基礎研究(電気・電子・半導体・機械・メカトロ)の転職情報
株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部
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| 仕事内容 | デスクワーク中心・あらゆる製品や機械を作動させ、エラーが発生しないかチェックするお仕事です。 |
|---|---|
| 勤務地 | 就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 |
| 給与 | ■月給22万5000円~50万円 ※首都圏勤務の場合、月給24万5000円以上 ※各種手当有 ... |
オムロン株式会社
機構設計スペシャリスト(高精度モーション制御)【東京】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◆スペシャリストとして高精度モーション制御技術の確立をリードし、お客様と連携して半導体製造装置への組込みを行います。具体的には業界や顧客動向を踏まえた技術戦略の策定、機構・メカ・制御システムの構想設計、そして競争優位技術の確立をリードしていただきます。
【具体的には…】
1.技術戦略策定と実行
・技術戦略の策定(顧客・業界の動向把握、競合との差別化立案、強化技術設定)
・社内関連部門、社外パートナーとの連携立案と実行
2.技術構築
・技術コンセプトの設定、メカ構想設計、システムアーキテクトとして全体構成・方針決定(コントローラ、制御との組合せ)
・要件定義、装置への組込みにおける顧客要求とのすり合わせ
3.開発テーマの技術リード、レビュー
・メカ・機構がキー要素となる複数のシステム開発テーマの技術リード、レビュー
・開発テーマにおける技術課題解決の方針決定、設計のレビュー
4.人財育成
・メカ・機構を中心とした技術スキル獲得・技術力向上の方針・育成計画の策定
・開発テーマを通じた技術指導、スキルの伝承
【期待する成果】
■モーションコントローラや制御アルゴリズムの技術を保有していますが、メカ機構と制御をシステムを構想段階から構築する技術について強化が必要な状態です。
短期的には機構設計・メカ設計の専門性を基にシステム全体を構想し開発方向性について顧客提案や整合を行い、具体的な技術課題解決をリードいただく事を期待しています。
また、中長期的には技術戦略の策定と人財の強化を進め、競争優位の基盤を確立する必要があります。業界や顧客の動向、競合の状況、パートナとの連携を考慮し、自社が取るべき戦略を描きマネジメントグループでの議論を通じて具体化し、実行しに移していく事を期待しています。
顧客との具体的な開発を進めながら並行して将来の技術戦略の策定をしていく事になりますが、メンバと共に発想を広げ、将来の展開を楽しみながら描いていく事を期待しています。
【募集背景】
■セミコンダクタ&インキュベーションセンタ(以降、SIC)は2025年4月に新設された部門であり、半導体業界をターゲットとして事業戦略策定と技術構築を行っています。とりわけ先端半導体領域では、今後更なる微細化に対応するための装置の自律的な制御、新たなパッケージ技術確立…
| 勤務地 | 東京都港区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:900万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
データセンター向け冷却システムに関する研究開発 @兵庫
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
データセンター向け冷却システムを対象に、次世代の製品・ソリューションの開発をご担当いただきます。
【具体的には】
近年、データセンタでは、サーバの高密度実装による発熱量増大、生成AIの普及による高負荷変動等の新たな課題が出ています。このような課題に対応可能な、次世代冷却システムの開発を進めていただきます。関係する研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めていただき、将来的には上記全般の取りまとめを期待しております。
【本ポジションの魅力】
三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に精通した技術者が揃っており、関係者と連携することで開発をスムースに進めることに繋がります。また技術開発だけでなく、最新市場動向の調査や、初期コンセプトの企画、ビジネスモデルの検討などにも携わることが可能です。
【働き方】
配属の熱システム研究室には、冷熱製品(データセンタ向け冷却システム、ターボ冷凍機、空調機)などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。
技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。
資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。
【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円 売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟…
| 勤務地 | 兵庫県高砂市荒井町新浜 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
オムロン株式会社
機構設計リーダークラス(高精度モーション制御)【滋賀】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◆テーマリーダとして高精度モーション制御技術の確立を推進し、お客様と連携して半導体製造装置への組込みを行います。具体的には業界や顧客動向を踏まえた開発テーマの立案、機構・メカ・制御システムの構想設計、そして競争優位技術の確立を推進していただきます。
【具体的には…】
1.テーマ企画
・顧客課題の設定、提供価値と技術コンセプトの立案
・顧客提案、要件定義
・開発目標、開発計画の立案
2.開発の推進と成果創出
・システムアーキテクト(機構・メカ設計を軸としてコントローラや制御を組合わせたシステム設計)
・メカ構想設計、基本設計
・メカを中心とした組立て・評価、課題対策
3.テーママネジメント
・テーマ全体の進捗・課題・リスク管理
・テーマ推進を通じた、開発メンバの牽引・育成
【期待する成果】
■モーションコントローラや制御アルゴリズムの技術を保有していますが、メカ機構と制御をシステムを構想段階から構築する技術について強化が必要な状態です。
開発テーマリーダとして、機構設計・メカ設計の専門性を基にシステム全体を構想し、顧客との対話を通じて要件を定義し、開発テーマとして具体化していくことを期待しています。
また、構想設計に留まらず、詳細設計、試作、評価、改善といった一連の開発プロセスに主体的に関わることで、メカ・制御・システムを横断した設計力を磨き、技術者としてのスキルを高めていく事を期待しています。
顧客と具体的な開発を進める中で、開発メンバーや自らの発想・考えを積極的に織り込みながら技術を社会実装し、試行錯誤そのものを楽しみつつ、次の展開につながる技術やアイデアへと発展させていく姿勢を期待しています。
【募集背景】
■セミコンダクタ&インキュベーションセンタ(以降、SIC)は2025年4月に新設された部門であり、半導体業界をターゲットとして事業戦略策定と技術構築を行っています。とりわけ先端半導体領域では、今後更なる微細化に対応するための装置の自律的な制御、新たなパッケージ技術確立に向けた高精度加工や熱応力への対応、生産地の地産地消化へ対応するための後工程自動化、など大きな革新が求められます。
一方で、FA業界での制御進化を考えると、従来の延長線上での進化では上記の業界進化に追従する事が難しい状況です。半導体に特化した短期…
| 勤務地 | 滋賀県草津市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:650万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
オムロン株式会社
商品開発(産業用リレー)【岡山】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的には…】
■産業用リレー(産機リレー)商品開発の設計、商品技術担当
・商品開発計画に基づき、以下ような商品開発業務(一部、もしくは全体)を行う。
技術調査、構想・詳細設計、評価試験、量産設計、生産立ち上げ支援
特許出願、規制化学物質調査
・商品技術
量産品設計変更、技術変更管理
技術問い合わせの対応・販促支援
【取扱製品】
■産業用リレー
外部から電気信号を受け取り、電気回路のオン/オフや切り替えを行う部品。主には電気製品に組み込まれています。
<オムロン株式会社HP 産業用リレー>
https://components.omron.com/jp-ja/products/relays/industrial-relays
【募集背景】
■今後も引き続き成長が見込める産業機器業界において、中長期で事業拡大を牽引するための開発を強化する。
【ミッション】
■商品開発プロジェクトの計画に沿った商品リリースの実行
■組織力向上として、商品開発のスピード(リードタイム短縮)と質(計画達成度)の進化
■技術対応での商談獲得
【この仕事の魅力】
■新しい商品を市場に投入することで社会貢献できる。
■グローバルに活躍できる。(海外/国内含めた市場調査および生産立ち上げ、顧客要求への対応)
■様々な部門で結成したチームでプロジェクトをやり遂げる達成感を感じられる。
【配属先の課・チームの人数や雰囲気】
■2026年7月に新設予定の産機事業本部傘下の商品開発を担うグループ(課ランク)に配属。この中で、新商品開発や商品技術を担うチームに配属いただく。
【業界動向と自社事業の特徴】
■リレーメーカーとして培った技術力、品質とブランドを武器に、産業機器業界の顧客から高い信頼を得ている。商品および販売ネットワーク、顧客基盤を基に、新商品投入、商品供給力強化、新規顧客獲得、販路拡大などの注力取り組みにより事業成長を目指す。
【オムロン株式会社/電子部品事業について】
■オムロン株式会社の電子部品事業(正式名称:デバイス&モジュールソリューションズ、略称:DMB)は、リレー、スイッチ、コネクタ、センサなどの電子部品・機構部品を開発・提供する、同社の基盤を支える重要な事業の一つです。
■2026年7月以降、オムロン株式会社の同事…
| 勤務地 | 岡山県岡山市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
アイシン精機株式会社
【先行開発】次世代モビリティ向け熱マネジメント技術開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務内容】
・モビリティの将来を見据えた熱マネジメント領域における戦略立案
・電動車向け熱マネジメントシステムおよび製品の企画・開発
・新規アイテムに関する先行評価環境の構築および評価推進
【具体的な業務内容】
・社内に閉じた検討に留まらず、カーメーカーはもちろん、異業種との交流を通じて将来動向を捉え、熱マネジメントの中長期戦略や開発テーマの検討・立案を行う
・自らコンセプトを立案し、車両価値につながる機能やシステムを構想。価値実現に必要な要素技術について、試作・実証を通じて技術目途付けを行う。
・社内に評価環境がないテーマに対しても、社外メーカーやパートナーと連携しながら評価環境を構築し、新規アイテムの性能・成立性を見極める
【組織のミッション】
カーボンニュートラルの実現に向け、世界的に自動車の電動化が進む中、アイシンでは中核事業である駆動領域においても電動化への変革を推進しています。
電動車のパワートレイン開発は、従来の内燃機関車両とは大きく異なり、特に熱マネジメントは航続距離や充電時間等、モビリティの性能を大きく左右する重要な技術要素です。
私たちは、従来の延長にとらわれない発想で、新たな熱マネジメントシステムおよび製品の開発に取り組んでいます。
【募集背景】
電動化へのポートフォリオ変革を支える、熱マネジメントシステムエンジニアの募集
【業務のやりがい】
・車両の熱マネデバイスを幅広い商材群で保有し、システム視点の開発が可能
・高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる
・Tier1として、クルマ目線で革新的な熱マネ機能設計に挑戦できる組織風土
| 勤務地 | 愛知県安城市藤井町高根 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
脱炭素化にむけた燃焼技術の開発【長崎/三菱重工業】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
世界トップレベルの燃焼技術を武器に、次世代エネルギー社会を支える燃焼研究・熱流体実験を担当いただきます。
製品開発に直結する研究だけでなく、新たな技術シーズを創出する基礎研究にも携わり、三菱重工業の幅広い事業を技術面から支えていただくポジションです。
~補足~
■実験または計測業務を中心にお任せする想定です。
■計算・数値解析だけではなく、「実際に燃やして確かめる」研究開発を行うことが本ポジションの特徴です。
■国内約20大学(旧帝大を含む)との共同研究や、海外研究機関との連携も積極的に実施しており、燃焼分野の第一線で活躍する研究者との交流機会も豊富です。
【具体的には】
ご経験に応じて、以下テーマの研究・開発をご担当いただきます。
■バイオマス焚きボイラの開発
■ごみ焼却炉の開発
■ターコイズ水素製造設備の開発
■水素焚きGT燃焼器の開発
■アンモニア焚きGT燃焼器の開発
【募集背景】
2050年カーボンニュートラル実現に向け、水素・アンモニア・バイオマスなど次世代燃料の活用が世界的に加速しています。
同社では社会実装を見据えた燃焼技術の研究開発を強化しており、熱流体・燃焼分野の知見を持つ研究者・開発者を増員募集します。
【配属部署】
燃焼研究部(100名程)
10名前後のチーム体制で研究を進め、その中で2~3名程度の小集団でテーマを担当します。
役割分担しながら開発を進めるため、一人で孤立して研究を進める環境ではありません。
■研究・実験の方向性を立案するメンバー
■実験を推進するメンバー
【働き方】
■フレックス:あり
■在宅勤務:あり ※実験業務は出社が基本となります。
■転勤:あり ※製品毎に勤務地が決まるため、本人希望起点での異動。
業務と個人都合のそれぞれのバランスを考えた勤務が可能です。
【教育体制】
経験が浅い担当者は、上司や育成担当の指導を仰ぎながらスキルアップを図っていく仕組みとなっています。
【本ポジションの魅力】
これまで三菱重工グループは、高効率の機械やプラントをつくって低炭素化に取り組んできましたが、カーボンニュートラルの実現を目指す「MISSION NET ZERO」を宣言し、政府目標を10年前倒し2040年に顧客の排出量削減を含めた「CO2排出ネットゼロ」を目標に、脱炭素技術の社会実装に取り…
| 勤務地 | 長崎県深堀町 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
アイシン精機株式会社
【先行開発】電動化車両向けモータ制御・車両統合制御開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務内容】
電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットの先行制御開発
次世代モータ制御 : 制御開発、MILS評価、実機評価
車両統合制御 : 関係部署との機能企画、MBD、実車評価
車外連携機能開発 : 関係部署との機能企画、コーディング、実車評価
【具体的な業務内容】
MATLAB、C言語、Python
【組織のミッション】
技術開発本部
└第2技術開発部 → 未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計
└第1先行制御開発室 → 車両統合制御開発、
└第2先行制御開発室 → 次世代モータ制御開発、eAxle, HEVユニット制御先行開発、HEV, PHEV車両制御開発
【募集背景】
環境負荷を低減し、持続可能なモビリティ社会を実現するために、我々は次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットなどの先行制御開発を行っています。企画、設計、車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。
【業務のやりがい】
これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における新しい制御機能の企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能です。
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
アイシン精機株式会社
【先行開発】次世代xEV向けパワーエレクトロニクス要素技術
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務内容】
xEV向けパワーエレクトロニクス機器(電力変換機器)の企画・仕様設計・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。
【具体的な業務内容】
■業務内容
・車載パワーエレクトロ二クス機器(電力変換機器)の企画・設計(部品設計、仕様設計、構造設計など)
・将来のパワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証
■使用ツール
・MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm(XT)、PLECS
■職場環境
・設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。
■支援体制
・同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。
【組織のミッション】
◆PTシステム製品企画部 先行企画室
・2035年向けの稼げる製品および要素技術開発
・アイシンにしか出来ない世界TOPを走り続ける魅力ある製品企画
・日本発となる世界最高の要素技術開発
◆ 第2EV技術部 システム開発室
・アイシンコア技術を活用した魅力ある電動製品開発
・「うれしさ」を訴求した競争力ある電動製品の確実な量産化
◆第2先行開発部 第2システム先行開発室
・電動化を普及させ、美しい未来社会に貢献するために、先進的な要素技術を開発提供する
【募集背景】
クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、アイシンは新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。パワーエレクトロ二クス機器の開発もその内のひとつです。インバータ、DC/DCコンバータや車載充電器などのパワエレの専門技術者を集約し、アイシンの電動化製品をシステムで最適化する為に、パワエレの開発を一緒
【業務のやりがい】
アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車に一番近い”部品メーカーです。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の…
| 勤務地 | 愛知県安城市藤井町高根 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
アイシン精機株式会社
【CAE解析】UWB・カメラ・ミリ波のセンサフュージョン技術
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
組織のミッション
部のミッション:CAE/MBD/実験技術を中心とした解析技術の企画・開発・標準化を推進し、製品の機能・性能の開発品質向上と効率的な設計プロセスの実現を通じた、アイシングループ全体の競争力向上
グループのミッション:センシング分野を中心に、必要となるシミュレーション環境の理想像を描き、モデル・アルゴリズム・解析環境を自ら構築・高度化することで、製品開発の効率化、性能向上、付加価値創出を継続的に実現。
募集背景
同社では、移動の快適性を高める取り組みの一つとして「安心快適エントリー」製品の開発に注力しています。安全・安心性や快適性といった新しい価値を実現するため、UWB/カメラ/ミリ波レーダーなどの複数センサを組み合わせ、車内外の状況を高度に認識するセンサフュージョン技術の重要性が高まっています。一方で、こうした高度化に伴い、実車評価だけに依存した開発・検証では、評価工数や開発期間が増大する課題も顕在化しています。当部ではセンサシミュレーション技術開発によってこの課題解決を主導できるメンバーを募集しています。
業務のやりがい
シミュレーション構築から活用まで一連のプロセスに携わることができ、実製品開発に直結していることが実感できます。「解析するだけ」ではなく、「設計プロセスで使われるシミュレーション」を一緒に作っていくポジション です。
シミュレーション(CAE/MBD)、AI/DXや車両評価と様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので幅広い知見が習得できます。自身の専門性を軸にしながら、システム全体や設計視点へと守備範囲を広げられる環境です。
職務内容
エントリー製品における複数センサ(UWB/カメラ/ミリ波)の連携を前提としたセンサフュージョン開発に対し、CAE・電磁界解析/電波伝搬解析を活用したシミュレーション技術開発 を担当いただきます。
具体的な業務内容
使用ツール:電磁界解析/電波伝搬解析ツール(例:WaveFarer、CST、HFSS 等)。3D CAD。MATLAB、Python 等によるデータ解析。
職場環境・支援体制:CAE・電磁界解析/電波伝搬解析の専門性を活かしながら、個人任せにならず、チームで技術を磨き上げていくことを重視した職場環境です。部内にはシミュレーション技術の有識者がおり、技術的な壁に直面した際も、レビ…
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
航空宇宙製品向け非破壊検査の技術開発・研究職 @愛知
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
航空宇宙製品を中心として、当社製品の製造時及び運用中の非破壊検査技術に関する研究開発業務に貢献していただきます。
【具体的には】
・基本の非破壊検査五大手法(浸透探傷、磁粉探傷、渦流探傷、超音波探傷、放射線透過検査)を用いて製造時や運用中の非破壊検査技術の検討/開発。
・特に超音波探傷検査や放射線検査(フィルム撮影法の他、X線CTやデジタルX線を含む)
・実機適用のために必要なアイデア創出からコンセプト設計、技術課題に対する研究開発、実機検証
・社内での研究開発だけでなく、国家プロジェクトや海外の研究機関との連携を通した技術開発を通して非破壊検査技術強化に貢献いただきます。
【本ポジションの魅力】
航空宇宙分野の民間から防衛まで幅広く業務に携わることができます。
今後、航空宇宙分野のニーズはますます大きくなってくるため、当社に期待される役割も非常に大きなものがあります。
非破壊検査技術の開発業務は、航空宇宙の安全・安心に必要な非常にやりがいのある仕事です。
【働き方】
コンポジット開発室は3つのチームからなる部署です。
航空宇宙向け非破壊検査技術は本部署に所属していますが、コンポジット(複合材)だけでなく、金属、非金属等様々な種類の材料の非破壊検査の技術開発を担当しています。
メンバーは若手からベテランまでいますので、気軽な相談から手厚い指導やサポートができる職場です。また、完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用も取り入れています。
【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円 売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりま…
| 勤務地 | 愛知県名古屋市港区大江町 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
サンコール株式会社
情報通信関連製品(光通信)の開発職【京都】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
◆開発職として以下の業務をお任せします。
【具体的には】
情報通信関連製品(光通信)試作対応、顧客・海外子会社・協業先対応
ISO監査対応、その他社内各種活動への参加
【配属先情報】
組織構成:部長 1名、課長 1名、係長 1名、正社員 6名
【募集背景】
当該部署に欠員が出たため、補充するために募集いたします
【研修】
OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております(専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など)
■社風:平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。
■同社の特徴・魅力:
世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。
| 勤務地 | 京都府京都市右京区 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
ガスタービン・原子力向けアーク・レーザ溶接&AM技術研究
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
当社製品向けに、溶接・AM技術の研究開発から実機適用までを幅広く担当いただきます。
【具体的には】
主な業務は以下の通りです。
・ガスタービン・原子力向け大型製品のアーク溶接、レーザ溶接および積層造形(AM)技術の研究開発
・溶接・AMの要素技術評価とプロセス最適化
・新技術の試作、評価、量産適用に向けた検証・改善活動
・複数部門と連携し、製造プロセスの革新に向けた提案・実行
・数千万円以上の規模の研究テーマを自主性を持って設定し、論理的に提案、予算管理しながら・遂行
【本ポジションの魅力】
・世界的に需要が高まるガスタービン・原子力分野の技術革新に直接携われる
・国家レベルのモノづくりプロジェクトを技術面からリードし、社会インフラの未来を支える重要ポジション
・裁量権が大きく、自らのアイデアで数千万円以上の予算を動かし研究推進可能
・多様な年代が活躍する風通しの良い職場で、自由度の高い研究環境
・失敗を恐れず挑戦し、試行錯誤から成果を生み出す粘り強さを評価
【働き方】
・20代から60代まで幅広い年代がバランスよく在籍
・上司・部下の垣根が低く、意見交換が活発で風通しの良いコミュニケーション文化
・厳しさもあるが互いに支え合い、自由な発想を尊重する職場風土
・裁量を持ち、自己管理のもとで柔軟に働ける環境
・製造現場との連携も密で、研究成果が即実務に反映される実感が得られる
【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円 売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。
| 勤務地 | 兵庫県高砂市荒井町新浜 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
オムロン株式会社
商品開発(産機リレー)【佐賀】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的には…】
■産業用リレー(産機リレー)商品開発の設計、商品技術担当
・商品開発計画に基づき、以下ような商品開発業務(一部、もしくは全体)を行う。
技術調査、構想・詳細設計、評価試験、量産設計、生産立ち上げ支援
特許出願、規制化学物質調査
・商品技術
量産品設計変更、技術変更管理
技術問い合わせの対応・販促支援
【取扱製品】
■産業用リレー
外部から電気信号を受け取り、電気回路のオン/オフや切り替えを行う部品。主には電気製品に組み込まれています。
<オムロン株式会社HP 産業用リレー>
https://components.omron.com/jp-ja/products/relays/industrial-relays
【募集背景】
■今後も引き続き成長が見込める産業機器業界において、中長期で事業拡大を牽引するための開発を強化する。
【ミッション】
■商品開発プロジェクトの計画に沿った商品リリースの実行
■組織力向上として、商品開発のスピード(リードタイム短縮)と質(計画達成度)の進化
■技術対応での商談獲得
【この仕事の魅力】
■新しい商品を市場に投入することで社会貢献できる。
■グローバルに活躍できる。(海外/国内含めた市場調査および生産立ち上げ、顧客要求への対応)
■様々な部門で結成したチームでプロジェクトをやり遂げる達成感を感じられる。
【配属先の課・チームの人数や雰囲気】
■2026年7月に新設予定の産機事業本部傘下の商品開発を担うグループ(課ランク)に配属。この中で、新商品開発や商品技術を担うチームに配属いただく。
【業界動向と自社事業の特徴】
■リレーメーカーとして培った技術力、品質とブランドを武器に、産業機器業界の顧客から高い信頼を得ている。商品および販売ネットワーク、顧客基盤を基に、新商品投入、商品供給力強化、新規顧客獲得、販路拡大などの注力取り組みにより事業成長を目指す。
【オムロン株式会社/電子部品事業について】
■オムロン株式会社の電子部品事業(正式名称:デバイス&モジュールソリューションズ、略称:DMB)は、リレー、スイッチ、コネクタ、センサなどの電子部品・機構部品を開発・提供する、同社の基盤を支える重要な事業の一つです。
■2026年7月以降、オムロン株式会社の同事…
| 勤務地 | 佐賀県武雄市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
原子力発電プラントに関する技術開発【兵庫・高砂/三菱重工業】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
経済産業省が推進する高温ガス炉、高速炉の実証炉開発において当社は中核企業に選定され、早期の実証炉実現に向け、現在、研究開発・設計を進めています。
この中で、実証炉に設置される主要大型機器、装置等の研究開発、設計支援をご担当していただきます。
案件ごとに研究所、設計部門のメンバーで構成されるチームの中で、関係部門と連携して研究業務を推進していただくとともに、将来的には研究プロジェクトの取りまとめもお任せする想定です。
【具体的には】
・文献調査、学会聴講等による情報収集
・研究計画策定
・実験・解析、評価(伝熱、単相・気液二相流動)
・材料、強度、化学等の関連研究室、設計部門、ビジネスパートナー社との連携
・将来的に上記全般の取りまとめ
【本ポジションの魅力】
日本のエネルギー未来を支える最先端の原子力技術開発に、あなたの専門性とリーダーシップを活かせる絶好の職場です。経済産業省が推進する高温ガス炉・高速炉の実証炉開発という国家プロジェクトの中核を担い、革新的な大型機器や装置の研究開発に携わることで、社会に大きなインパクトを与えることができます。
多様な専門分野や部門、パートナー企業と連携しながら、チームを率いて研究計画の策定から実験・解析、評価まで幅広く関わることで、技術者としての成長はもちろん、将来的にはプロジェクト全体を統括するリーダーとしてのキャリアも築けます。
「未来のエネルギー社会を創る」という使命感と共に、挑戦し続けるあなたをお待ちしています。
【働き方】
当室は若手社員が多く、活気ある職場です。経験豊富なベテラン社員も在籍しており、技術サポートを受けることが出来ます。
フレックスタイム制度、在宅勤務制度を活用し、ワークライフバランスの向上に務めています。
【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円 売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工…
| 勤務地 | 兵庫県高砂市荒井町新浜 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
パナソニックサイクルテック株式会社
《大阪》リチウムイオンバッテリーパックのBMS開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
◆電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの開発 及び 評価検証業務をご担当いただきます。特に、リチウムイオンバッテリーを安全かつ効率的に活用するために必要なBMS(バッテリーマネジメントシステム)の開発を中心にお任せいたします。他、現行バッテリーの市場不具合対策、4M・EOL対応、同部署で担当している充電器の開発・評価検証業務にも一部携わっていただく可能性もございます。
※BMS:リチウムイオン電池などの二次電池を安全かつ効率的に使用するためのシステムです。過充電や過放電を防ぎ、バッテリーの劣化を抑制することで、寿命を延ばし、安全性を確保する役割を担います。?
【具体的な仕事内容】
■電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリー・充電器の開発における、以下の仕事内容を担っていただきます。
(1)リチウムイオンバッテリーの開発・評価検証業務【メイン】
・最適セルの選定、バッテリーマネジメントシステム仕様設計
・セルメーカー 及び バッテリーパックメーカーとの開発協業
・セル 及び バッテリーパックの評価検証業務
・現行バッテリーの市場不具合対策、4M・EOL対応
(2)リチウムイオンバッテリー用充電器の開発業務
・充電器仕様設計、充電器メーカーとの開発協業
・充電器の評価検証業務
【募集背景】
■当社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして、小型化・大容量化・高性能化・フレーム一体化など多様化するニーズに即したリチウムイオンバッテリーの開発を目指しています。市場の変化やニーズにスピーディかつ的確に対応できるリチウムイオンバッテリーの開発体制を構築するため、BMS開発経験をお持ちの即戦力人財を募集します。
【開発部のミッション】
■当社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、他社製品との差別化を図り高付加価値を生み出すには、電動アシスト自転車の心臓部である電装部品(モータユニット、バッテリー、充電器、コンソール等)の技術革新が不可欠です。当社の開発部は、それら各種電装部品の設計開発を担い、新たな技術・価値でお客様にお役立ちを果たすことをミッションとしています
【デバイス開発課のミッション】
■ショッピングモデルから始まり…
| 勤務地 | 大阪府柏原市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
データセンター向け冷却システムに関する研究開発 @愛知
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
データセンター向け冷却システムを対象に、次世代の製品・ソリューションの開発をご担当いただきます。
【具体的には】
近年、データセンタでは、サーバの高密度実装による発熱量増大、生成AIの普及による高負荷変動等の新たな課題が出ています。このような課題に対応可能な、次世代冷却システムの開発を進めていただきます。関係する研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めていただき、将来的には上記全般の取りまとめを期待しております。
【本ポジションの魅力】
三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に精通した技術者が揃っており、関係者と連携することで開発をスムースに進めることに繋がります。また技術開発だけでなく、最新市場動向の調査や、初期コンセプトの企画、ビジネスモデルの検討などにも携わることが可能です。
【働き方】
配属の熱システム研究室には、冷熱製品(データセンタ向け冷却システム、ターボ冷凍機、空調機)などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。
技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。
資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。
【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円 売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟…
| 勤務地 | 愛知県名古屋市港区大江町 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
アイシン精機株式会社
【先行開発】次世代電動車向け電池システムの構想・設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
組織のミッション
アンダーボデー領域を支える単品商材を担っており、将来的にモジュール、システム商材へ領域を広げる事を目指して開発しています。その中でも電動化時代の中核である電池パックを軸に、新たな車両価値を創出することをミッションとしています。構造・熱・電気・制御を統合したシステム開発により、将来の車両に求められる電池システムのあるべき姿を構想し、その実現に向けた先行技術開発を推進しています。
募集背景
電池パックは、車両性能・コスト・安全性を左右するコアシステムへと進化しており、Cell to Pack化や熱・安全要求の高度化により、従来の延長では解決できない技術領域に入っています。
同社ではこうした変化を踏まえ、5~10年先を見据えた先行開発として、構想検討から試作・評価を一貫して進めています。
このフェーズでは、正解のない領域に対して自ら課題を設定し、新しい電池パックの姿を具体化していくことが求められます。こうした環境で、主体的に開発を推進できる人材を募集します。
業務のやりがい
本業務では、電池パックというクルマの性能を決定づける領域において、自らの発想を起点に構想を描き、それを実際のハードとして具現化していく経験ができます。単一部品ではなく、構造・熱・電気を統合したシステム全体を設計できる点が大きな特徴です。また、構想検討から設計、試作、評価までを一貫して担うため、自身のアイデアが形になっていくプロセスを実感できるとともに、エンジニアとしての技術領域を大きく広げることができます。
職務内容
5年から10年先の電動車を見据えた、電池パックの先行開発を担当いただきます。企画・構想から設計、試作、評価までを一貫して推進するポジションです。
具体的な業務内容
電池パックの構造、熱マネジメント、電気構成を統合したシステム設計を行い、次世代アーキテクチャの検討を進めます。また、電池ケースや冷却構造、高電圧部品の設計・評価に加え、試作品の立ち上げおよび性能・安全評価を実施します。さらに、自社の技術検証結果をもとに、社内外関係者と連携しながら開発を深化させていきます。
開発にあたっては、3D CADやCAE、各種評価設備を活用し、機械・電気・材料・制御の各分野と連携しながら取り組みます。
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
パナソニック株式会社
冷凍サイクル技術開発をリードする技術者【大阪/守口】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【担当業務と役割】
・主な担当業務は、空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発のリーディング(技術構想、推進計画立案、要素開発実行リード)
・即戦力として、開発テーマを企画立案、リーディングいただける人材であれば、歓迎いたします。(2~3名のメンバーとともに、テーマをリーディングいただける人材)
・お客様価値を最大化するために必要な技術を考案し、主体的に開発を推進をして頂きます。
【具体的な仕事内容】
・低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル技術開発、従来の単一冷媒に留まらず、混合冷媒への対応する次世代のサイクル要素技術開発
社内外の関連部門と連携し、冷凍サイクルや基幹デバイス、冷媒制御の開発から製品化まで携わることができます
・省エネ性を向上させるシステム考案および技術開発、日本市場のみならず、欧州市場も見据えた、共通技術、仕向け地向け対応技術などを主体的に開発推進いただきます。
・入社後一定期間後には、冷凍サイクルチームのリーダーを担当いただきます。
【空質空調コア技術部のミッション】
キガリ規制対応、循環型経済対応など、グローバルでCO2排出量削減取組が進む中、空調商品事業においても、冷媒規制、省エネ規制、再生材適用など、性能課題、材料課題、様々な課題に対応する要素技術の開発が急務であり、性能から素材までの技術基盤の強化を図り、環境規制をクリアし、省エネ競争力の高い商品に結び付け、顧客に届けることを目指しています。
【ヒートポンプ技術課のミッション】
・空調製品に関する、CO2排出量削減に貢献するヒートポンプ要素技術の開発が課のミッションです。冷凍サイクルや省エネ性向上技術等のCO2排出量削減に繋がる技術を開発します。
【募集背景】
空調製品は地球温暖化係数の高い冷媒を使っており、使用する電力量も大きいことから、世界的に進んでいる脱炭素社会の実現には温暖化係数の低い冷媒(低GWP冷媒)への転換、省エネ性の向上が必須です。しかし、低GWP冷媒は現行冷媒より性能が劣る等の課題があり、冷媒転換と省エネを両立させるには、従来延長線上ではない、新たな技術/方式が必要となるため、新規の技術開発(主に冷凍サイクル技術)をリーディングできる人材を募集します。
【この仕事を通じて得られること】
・グローバルに普及拡大が見込まれ…
| 勤務地 | 大阪府守口市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社東海理化電機製作所
【本社】新商品開発(リチウムイオン電池設計)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■仕事内容:
オンリーワン・次世代コア技術の開拓、協業による新商品創出を行う新技術開拓グループにて、リチウムイオン電池の設計業務をお任せい達します。
■具体的には:
・成長分野に対し大学やスタートアップを開拓して「革新的な新技術」の共創・実現
・リチウムイオン電池設計知識を活かした外部連携、開発、製品立上げ
・内製化に拘らない技術開拓
・超高純度水素精製装置開発
・革新的リチウムイオンバッテリー開発
・CO2回収メタネーション開発
※展示会に行き、大学の教授とコミュニケーションを取り、技術を自社にもってくることも期待します。開発業務だけでなく、外部の方とお話をする機会もあり、自身の視野の拡大、成長につながります。
■組織構成:
新商品開発部の中にグループが3つあり、そのうちの新技術開拓グループ配属となります。
現在在籍する10名と協力し、業務を手分けしながら従事いただきます。
■想定キャリアパス:
適正に合わせて2つのキャリアパスがあります。
・スペシャリスト:高い技術で知識に精通し、会社のオンリーワン技術を支えて頂きます。
・マネジメント:プロジェクトマネージャーとして、人員管理と采配を行って組織を統括して頂きます。
■ポジションの魅力:
役員や各部門の責任者の人柄が非常に良く、新しいことにチャレンジが出来る環境で業務に取り組むことができます。
■本部・事業部ビジョン:
社会課題を解決し、お客様に喜んで頂く為に、オンリーワン技術や他社連携により新商品開発に取り組む。
■当社の魅力:
当社は社会課題を解決し、お客様に喜んで頂く為に、オンリーワン技術や他社連携により新商品開発に取り組んでいます。連携企業/大学と共に、今までの経験・知識を活かして社会課題を解決する製品開発をしませんか。
| 勤務地 | 愛知県丹羽郡大口町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
パナソニックインダストリー株式会社
【山口】アルミ電解コンデンサの開発・設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【担当業務と役割】
■主な担当業務は、車載向けハイブリッドコンデンサに関する、「新製品開発」「新製品立上げ」「工場改善」になります。
■車載向けデバイスであることから、高性能、高品質、高信頼性、安定供給が求められます。これらを実現するために、故障しにくい商品設計、自工程完結での工程設計、使用状態を想定した製品評価、バラツキの少ないモノづくりなど、より高いレベルでの設計完成度とモノづくりを目指しています。
■車載メーカー様からの厳しい要求にこたえるべく、常に業界に先駆けた商品づくりを目指していくのが私たちの役割です。
【具体的な仕事内容】
■国内での製造拠点である「山口工場」が活動拠点となります。また、海外の製造拠点である「マレーシア工場」へ駐在し現地ローカル人材への指導を行うこともあります。
■材料メーカー様や設備メーカー様と新たな材料・工法を開発し、コンデンサに適用することによって業界最先端の新しいコンデンサを生み出すことが求められます。
■車載向けデバイスであることから、お客様からは特性ばらつきが小さくかつ安定供給が前提となっていますので、特性バラツキ低減に向けた活動や、日々発生する課題に対する改善活動を行うこともあります。
■すべての生産設備から生産情報をリアルタイムに収集していますので、改善活動では生産情報というビックデータから統計的に分析を行い、課題箇所の特定や改善アクションの立案など、DXを活用した業務スキルを伸ばすこともできます。
【配属部門】デバイスソリューション事業部 アルミキャパシタビジネスユニット
【技術部のミッション】
■環境問題に対応したモビリティの電動化や、安全・快適のための電子化により制御回路である車載ECUの搭載数が年々増加し、車載ECUへの高機能化・小型化要求が高まっています。
■大容量・大電流のハイブリッドコンデンサによって車載ECUの高機能化・小型化に貢献し、モビリティの進化に応えるのが、私たち技術部のミッションです。
【技術課のミッション】
■お客様の要望や技術動向予測から他社に先駆けた要素技術や商品開発を行い、業界をリードしつづけることが技術一課のミッションです。
■商品の安定生産ため自社の製造現場や生産技術と協業した工法や工程の見直や、新たな供給先の材料評価などから、お客様が安心してお使いいただくことが技術二課の…
| 勤務地 | 山口県山口市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
古河AS株式会社
技術開発企画【滋賀】≪古河電工グループ≫
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◆技術企画(市場動向調査と自社計画立案)業務をお任せいたします。
【具体的には…】
1)市場・競合・顧客の動向調査、分析 (当社の研究・開発の方向性を探る為に行い、下記2)~5)を進めるための情報元にもなります)
2)技術ロードマップの策定 (今後の研究・開発の方向性を示すロードマップになります)
3)研究開発テーマの策定と予算化 (上記1)、2)から導き出された研究開発の内容を策定し、予算化を行います)
4)技術融合新製品の探索 (当社グループのコア技術をベースに新製品の探索を進めています)
5)研究開発主管テーマの牽引 (上記3)で策定したテーマの推進を行います。実働は研究部門へ委託して行うことがほとんどです)
【募集背景】
■メンバー1名が他部署へ異動になったことによる補填。
【ミッション】
■カーボンニュートラル対応によるEV化・軽量化ニーズは高まっており、それらに関する市場動向調査をお任せいたします。
【業務の流れ】
■世の中の製品・技術・法規動向や顧客ニーズ、市場・競合動向を含めて動向調査・分析を行い、当社が取り組むべき製品・技術開発を検討・提案します。
■各部の製品戦略に沿う技術開発の充足を、各部と共に検討しブラッシュアップした計画の立案と予算化を進めます。
【部署の役割り】
技術開発企画業務は、自動車部品事業部門の将来製品を構想する重要な業務です。業界の最新動向を分析し、新たな製品戦略を策定します。
【業務のやりがい】
自動車業界の最新開発動向および社内外の様々な製品と技術に触れ、これらを分析して新製品新技術を検討する創造的な業務です。研究開発主管テーマでは、グループ企業などとの協働により新技術開発にチャレンジでき、常に学びの機会があります。
【月平均残業時間】25~30時間/月 (※全社平均は22時間)
【同社の魅力】
■東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。
■主力製品であるワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000~3,000本も使われています。ガソリン…
| 勤務地 | 滋賀県犬上郡甲良町尼子1000 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~700万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
製鉄機械製品の熱システムに関する研究開発 @広島
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
製鉄機械製品を対象に、脱炭素化(熱の有効利用を含む)に向けた新たな製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、ビジネスの視点を持ち、熱システム設計技術を活用した新製品・ソリューション開発のコンセプトの検討、及び、その実現のための研究開発の立案・実行をご担当いただきます。
【具体的には】
■製鉄機械、特に、熱間圧延設備などライン後流における脱炭素化に向けた研究開発を進めています。
■熱源(電気,水素など)や加熱方式種別によるエネルギ効率、CO2発生量など、製鉄ラインにおけるエネルギ収支に基づく熱システム設計に関する研究開発を進めて頂きます。
■また、新たなアイディアに対してPoC(Proof of Concept)なども行って頂きます。
■総合研究所の関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめを期待しております。
【本ポジションの魅力】
三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント(GTCC)、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。
【働き方】
配属の機械システム研究室には、製鉄機械・交通システム・紙工機械などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。
技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。
資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。
【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しておりま…
| 勤務地 | 広島県広島市西区観音新町 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
【CN】エナジートランジション機器の研究開発 @長崎
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
水素、合成燃料製造や工場脱炭素化などカーボンニュートラル関連の研究開発業務をご担当いただきます。
【具体的には】
・熱流動解析(CFD)、熱伝導解析(FEM)などを用いての熱・流体課題解決の計画・実行・評価
・プロセスシミュレーションツールを用いての熱システムの性能予測や動的挙動予測の計画・実行・評価
・熱・流体機器の試験計測について装置設計から試験の計画・実行・評価
・製造、強度、振動等の関連研究室、設計・製造部門、外部研究機関、ビジネスパートナーとの連携・調整
・技術動向の調査・分析および特許出願支援
・中長期的には製品・技術開発プロジェクトの取り纏め
【配属組織】
伝熱研究部伝熱第一研究室
※ご経験に応じて解析チームと実験チームのいずれかへ配属を想定しています。
【働き方】
当室は若手社員が多く、活気ある職場です。経験豊富なベテラン社員も在籍しており、技術サポートを受けることが出来ます。
フレックスタイム制度、在宅勤務制度を活用し、ワークライフバランスの向上に務めています。
【本ポジションの魅力】
カーボンニュートラルを実現するための各種エネルギー機器の研究開発~社会実装に携わることができ、業務を通じて社会貢献を強く実感できます。
熱と流体の知識を活用してエナジートランジション機器の開発を推進すると共に、製品を構成する様々なコンポーネントを包含したシステム全体の検討も行っており、非常にやりがいを感じる仕事です。
【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円 売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定…
| 勤務地 | 長崎県長崎市深堀町五丁目 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
発電用・舶用エンジンに関する研究開発業務 @相模原
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
エンジン製品を対象に、研究開発に関わる業務をお任せいたします。
エンジンは、燃焼、伝熱、流動、強度、振動、トライボロジー、化学、制御など、様々な要素技術が関連するため、総合研究所の関係部門と連携して研究開発を進めて頂き、将来的には全般の取りまとめを期待しております。
【具体的には】
エンジン製品を対象に、以下業務をお任せいたします。
・市場・顧客・競合・技術の最新動向調査
・研究計画策定
・エンジンシステムの性能・信頼性に関する解析検討、実験結果の分析・評価
・関連技術の研究部門や設計部門、ビジネスパートナー社との連携
【本ポジションの魅力】
三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に精通した技術者が揃っており、関係者と連携することで開発をスムースに進めることに繋がります。また技術開発だけでなく、最新市場動向の調査や、初期コンセプトの企画、ビジネスモデルの検討などにも携わることが可能です。
【働き方】
配属のエンジンシステム研究室には、エンジン製品の製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。
技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。
資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。
【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円 売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です…
| 勤務地 | 神奈川県相模原市中央区田名 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
アイシン精機株式会社
【センサ開発】車両周辺センシング技術の研究開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務内容】
自動運転・自動駐車実現に向けた車載センサに必要な,変復調・信号処理・実機ハードウェア化に向けた研究開発を行う.
【具体的な業務内容】
・光/電波/音波の反射回折伝搬現象の解析
・ロバストセンシングに必要な変復調技術開発
・微小センシング信号を取り出す・抜き出す信号処理技術開発
・高度センシングを実現する実機ハードウェア化開発
【組織のミッション】
アイシンでは,安全かつ安価で容易に利用できる持続可能な輸送システム提供に貢献すべく,自動運転・自動駐車実現に向け取り組んでいる.それを支える上で重要である高度な車両周辺センシング技術獲得は喫緊の課題である.そのため電波/音波センシング,変復調技術開発のエキスパートとして技術開発を推進し,お客様をはじめ全世界に喜ばれる製品を生み出すことができる人材を必要としている.
【募集背景】
小さな部品であるセンサの開発ですが,車両制御システム設計部署と連携し,さらに大規模な車両評価設備を備えているので,自分がアイデアを出せば車がどう動き,どう安全運転に貢献できるか実感できる会社です.
しかしその一方新しいことにチャレンジできる社風も備えています.
【業務のやりがい】
・自分が作ったセンサを使って車が動きます.制御された車を見ると社会貢献できていると実感します
・各種センサに応用が利きやすい業務内容です。
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社キーエンス
機構/構造設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【仕事内容】
FA向け小型センサから顕微鏡や精密測定機器、レーザマーカや3Dプリンタまで、キーエンスにて事業展開している多様な商品の「設計業務」を担う仕事です。
主には筐体/外装/基本構造/操作コンソール/表示機器部分の設計を担当し、商品ごとに要件定義、構想設計、詳細設計、模型作成、評価、量産化設計、発売後サポートまで、一連の開発工程において事業部開発メンバーと二人三脚で「世界初」「業界初」となる商品の実現を担っていく仕事になります。
【機構/構造設計 業務詳細】
・要求仕様整理、構想設計
・構造詳細設計、3D-CADを用いたモデリング、外部委託管理、構造シミュレーション
・試作作成、機能評価、組立性評価、ユーザビリティー評価
・量産化を想定した設計
・外部メーカとの金型立ち上げや、ODM案件での技術サポート
・量産部門との製造、検査、組立工程の立ち上げ協力
【やりがい】
・FAセンサ、コードリーダ、制御機器、精密測定機器、顕微鏡、レーザーマーカや
インクジェット機器、画像機器、など様々な機器の設計に携わる機会があり、幅広く成長の機会があります。
・初期検討、仕様検討、技術開発、量産立上、量産後サポートまで商品のライフサイクルすべてに関与できます。
・任される業務範囲が広く、良いアイデアや提案は商品に反映することができ、自分が商品づくりに貢献したという実感を持つことができます。
・商品が使われている現場を訪問して設計に反映したり、部品メーカ様を訪問し共に課題解決を図ったり、直接現場を知ることができます。
| 勤務地 | 大阪府大阪市東淀川区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:1000万円~経験・スキルに応じて変動します |
オムロン株式会社
機構設計スペシャリスト(高精度モーション制御)【京都】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◆スペシャリストとして高精度モーション制御技術の確立をリードし、お客様と連携して半導体製造装置への組込みを行います。具体的には業界や顧客動向を踏まえた技術戦略の策定、機構・メカ・制御システムの構想設計、そして競争優位技術の確立をリードしていただきます。
【具体的には…】
1.技術戦略策定と実行
・技術戦略の策定(顧客・業界の動向把握、競合との差別化立案、強化技術設定)
・社内関連部門、社外パートナーとの連携立案と実行
2.技術構築
・技術コンセプトの設定、メカ構想設計、システムアーキテクトとして全体構成・方針決定(コントローラ、制御との組合せ)
・要件定義、装置への組込みにおける顧客要求とのすり合わせ
3.開発テーマの技術リード、レビュー
・メカ・機構がキー要素となる複数のシステム開発テーマの技術リード、レビュー
・開発テーマにおける技術課題解決の方針決定、設計のレビュー
4.人財育成
・メカ・機構を中心とした技術スキル獲得・技術力向上の方針・育成計画の策定
・開発テーマを通じた技術指導、スキルの伝承
【期待する成果】
■モーションコントローラや制御アルゴリズムの技術を保有していますが、メカ機構と制御をシステムを構想段階から構築する技術について強化が必要な状態です。
短期的には機構設計・メカ設計の専門性を基にシステム全体を構想し開発方向性について顧客提案や整合を行い、具体的な技術課題解決をリードいただく事を期待しています。
また、中長期的には技術戦略の策定と人財の強化を進め、競争優位の基盤を確立する必要があります。業界や顧客の動向、競合の状況、パートナとの連携を考慮し、自社が取るべき戦略を描きマネジメントグループでの議論を通じて具体化し、実行しに移していく事を期待しています。
顧客との具体的な開発を進めながら並行して将来の技術戦略の策定をしていく事になりますが、メンバと共に発想を広げ、将来の展開を楽しみながら描いていく事を期待しています。
【募集背景】
■セミコンダクタ&インキュベーションセンタ(以降、SIC)は2025年4月に新設された部門であり、半導体業界をターゲットとして事業戦略策定と技術構築を行っています。とりわけ先端半導体領域では、今後更なる微細化に対応するための装置の自律的な制御、新たなパッケージ技術確立…
| 勤務地 | 京都府京都市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:900万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
オムロン株式会社
機構設計スペシャリスト(高精度モーション制御)【滋賀】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◆スペシャリストとして高精度モーション制御技術の確立をリードし、お客様と連携して半導体製造装置への組込みを行います。具体的には業界や顧客動向を踏まえた技術戦略の策定、機構・メカ・制御システムの構想設計、そして競争優位技術の確立をリードしていただきます。
【具体的には…】
1.技術戦略策定と実行
・技術戦略の策定(顧客・業界の動向把握、競合との差別化立案、強化技術設定)
・社内関連部門、社外パートナーとの連携立案と実行
2.技術構築
・技術コンセプトの設定、メカ構想設計、システムアーキテクトとして全体構成・方針決定(コントローラ、制御との組合せ)
・要件定義、装置への組込みにおける顧客要求とのすり合わせ
3.開発テーマの技術リード、レビュー
・メカ・機構がキー要素となる複数のシステム開発テーマの技術リード、レビュー
・開発テーマにおける技術課題解決の方針決定、設計のレビュー
4.人財育成
・メカ・機構を中心とした技術スキル獲得・技術力向上の方針・育成計画の策定
・開発テーマを通じた技術指導、スキルの伝承
【期待する成果】
■モーションコントローラや制御アルゴリズムの技術を保有していますが、メカ機構と制御をシステムを構想段階から構築する技術について強化が必要な状態です。
短期的には機構設計・メカ設計の専門性を基にシステム全体を構想し開発方向性について顧客提案や整合を行い、具体的な技術課題解決をリードいただく事を期待しています。
また、中長期的には技術戦略の策定と人財の強化を進め、競争優位の基盤を確立する必要があります。業界や顧客の動向、競合の状況、パートナとの連携を考慮し、自社が取るべき戦略を描きマネジメントグループでの議論を通じて具体化し、実行しに移していく事を期待しています。
顧客との具体的な開発を進めながら並行して将来の技術戦略の策定をしていく事になりますが、メンバと共に発想を広げ、将来の展開を楽しみながら描いていく事を期待しています。
【募集背景】
■セミコンダクタ&インキュベーションセンタ(以降、SIC)は2025年4月に新設された部門であり、半導体業界をターゲットとして事業戦略策定と技術構築を行っています。とりわけ先端半導体領域では、今後更なる微細化に対応するための装置の自律的な制御、新たなパッケージ技術確立…
| 勤務地 | 滋賀県草津市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:900万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機株式会社
【和歌山】業務用エアコン(室内機)の開発設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【採用背景】
脱炭素化・カーボンニュートラルといった地球温暖化への世界的な取り組み、空調冷熱機器のグルーバル需要の継続的な拡大などにより、同社の空調冷熱事業は今後も高い成長を見込んでいます。
当該事業を担っている冷熱システム製作所としましても、事業基盤の強化、事業拡大を見据えた人員増強のため、積極的な経験者採用を行っております。
冷熱システム製作所にて取り扱う空調冷熱機器を通じ、社会を支え、人々の生活を快適にし、地球環境への貢献に繋がる業務に携わってみませんか?
これまでの経験・スキルを活かしたい方、新たなチャレンジに取り組みたい方、ぜひご応募をお待ちしております。
【組織のミッション】
・パッケージエアコン開発推進プロジェクトグループ
海外市場向けの製品企画、開発の計画策定、設計、評価、開発工程管理等、開発工程、また出荷後の市場品質対応まで全般業務を担当。
・室内技課
国内向けおよび海外向けパッケージエアコン室内機の開発設計を担当。メインは機能設計で、キーパーツ開発設計や構造設計は関連部門・関係会社にて行っているが、研究所含めた様々な関係者を巻き込んでの開発の取りまとめ・旗振り役。投入先の市場ニーズや環境規制・法令等を踏まえ、幅広い顧客に必要とされる製品の開発を担う。
・グループ
国内、海外の向け先、海外生産拠点により、課内グループ分けしているが。業務量によりグループ内の人員構成は都度調整しており、担当業務は固定していない。
【職務内容】
業務用空調機(室内機)の開発設計として、仕様検討、機能設計、開発評価を担当。
≪具体的には≫
環境変化や市場要求の多様化に応じた競争力の高い空調機開発に従事いただくことを想定しています。
具体的には以下の業務を担当していただきます。
・送風機、熱交換機、機器制御などの機能設計
・開発全体(開発工程の計画・管理、開発コスト等)の取り纏め
・社内会議や必要書類の作成
・海外工場への技術支援
※海外の法規制対応、市場調査も一部お任せします。
※海外拠点メンバーとのメールやWEB会議で情報共有を行い、年に数回の海外出張の可能性もございます。
【業務の魅力】
空調機器はグローバルに伸長を続ける成長産業であり、三菱電機内でも成長を牽引する成長戦略事業として注力しております。
また、世界中のインフラを空調機器から発展させるだけで…
| 勤務地 | 和歌山県和歌山市手平六丁目5番66号 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機株式会社
【和歌山】業務用チラー・給湯機の開発設計※冷熱システム製作所
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
●採用背景
脱炭素化・カーボンニュートラルといった地球温暖化への世界的な取り組み、空調冷熱機器のグローバル需要の継続的な拡大などにより、当社の空調冷熱事業は今後も高い成長を見込んでいます。当該事業を担っている冷熱システム製作所としましても、事業基盤の強化、事業拡大を見据えた人員増強のため、積極的な経験者採用を行っております。
冷熱システム製作所にて取り扱う空調冷熱機器を通じ、社会を支え、人々の生活を快適にし、地球環境への貢献に繋がる業務に携わってみませんか?これまでの経験・スキルを活かしたい方、新たなチャレンジに取り組みたい方、ぜひご応募をお待ちしております。
●組織のミッション
空調システム製造部
業務用空調機器の開発試作、開発試験、品質管理業務
チラー・給湯の開発企画、設計、開発試験、品質管理業務
チラー・給湯機技術課
国内・海外(欧州・北米)向けチラーおよび給湯機器の開発において主として機能設計を担当し関連部門(研究所、構造・電気設計他)を巻き込み開発のとりまとめを担う。
●職務内容
業務用チラー・給湯機の開発設計として仕様検討、機能設計を担当
≪具体的には≫
世界的な脱炭素化・カーボンニュートラルの取り組みの中、特に欧州・北米市場においては給湯機、チラーの需要が急増しており、以下のとおり海外向け製品の製品企画、開発業務を実施している。
(1)製品企画業務
営業部門と連携しながら、各地域の市場ヒアリング(出張対応含む)での製品仕様(コスト・省エネ・生産性・サービス性等)を検討する。
(2)製品開発業務
企画した製品仕様に基づき、具現化するための熱交換器、圧縮機、ファンなどを組み合わせた機器の機能設計、制御仕様をシミュレーション等にて検討し、信頼性評価のうえで製品化を進める
●業務の魅力
自分で考え、開発した製品が市場投入され貢献できることが業務のやりがいと考えます。
製品戦略から実製品開発までをとりまとめて開発することで製品の売り上げ規模が増加し、会社への貢献もできる点は、設計冥利につきます。
●事業/製品の強み
昨今の燃焼ガス規制により、特に欧・米市場においては暖房・給湯に使用される燃焼系ボイラーからヒートポンプ機器への転換が進む中、ヒートポンプ機器への入替に対し補助金制度が各国で導入されており、ヒートポンプの需要は急増している。
このよ…
| 勤務地 | 和歌山県和歌山市手平 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |