建設機械を通じて「豊かな大地、豊かな街を未来へ」。

日本に本社を置く建設機械の世界的なグローバルメーカー『日立建機株式会社』。 1970年に誕生して以来、独自の研究開発と高度な生産技術によって安全性・信頼性・耐久性の高い製品を生み出し続けており、現在...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社の主力製品である高圧ケーブルの設計スタッフとして従事いただきます。

【職務内容】
1） 製品の仕様決定、原価見積業務および受注品に対する設計指示。
2） お客様、営業部門からの問い合わせに関する技術計算および資料作成
3） 顧客ニーズにマッチする自社技術の提案および商品企画の提案

【配属】電力システム 電力ケーブル課 技術グループ
【組織】グループ長ー開発スタッフ/6名ーサポート/1名：計8名
【募集背景】今後の再エネ市場へのケーブル需要増を見据え増員

※業務魅力※
製品開発の企画、計画立案、設計、試作評価、製造方法検討など、製品化に至る開発プロセス全般を経験できます。また、顧客や開発パートナーとの直接折衝により、社内だけではなく社外の研究者やエンジニアとの関係を築くことができます。
社会インフラには無くてはならない電力ケーブル製品の設計開発に関わることができます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
新たな体制の中で製品の生産をより円滑にしていくことで開発力をさらに強化し、事業の柱をより強固なものへと進化させることをミッションとしています。生産計画に基づいて圧縮機の開発及び生産部品の調達・購買業務に従事いただきます。ご経験に応じて、新製品の研究開発段階での部品スペックの調整、仕入れ先の開拓、価格交渉、契約までお任せします。徐々に担当の範囲を広げていただき、開発購買としてのキャリアを上げていただけます。

【職務内容】
・開発及び生産部品の調達業務、コストダウン活動
・新商品開発において国内および海外を含めたサプライヤー開拓、コストダウン活動・設計図や部品表を基に、最適？配先の選定
・調達価格の妥当性見極め、取引先の技量評価
・既存製品における新部品、新サプライヤの選定や提案によるコストダウン
・VA/VE/CDに関するサプライヤ各社との交渉・調整

【募集背景】
退職者による要員不足の補充になります。

【組織構成】
管理職：4名担当者：7名補助員：3名

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署の役割】
・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務
・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務
・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務
・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務
・デザイン開発におけるデータの玉成業務

【入社後の担当領域】
カラーデザイナー
・先行、量産車の内外装カラー＆マテリアルデザイン開発業務

【使用ツール】
Photoshop,Aliasなどのデザイン開発ツール

【採用目的・背景＞】
重点領域強化とリーダー層の採用
同社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。

【カラーデザイナー】
アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。

【本部概要】
デザイン本部では、同社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。

【風土】
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【求める人物像】
ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。
そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。

世界シェアNo.1のHonda二輪の“中・大型FUNモデル”開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。

【具体的には】
ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
・完成車コンセプトを実現するパワーユニットの構想、レイアウト、システム設計および部品設計
・構造解析、燃焼解析などCAE・CFDを活用したシミュレーション技術の構築と開発支援
・エンジンベンチでの実機試験および機能性能向上や耐久性の検証
・完成車シャシー、排気エミッション検証および実走行テストによるお客様の感性に訴える出力特性・ドライバビリティやサウンド・鼓動感の実現

【やりがい・魅力】
Honda二輪の中でも、ライディングを楽しむ“中・大型FUNモデル”において、
・内燃機関のキャリアを軸に、世界中のお客様の期待を越え、環境にやさしく、人には楽しさや感動を提供するパワーユニットの開発に携わることができます。
・構造体としてシンプルな二輪は少人数でプロジェクトチームを結成するため関わる領域が広く、商品を開発した！という達成感を感じることができます。
・多種多様な排気量と形式のエンジン開発に携わり、機種それぞれの期待値に応える製品を開発します。
・お客様の喜びのために世界中のHondaの仲間と協働し、商品開発に取り組むことができます。

【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。
近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中においても、二輪に乗る”喜び”を提供し続けるために二輪の持つ魅力や価値を常に見つめなおす必要があります。
世界シェアNo.1二輪メーカーとして”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪体験を提供し続けるため、内燃機関を含めこれからの新しい可能性を探求し続ける仲間の募集です。

【キャリアパス】
本ポジションの経験を活かし、商品企画や製造品質部門、さらには海外駐在の可能性もございます。将来的には経験を活かした海外駐在や、技術者として開発部門のマネージメントなど多様なキャリアがございます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
日本の防災意識の高まりと、以前よりも厳しくなった製品の安全基準に従って、昨今ではより安全性能の高い製品が求められるようになりました。そんな状況の中、自社で実験設備を持ち、厳しい安全基準にも対応することのできる同社の防災製品の需要は直近好調に伸びている事から、組織力強化のための増員での募集となります。

【職務内容】
■「落石防護柵」、「崩壊土砂防護柵」の設計及び開発：Excelや解析ソフト等を用いた構造計算
■防災製品のCAD図面作成：AutoCAD等を用いた平面図、横断図、詳細図等の作成
■設計・開発時でのお客様や営業担当等との打合せ
■現場確認の為の現地踏査（落石調査）等
【使用ツール】：AutoCAD又はARES（互換CAD）、Excel、Word

【組織構成】防災事業部全体31名（東京本社、大阪支社含む）
大阪支社防災事業部：9名　（営業4名、設計5名）
平均年齢　：41歳（20代：1、30代：3、40代：3、50代：2）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
自動車OEM/Tier1はCASE対応の開発に注力しており、モビリティデベロップメントセンターでは、材料素材メーカの強みを活かしたソリューション技術（軽量化、快適性向上、電動化、自動運転対応等）の開発提案を実施しているが、中計にて定めたVision2030の実行に当たり、開発スピードの加速、対象領域拡大を図る必要があり、樹脂部品設計スペシャリストを求めています。

【職務内容】
■ご経験に合わせて下記いずれかの業務をお任せ致します。
・自動車外装・車体部品の将来シナリオ作成及び将来テーマの開発推進・まとめ
・自動車内装部品の将来シナリオ作成及び将来テーマの開発推進・まとめ
■開発テーマの統括と部下の指導・育成

【配属部署】モビリティディベロップメントセンター（新潟県三条市）

【同社の魅力】
◆売上高1.6兆円、営業利益1473億を誇る東証プライム上場総合化学メーカー:
残業時間平均20.2時間、年次有給休暇取得率70%、平均勤続年数男性19.0年、女性20.4年、平均年収838万円と働きやすい環境が整っております。
◆世界トップクラス製品多数保有:
地球規模での課題や暮らしの中の身近なニーズまで、革新的な技術や製品でソリューションを提供しており、産業の発展や豊かな暮らしを支える大きな役割を担っております。
製品例） メガネレンズ材料世界No.1シェア、バンパー材料アジアNo.1シェア、ドアシール材料アジアNO.2、燃料タンク材料世界No.1シェア　

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●担当業務と役割
室内空気の流れをコントロールするモータの設計・開発

●具体的な仕事内容
空気関連商品（換気システム、除加湿、空気清浄）に搭載する小形モータの設計開発業務（出力1~100Wが中心）
・自社製造モータの設計開発及び信頼性評価
・他社購入モータの採用検討業務
・国内、海外製造拠点での量産立上業務

●モータ戦略室のミッション
ミッション：ファンモータ技術・技能を極め，環境問題解決に貢献
ビジョン：DCモータ強化で，省エネ・静音性能で業界No.1を実現

●募集背景
今後の商品価値向上（ミッション、ビジョンの加速）を下支えする既存換気商品の、継続的な利益確保を目的に、スキル／経験を有した人財採用での部門の強化を図る

●この仕事を通じて得られること
・「空気から、未来を変える」というスローガンの下、グローバルにIAQのお困りごとを解決するため、空質空調社として、他部署との関連・連携を深めながら顧客深堀を目指していくことを目指しています。これまでのご経験を活かし、新しい挑戦をやってみたい方にはぜひおすすめです。

●職場の雰囲気
社員約20名、社員平均年齢39歳程度、男性のみ

●キャリアパス
パナソニックは中国、米国の等世界に大規模な拠点を構えています。
経験とやる気次第で海外でのチャレンジも可能です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■CMP装置の設計、出図業務（調達困難からの代替設計や顧客からの要求仕様への設計変更など）
■組立図面作成、客先提出の完成図書を始めとした設計図書、各種資料作成業務
■各種見積、変更申請、IRS（現場からの設計改善要望）、コストダウン対応　等
上記の活動を通じて、設計としての役割を担い、装置のシェアアップにも貢献できる設計業務に携わっていただく事になります。

【ポジションの魅力】
■当課で扱う半導体製造装置は全世界大手の顧客に輸出している装置です。
半導体業界の最新技術情報に触れる事も多く、ただ知識だけでなく業界の動向にも実体験で触れる事が出来ます。
仕様変更などの顧客アナウンス作成も当課で扱っており、英語など触れる事も多く設計以外で学ぶ機会が得られることも魅力の一つです。
■当課は、現場からの設計改善、サプライヤからの生産中止などの変更申請に対する設計改善など、量産機の設計改善を主に実施しています。
またコストダウンなどの活動も行っており、どの業務もチーム一丸で取り掛かって活動できることも魅力の一つと言えます。
■量産機の出荷工程を遅延させず工場をサポートし、利益率アップ、シェアアップを目指す活動に参加する事で、自身の成果が精密・電子事業カンパニーの業績に与える影響も実感することが出来ます。

【入社後のキャリアパス】
配属後3年程度は配属予定部署において、上司、先輩のサポートを得ながら当課で業務に従事してもらいます。具体的にはCMP装置の構造理解、及びその量産設計出図業務の習得と経験、スキル向上を主に図っていただきます。
それ以降は、本人の希望・特性などから判断し設計リーダとして業務遂行する他、部署内で取組むさまざまな課題についても主体となって取組んでもらいます。
チームの取り纏め、ドライブしていただきスキル、経験を着実に積んだ後は、基幹職、マネージャーへの昇格も視野に入れた育成を考えています。
希望によっては、量産から開発などへのローテーションも可能です。

【募集背景】
精密・電子事業カンパニー 装置事業部の製品を導入する顧客のグローバル化、市場拡大が急速に進み、装置の引き合い、出荷台数が増加し、設計としてもその増加に追従し対応していく必要があります。
顧客の要求は多様化…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
ライフ＆メディカルシステム製品本部　医用システム設計部において、「世界中に暮す人々の健康と幸福に貢献する。」をミッションに、臨床検査室へのソリューション提供を目標にして、医用分析装置（血液分析装置、検体前処理装置、高感度検査装置）の機械設計をお任せします。
医用分析装置は、ステッピングモーターを用いた制御ロボットと光や磁気計測を行う測定器が融合してできています。複数のユニットを統合し、安定した検査データを導出するシステムを開発するため、温度変化、電波、振動などのノイズに影響されることなく正確に駆動するための設計をお任せします。特に、高い防塵性、低振動、低衝撃を叶える精密な設計スキルが求められます。
共同開発する海外（特に欧州）パートナー企業と連携しながら業務を進めていただきます。
検査の効率化・迅速化だけでなく、信頼性の高い装置性能を通して、医療品質の向上に貢献しています。
＊通常、欧州との会議が月1回、海外出張が年１～2回あります。

【採用背景】
人口高齢化、予防医学の重要性増大等に伴い、検体検査数は年々増加傾向にあり、限られた時間内でより多くの検体を処理する必要性が高まっています。検査装置の迅速化だけでなく、複数の装置を一つのシステムで繋ぐことによる検査の効率化、オペレーターの業務負担低下や、微量な検体量で検査を可能とすることによる患者さんの負担軽減等を実現しています。「より高速に、高感度に、便利に」といった顧客ニーズに対して、更に技術力を磨くことで顧客の期待・信頼に応え続けたいと考えています。
また、今後は従来の生化学/免疫検査のみならず、高感度な検出技術の応用により新たな体外診断分野へ事業領域を拡大していきます。そこで、3D-CADによる機械設計ができる人財に加わっていただき、開発スピードを加速させたいと考えています。
当社は企業ビジョンとして「ハイテクプロセスをシンプルに」を掲げており、コア技術である「見る・測る・分析する」を基にあらゆるムダを減らし、生産性を最大化することで、最先端分野でお客様の飛躍と成長をお手伝いすることをミッションとしています。当社装置の技術向上は、お客様がコア業務に集中できる環境を作り、世界中の医療技術の進歩・向上に繋がると考えています。
このような想…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
当社は3D CAD黎明期からその活用方法による設計効率化を推進してきたことによりお客様との関係性が深く、対応可能な業務は深い部分にまで及びます。特に自動車業界との関りが深く、フィジビリティ～出図までの一貫したスキーム受託開発をお任せ頂いております。今年度より、一つの製品・パーツのASSY受託開発に着手しており、当社としての強みを生かした提案を行うためのマネージャー職を募集しております。

【職務内容】
自動車内外装設計（ドア・ボデー・トリム・パネル等）において、請負エンジニアとしてお客様の設計現場で3D CADを使用しフィジビリティ～出図まで、さまざまなフェーズに対応いただきます。
■担当業務：主に設計構想書から設計対象の生産性を考慮した形状検討、形状モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、メンバーマネジメントを担当いただき試作～量産まで一連した実務をご対応いただきます。
■使用CAD：CATIA/NX/ProE（Creo）/solidworks

【魅力】
・自動車、自動車部品の大手メーカーの新製品開発に参加できます。
・3D CAD設計のできるエンジニアとして製品開発の設計業務に携われます。
・将来的には技術のエキスパートやメンバーマネジメント業務の経験も得られます。

【部・チームの業務概要】
マツダ向けW/H開発設計を担当しており、新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、回路設計・W/H図面の製図・部品構成設定・プログラム推進機能を有しています。
今回の採用は、マツダ株式会社事務所内で矢崎部品の代表としてお客様と出図日程調整や矢崎社内に対して開発進捗状況の情報発信・調整を担当する業務となります。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
自動車メーカーと共に部品仕様やワイヤーハーネス経路仕様決定に向けた開発進捗管理です。
具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、設計部門をとりまとめる業務になります。
お客様の中に駐在して業務を行ないますので顧客との調整業務が多く発生します。また自社内の関連部署とも協力して業務を行なっていきますので柔軟なコミュニケーションが必要となります。

【部・チームの人数や雰囲気】
プログラム推進チームは約14名の人数で、2つのグループで業務を行っています。
少人数グループで議論のしやすい雰囲気の中、業務を行えます。
困ったことがあれば、幅広い経験者が居るためすぐに相談できますし、チームとしてもサポートを行います。

【募集背景】
年次モデル開発を含め計8車両シリーズ（開発テーマ数20）の開発プログラムを推進しており、83期以降は既存車両＋新規開発車両推進が必要となる。本増員枠の対象業務は、即戦力として車両開発プログラムを推進する役割（開発APM）を担い、プログラム増加に伴い申請する。

【部・チームの業務概要】
マツダ開発センター構造開発設計部には30代の社員を中心に約40名が在籍しており、その中で経路設計/部品設計/高圧設計の3つのチームに分かれて、自動車メーカー向けに業務を行っております。
今回の採用は、経路設計チームでの低圧ワイヤーハーネスの経路設計業務を担当頂きますが、ご希望・ご経験に応じて将来的に他チームでの業務経験も可能です。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・自動車メーカーと共にワイヤーハーネス経路設計の仕様決定及び図面作成
・設計したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）
　具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、3D-CADツールを使って最適なワイヤーハーネス経路設計をする業務です。
お客様の中に駐在して業務を行ないますので顧客との調整業務が多く発生します。
また自社内の関連部署とも協力して業務を行なっていきますので柔軟なコミュニケーションが必要となります。

【部・チームの人数や雰囲気】
経路設計チームは約25名の人数で、3つのグループで業務を行っています。
グループ内で議論のしやすい雰囲気の中、業務を行えます。
自主性、チャレンジする精神を励行しています。

【募集背景】
マツダSDビジネス戦略達成の為の低圧ハーネス設計要員の増員

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
航空宇宙事業本部の設計開発をお任せいたします。

【業務内容】
・製品設計、試験、解析・評価
・共研含む研究開発案件との関り、開発から量産への対応他

担当製品例：カスケード以外の航空機部品（翼、エンジン部分など）、人工衛星部品、空飛ぶタクシー（ジョビーアビエイション）など

【魅力】
航空事業はカスケード（世界シェア90％）を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。
新しい立ち上げに会社が支援する風土があり、次世代航空機の試作品の作成を進めています。
また、航空機以外の人工衛星などの、今後ますます必要となっていく分野へも、積極的に参入しています。
エアバス社、ボーイング社のどちらとも案件があり、様々な案件に上流から下流まで携わっていただけます。
昨年組織編制を行い、研究開発・設計の強化していくフェーズのため、新しいことへのチャレンジも可能です。

【働き方】
基本的には国内への出張となります。
海外の顧客とのやりとりも発生してくるため、時差もございますのでフレックス制度もご活用いただけます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■サプライチェーンプラットフォーム統括本部　原価企画部で、原価企画業務を担当頂きます。
◎製品：医用製品、バイオ製品、半導体検査装置、電子顕微鏡、FIB-SEM

＜具体的にお任せする業務＞
１．製品の開発段階から、製品量産時における品質・納期・価格リスクを最小限にとどめ、製品競争力を強化する活動を展開しています。
２．製品原価管理、目標原価達成のための低減施策の創出・推進管理、購入品の価格分析・査定・交渉、モノづくり系部品のあるべきコストの算出等を通して、製品の目標原価達成をめざしています。開発の上流段階で、調達品のリスク抽出と対策を推進し、安定生産・供給の実現をめざしています。既存のサプライヤーに品質や調達保全上の懸念がある場合は、新規サプライヤーの採用も検討します。また、開発段階において、量産時に製品をどこで製造するか、内外作含めた生産拠点の検討も行い、製造リスクについても対策していきます。
３．原価企画部は、目標品質、納期、価格を開発段階で実現することで、製品競争力を強化し、事業に貢献するために、当社のモノづくりの基盤を支える、重要な役割を担っています。
当社は“高品質で安全性の高い製品・サービスの提供”を実現すべく品質と安全性の確保に努めています。
今までの経験を活かし、当社のモノづくりの基盤を支える当部署で一緒に働く仲間を募集しております。

◎当社の品質に対する考え方について
https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/company/sustainability/social/product-responsibility.html

【組織体制】
■原価企画部は20名が在籍しております。
開発段階から設計部門と連携して原価を作りこむため、開発・設計部門からの異動者も多く在籍しております。
年齢構成は、20代～シニア社員まで幅広いメンバが在籍しております。
ベテラン社員から技術やノウハウの伝承を受けることで、原価企画業務のみならず、当社製品に必要な技術知識を習得いただけます。好奇心旺盛で前向きに課題に取り組める方を歓迎しております。

【働き方】
■在宅勤務制度を活用しつつ、週2‐3日程度出社していただくなど、ハイブリッ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署の役割】
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン開発業務

【入社後の担当領域】
・先行、量産車デザイン開発におけるインテリアデザイン業務

【使用ツール】
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

【募集背景】
・重点領域強化とリーダー層の採用
・同社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。

【本部概要】
デザイン本部では、同社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。

【風土】
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【求める人物像】
ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。
そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
原子炉格納容器の設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の担当者として、顧客課題を解決する機械・機器設計のプロジェクトの遂行に対して責任を負います。
設計開発文書の作成や計画工程に沿った設計開発を担当していただきます。
会社の方針に基づき、上長に指示を仰ぎながら、一連の責任を遂行します。

【職務詳細】
・海外SMR格納容器の機器設計・開発業務（概念設計、仕様検討、図面作成等）
・国内原子力発電所の再稼働に向けた設計・開発業務（機器設計・開発、工事計画、顧客調整等）
・社外協力会社との協業（材料調達等の仕様調整、発注及び検収等）

【募集背景】
小型原子炉（SMR）の開発と導入の動きが世界的に加速しており、日立GEニュークリア・エナジーではBWRX-300を米国GE日立ニュークリア・エナジーとともに推進しています。
また、国内原子力発電所の再稼働に向けた許認可対応活動や安全対策工事を電力事業者と一体となり推進中です。
以上のような国内外での原子力推進の流れから、今後設計人員の不足が見込まれるため、今回原子炉格納容器の設計活動を加速・推進するため設計人員を募集します。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
原子力施設に係る設計業務を通じて、社会問題を解決する仕事に携わることができます。
顧客である電力会社の方と共に設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給し、カーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。

【働く環境】
（１）配属組織：54名/チーム：14名、年齢層20代～50代、技術志向の人財が多い。
（２）働き方：在宅勤務可（チーム内にて出社頻度を決定）
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
弊社の売上の60%を占める、車載用アンテナの機構設計業務を担当して頂きます。

【主な業務内容】
１，製品の仕様検討
　市場ニーズ把握、顧客の困りごと調査、コスト目標等
２，構造設計
　電気担当者と仕様整合し構造設計
３，製品評価、信頼性試験
　防水試験、強度評価、組み立て性評価、寸法測定等
４，コスト精査、VA検討
　目標コストを満足させる為のVA検討
５，量産製品の改善対応
　製造部門、品質保証部門等からのフィードバック対応

【働く環境】
技術部全体としては約100名で構成されており、配属予定部署は20名程度の組織となります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務内容：プレス製品やプレス金型における、生産性検討 ・ 工程設計、 試作 や 量産準備 、 見積書作成など

■組織構成：軸受事業部・滋賀工場・技術課（課長1名、一係長1名、一係員4名、二係長1名、二係員8名）

■企業情報：当社は「オイルレスベアリング（無給油で使用できるベアリング）」と「免震・制震装置」の製造、販売を行っているメーカーです。オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油」で使用できる自己潤滑性を保持したすべり軸受です。当社製品は、長期間メンテナンスフリーの状態で使用できたり、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、過酷な条件下でも耐久性と高性能が要求される様々な分野（自動車、AV機器、OA機器、各種産業機器、土木建築・ダム、海洋開発等）で活躍しております。
■魅力点：
＜安定した財務基盤/東証プライム上場メーカー＞
2021年度の売上高598億円超、営業利益率9.8%、自己資本比率76.4%と、安定的な財務体質を誇ります！自己資本比率は、一般的に50％以上あれば、財務的にかなり良好な安定性を誇ると言われております。
＜国内No.1シェア/高い技術力＞
国内外で2900件以上の特許を持っており技術力も優れています。主力製品であるオイルレスベアリングで国内シェア5割、免震装置でも国内No.1のシェアを誇ります。
＜グローバルビジネスも強化中＞
真のグローバル企業となるべく、海外事業の強化に取り組んでいます。現在、海外には6つの拠点があり、海外売上比は3割以上と、海外でも積極的に活動を行っています。海外の高い現地ニーズに迅速に対応すべく、技術開発体制についても海外拠点での整備を進めています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
磁気センサモジュール製品の開発業務、センサモジュール機構設計、磁気回路設計、電気回路設計

【採用背景】
TDKは、今まで培ってきた材料技術、プロセス技術を擁してオリジナリティー溢れる電子部品を世界中のお客様に販売しています。中でもセンサは今後弊社の主力となる製品の一つです。当部門では磁気センサをモジュール化した製品の開発をしています。自動車、二輪車、産機へ搭載される製品をワールドワイドに展開しており、創造力を活かした独創的なセンサを開発、製品化していく仲間を募っています。

【部・チームの業務概要】
マツダ開発センター開発設計部は回路設計T及びプログラム推進Tの2チームで構成されております。新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、回路設計・W/H図面の製図・部品構成設定・プログラム推進機能を有しています。今回の採用は、回路設計チームとなり、自動車用ワイヤーハーネスの回路設計及びメーカー図面の作図が主業務となりますが、ご希望・ご経験に応じて将来的には他チームでの業務経験も可能です。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
自動車用ワイヤーハーネスの回路設計業務を担当して頂きます。主な業務内容としては回路担当者としてCADツールの操作、ワイヤーハーネスの回路設計・検証、お客様との調整になります。お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、CADツール/エクセル等を使って最適なワイヤーハーネス回路設計をする業務です。業務は矢崎事務所で行っていただきますが、顧客との調整業務も発生します。また自社内の関連部署とも協力して業務を行ないます。

【部・チームの人数や雰囲気】
回路設計チームは約25名の人数で、5つのグループで業務を行っています。
少人数グループで議論のしやすい雰囲気の中、業務を行えます。
困ったことがあれば、すぐに相談でき、業務（目標）達成に向けチームとしてサポートを行います。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
半導体検査器具プローブカードのプロセスで使用される治工具、各装置の設計から組立を行って頂きます。

【具体的な職務内容】
■外注メーカーへの仕様まとめ、出荷検査
■治工具設計、装置の機構（メカトロ）設計
　Probe Cardプロセスで使用される治工具、各装置の設計～組立
■課員（機械設計）への技術指導

【同社の魅力】
半導体ウェハー完成後の検査に使用する検査器具であるプローブカードを国内、海外のお客様へ提供しています。
同社のプローブカードは、高性能であり、その品質についてもお客様の信頼を得ております。
この製品の品質は、技術の高度化に伴い設計・製造において今後さらに強く求められます。
これから一緒にスキルを高めながら業務を進めることができます。

【社員育成】
最先端技術を提供し続けるために一番大切なのは「社員の力」だと考え、様々な人材育成のプログラムを用意しています。
技術面での教育だけでなく、英語学習プログラムなど、世界に通用する人材育成にも積極的に取り組んでいます。

例）自己啓発関連講座補助制度（各種通信教育）／グローバル人材育成制度（語学研修、語学留学）／各種研修制度（新卒1・3・5年目フォローアップ研修、階層別研修、目的別研修）

【業界の今後の展望】
環境に優しい自動車や医療分野等、IoTの時代が進む中、エレクトロニクス製品に搭載する半導体は安全かつ高品質なスペックが求められ、より快適でより豊かな環境創りの鍵を握っています。
今後も世界のトップメーカーであり続けるために、売上の約1割を研究開発に先行投資し、基礎研究や新しい分野への挑戦も積極的に進めていきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
基板、Probe（コネクタ）を含む高速ディジタル伝送路の開発、量産のための設計標準化及び技術拡張のためのデータベース構築を行って頂きます。

【具体的な職務内容】
■プローブカードにおける、PCIe Gen6.0に対応する高速ディジタル伝送路の開発（https://www.mjc.co.jp/products/semiconductor/probe_card.html）
■顧客及び社内技術者と直接会話し、必要な開発情報の取得
■プロダクトエンジニアと協力し、PCB,MLOの実測やSimulation解析を行いプローブカードとして実用的な設計ルールを構築
■設計ルールを実現できるPCB、MLOメーカーの発掘と技術的な協力関係の構築
■プロダクトエンジニアと協力し、Probe（コネクタ）部の実測やSimulation解析を行いプローブカードとして実用的な形状を設計
■2～3年の開発期間後、開発プロダクトの分野責任者として技術的な拡張,改善を行うため開発、及びバックデータ蓄積を行う

【同社の魅力】
半導体ウェハー完成後の検査に使用する検査器具であるプローブカードを国内、海外のお客様へ提供しています。
同社のプローブカードは、高性能であり、その品質についてもお客様の信頼を得ております。
この製品の品質は、技術の高度化に伴い設計・製造において今後さらに強く求められます。
これから一緒にスキルを高めながら業務を進めることができます。

【社員育成】
最先端技術を提供し続けるために一番大切なのは「社員の力」だと考え、様々な人材育成のプログラムを用意しています。
技術面での教育だけでなく、英語学習プログラムなど、世界に通用する人材育成にも積極的に取り組んでいます。

例）自己啓発関連講座補助制度（各種通信教育）／グローバル人材育成制度（語学研修、語学留学）／各種研修制度（新卒1・3・5年目フォローアップ研修、階層別研修、目的別研修）

【業界の今後の展望】
環境に優しい自動車や医療分野等、IoTの時代が進む中、エレクトロニクス製品に搭載する半導体は安全かつ高品質なスペックが求められ、より快適でより豊かな環境創りの鍵を握っています。
今後も世界のトップメーカーであり続けるために、売上の約1割…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
当社は3D CAD黎明期からその活用方法による設計効率化を推進してきたことによりお客様との関係性が深く派遣就業の際に対応可能な業務は深い部分にまで及びます。
その経験を活かすことができる更なるキャリア形成の場として新規立ち上げ中の
事業へジョブローテーションを活性化しています。
弊社の3D CAD機械設計エンジニアとして就業いただいた後、CADエンジニアとして、もしくは別事業へのジョブローテーションを通じてエンジニアとして
成長していかれたい方をこの度、募集することといたしました。

【職務内容】
当社のお客様（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の製品開発領域において、派遣エンジニアとしてお客様の設計現場で3D CADを使用し構造設計から量産設計まで、さまざまなフェーズに対応いただきます。
■担当業務
　・設計対象の生産性を考慮した形状検討～形状モデリング
　・設計変更提案
　・関係部門との折衝、調整業務
　・試作～量産まで一連した設計対応
■使用CAD：CATIA/NX/ProE（Creo）/solidworks

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
★三菱電機/冷熱システム製作所とは
三菱電機グループは「家庭から宇宙まで」の12の事業分野で多彩な技術とノウハウを持ち、
国際特許の出願件数は7年連続トップとなるなど、次々と新しい技術を生み出しています。
そんな三菱電機グループ総売上の20％を占める「冷熱システム製作所」では、
コロナ禍や環境問題もあって注目されている空調システムを中心とした注力事業を担っています。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/factory-projectme/wakayama/report.html

【主な業務内容】
業務用空調機の開発設計として、室外機や新しい空調システムの製品企画・開発計画の策定、仕様検討、筐体設計、機能設計などを担当し、開発全体を牽引していただきます。
国内および海外空調事業強化に向け、省エネ性、品質、コスト、生産性、またはサービス性等において、より競争力の高い空調システムを具現化するために新しい空調システムの製品開発設計を担っていただきます。

■開発製品の企画書策定
■熱交換器、圧縮機、ファンなどを組み合わせた機器の機能設計、制御動作設計
■仕様書に基づいた各設計部門との折衝
■開発全体（開発工程の計画・管理、開発コスト等）の取り纏め
※海外拠点メンバーとのメールやWEB会議で情報共有を行い、年に数回の海外出張の可能性もございます

【キャリアステップイメージ】
入社数年は機能設計、制御動作設計を行う主担当として業務遂行し、空調機器の知見を深めていただきます。
その後、大型プロジェクト案件を取り纏めるプロジェクトリーダーとしての活躍を期待します。
また、海外拠点でのマーケティング業務を担っていただき全世界での空調機器製品の事業競争力強化への貢献も期待します。

【勤務地】
■和歌山県和歌山市手平六丁目5番66号
※社宅制度あり
※プロジェクトにより出張あり（数日～数週間程度）
※リモートワーク（週1～3日程度利用可能）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
NTCサーミスタ製品の製品開発、機構設計をご担当頂きます。
ご入社後、まずは機構設計から携わっていただき、その後製品の量産化等にも参画いただきます。

※NTCサーミスタとは※
温度上昇とともに抵抗値が急減する感熱抵抗素子です。 この性質を利用して、温度センサほか、過熱から回路を守る温度保護素子として利用されています。

【採用背景】
温度センサは自動車の電動化に伴い市場が拡大している製品であり、今後の事業拡大が見込まれています。機構設計から顧客承認化、製品の量産化等のスキルを身に付けながら、暮らしの至る所で活躍する製品に関わる事が出来ます。
製品設計に興味をお持ちの方、チャレンジ精神をお持ちの方の応募をお待ちしております。

◇当社の秋田地区工場について◇
当社の創業者が秋田県由利郡仁賀保町（現にかほ市）に生まれ、地元秋田を豊かにするため様々な事業にチャレンジし、1935年に東京電気化学工業株式会社（現TDK）を創業しました。それ以来TDKは秋田に多くの工場を設立し、現在では、秋田地区はTDKの一大生産拠点となっており、国内従業員の多くが働いています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署の役割】
・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務
・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務
・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務
・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務
・デザイン開発におけるデータの玉成業務

【入社後の担当領域】
先行、量産車のデザイン開発におけるデジタルモデリング業務　
・スケッチからの3Dモデリング業務、量産／モデル製作に向けた精度の高いデータ玉成業務
・CG及びVRによるシュミレーション作成について、経験・知見がある場合は　CGクリエイターとしての配属も検討

【使用ツール】
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

【採用目的・背景】
・重点領域強化とリーダー層の採用
・同社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。
・アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。

【本部概要】
デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。

【風土】
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【求める人物像】
ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。
そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署の役割】
・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務
・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務
・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務
・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務
・デザイン開発におけるデータの玉成業務

【入社後の担当領域】
・先行、量産車のデザイン開発業務
・ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。

【使用ツール】
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

【募集背景】
・重点領域強化とリーダー層の採用
・同社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。
・アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。

【本部概要】
デザイン本部では、同社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。

【風土】
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【求める人物像】
ブランドやデザインに基づくDNAを”三菱らしさ”として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。
そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 この3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。

【具体的には】
複合材料（コンポジット）を活用した自動車部品の軽量化・高強度化に向けて、
以下の業務をご経験/スキル/志向に合わせて詳細業務を決定します。
■繊維強化プラスチック（FRP）材料など有機合成材料を用いた部品設計
■部品設計に最適な材料の選定
■材料・部品メーカーとの調整
■破壊試験や実車テストの計画、実行、評価

※様々な開発部門、お取引様と連携して業務を進めていただきます。また将来的には、コンポジット部品の量産化対応や接着・塗布,硬化プロセス構築に携わって頂く可能性がございます。
※国内勤務の場合も海外出張や海外駐在していただく可能性もございます。

【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。

【魅力・やりがい】
HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
航空宇宙事業本部の設計開発マネージャーをお任せいたします。

【業務内容】
・製品設計、試験、解析・評価
・共研含む研究開発案件との関り、開発から量産への対応他
※上記業務を行う部署のプレイングマネージャーとして実務とメンバーのマネジメント、労務管理を行っていただきます。

担当製品例：カスケード以外の航空機部品（翼、エンジン部分など）、人工衛星部品、空飛ぶタクシー（ジョビーアビエイション）など

【魅力】
航空事業はカスケード（世界シェア90％）を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。
新しい立ち上げに会社が支援する風土があり、次世代航空機の試作品の作成を進めています。また、航空機以外の人工衛星などの、今後ますます必要となっていく分野へも、積極的に参入しています。
エアバス社、ボーイング社のどちらとも案件があり、様々な案件に上流から下流まで携わっていただけます。
昨年組織編制を行い、研究開発・設計の強化していくフェーズのため、新しいことへのチャレンジも可能です。

【働き方】
基本的には国内への出張となります。
海外の顧客とのやりとりも発生してくるため、時差もございますのでフレックス制度もご活用いただけます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
株式会社Asueは2013年創業の複合機能商社です。自動化装置、製造技術、検査技術、画像処理の技術を豊富に兼ね備えたエンジニアが集結しており、お客様の子別要望にも的確な技術、豊富なノウハウで確実にお応えしています。技術本部は、ソフトウェアとハードウェア両方の最先端技術を持っていることが他社と比較した際の強みです。高品質な技術提案でユーザーをサポートしながら、業界を牽引しています。

●業界をリードする技術提案を行う『技術本部』
モノづくりのコンセプトは、”製品品質”と”生産効率”の向上であり、これらを両立するためには、FA化、IT化が必須となっています。お客様の要求仕様を精査し、今までにカメラモジュールの大量生産で培った技術・経験・ノウハウを活かして、高精度化・高生産性・低コスト化・品質向上を目指した自動化設備の開発を提案し、パートナー企業と協力して具現化しています。

●強み、コア技術
装置設計技術、ソフト開発技術、プロセス・材料などのコア技術を融合して、市場ニーズに沿った自動化設備技術・画像検査技術を開発しています。今後は、電子部品分野だけでなく他の異業種分野への展開も視野に入れて技術開発力の強化を図ってまいります。
今回、開発人員の増員に伴い下記業務に従事いただける方を募集します。

【業務内容】
■装置構想設計、メカ設計業務
■顧客の要求仕様を具体的プロセスに落とし込み、装置構想を提案する。
■机上での開発業務だけではなく顧客との折衝や国内外での出張の可能性があります。
■エンジニアとしての向学心・挑戦心をもって新たな発想・提案のできる方。

【開発事例】
・アクティブアライメント装置
・自動外観検査装置
・IH（誘導加熱）方式はんだ付け装置
・フルカスタムのアセンブリ装置
取扱商材・開発製品はこちら：https://asue-group.com/jp/products/category/technical-solution/

◎当ポジションの魅力◎
■決められた業務に取り組むだけでなく、開発要素を含めて提案型で仕事に取り組んでいただくことができます。
■カメラモジュールの技術を中心に、画像処理や3D CADの活用など、最先端の技術を駆使できます。
■メンバーの…