≪具体的には≫
・海外拠点（タイ、インド、中国）と連携しながらグローバルに製品開発を行います。
・業務用空調と言っても地域・市場によっては家庭用にも使われます。
・構造設計・電子（H/W,S/W）設計・生産管理・品質管理・営業部門・研究所と連携しながら、製品開発のとりまとめとして開発を推進します。商品企画から、設計・試作、量産まで一連の工程に関わります。海外の開発センターと日々英語でコミュニケーションを取りながら開発を進めます。また、海外の販売会社とも時には対面で打ち合わせも実施し、要望・意見をヒアリングします。
・入社後、先輩社員の指導を受けながら設計検討や、開発試験の進行をサポート頂きます。開発中のデザインレビュー会議で技術的な説明もして頂くことになります。冷凍サイクル・ヒートポンプの専門スキルが無くとも、一般的な機械工学（材料・熱・空力・機械）があれば、過去の設計事例も参考に開発業務を行ってもらいます。
・開発案件はマイナーチェンジであれば1年程度、新規要素開発が必要なフルモデルチェンジであれば3年程度の期間をかけ、様々な製品の開発を行います。市場によっては10万台を超える年間規模の製品もあります。
・製品例
　https://www.mitsubishielectric.co.jp/ldm/slim/
　https://www.mitsubishielectric.co.jp/ldm/multi/

●採用背景
三菱電機の重点戦略の一つである空調機はグローバルに伸長を続けており、成長市場の変化に対応できる開発体制を構築するため。脱炭素社会の実現に向けてヒートポンプ技術の開発に力を注いでいます。ヒートポンプはエネルギー効率が高く、環境負荷を低減するために不可欠な技術で、当社の強みでもあります。とてもやりがいのある仕事ですので、空調機の開発を通じて共に社会に貢献しましょう。

●業務内容【雇入れ直後】
海外向けの空調機の開発業務。商品企画、仕様検討、試作・試験、量産対応まで一連の工程に関わります。
関連部門を取りまとめて開発を推進する業務です。

●組織のミッション
・リビングデジタルメディア事業本部
空調機に冷凍機、チラーなどの大型空調も加えたHVAC&R,家電機器をグローバルに展開する。

・パッケージエアコン開発部
主に業務用空調の開発を行う部門。家庭用…

勤務地	静岡県静岡市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社顧客先にてコネクテッドサービスに関わるプロジェクトマネジメント業務を担当します。

【職務詳細】
■製品：コネクテッドサービス関連
■範囲：会議参加、進捗管理、業務支援など

【具体的には】
・コネクテッドサービスプロジェクトの進行管理全般
・関連会議への参加や調整業務
・ベンチマーク調査の実施支援
・個別アプリ企画開発のサポート
・サービス運用管理の関連業務を担当
・大手自動車メーカーの案件に携わる
・配属は経験・スキルに応じて決定

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（待遇変更なし）)■福利厚生：通勤手当（5万円まで／月）、リモートワーク制度、財形貯蓄、企業型確定拠出年金制度、退職金制度、引越し補助、社宅・社員寮、健康診断、人間ドック、サークル活動支援費、保養所、災害見舞金、無料講習（研修）制度　等■勤務時間：8：30～17：30　※プロジェクトにより異なる　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車向け防音材を最適化する各種技術開発を、担当していただきます。

【職務詳細】
自動車の車室内を静粛にするための振動・騒音の計測、及びCAE解析技術の開発及びそれらを駆使して最適な防音材を選定していただきます。

経験に応じて以下から役割が決まります。
（１）振動・騒音の計測技術開発
・自動車のボディーや部品の騒音・振動特性を正確に計測する為の技術開発
・計測結果の評価と車室内の静粛に最適な防音材の選定
（２）振動・騒音のCAE解析技術開発
・CAE技術を向上させ、予測値の精度向上
・CAEモデルの簡素化技術開発
・CAEを駆使した防音材の最適化検討

【魅力点】
同社は数々の最先端設備を駆使して、次代の室内空間を実現するための素材研究と生産技術開発に取り組んでいます。
樹脂はもちろん、布や皮、合成皮革、木など幅広い素材を扱えることが醍醐味です。

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11 名鉄三河線「猿投」駅より車で8分
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（60,000円まで実費支給）／独身寮／財形貯蓄／各種クラブ活動／マイカー購入資金融資制度／JTB・名鉄観光旅行補助制度／人間ドック補助／インフルエンザ予防接種補助／自動車保険／退職金／共済会／家族手当■勤務時間：＜標準的な勤務時間帯＞8時30分～17時30分※フレックスタイム制（フルフレックス）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社顧客先の大手自動車メーカーにて、燃料電池スタック本体構造における研究開発業務をお任せいたします。

【職務詳細】
▼具体的に以下の業務をお任せいたします。
・燃料電池スタック部品の機能評価（シール、絶縁、強度）
・ひずみゲージ、変位計を使った応力解析
・振動試験機、衝撃試験機を使った強度評価
・恒温槽を使ったガスと圧力サイクル耐久試験
・各部品の寸法測定、テスト結果のデータ整理

※初めから全てお任せするわけではなく、業務をお教えするなかで徐々に覚えていただく予定ですので、ご安心ください。

★魅力★
自動車業界での業務経験がある方大歓迎です。ご自身のスキルや経験が活かせる業務となっております。
一つの製品に対して試験や評価、解析まで携われるため自身の得意な分野を活かしつつ更なるキャリアアップができる環境です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	栃木県※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（11月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
同社顧客先の大手自動車メーカーにて、燃料電池の研究開発業務をお任せします。

【職務詳細】
燃料電池MEAにおける下記機器を使用した各種分析およびMEAの試作をご担当いただきます。
▼使用機器
・電池用インク混錬装置、インク塗工装置、インク乾燥装置
・水銀ポロシメーター、CO吸着測定機、ガス吸着測定機
・SEM、ICP-MS、GPC、イオンクロマトグラフィー
・燃料電池発電試験装置、光学顕微鏡、蛍光X線分析器（XRF）
・オートグラフ、ホットプレス装置等

※初めから全てお任せするわけではなく、業務をお教えするなかで徐々に覚えていただく予定ですので、ご安心ください。

★魅力★
自動車業界での業務経験がある方大歓迎です。ご自身のスキルや経験が活かせる業務となっております。

勤務地	栃木県※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（11月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【MISSION】
同社の内装システム設計部にて、自動車内装部品の新規アイテム提案から開発目途付けまでの先行開発業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
・競合車ベンチマークによる技術動向および商品力調査、トレンド分析、SS開発ロードマップづくり
・モジュール技術アイテムおよび付加価値アイテムの提案と開発
・顧客目標達成に向けた環境対応（CN／CE）アイテムの提案と開発（Tier2仕入先のサポート含む）

■部署の優位性／魅力：
自分たちのやりたいことを顧客（自動車メーカー）の開発シナリオに組み込んで、最終的にクルマという形で具現化できる部署です。自分たちの開発したアイテムが採用されたクルマが世の中に出た時の 「 喜び 」 、「 やりがい 」は非常に大きいです。
・社内関係者はもちろん、顧客設計部署や仕入先様との関わりが多く、社外の人脈の構築とともに巻き込み力／調整力／交渉力が磨かれる環境です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11 三河線「猿投」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額250000円　賞与：有り　昇給：有り■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（60,000円まで実費支給、高速代支給有り※適用条件有り）、家族手当、独身寮・社宅、退職金制度、食事手当、財形貯蓄、旅行宿泊費補助（年4回まで）、育児・介護休業、育児・介護短時間勤務、団体保障制度、団体扱自動車保険、人間ドック補助など■勤務時間：フレックスタイム制標準労働時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
コネクタの開発、設計・解析・技術マーケティング業務をお任せいたします。

【職務詳細】
・コネクタ製品の設計・開発・評価
・量産立ち上げに向けた生産技術部門との連携
・FEM解析、電磁界解析、熱解析などを活用した性能検証
・主にICT用高周波コネクタの機構設計、電磁界解析、EMI対策検討業務
・顧客に対する技術提案業務　など

【使用ツール】
3D-CAD（SolidWorks）、FEM解析ソフト、電磁界解析ソフト、熱解析ソフト
【業務割合】
CAD設計60%、関連部門との会議（DR、CRなど）30%、その他10%
※高周波設計や機構設計のスキル、ものづくりのノウハウが身につきます。

同社は、車載および産業インフラ市場向け、ICT市場向けのコネクタ製品を開発・提供し、グローバルに事業を展開しています。
製品開発部（1部・2部）では、製品設計から評価、量産立ち上げまでを一貫して担う技術部門として、ものづくりの根幹を支えています。
現在、事業拡大と組織強化に伴い、即戦力となる設計者を増員中です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩14分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範囲…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1200万円　月給制：月額250000円　賞与：あり　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂、クラブ活動、独身寮、診療所、保養所、旅行斡旋、労働組合、通勤手当、寮社宅、退職金制度、育児アシスト制度■勤務時間：8時15分～17時00分※フレックスタイムあり（コアタイム 11時00分～14時00分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社取引先の、大手自動車メーカーに常駐し、車載燃料電池の研究開発業務をお任せいたします。

【職務詳細】
▼具体的に以下の業務をお任せいたします
・水素タンク耐久テストの準備、実施
（テスト準備時にクレーン、玉掛、フォークリフトの作業有）
・耐久テストのデータ整理、分析、資料まとめ
※当面転勤の予定はございません


★同社について★
「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。
電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	栃木県※プロジェクトにより異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（11月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【MISSION】
同社の内装システム設計部にて、自動車内装部品の新規アイテム提案から開発目途付けまでの先行開発業務をご担当いただきます。
【職務詳細】
・競合車ベンチマークによる技術動向および商品力調査、トレンド分析、SS開発ロードマップづくり

・モジュール技術アイテムおよび付加価値アイテムの提案と開発
・顧客目標達成に向けた環境対応(CN／CE)アイテムの提案と開発(Tier2仕入先のサポート含む)

■部署の優位性／魅力
自分たちのやりたいことを顧客(自動車メーカー)の開発シナリオに組み込んで、最終的にクルマという形で具現化できる部署です。
自分たちの開発したアイテムが採用されたクルマが世の中に出た時の 「 喜び 」 、「 やりがい 」は非常に大きいです。
社内関係者はもちろん、顧客設計部署や仕入先様との関わりが多く、社外の人脈の構築とともに巻き込み力／調整力／交渉力が磨かれる環境です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11 三河線「猿投」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～800万円　月給制：月額270000円　賞与：有り　昇給：有り■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（60,000円まで実費支給、高速代支給有り※適用条件有り）、家族手当、独身寮・社宅、退職金制度、食事手当、財形貯蓄、旅行宿泊費補助（年4回まで）、育児・介護休業、育児・介護短時間勤務、団体保障制度、団体扱自動車保険、人間ドック補助など■勤務時間：フレックスタイム制標準労働時間帯：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【MISSION】
同社は自動車内装のシステムサプライヤー(SS)として、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。
本ポジションでは、完成車メーカーからSSとして一括受注した車の内装部品を、企画段階から立ち上げまでの車両設計開発業務に従事していただきます。
＊実績例：アルファード、ヴェルファイア、プリウス、レクサスES、レクサスRX、レクサスLMなど、幅広い車種の車室空間を1からコーディネート

【職務詳細】
・企画：開発車種にあった商品の提案
・構造計画：決まった企画（仕様）に対し、部位ごとに断面などで構造を検討
・SE図：構造計画で決めた構造で、３Dを作成し、部品の生技性、車両としての成立性を検討
・現図／正式図：SE図で検討した内容をさらに熟成させ、ものを作るための図面を作成
・CV：Confirmation Vehicle 実際に試作車を作り、各種評価、法規適合など、車としての成立性を確認
・号試（1A、量確、品確）／立ち上げ：顧客組み立て工場で実際に車を組み立て不具合を潰して立ち上げる
・号口：立ち上げ後、市場で起こった不具合の対応。法規変更、VA、マイナーチェンジの対応など

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11 三河線「猿投」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～800万円　月給制：月額270000円　賞与：有り　昇給：有り■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（60,000円まで実費支給、高速代支給有り※適用条件有り）、家族手当、独身寮・社宅、退職金制度、食事手当、財形貯蓄、旅行宿泊費補助（年4回まで）、育児・介護休業、育児・介護短時間勤務、団体保障制度、団体扱自動車保険、人間ドック補助など■勤務時間：フレックスタイム制（フルフレックス）標準労働時間帯：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の商品開発センターは、次世代センシング技術などの基盤技術を研究開発するコーポレートR＆D部門です。
自社技術の強化に加え、大学研究室との連携や学会発表などを通じて、イノベーションの創出と技術の社会実装を推進しています。

【職務詳細】
・大学研究室との連携による次世代慣性センサの研究開発
・センサシステムの機構・制御・回路設計
・MATLAB、Simulink、ANSYSなどを活用した信号処理・解析業務
・実験・検証・性能評価を通じた設計改善

【使用ツール】
MATLAB／Simulink、ANSYS、3D CAD（SolidWorks）など
【業務割合（一例）】
技術メンバー：設計・解析業務中心
マネージャー層：マネジメントと技術業務の両方を担当

現在、同社が保有する慣性システム技術をさらに発展させ、次世代の超高性能慣性センサの開発を加速するため、研究開発を担う技術者を募集しています。
自動運転や自立航行など、未来のモビリティ社会の実現に向けた研究開発に携わりたい方を歓迎します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩14分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有り■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、勤務地手当、企業年金制度、独身寮（入寮条件あり）、保養所、育児アシスト制度、社員食堂、スポーツセンター■勤務時間：8時15分～17時00分※フレックスタイムあり（コアタイム 11時00分～14時00分）　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
車載用コネクタ製品のプロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。

【職務詳細】
・グローバルでの製品開発管理、進捗マネジメント
・新製品に関する開発スケジュール、開発プロセス管理
　（設計・生産技術・製造・品質保証等の統括）
・開発案件に対する客先報告業務


【オススメポイント】
～スマホや自動車を支えるコネクタで世界トップクラス～
・北米スマホメーカーの主力スマホの中で基板を繋ぐ
　極薄コネクタなどでトップクラスのシェアを誇ります。
・内製化率が極めて高く、様々なメーカーの製品開発パートナーとして
　顧客から高い信頼を得ています





【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩14分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有り■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、勤務地手当、企業年金制度、独身寮（入寮条件あり）、保養所、育児アシスト制度、社員食堂、スポーツセンター■勤務時間：8時15分～17時00分※フレックスタイムあり（コアタイム 11時00分～14時00分）　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
大手輸送機器メーカーにて、開発設計業務におけるタスク分解、進捗管理、外部リソース活用を含むプロジェクトマネジメント補助業務をお任せします。

【職務詳細】
・開発設計業務における各タスクの分解および業務の見える化の実施と推進
・作業系業務と創造系業務の切り分けに基づく効率的な業務プロセスの構築
・複数機種のプロジェクト進捗管理および発生した課題の抽出と管理支援
・スケジュールに基づくタスク管理ならびに関連担当者へのフォローやリマインド
・ExcelやPowerPointを使用した進捗管理資料の整備およびデータ更新業務
・外部委託や派遣活用を見据えた業務プロセスの構築および改善支援
・各種資料整備などの補助業務全般

◎おすすめポイント
同社は1960年創業の歴史を持ち、大手メーカー約300社へ技術提供を行うモノづくり企業です。勤務先には担当営業が定期的に訪問し、エンジニアが安心して働けるよう手厚くフォローする体制が整っています。また、自社研修施設での技術研修やキャリアサポートなど、充実した育成環境のもとでスキルを高められる点が魅力です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	埼玉県朝霞市泉水 ※詳細住所：未公開 東武東上線「朝霞台」駅、JR武蔵野線「北朝霞」駅 勤務地変更の…
給与	年収：400万円～500万円■年収：418万～519万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：給与改定年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（待遇変更なし）)■福利厚生：交通費支給あり、寮・社宅・住宅手当あり、各種社会保険完備（健康・厚生年金・労災・雇用・介護）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
今回お任せするのは、大手電機グループ企業／技術開発部門での製品開発業務です。

【職務詳細】
(1)設計部門
■プロジェクターの開発業務
・業務用プロジェクターの性能評価、技術補助業務
・NX-CADを使用した評価用治具の図面作成、光学部品図面の作成
(2)試験評価部門
■航空機向け機内エンターテインメント製品の機能評価、量産化業務
・購入仕様書等のドキュメント作成、製造仕様書作成
・試作品の機能評価、電気技術課題検討

【フォロー体制と評価制度】
スキルアップセミナーや1on1のキャリア面談など、エンジニアに合わせたきめ細かいキャリアサポートを整備。
勤務先には担当営業が定期的に訪問し状況を把握し、
エンジニアのみなさまが安心して就業できるようフォローします。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	お客様先により異なる お客様先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる
給与	年収：350万円～550万円■年収：380万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（11月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：08：30～17：00　休憩時間：45分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
原子力プラント（加圧水型軽水炉）や次世代の新型炉（高速増殖炉、核融合炉）に関わる各種機器の設計業務を担当いただきます。

【職務詳細】
原子炉容器、熱交換器、輸送・貯蔵容器（キャスク）など、多岐にわたる領域において以下の業務に携わります。
・機器設計：加圧水型軽水炉（原子炉容器、蒸気発生器、熱交換器等）の製作設計および構造設計
・強度・解析：各種機器における強度・耐震設計、安全性・信頼性の評価
・性能計算：流体・熱力学に基づいた熱交換器等の性能計算、技術検討
・ドキュメント作成：3D-CAD（Creo）を用いた図面作成、打合せ・報告用資料の作成
・新型炉対応：高速増殖炉や核融合炉に関わる最新鋭機器の設計支援

【魅力・ミッション】
既存のプラントだけでなく、次世代エネルギーの実現に向けた最新鋭の機器設計に携わることが可能です。強度設計や性能計算など、設計の深い領域で専門性を磨くことができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる
給与	年収：400万円～500万円■年収：418万～519万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（7月／12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給あり 、 寮・社宅・住宅手当あり、退職金制度■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【業務内容】
スズキ株式会社にて、電動車（HEV/EV）の心臓部である次世代電動パワートレイン「eAxle（電動車用トランスアクスル）」の機械設計・製図業務をご担当いただきます。
モータ、インバーター、ギアボックスが統合されたeAxleの駆動系部品（ギア等）を対象に、構想段階からNXを用いた3Dモデリング、詳細な機械設計、量産化を見据えた図面作成、仕様検討からデータ整理・資料作成までの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・eAxle設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
次世代モビリティの普及に欠かせないeAxle（電動アクスル）の開発に携わり、構想・初期段階から最新の電動駆動ユニットの設計やモデリングに挑戦できます。決められた仕様どおりに図面を描くだけでなく、「どのように駆動ロスを低減するか」「どうすれば高効率と小型軽量化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から構造検討までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる部品単体のモデリングにとどまらず、電動車特有の駆動系メカニズムとレイアウトの関係性を深く理解したうえで設計に挑むため、機械設計の基礎から先進的なeAxle領域までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。今後の自動車業界の主流となる電動化技術を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるEV/HEV駆動系エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
自動車のヘッドランプ、テールランプ、フロントワイパー、ウォッシャーシステムなどエクステリアの電装部品の設計を担っています。

＜部Vision&Mission＞
VISION
お客様の期待を超えた
見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。

MISSION
1．お客様に見て触って満足して頂ける魅力的で高品質な商品を追求します。
2．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。
3．データリリース、図面出図の期限を遵守します。
4．積極的なコミュニケーションで部内外から信頼される商品を設計します。

＜採用背景＞
三菱自動車は、交通事故ゼロのクルマ社会に向けた安全理念を掲げ、安全技術の開発・普及に取り組んでいます。
この中でも予防安全機能として運転手の視界確保に欠かせないランプやワイパーには常に技術の進化が求められています。
この技術進化を継続的に実現するため、開発体制の強化が必要となっており、今回新たなメンバーを募集します。

＜部署の役割＞
・電装部品の量産開発
・社内外の関係部門と協議調整を行い、目標性能を満足する製品を開発する。

＜入社後の担当領域＞
電装部品の設計開発
・構想および仕様検討（質量、コスト、法規対応を含む）
・デザイン/試験/生産部門等と協議し、図面へ再現する
・要求品質を満足するロバスト性の高い製品を設計する

＜使用ツール＞
CATIA V5　等

＜やりがい・成長できる点＞
・お客様が感じる車の性能や品質に直接関係するランプやワイパー、フード、ウォッシャシステムなどを自ら開発することができる。
また製品化後には、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができる。
・先行検討段階、デザイン検討段階、構造検討段階、試験確認段階、量産開始後の市場の対応まで、多くの部門と関わることができる部署であり、
技術的な知識から、コミュニケーション力まで幅広い能力を成長させることができる。　

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、次世代パワートレインの心臓部となるエンジンソフトウェア開発において、プロジェクト全体の計画管理、進捗管理、試験担当部門との緻密な調整、各種検証に向けた準備など、開発を円滑に推進するための「開発管理（プロジェクトマネジメント・進行管理）」業務をご担当いただきます。
完成車メーカーやサプライヤーのエンジニアリングチームのハブとなり、ソフト開発スケジュールやリソースの最適化、関係部署との折衝など、開発プロセス全体を俯瞰しながらプロジェクトを成功へと導くコアなマネジメントポジションです。

【具体的な業務内容】
・パワートレイン開発管理業務

【仕事の魅力・やりがい】
電動化や環境規制対応が進むパワートレイン開発の最前線において、単に個別のコードや仕様を追うだけでなく、プロジェクト全体をマネジメントする上流の立場で貢献できる点に大きなやりがいがあります。決められた計画をただ管理するだけでなく、「どのようにスケジュール遅延のリスクを予見して対策を打つか」「どうすればソフトウェア開発部門と実験部門の連携を円滑にし、開発スピードを最大化できるか」まで主体的に考え、プロジェクト全体をリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる事務的な進捗管理にとどまらず、パワートレインシステムやソフトウェア開発の専門知識、さらには「IQUAVIS」等の最新の可視化ツールを用いた開発管理手法を実践的に活かせるため、テクニカルな知見を備えたプロジェクトマネージャーとしての高度なスキルを習得できます。最先端のパワートレイン開発マネジメントを経験することで、今後ますます需要が高まる開発リーダー・管理スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
半導体・電子部品分野では、基板・部材の高平坦化、高精度化、低欠陥化への要求が高まっています。当部門では、精密研磨・両面研磨・CMP等のコアプロセス技術を強化し、次世代製品を支える加工技術の開発と量産展開を進めています。材料、装置、消耗材、評価技術を組み合わせ、製品競争力に直結する加工技術を一緒に磨き込める仲間を募集します。

■求める人物像
研磨・加工プロセスに関する専門性を活かし、現場・開発・設備・品質部門と連携しながら課題解決を推進できる方を求めています。実験計画、データ解析、設備条件の最適化を通じて、安定した品質と量産性の実現に主体的に取り組める即戦力人材を求めています。

■職務の特色
精密研磨は、材料特性、加工条件、装置剛性、スラリー／砥粒、パッド、洗浄、測定評価が複雑に関係する技術領域です。単なる条件出しに留まらず、加工メカニズムを理解しながら品質・コスト・生産性をバランスさせる面白さがあります。開発初期の工法検討から量産工程の立上げ、設備仕様検討、安定稼働まで幅広く関わることができ、将来的には研磨プロセスの専門家、工程開発リーダー、量産技術リーダーとしてキャリアを広げられます。

■職務の概要
セラミックス／ウエハー関連を対象とした精密研磨・ラッピング・CMP等の加工プロセス開発、工程設計、量産立上げ、品質改善、生産性向上を担当いただきます。材料特性や製品要求に応じて、研磨条件、装置、治工具、消耗材、評価方法を最適化し、新製品の創出や生産性の高い量産工程の構築を目指します。

参考：NGKホームページURL https://www.ngk.co.jp/product/rd-wafer.html

■業務の詳細
・精密研磨、両面研磨、ラッピング、CMP等の加工条件検討および標準化
・研磨量、平坦度、厚みばらつき、表面粗さ、欠陥、加工ダメージ等の評価と改善
・研磨装置、治工具、パッド、スラリー／砥粒、洗浄条件の選定・最適化
・試作評価、量産立上げ、工程能力確認、歩留まり改善
・不具合発生時の原因解析、再発防止、関係部門との対策推進
・設備導入時の仕様検討、立会い、受入評価、量産移管
・実験計画、データ解析、技術レポート作成、標準類整備

※20代では、研磨プロセス開発における実験・評価・解析を中心に担当いただきます。
※30代では、開発テーマ…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【概要】
リモート可（ハイブリッド、週1回の出社を義務付け）／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社

【募集背景】
事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。

【業務ミッション】
核融合プラントにて使用する真空装置／システム・機器 （真空ポンプ、真空排気システム、真空断熱、水素同位体分離装置、貯蔵装置、トリチウム除害装置、各種計測機器など）において，新規機器の仕様策定、開発、試作・評価，製品化及び既存機器を含めたプラント真空系の構築を推進する真空エンジニア。核融合プラント特有の環境条件に適合する真空機器およびシステムの性能、信頼性を製品レベルに引き上げ，技術成熟度（TRL）の向上を担う。異分野のスペシャリストと連携し，サプライヤーとの協働を通じて核融合機器の技術確立に貢献する。

【業務内容】
・ 技術図書（仕様書など）の作成（日本語または英語）
・ 真空装置・機器の開発・評価
・ 開発機器、評価機器の性能評価、実験
・ 機器の選定、仕様策定
・ 顧客・サプライヤーとの協議・技術調整を主導して製品の開発・製造を推進する（顧客・サプライヤーとのコミュニケーションは日本語または英語）
・ 顧客案件対応（エンジニアリングサポート提供、機器またはシステムの納入等）

業務内容については、ご経験領域・スキルに合わせてご相談させて頂きます。

【業務上での英語使用について】
現在同社社員の4割が外国籍社員です。
海外拠点とのやり取りも発生しますので、メールや電話での英語使用をしていただくことがございます。

勤務地	東京都大田区平和島
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
マキタの製品開発では、軽量化・高耐久・高出力など高度な技術要求が増加しており、構造解析の重要性が年々高まっています。そのため、解析技術の高度化テーマの立案・推進、若手育成をさらに加速させるため、新しい技術を構築し組織に展開するリーダーを募集しています。
今回、構造解析の専門性を持ち、技術を“使う”だけでなく、“つくり、広げる”役割を担える方を迎えることで、組織力の強化と技術基盤の確立を目指します。
将来的には、先行開発や事業ロードマップと有機的につながる「戦略的な構造解析」を実現し、開発品質の向上・リードタイム短縮に貢献する研究組織へ進化することを目指しています。

【業務内容】
製品の衝撃強度に関する研究開発業務を担当します。
・CAE解析や実験による新製品の強度評価、設計提案
・衝撃強度評価に関する技術開発
市場に新たなソリューションを提供するための技術課題解決、新製品開発における技術提案、トラブルの解決を行います。

【求める人物像】
・自ら課題を見つけ、主体的に動き、やり切る力がある方
・構造解析の実務経験が豊富で、技術構築や標準化の経験がある方
・若手を指導しながら、組織全体の技術底上げに貢献したい方
・開発部門と円滑にコミュニケーションを取り、技術の適用を推進できる方
・自律的に動き、周囲を巻き込みながら成果を出せる方

技術だけでなく「組織を動かす力」がある方を求めています。

【募集ポジションの魅力】
本ポジションの魅力は、構造解析を“依頼されて実施するだけ”ではなく、技術そのものを企画し、構築し、組織へ展開できる立場で働ける点にあります。自ら立てた技術テーマをゼロから形にし、その成果が開発の品質向上やリードタイム短縮として現場に反映されるため、技術者としての影響力と手応えを強く実感できます。
また、マキタは取り扱う製品が多岐にわたり、樹脂・金属・振動・疲労など解析テーマが非常に幅広く、常に新しい課題に挑戦できる刺激的な環境です。充実した実験設備を活用してCAEと実測を照合できるため、机上にとどまらない“実践的な解析技術”を磨くことができます。
さらに、若手が多い組織であることから、技術指導や展開を通じて組織全体の技術レベル向上に貢献できる点も大きな魅力です。解析結果が設計判断に直結するため、自分の仕事が製品づくりにダイレクトに影響…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
防衛省向け特殊車両の全体設計や各構成装置の設計を行うとともに、設計内容について客先と調整し製品仕様として確定していく業務を行っていただきます。
敷地内で車両の製造・テスト走行まで行っており、業務の一環として製造過程・実機テストに携わるなど製品に直接触れていただく機会が多くあります。また、客先と共に行う野外試験への立ち合い等、車両の運用現場にも幅広く関わる仕事です。

【仕事の魅力/やりがい】
・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。
・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。

【働き方】
キャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。
完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。
基本的に出社をベースに就業いただく想定です。
また積極的な若手の活用を図っており、望めばどこまでも活躍できる機会が与えられます。

【募集背景】
防衛予算の増加、防衛装備品の拡大という国策が発表され、防衛関連事業の受注・引き合いが急増しています。このため、基軸となる生産活動を維持・継続するとともに、新たな開発に取り組むため設計開発・客先との技術調整などを担う人員の補強を必要としております。
今回採用した方には、今後の当課の技術開発において中核をなす人材となってもらいたいと考えています。

【同社の魅力】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近の2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

勤務地	神奈川県相模原市中央区
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
業務内容
●担っていただく業務
ブラザーの新規事業であるAIR事業において、ヒートポンプを搭載した空調製品の開発を担当していただきます。
市場・顧客ニーズを踏まえ、冷凍サイクルのシステム設計、圧縮機・熱交換器・膨張弁・送風機などの主要構成部品の選定、性能予測・評価、制御仕様の検討、不具合解析まで幅広く携わっていただきます。
また、生産性・品質・コストを考慮した量産設計・評価および量産立ち上げを推進していただきます。
社内外の関係者と連携しながら、従来のヒートポンプ技術を凌駕する高効率・省エネルギー製品の実用化を牽引していただきます。

●将来的なキャリアパス
空調製品開発のマネジャー、もしくはヒートポンプ開発のスペシャリスト

●仕事の進め方
当グループにはソフト設計・基板設計・機械設計等のエンジニアが在籍し、チームワークを重視した体制で製品開発を進めています。設計者自らがお客様へのヒアリングを行い、製品がどのように役立つかを議論しながら仕様へ反映していくため、高い当事者意識のもと、やりがいを感じられる開発環境です。

組織ミッション

新規事業推進部は新規事業を立ち上げる部門です。その中で当グループでは省エネ空調事業をメインとして推進しています。

仕事の魅力・やりがい

地球温暖化の進行に伴い、熱中症による被害は年々増加しています。かつて空調が不要だった場所でも冷房の導入が進み、その結果、電力消費も拡大しています。省エネ性能を極めた空調機器を開発し、地球環境の保全と安全・快適な労働環境づくりに貢献していきましょう。

技術力

熱流体解析技術、構造解析技術、振動解析技術、気化冷却制御技術

入社後の研修体制

人事研修、OJTと入社される方の力量に合わせて研修を実施

募集背景

当社では、空調事業が成長領域に選定されたことを受け、開発体制を強化します。次世代の省エネヒートポンプ技術の開発を推進しており、従来型ヒートポンプに関する知見・実務経験をお持ちのエンジニアを募集しています。

会社Vision

ブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。

勤務地	愛知県
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
宇宙産業は今、かつてないスピードと規模で急激な変革の時代を迎えています。小型衛星や商業宇宙利用の爆発的な拡大により、技術力だけでなくスピード感やグローバル連携、革新的なビジネス戦略が強く求められる時代です。
日本の宇宙開発を長年支えてきた三菱重工はその確かな技術力と豊富な経験を最大限に活かしつつ、スタートアップのスピード感と革新力を融合させ、宇宙領域での新規事業創出に本格的に挑戦しています。
技術者としての確かな知見を持ち、事業開発やパートナー企業との協業の最前線で、情熱と覚悟を胸に未来を切り拓く熱く技術責任者を募集いたします。

【業務内容】
・衛星のシステム設計またはコンポーネント開発から製品化までの技術責任者業務
・海外スタートアップの技術評価や共同開発体制の構築、協業推進
・プロジェクトマネジメント全般および社内外調整、事業戦略の立案・実行
・モデルベースシステムズエンジニアリングやデザイン思考を活用した開発推進
・状況や能力次第では、米国に駐在し、海外スタートアップ連携担当となる場合もあります。海外（米国）駐在可否・希望有無を提示頂けると幸いです。なお、駐在不可でも採用に不利にはなりません。

【配属組織】
成長推進室（50名程）　宇宙＆ナショナルセキュリティグループ（10名程）
※宇宙関係をやっている方は6名で、宇宙関係の中でコンポーネントのエンジニア3名、スタートアップとの連携で3名の方が従事しております。今回はコンポーネントの開発エンジニアのリーダーになる方を募集になります。

【本ポジションの魅力】
・三菱重工の日本を代表する宇宙技術力とグローバルなネットワークを武器に、スタートアップのスピード感とスケールの大きさを両立した、既存の枠組みを超えた、プロジェクトを推進できます。
・宇宙市場の最前線で、技術検討から事業戦略まで幅広く携わり、挑戦的な、社会に大きなインパクトを与える新規事業を創出するやりがいがあります。
・安定した基盤を活かしつつ、チャレンジングな環境で活躍できるため、技術者としての専門性と経営感覚の研鑽・キャリアアップを実感できます。

【働き方について】
・基本的には出社。リモートも利用可
・勤務時間8：30～17：30（休憩時間12：00～13：00）　
※フルフレックス…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：800万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

■産官学連携企画推進・学会/有識者との技術渉外対応業務
・主要大学や研究機関との連携（有識者との関係構築、シーズ探索、情報収集）を通じ、ジェイテクトの研究開発・事業開発に関連する産官学連携戦略の立案、共創先との協働に向けた働きかけ推進・支援を担当いただきます。
・社外との幅広い交流を通じてニーズとシーズのマッチングを図り社会課題の解決や未来の社会に対する技術開発等、常に最先端の技術に関わることが出来ます。
　◆社外連携の企画立案・推進
　◆主要大学・有識者との関係構築・人脈形成
　◆関連省庁・団体との技術渉外、情報収集

■当部（当課）とはこんなところ
・他部署や他拠点の関係者を巻き込み業務推進する部署です。　
・まずは、既存メンバーと業務をこなしていく中で、既存の有識者人脈形成、技術理解、社内の人脈形成を行っていただきます。
・その上で新たな人脈形成やシーズ発掘、社外連携の企画立案や各団体とのプロジェクト推進など技術渉外として弊社の産官学連携をリードする業務を担っていただきます。

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

勤務地	東京都港区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【担当業務と役割】
主な担当領域は、新規機構部材開発（マルチソース開発を含む）、機構設計開発、プロセス開発ならびにSim技術開発であり、設計・解析・評価を一体で捉えた開発を推進する。
社内の設計・生産・品質・調達などの関係部門を巻き込みながら、開発プロセス全体を俯瞰し、課題を構造的に捉え、「あるべき仕様・品質・モノづくり」の実現に向けた意思決定と推進を主体的にリードする。
また、顧客との技術的な対話を通じて要求の本質を捉え、設計・開発へ的確に反映する役割を担う。
さらに、海外工場と連携し、設計視点からモノづくり課題の抽出・改善を推進することで、設計と生産の整合を高次元で実現し、製品競争力と事業価値の向上に貢献する。

【具体的な仕事内容】
新規機構部材開発・機構設計・Sim開発を担い、設計・解析・評価を一体で推進する。関係部門を巻き込みながら課題を構造的に捉え、「あるべき仕様・品質・モノづくり」の実現をリードする。顧客要求の本質を設計へ反映し、海外工場と連携しながら製品競争力向上に貢献する。

【配属部門】
モビリティエナジー事業部　セル技術統括部　機構開発部

【セル技術統括部　機構開発部のミッション】
車載を中心としたモビリティ用途市場を対象に、顧客の多様かつ高度なニーズに応えながら、競争力の源泉となる製品・技術を創出し、事業価値（品質・コスト・収益）の最大化をミッションとする。
21径・46径電池の機構部品・設計において、「あるべき仕様・構造」を定義し、その実現に向けて設計思想・設計基準・開発手法の進化・革新を推進する。
さらに、開発プロセスの高度化・標準化を推進し、属人化に依存しない再現性ある開発力を確立するとともに、設計段階から問題を未然に防ぐ構造を創り込み、組織として持続的な競争力を確立する。

【機構開発1課～4課のミッション】
機構開発1課：46径電池の部品・機構設計開発を担い、量産実現に向けて推進する
機構開発2課：21径部品開発と安全・信頼性開発により、品質とモノづくりを両立する
機構開発3課：工法・プロセス開発により、生産性と品質を向上する
機構開発4課：21径設計開発とSim・評価基盤の構築により、開発を高度化する

【募集背景】
自動運転の進展をはじめとするモビリティ市場の変化により、顧客ニーズは高度化・多様化しており、従来の延長線上の開…

勤務地	大阪府門真市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
部品のValueを向上することで商品（車両）の競争力を向上させていく部署です。
部品の共用化・新世代化などの中長期戦略策定や種別削減の企画・推進をはじめ、競合他車の分解調査の企画・運営、アライアンス関連業務、VA/VE活動の取り纏めを担っています。
市場や競合の動向を踏まえながら関係部署と連携し、お客様にとってより魅力的な商品の実現と競争力向上に取り組んでいます。

＜採用背景・目的＞
部品戦略企画部は26年度より部組織へ昇格し、部品の競争力向上に向けた取り組みをより一層強化しています。
競合他車分析、部品戦略策定、アライアンス活動、VA/VE等、各活動の推進、組織体制の強化を目的として新たなメンバーを募集します。
部品開発や設計などの技術的な知見を活かしながら、車両全体の競争力向上に貢献したい方を歓迎します。

＜部署の役割＞
戦略策定及び実行の推進サポート
・部品戦略策定の企画・推進
・競合他車の分解調査活動の企画・推進
・アライアンスに関する各種調整及び取りまとめ
・部品のコスト競争力向上活動の企画・取りまとめ
・経営層や関連部署への提案資料作成、報告業務

＜入社後の担当領域＞
開発・購買・生産・デザイン・企画/営業等、関係部署と連携し、戦略策定部品の選定から策定活動の推進、進捗フォロー、幹部報告の準備等、幅広く担当いただきます。
具体的には以下となります。
・部品戦略策定活動に関する部門横断での取り纏め
・進捗管理
・各種会議体の運営および幹部層への報告支援
・各種データ分析に基づく戦略へのデータ提供
・データベースの整備・運用および情報活用推進
・プロセスの標準化検討

＜使用ツール＞
Excel、PowerPoint、Sharepoint
※特別なソフトやツールの使用はありません。

＜やりがい・成長できる点＞
・部品戦略策定・実行の取りまとめを通じて、車両開発の上流段階から競争力向上に携わることで、開発車の利益拡大、最終的には会社の利益拡大につながっていくことを実感することができます
・車両開発全体を俯瞰する視点を身に付けることができます
・開発、調達、生産など多様な部門と連携しながら業務を推進できます
・技術的バックグラウンドを活かして成長できる環境があります

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たし、今後の急成長が期待される同社は事業拡大に伴い組織規模が急速に拡大しています。
本ポジションでは画像AI・外観検査領域で培った技術基盤を活用し、AIとロボティクスを融合したフィジカルAIソリューションの開発を推進いただきます。また、フィジカルAIの実現において重要な要素となるロボットハンドの開発を中心に担当いただきます。
対象となるのは、従来の産業用ロボットでは自動化が難しい領域です。例えば食品製造現場における柔らかい対象物のハンドリングなど、人であれば自然に行える一方で、対象物の個体差や環境変化への対応が求められる作業の自動化に挑戦しています。
構想立案から試作、実機評価、現場導入まで一貫して携わりながら、新たなロボティクスソリューションの開発を推進していただきます。

【業務内容】
・ロボットハンド（エンドエフェクタ）の構想設計・機構設計
・柔軟物や不定形ワーク向け把持機構の開発
・グリッパー、真空吸着機構などの設計・評価
・ロボットを活用した自動化システムの開発、ロボットセルの構築および実機検証
・AI画像認識システムとの連携検討、試作開発およびPoC推進
・生産現場における評価・改善・チューニング、顧客課題の分析およびソリューション設計
・商品化に向けた開発推進

【本ポジションの魅力】
■AI×ロボティクスの最先端領域に挑戦できる
画像AIだけではなく、ロボットハンドや自動化設備まで含めたフィジカルAIの開発に携われます。特に食品や柔らかい製品など「人には簡単でもロボットには難しい」作業の自動化は、今後市場拡大が期待される領域です。AIによる画像認識とロボット制御を組み合わせ、これまで自動化できなかった工程を実現する開発に挑戦できます。

■構想から商品化まで一貫して携われる
構想立案、機構設計、試作、実機評価、顧客現場での改善、商品化まで一貫して担当できます。自分が設計したロボットが実際の製造現場で稼働し、顧客の課題解決につながる様子を見届けられる点は大きなやりがいです。

■技術者として幅広いスキルが身につく
機械設計だけではなく、ロボットハンド設計、ロボットセル構築、AI画像認識との連携、
PoC（概念実証）、顧客折衝、生産現場でのチューニング等多岐にわたる業務を経験できます。
…

勤務地	東京都中央区晴海一丁目
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割/業務内容】
2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たし、今後の急成長が期待される同社は事業拡大に伴い組織規模が急速に拡大しています。
本ポジションではX線非破壊検査装置の開発における機械設計業務をお任せします。顧客要求を実現するX線非破壊検査装置のカスタマイズ設計や新機能追加設計。
特に新市場向け戦略製品における以下の業務を想定しています。
・システム設計
・メカトロニクス設計
・機構設計・筐体設計
・CAE解析（構造解析、流体解析、振動解析等）
・新製品の評価、検証、商品試験・技術文書作成

※AI X線検査機_PX-1000N
https://vrain.co.jp/dl_px-1000n/

【本ポジションの魅力】
■ 新製品開発の中核メンバーとして活躍できる
新市場向けの戦略製品開発に携わるため、既存製品の改良だけではなく、新しい製品の企画・設計・評価まで幅広く担当できます。自らのアイデアを製品に反映できる環境です。

■ 上流工程から製品化まで一貫して携われる
システム設計、機構設計、CAE解析、試験・評価まで一連の開発工程を担当。設計だけに留まらず、ものづくり全体を経験できるため、機械設計エンジニアとして市場価値を高められます。

■ AI×ハードウェアという成長市場で技術力を磨ける
製造業DXを支える「AI×X線検査装置」の開発に携わることで、機械設計だけでなく、メカトロニクスや画像処理、AIなど幅広い技術領域と連携しながら開発を進めることができます。

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで設立4年目でグロース市場上場を達成した企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。　　　

勤務地	東京都中央区晴海一丁目
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
クルマと社会システムの融合を目指したサービス実現の一環として、電動車を活用した事業所・街と連携したエネルギーマネジメントシステムの企画・開発・実証・製品化提案を行います。技術開発を中心に、ベンチャー企業のように企画から製品開発まで実施します。
【詳細】
■先端研究及び市場動向の調査、それを用いた新製品/新サービスの企画
■先行技術の開発・評価
■車両や社会システムへのプロトタイプ実装
■国内外における実環境での実証・評価
■開発技術の特許化・国際標準規格化

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ・職場ミッション】
【イメージ】
■富士山の麓、Woven Cityの近くで最先端の技術を開発しているチームです。
■年齢層が多様な（20～50代）メンバー構成で、オープンで活気ある雰囲気です。
■海外や大学、研究機関との技術交流や論文発表も盛んに行われています。
■トヨタで自動車開発に携わってきた多様なメンバーが集まり、人、車、街をつなげる技術開発に挑戦しています。
■様々なバックグラウンドを持つメンバーが知識と経験を持ち寄り、新しいアプローチで新製品の開発に取り組んでいる、意欲に満ちた職場です。
【ミッション】
■モビリティコンセプトを具現化する技術開発を牽引し、もっといいモビリティ・いい街・いい社会に貢献する

【やりがい・PR】
幸せの量産を目指し、サービスや製品企画から最新技術の開発、そして製品化まで一貫して行う体制が整っています。
また、各分野で豊富な経験を持つスペシャリストが揃っているため、世界トップレベルのサポートを受けることができます。ベンチャー企業の柔軟さと大企業の安定性を兼ね備えた職場環境です。

【在宅勤務】
職場上司が認めた場合は在宅勤務が可能、1~2日/週程度在宅勤務する人が約半数います。開発現場に出る必要の多い業務では在社のケースが多くなります。

【採用の背景】

クルマに求められる価値・機能が幅広くなり、AI・クラウド・数理技術等、新しい技術を組合わせ、多様な業界と連携してシステムを構築する時代になりました。　進取の精神にあふれ、新たな技術領域を多様なメンバーと連携して開拓する人材を求めています。

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します