プライム上場の総合精密部品メーカーにて、デジタル半導体の回路設計業務に携わっていただきます。
【具体的な職務内容】
■半導体デジタル回路設計
【組織構成】
■勤務地:厚木事業所(神奈川県厚木市酒井1601)
■配属予定部署:技術開発部門 研究開発Div. 機能技術開発部
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。
【働き方】
■定年:65歳(役職定年無)
■転勤:当面なし(将来的に国内外への転勤の可能性あり)
※働き方や人事制度についての情報※
https://www.minebeamitsumi.com/csr/social/employees/2025/
【技術開発部門について】
募集している厚木事業所の技術開発部門は、事業ごとにある開発部門のうちの一つです。「新事業・新製品創出を実現する技術開発」をビジョンに掲げており、中長期的に市場で勝てる新製品開発に必須な要素技術の開発を行っています。半導体回路や解析技術、材料、センサー、光学、高周波通信、電子制御、ソフトウェアなど多岐にわたります。また、当社が大切にしている事業の垣根を超えた「相合(そうごう)」活動を積極推進しており、グループのシナジーを有効活用した新たな製品も技術開発部門から多く生まれています。
・アナログ半導体による高精度のモーター制御
・光学カメラセンサーシフト
・車載向けシート振動デバイス など
【厚木事業所について】
厚木事業所は東証プライム上場のミネベアミツミグループの技術開発部門、半導体事業部、ミツミ部品製造部の拠点として広い敷地内に開発環境から生産設備までを兼ね備えた重要な事業所の一つです。
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社アドテックエンジニアリング
【横浜】電子回路設計・世界トップシェア/プライム上場G
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
同社産業用装置の電子回路設計業務をお任せいたします。
ご経験に応じて下記業務をお任せします。
■製品の制御システム開発
・FPGA、CPLD等の設計(ハードウェア記述言語)
・マイコン等を使用したデジタル回路設計
■製品の光源電源開発
・デジタル制御スイッチング電源の設計
・負帰還回路の設計
【募集背景】
同社はここ数年で従業員数が2倍になり、コロナ禍でも過去最高売上を達成。
工場も2拠点増やしたばかりの成長フェーズです。
生産能力の工場、事業拡大に伴い、エンジニア職を募集しております。
【魅力ポイント】
60歳が定年となりますが、65歳までは嘱託社員として正社員と同等の処遇(給与、賞与、福利厚生など)にてご就業いただけます。現在60代後半の方も活躍されているポジションです。
フレックス勤務制度もあり、ご自身の生活スタイルに合わせてご就業いただけます。
【同社の特徴】
東証プライム上場・ウシオ電機株式会社の100%子会社です。
産業用自動化装置の企画・設計・製造・販売・保守を一貫して行っています。創業以来、400種を超える装置を産み出してきましたが、主力製品は、今や電化製品には必ず組み込まれている「プリント基板」の製造工程で必要となる「自動露光装置」で、世界トップシェアを誇ります。
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区北幸 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社アルプス技研
【青森】ポジションサーチ
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務詳細】
700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて、
設計業務等に携わっていただきます。
【配属先について】
興味を持たれている製品や分野があれば、
ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重いたします。
700社以上のお取引と、長年の実績と信頼がある同社のメリットを活かした働き方ができます。
【同社で働く魅力】
■同社社員の入社を決めた理由は様々ですが、メーカー出身の転職者は「設計開発にこだわれる」「市場価値を高めるキャリアを積める」など、同業出身の転職者は「同社の社員同士のつながりの深さ」「主体的にキャリア形成を図れる点」といった点で同社を選択しています。
■技術者がエリアごとにグループを形成し、就業状況や精神的・肉体的な健康状態等をケアし合う仕組みをとり、社員の働き易さを重視しています。また、1人で案件先に行くこともないため、安心感もあります。
■製造業特化で東証プライム上場まで成長しており、充実の教育制度や案件の種類が豊富でご希望のキャリアを最大限考慮できます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 配属先により異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定(配属先は希望勤務地を最大限考… |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~550万円■年収:350万~750万円 月給制:月額220000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(7月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、財形貯蓄制度、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間:始業8時30分、終業17時30分を基本とし、労働者の決定に委ねる(8時間勤務したものとみなす) 休憩時間:60分■喫煙情報:配属先により異なる |
ヤマハ発動機株式会社
【静岡】電動アシスト自転車用電装設計 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
幅広い世代に支持される電動アシスト自転車のモーター制御基板における、電気回路設計および評価業務をお任せします。
【職務詳細】
■お任せする業務
電動アシスト自転車用電装設計(回路設計・回路評価)
■具体的な業務
電動アシスト自転車用のモータ制御基板開発(電気回路設計、評価)
パワーエレクトロニクス、インバータ、CPU
■業務の大まかなプロセス
仕様定義‐回路設計‐基板設計‐評価‐量産準備
■使用ツール
回路CAD、SPICE
【キャリアパス】
入社直後はこれまでの経験に応じて回路の設計・評価業務に従事いただきます。
様々なプロジェクトを担当いただきながら経験を積んでいただきゆくゆくはチームをリードする立場に成長していただきたいと考えています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「磐田」駅から車で11分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~1000万円 月給制:月額250000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:有■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、資格手当、寮社宅、各種社会保険完備、厚生年金基金、企業年金基金、団体保険、退職金制度、職種別専門教育、課題別研修、自己啓発支援、キャリアデザイン研修、社内預金制度、財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売■勤務時間:8時45分~17時30分※フレックスタイム制 休憩時間:45分■喫煙情報:敷地内禁煙 |
富士通株式会社
CMOSアナログ回路設計(ハイエンド高性能プロセッサ)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
スーパーコンピューター「富岳」を始めとするHPC製品は国内外への展開拡大を進めており、お客様の研究・ビジネスの発展に貢献できる製品・サービスを提供していきます。
HPC製品の中核となるプロセッサの技術開発部門として、アナログ回路技術を駆使し、プロセッサの機能ブロック開発に関する企画、開発、検証、および、量産対応など多岐にわたる業務を担います。
【具体的な業内容】
高性能プロセッサを実現するためのプロセッサ内機能ブロックを、最先端半導体技術およびアナログ回路技術を駆使して開発します。SPICEシミュレーションでの解析や、実機での動作確認により、着実かつ高信頼での実現を目指します。
【期待する役割やミッション】
本ポジションは、プロセッサ周辺技術の開発者として、以下のミッションを担います。
・広帯域、省電力、小面積、動作の安定性を高次元で実現したCMOSアナログ回路設計および検証
・省電力、小面積、動作の安定性を高次元で実現したOn-Dieクロック生成回路, On-Die電源供給回路の設計および検証
【仕事の魅力・やりがい】
・スーパーコンピュータを開発した技術者集団と共に、HPC製品の中核となるプロセッサの要素技術(CMOSアナログ回路技術)に関わることができます。
・業界最先端技術に携わり、富士通のフラッグシップであるHPC製品のプロセッサを高い技術により性能・品質を支える仕事に従事し、社会貢献できている実感を得られます。
・仕様策定から設計、シミュレーション、評価・試験まで一貫して関わる為、自らの設計が製品として実現される達成感を味わえます。
・落ち着いた雰囲気の中で、技術に真摯に向き合える職場です。
・高い電力性能比が求められる今後の技術動向に対応すべく、設計力の強化と若手技術者の育成にも力を入れています。
【配属部門】
先端技術開発本部 テクノロジ開発統括部
~組織としてのミッション~
持続可能なデジタル社会を実現すべく、世界トップのテクノロジー開発に挑戦し、新たなテクノロジープラットフォームを創り上げる
【会社の魅力】
■卓越社会人博士制度、博士号取得支援、海外派遣制度。
~アカデミックな研究と社会課題解決を両軸で支える~
日本では博士課程に進学する学生が減少傾向にあり、欧米諸国と比…
| 勤務地 | 神奈川県川崎市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
富士通コンポーネント株式会社
【長野】回路設計(リレー製品)※リモート可/車通勤可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■実際に開発から製品を試作し、要求する性能を満たしてるかを評価し、お客様への売り込みのための製品技術プレゼンの作成~実施をご担当頂きます。
■製品の開発期間は約1~2年程度で、シミュレーションや3D-CADといったツールを駆使し、設計段階でいかに多くの市場要求を製品設計に落とし込めるかを検討していくことが主な業務となります。
■グローバルに展開されている製品ですので、海外のお客様、拠点(工場/販社)と直接交流する機会が常に存在します。
【リレーとは】
■外部から電気信号を受け取り、電気回路のオン/オフや切り替えを行う部品です。
■リレーには有接点リレー(メカニカルリレー)、無接点リレー等がありますが、当社の製品は有接点リレー(メカニカルリレー)がメインです。
■当社の製品開発業務の特徴は、商品の企画・設計から試作評価・売り込みまで行う仕事の幅広さにあります。
【働き方】
■フレックス制度有(コアタイム無し)
■不定期に出社いただければリモートでの遠隔勤務が可能
■車通勤可(駐車場代の自己負担は2,200円)
■定年60歳、再雇用65歳まで(半年ごとの契約更新)
■役職定年無し
【魅力】
■開発~提案まで一貫して関われる。経験を活かし、自分の判断で動ける環境です。
■決められた仕様に従うのではなく、自分の判断・工夫を反映できる裁量のある環境。技術者としての手応えを得たい方にフィットします。
■製品の使用先は、自動車・通信・産業機器・家電など多岐にわたります。
■自社のリレー・センサー等の製品は、様々な業界で使われています。
■特定分野に閉じないため、業界横断的に広く製品開発に関われるのが特長です。ひとつの技術で、複数分野に貢献できる実感があります。
■これまでのキャリアを“活かせる領域”と“広げられる機会”が両立できます。
リレーなどの構造・機構設計はもちろん、熱・電気・材料といった周辺知識も活かせるフィールドです。
■プレゼンや顧客対応に関わることで、開発以外のスキルアップも目指せます。
■自身が開発した製品が、自動車、産業機器、通信機器、家電等の世界中の様々な産業領域のお客様に使用され、「小さい機構部品で社会貢献できている」と実感できる点が魅力です。
【当社について】
リレー、I/Oデバイス、無線・センサー等の幅…
| 勤務地 | 長野県須坂市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社リガク
【東京】電気設計マネージャー(半導体関連装置)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景/想定業務】
組織拡大に伴う増員募集となります。半導体の構造が高度化・複雑化する中で、従来の技術では対応が難しくなる製造プロセス、計測ニーズが登場し、X線技術の出番がますます増えてきています。その中でリガクは、半導体製造前工程のX線計測装置市場でシェア約40%にも上るトップクラスの企業です。
半導体市場が急成長を遂げる中、顧客の設備投資額も増加しています。このような状況下で、高度な半導体製造には高度な計測・検査技術が求められています。本状況を踏まえ、当社薄膜デバイス事業部(半導体関連装置事業)としても組織を拡大強化したく、電気設計のマネージャーをお任せできる方を募集します。
【配属先部署】
薄膜デバイス事業部 設計部 東京薄膜開発設計課 18名
【組織のミッション】
薄膜デバイス事業部では、半導体デバイス向けの計測・検査装置を開発・製造・販売しています。年成長率+20%、2030年に事業部売上約800億円を目指しています。その中で、東京薄膜開発設計課が東京工場で開発を進めている装置の開発・設計・製造を業務内容としており、以下のミッションで業務を推進しています。
・最先端半導体デバイス市場を先取りした新規製品開発と装置改良による製品優位化の維持・拡大
・収益性を熟慮した製品開発、継続的コスト低減、品質向上
・製造リードタイム短縮
【業務のやりがい・魅力】
最先端の半導体デバイス向け最新計測・検査技術の開発・設計に関わることができます。半導体デバイスは、スマホ、PC、自動車、AI、データセンタなどに使われ、現代社会の活動源となっています。これに関わる業務ができることで充実感を味わうことができます。
【職場環境】
・中途入社者の比率が極めて多く、中途入社者の方も馴染みやすい環境です。
・山梨拠点への出張が発生いたします。
| 勤務地 | 東京都昭島市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:900万円~1300万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社アルプス技研
【茨城】電気設計エンジニア ※年間休日120日以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
最先端メカトロニクス分野の電気・電子回路設計から
解析・評価業務をお任せします。
【職務詳細】
アナログ・デジタル回路設計、マイコン設計、光学設計業務
●開発プロジェクト例●
IoT、5GシステムLSI回路設計/産業機器、ロボットの制御回路設計
☆★魅力★☆
■最新技術案件が豊富
日本を代表するメーカーなど700社以上の企業との取引実績を持つ同社。
航空機用エンジンの開発、宇宙ステーション、人工衛星、ロボットの
制御回路設計など、最新の技術案件に携われます。
豊富な案件の中から、あなたの経験・スキル・希望などに応じて
最適なプロジェクトへ配属。
経験の浅い方は評価業務や設計補助業務から、経験豊富な方は
即戦力としてリーダークラスからお任せします。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 茨城県日立市 ※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 (配属… |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~550万円■年収:380万~1000万円 月給制:月額230000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(7月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当(上限5万円)、住宅手当、赴任手当、子供手当(子ども1人あたり1万円/月)、役職ポスト給、資格取得報奨金(最大30万円)、WEB手当、マネジメント手当、企業型確定拠出年金(401K)、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルスケア、共済会、自社保養所、会員制リゾートクラブ 等■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
三菱重工業株式会社
現場電気チーム管理(ロケット打ち上げ)【種子島/三菱重工業】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【期待する役割】
同社は日本の宇宙開発をリードして起きており、JAXAと同社が共同で開発を進めるH3ロケットの電気分野担当チームの管理を実施頂きます。
・同社のロケットの歩み
https://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/project/rocket/
【業務内容】
JAXA 種子島宇宙センター ロケット打ち上げ隊 MILSETに所属し、ロケット現場作業 電気分野担当チームの管理を実施頂きます。
・ロケット打上作業・打上準備作業を担当する電気ブランチリーダー業務。
・ロケット打上に使用する設備の保全作業
【本ポジションの魅力】
チーム一丸となって、ロケット打上業務を行い、成功したあかつきには、チーム員はもちろん町の皆様、ロケットを応援してくださっている日本中の皆様と喜びを分かち合うことができます。また、打上結果はメディアで大きく報道されますので、自らの仕事の成果が家族、親戚、友人にわかりやすく伝わります。
【募集背景】
世界的な打上需要の増大により、日本の基幹ロケットであるH3も打上げ機数増加に対応することが求められています。よって、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。
【組織構成】
電気分野担当チーム
【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。
| 勤務地 | 鹿児島県熊毛郡南種子町大字 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社ワコム
【東京:リモート】電気回路設計(EMRセンサー・タッチパネル ※年収700万円以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社にて下記業務を担当していただきます。
【職務詳細】
・ワコムブランド製品に搭載するEMRセンサーおよびタッチパネルに関する電気的検討、Displayとの相互干渉、設計、評価を行う。
・ODMパートナーおよびベンダーとの協働、技術指導、不良解析、及び問題解決案の提示なども担当。
・通常業務においては上長のサポートを得ることなく個人で完結して仕事を行い、担当する全商品設計プロジェクトに関して、上長との合意を得た水準で、品質の維持を実現する。
【本ポジションのミッション】
電気・電子工学に対する知識や洞察、経験によって身につけた技術スキルを用いて自社ブランド製品のタッチパネルおよびEMRセンサーの設計を行う。EMR Module部門全体設計のManagerとして、複数の商品設計プロジェクトをリードし、貢献していただきます。
■海外出張(主にODMパートナー先)が必要に応じて求められます。
・担当業務によるが、年に数週間程度、滞在期間は1-2週間程度
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 東京都新宿区西新宿8-17-1 住友不動産新宿グランドタワー 東京メトロ丸ノ内線「西新宿」駅より徒歩… |
|---|---|
| 給与 | 年収:700万円~900万円■年収:700万~950万円 月給制:月額300000円 賞与:年1回(6月) 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:フレックスタイム制、通勤手当、退職金制度■勤務時間:フレックスタイム制/標準労働時間:8時間 休憩時間:60分(12時00分~13時00分)■喫煙情報:屋内禁煙 |
株式会社デンソー
車載用半導体製品のデジタル回路開発/インフラ整備
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。
【業務内容】
車載用半導体製品のデジタル回路開発/インフラ整備。関係者は社内外のTier1、ソフト部署、設計環境部署、製品開発室、要素技術開発室、と多岐に渡ります。具体的には以下の業務に携わっていただくことを期待しています。
◆顧客価値・ニーズのデジタルPoC開発
・社内関連メンバーと共に、顧客価値、要件をヒヤリングし、システムと連動したASIC仕様デザインを行います
・顧客と同一レイヤのMATLAB-Simulinkを駆使し、仕様設計します。
・デザインしたアルゴ、制御ロジックをFPGAに焼き込み、HILSにて技術的なコンセプト設計の妥当性を検証します。
◆ASIC製品のデジタル回路設計リード
・製品デジタル部の設計を統括し、実回路のQCDを担保します。
・ASIC技術部デジタルの継続的なQCD向上を目指し、仕組み、IPの標準化を行います。
【業務のやりがい・魅力】
・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。
・モデルベースデザインや回路CAEツールを通じ、仕様デザイン力、ツール設計力が養われます。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2020/20201013-01/
【採用背景】
車の電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの1つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載半導体(ASIC)などに加え、新しく生まれる車載半導体(ASIC)の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。特に、ASICへのデジタル比重が直近だけでなく、将来的にも高まっている現状を受け、デジタルエンジニアが不足している状況です。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したく、新たなデジタル技術や視点を持…
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~1400万円経験・スキルに応じて変動します |
ダイハツ工業株式会社
【大阪】車載ワイヤーハーネス開発 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
車載用ワイヤーハーネスの開発をご担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰する視点を持ちながら、電動化や自動運転などの先進技術に対応するスキルを構築できるポジションです。
【職務詳細】
・仕様検討、構想設計、詳細設計
・低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計
・電源BOX設計
・車両への適合評価、性能評価
・プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務(ASEAN地域の海外工場を含む)
【キャリアパス】
OJTを通じてワイヤーハーネス開発の基本知識を習得し、搭載設計や回路設計などの実務を担当。車両開発全体プロセスへの理解を深め、将来的には、設計リーダーとしてプロジェクト全体を牽引しながら、電動化・自動運転の進展に伴う高圧ハーネスの設計や、複数車種展開を可能にするプラットフォーム設計など、最先端技術の開発に携わる機会があります。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
株式会社アルプス技研
【福島】ポジションサーチ(機械系) ※年間休日120日以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
日本を代表するメーカーなど700社以上の企業との取引実績を持つ同社。
航空機用エンジンの開発、宇宙ステーション、人工衛星、ロボットの制御回路設計
など、最新の技術案件に携われます。
豊富な案件の中から、経験・スキル・希望などに応じて最適なプロジェクトへ配属。
経験の浅い方は評価業務や設計補助業務から、
経験豊富な方は即戦力としてリーダークラスからお任せします。
~~~実際に扱っている案件例~~~
▼機械設計エンジニア
最先端メカトロニクス分野の機械設計から解析・評価業務
→CADを利用したモデリング、機械・構想設計業務
(例)
航空機、航空機用エンジンの設計開発/宇宙ステーション、人工衛星などの
構造設計
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 福島県郡山市田村町金屋字新家131-1 ※プロジェクトにより異なる(配属先は希望勤務地を最大限考慮)… |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~550万円■年収:380万~1000万円 月給制:月額250000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(7月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当(月50,000円まで)、家族手当(18歳未満未就労の子ども扶養1人あたり10,000円)、単身赴任手当、交代勤務手当、役職手当、マネジメント手当、財形貯蓄制度、社員持株制度(奨励金支給)、企業型確定拠出年金制度(401K)、共済会、健保組合保養所(北軽井沢)、会員制リゾートクラブ など■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:配属先により異なる |
株式会社アルプス技研
【京都】電気回路設計 ※第二新卒可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
~リーマンショックでも全社員を守った稀有な技術者派遣企業/『チームアルプス』を掲げ、技術者として、人として成長できる場を提供~
【職務概要】
約700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて回路設計分野の業務に携わって頂きます。同社では5500名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中です。
【職務詳細】
半導体製品や電子部品の回路設計を設計からテストまで請け負っております。
微経験の方であれば、テストや評価業務からお任せし、設計のスキルを身につけていただきます。
経験者の方であれば、アナログ回路の設計からお任せすることが可能です。
■長期就業のための手厚いサポート
・年休120日以上/月残業19時間/有給取得率74%/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100%(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率100%
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | ※プロジェクト先による ※プロジェクト先による 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~600万円■年収:400万~600万円 月給制:月額250000円 賞与:年2回(過去実績4.5ヶ月分) 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当(月額上限/5万円)、住宅手当、寮社宅、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当(1万円/1人)、UIターン支援、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、共済会、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
株式会社アルプス技研
【石川】電気/電子エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
約700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先にて回路設計分野の業務に携わって頂きます。同社では5500名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中です。
【職務詳細】
半導体製品や電子部品の回路設計を設計からテストまで請け負っております。
微経験の方であれば、テストや評価業務からお任せし、設計のスキルを身につけていただきます。
経験者の方であれば、アナログ回路の設計からお任せすることが可能です。
■長期就業のための手厚いサポート
・同社の売上はリーマンショック後の2009年より10年連続右肩上がりに成長しており、経常利益も純増をしております。リーマンショック時でさえも黒字決算で終えており、株式上場後20年以上の黒字決算を継続している安定性を持ちます。
・エンジニアの現役最高齢社は65歳、全エンジニアの内30%以上が40代以降であり、長期的に就業できる環境が整っていることを物語っております。
| 勤務地 | ※プロジェクト先による ※プロジェクト先による |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~550万円■年収:350万~700万円 月給制:月額211000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(7月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月 条件に変更なし)■福利厚生:通勤手当(月額上限/5万円)、住宅手当、寮社宅、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当(1万円/1人)、UIターン支援、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、共済会、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
株式会社アルプス技研
【山形】電気・電子エンジニア(ポテンシャル) ※第二新卒可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
大手メーカーの中で、自動車・医療機器・精密機器・製造装置など、様々な製品の設計開発に関わっていただけます。※装置の技術開発、仕様決め、試作、検証/デジタル、アナログ回路、制御システムの設計/電源、電気配線の設計など。
【プロジェクト例】
カーナビ、カーオーディオ、ECU等 車載電子機器の回路設計、評価/介護・農業用支援ロボットの制御設計/複合機、周辺機器、プリンター等の回路設計、評価/半導体製造装置の回路設計、評価
【配属先について】
興味を持たれている製品や分野があれば、ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重します。その後派遣先が短期間で変わるということも少なく、希望に沿わない転居は1%未満です。
※万が一会社都合で転居を伴う必要が出た際も、住宅手当や転居費用などを会社で負担します。
700社以上のお取引と、長年の実績と信頼があるからこそ、キャリアプランに合わせ希望の配属先で長く勤めることが可能です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | ※配属先による ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定(配属先は希望勤務地を最大限考慮)… |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~550万円■年収:350万~750万円 月給制:月額250000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(7月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
本田技研工業株式会社
【栃木】燃料電池システム ハードウェア開発(E&Eアーキテク ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
燃料電池システムにおけるE&Eアーキテクチャの構築業務を担当します。性能・耐久性・コストの高次元バランスを追求し、FCVをはじめとした多用途展開を支える開発業務です。
【職務詳細】
●燃料電池(FC)システム、各デバイスからの要求に基づいた最適なE&Eアーキテクチャの検討
●サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合
●電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体の妥当性検証
具体的には‥
・電装システム開発:ハーネスレイアウト設計、部品設計、各種テスト検証
・パワエレシステム開発:FC制御ユニットやコンバータ研究、回路設計、構造設計、熱設計、電磁気特性設計・評価
・ECU開発:要求仕様のとりまとめ・実装、電機インターフェース検討、筐体設計、各種テスト検証
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 宇都宮芳賀ライトレール線「芳賀・高根沢工業団地」駅 徒歩7分 勤… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:590万~1000万円 月給制:月額277000円 賞与:年2回(6月・12月) 昇給:年1回(6月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(2ヶ月)■福利厚生:キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康/リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なる■勤務時間:8時30分~17時30分※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
三和電子機器株式会社
【大阪】電気デバイス設計・回路設計 ※土日祝休み
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
大手家電メーカーの家電用リモコン等を製造するメーカーである同社において、赤外線・電波・有線タイプのリモコンやセンサーなどの生産に関連する電気デバイス設計・回路設計のお仕事をお任せいたします。
【職務詳細】
赤外線・電波・有線タイプのリモコンやセンサーなどの生産のために、仕様に合わせて自動(半自動)検査機の設計から評価、設置などの業務をご担当いただきます。
※建物等の改変は含みません
【同社の強み】
同社ではデザインからソフト開発、生産管理、部材調達、製品納入、品質保証まで一貫して対応できる体制を確立しています。ワンストップ体制と付加価値製品が支持されており、大手家電メーカーとの安定した取引もあります。事業も安定してます。
★同社の事業の一つであるラジコンを通じて、プライベートでも社員同士で集まって趣味に没頭するなど、社員同士の仲の良い会社です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府東大阪市吉田本町1丁目2番50号 近鉄けいはんな線「吉田」駅 徒歩15分 近鉄難波・奈良線「東… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~600万円■年収:400万~600万円 月給制:月額250000円 賞与:令和6年度年間実績 3.2ヵ月分 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:資格取得支援制度、継続雇用制度(再雇用)、各種資格取得・自己啓発支援、退職金(勤続3年以上対象)、財形貯蓄制度、慶弔見舞金制度■勤務時間:08:30~17:15 休憩時間:50分■喫煙情報:屋内禁煙 |
株式会社Deto
【回路設計担当者】年休125日/完全週休2日制/駐車場完備
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【仕事についての詳細】
■入社後携わる担当業務詳細
【製品】温水暖房便座、水まわりで使用される電気機器
【担当業務】
家庭向け浴室、洗面に組み込む電気商品、業務用ファインバブル発生装置などの企画から量産までをご担当いただきます。
<業務詳細>
原理試作
回路設計(3DCAD)
試作手配
評価
取引先との調整
各種ドキュメント作成
【働き方】
・週に1度の頻度で営業に同行しお客様と打ち合わせを実施していただきます。
・簡単な設計業務、試作などは中国の企業へ発注を行うため、両者の間での調整業務が発生します。
<必須スキル/経験>
・アナログ、またはデジタル回路設計及び評価実務経験を3年以上お持ちの方
・責任感を持って主体的に行動が出来る方
・周りのメンバーと積極的かつ前向きなコミュニケーションが取れる方
<歓迎スキル/経験>
・企画~量産以降まで一貫した対応経験をお持ちの方
・家電機器電気設計経験をお持ちの方
・水まわり商材の設計経験をお持ちの方
| 勤務地 | 岐阜県岐阜市吉野町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
防衛航空機等の電気電子エンジニア【愛知/三菱重工業】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【業務内容】
電気系(デジタル・アナログ・電装設計)技術者として、以下のような活躍の場があります。
選考の中で、希望やご経験を踏まえ、担当いただく業務やプロダクトを決定致します。
・操縦システムの設計及び解析作業
・動力・推進システムの設計
・管制システムの開発
・飛行制御システム設計:システムインテグレーション、制御用コンピュータ等
・サブシステム設計:降着・環境制御・燃料・武器などのシステム設計
・電子機器のハードウェア詳細設計業務
・高出力レーザシステムの設計
・宇宙機器(オンボードコンピュータ等)の設計
・衛星含めた統合指揮システムの設計
・搭載センサ(赤外線/電波)/通信機器のシステム開発
・機体の姿勢や速度などを制御する新たなVMC (Vehicle Management Computer)の開発
・低被観測性解析:レーダー、赤外線に関する解析
・試験計画立案、試験対応、データ解析
規模の大きな製品が主ですが、装備品も取り扱っており、例えば電子機器の開発経験を活かしていただけるプロジェクトもあります。
入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。
■対象プロダクト
・新型飛しょう体(ミサイル):小牧北工場(愛知県小牧市)
亜音速~極超音速の速度で正確に飛しょうさせる、また、高速で移動する対象に命中させる必要があり、難易度が高く様々な高い技術を集結させた製品です。
ミサイルそのものだけでなく、発射装置及び管制装置開発にも取り組んでいます。
例として以下の弊社HPを参照ください。
https://www.mhi.com/jp/products/defense/guided_weapon_list
・防衛航空機(戦闘機):小牧南工場(愛知県西春日井郡豊山町)
航空自衛隊が保有しているF-2、F-15等の戦闘機に代表される航空機であり、例として以下の弊社HPを参照ください。
https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_2_close_support_fighter.html
https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_15j_jet_fighter.html
・防衛航空機…
| 勤務地 | 愛知県小牧市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
スズキ株式会社
【二輪事業】二輪車のシャーシ系制御部品のハードウェア/ソフト
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジション名】【二輪事業】二輪車のシャーシ系制御部品のハードウェア/ソフトウェア設計・開発
アンチロックブレーキシステム(ABS)ユニットや車両の動きと姿勢を検知する慣性計測ユニット(IMU)等の電子機器を含む車両運動制御の設計開発業務
【 具体的には 】
・ABS制御の新型車への適合業務
・ABSユニット、IMUを新型車へ搭載するためのレイアウト及びブラケット類の設計
・社内資料、認証資料などの作成業務
【 採用背景 】
ABSは車輪のロックを回避することにより、制動時にライダーに安心感を与える重要な装置です。IMUと組み合わせることによる高度な制御への対応や、前後のブレーキを連動させるコンバインドブレーキシステムと連携したシステム開発への対応など、より安心で快適な運転・走行をお客様が実感できるABS制御の設計開発が必要となります。
これからも進化し続けるABSの未来を共に作り上げていく仲間を募集します。
【 部門のミッション 】
「お客様に感動を!」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。
【 キャリアプラン 】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】二輪車のABS制御の設計開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点:インド、中国、インドネシア、他など
【 教育体制 】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育:役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
【 スズキでの業務のやりがい 】
・自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。
・実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテス…
| 勤務地 | 静岡県 浜松市北区都田町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
住友電装株式会社
電子ユニットの電子回路/ハード設計(鈴鹿)【85-2】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■車載電子ユニットのハード量産開発、試作設計・評価
■自動車用通信、ECU製品の電子回路設計
■通信、ECU製品の新規車種/派生車種の設計と設計検証および変化点検証などの開発設計業務
【入社後のキャリアイメージ】
入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価等の設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー/マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。
【採用背景・PR情報】
クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。同社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECUのハードウェア開発を推進する仲間を求めています。製品の企画段階から、その製品の開発設計まで幅広い業務ができます。また、顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。
| 勤務地 | 三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |