【職務概要】
約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて回路設計分野の業務に携わって頂きます。同社では3400名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中です。

【職務詳細】
設計・開発など「ものづくり」の上流工程がアルプス技研の技術領域となります。

■配属先について
希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。色々な仕事を経験できるメリットを活かし市場価値の高いエンジニアに成長してください。

■同社で働くメリット：
・同社ではエンジニア同士の繋がりが強く、外部の技術やマネジメント研修だけでなく技術職の社員自身が講師を務める勉強会を実施しております。
先輩社員から後輩へ、機械設計者から回路設計者へと様々な技術を学ぶ機会となっております。

・プロジェクト変化による給与変動が少ない評価制度。取引社数は700社以上であり、複数名のチームでプロジェクトに常駐し、上流工程に携れる環境がある為、顧客からも高付加価値で依頼を受けることができております。その為、社員への還元につながっております。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大分県内 ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 （配属先は希望勤務地を最大限考慮） 勤…
給与	年収：350万円～500万円■年収：380万～500万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（月額上限／5万円）、住宅手当、寮社宅、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当（1万円／1人）、UIターン支援、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、共済会、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
クライアント企業のプラント・製造設備の新規建設および既存設備の能力増強、
機能強化などに関する、電気システムや計装システムの検討、設計・施工に携わっていただきます。

【職務詳細】
◆製造業の生産設備に関する電気システムの検討・設計・施工
　受電設備、発電設備、変電設備、配電設備、保護協調、配線設計、
　モーター制御、ヒーター設備など
◆建築電気設備に関する検討・設計・施工
　受配電設備、非常用発電設備、照明設備、自動火災報知設備、
　消火設備、ITV、セキュリティシステム、電話設備、放送設備、
　避雷設備など
◆製造業の生産設備に関する計装、制御システムの検討、設計・施工
　DCS、PLC、SIS、インターロック、シーケンス制御、高度制御、
　計測器・分析器、自動弁、調節計、運転支援システムなど

【プロジェクトの一例】
・化学工場：石油化学製品、高機能樹脂、医薬品、化学繊維、炭素繊維などの
化学工場全般の建設

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都中央区日本橋本石町1-2-2 地下鉄銀座線・半蔵門線「三越前」駅徒歩4分 JR各線「東京」駅徒…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1000万円　月給制：月額260000円　賞与：有（年2回）　昇給：有（年1回）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住居手当、時間外手当、各種社会保険完備、退職金制度、共済会、財形貯蓄、寮・社宅制度　他■勤務時間：9：00～17：45　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
ノギス・ハイトゲージなどの主力商品である精密測定機器の商品開発、
改良設計業務（機械設計または電気設計）をご経験に応じて担当いただきます。

【職務詳細】
・機械設計者：ノギス、ハイトゲージ等の精密測定機器の機械設計と商品開発業務
・電気設計者：デジタルノギス、デジタルハイトゲージ等の電子回路設計、
またはマイコンファームウェアの設計業務

【部門職場の役割】
・配属予定部門：主にノギス、ハイトゲージ製品の商品設計部門
・職場の役割：新商品開発や改良設計に関するドキュメント作成や量産切替
までの管理業務

【業務で使用するツール】
・2／3次元CAD：Creo Elements Direct Drafting、Solid works
・電気系CAD：図研 CR-5000 System Designer、Board Designer
※操作できなくても順次指導していきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	栃木県宇都宮市下栗町2200 各線「宇都宮」駅より車で13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、寮・社宅有、定年制有、退職金、ベネフィットステーション法人会員、じゃらんコーポレートサービス法人会員、社員食堂■勤務時間：8時00分～16時30分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
クルマのダイナミクス（「走る」「曲がる」「止まる」）に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。複数の制御システムを連携させたクルマ1台のシミュレーション環境構築を通じ、開発プロセスの変革を支援することがメインミッションです。

【職務詳細】
ご希望やご経験に応じて、以下の業務のいずれかを担当します。
・xILS（MILS／SILS／HILS）の環境設計、構築、運用
・Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発
・v-ECU（仮想ECU）によるVirtual開発環境の設計、構築
最適化技術、AI技術を駆使した自動検証、自動適合技術の先行研究

【その他・魅力】
同社は個別部品・ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めていますが、さらに上位の階層であるクルマレベルでのモデルベース開発の充実を目指しています。AIや機械学習などの先端技術も積極的に適用し、他社と比較しても最先端の技術に携わることが可能です。

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・…
給与	年収：500万円～750万円■年収：520万～1000万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）、カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
入社当初は担当機種や業務の流れを学習しながら、主担当者からの指示に基づき副担当として実案件業務を遂行いただきます。
●主に、計装品の手配および配線工事設計となります。
1～2案件を副担当者として実案件（1案件の製作期間：14～16か月）を経験いただいた後、徐々に制御・電機担当にも業務範囲を広げ、2年半後くらいには比較的難易度の低い案件の主担当者として業務遂行いただきます。

＜ キャリアパス ＞
当室内（または、当部内）での担当変更等ローテーションの可能性があります。
転勤頻度は非常に低いが将来市場の変化に伴い、海外駐在の可能性あり。

■ 採用背景 ■
好調な受注への対応、シェアの維持・拡大に向け、LCM（樹脂用大型混練造粒装置）受注案件を担当できる電気・計装・制御設計技術者を募集しております。

＜＜ 魅力・やりがい ＞＞
LCMは重電からセンサやソフトウェアまで、幅広い技術に触れることができます。
また世界各国の技術者と交流しながら、幅広い技術分野で技術力を向上させることができます。
英語研修受講や様々な技術研修およびビジネス研修の受講機会の準備だけでなく、海外出張の機会もあり、実践にて英語力を磨くことができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	兵庫県高砂市荒井町新浜2-3-1 山陽電鉄本線「荒井」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：450万円～650万円■年収：470万～900万円　月給制：月額240000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（会社規定に基づく）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2ヶ月（労働条件変更無）)■福利厚生：各種保険、通勤手当、退職金制度、社宅／独身寮制度（適用条件有）、社員持株会、各種財形貯蓄制度、カフェテリアプラン（年間8万5千円）、短時間勤務制度（育児・介護）他■勤務時間：所定労働時間：7時間45分（始業、終業時間は各事業部門により設定）※フレックスタイム制：有　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
同社にて下記業務をご担当いただきます。

【部・チームの業務概要】
量産開発する自動車用メータ、ヘッドアップディスプレイ、電子制御ユニット、センサに新規採用する各種電子部品の品質を評価し、採用認定を行っています。採用認定に当たり、設計・製造の双方における品質作り込みの検証、実サンプルの出来映え評価、製造工程の評価を行い、必要に応じて品質改善を促し、不具合の未然防止を図っています。
【職務詳細】
・製品開発部門、電子部品調達部門、工場品質管理部門と連携した部品認定
・各電子部品メーカーとのデザインレビュー
・電子部品メーカー製造工場の工程監査（海外出張あり）
・マイクロスコープ、X線CT、電子顕微鏡、半導体パラメータアナライザ等の解析設備を用いた電子部品の出来映え評価
・信頼性評価
・試作時ならびに量産にて発生した品質トラブルへの対応（不良解析）
【部・チームの人数や雰囲気】
・社員7名　男性6名、女性1名
・30歳以下が4名で、残りは40歳以上のメンバー構成ですが、上下の隔たりはなく互いに遠慮なく、尊重しあい活発にコミュニケーションが取れる職場です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～650万円　月給制：月額220400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分　※フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
日本国内のエンジニアリング部門で3～4年経験を積んだ後、海外関係会社にて一定期間赴任して現地にて技術提案等の業務に従事していただきます。

【職務詳細】
■海外赴任前：主に下水道処理場内の機械機器・プラントの設計及び試運転業務
・プロセス設計、容量計算等基本設計
・P＆ID,配管設計等詳細設計業務
・プロジェクトマネージメント業務
■海外赴任後：技術提案業務等 3年間程度 ※キャリア・ご希望により決定。海外関係会社に赴任し、以下の業務を中心とする技術提案や製品設計などの業務を行う。
・赴任会社が保有する商材の製品及びシステムの設計、コスト積算
・顧客、コンサル等に対する技術提案
・パイロットテスト結果分析し、プロセスの適用可否検討
■海外帰任後：海外関係会社商材を主とした技術提案、プラントの設計業務※キャリア・ご希望により決定
・海外赴任前と同等の業務(基本設計・詳細設計・プロジェクトマネージメント業務)
・顧客、コンサルへの技術提案業務
・現地パイロット試験運転及び性能検証業務
※海外赴任後の勤務地は北米、欧州を想定しています

【業務内容変更の範囲】
会社の定める業務

勤務地	東京都千代田区神田須田町一丁目25番地　JR神田万世橋ビル JR各線「秋葉原」駅　徒歩5分 勤務地変…
給与	年収：500万円～700万円■年収：500万～700万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（6月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費全額支給、各種手当（家族、残業、出張ほか）、賃貸住宅家賃補助、住宅融資利子補助、財形貯蓄制度、共済会、組合直営保養所、企業年金基金保養所、法人会員施設、各種教育制度　他■勤務時間：9：00～16：45　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務内容】
【概要】
鉄鋼顧客に対しJTEKT商品（主に軸受、駆動軸、オイルシール）の技術サービスを提供し、顧客の困り事を解決すると共にJTEKTの将来を担う新商品開発に携わっていただきます。

【詳細】
◇技術PR及び技術資料の作成
◇製品用途別取扱い及び取扱指導等のサービス
◇市場/顧客毎での適合技術仕様の把握及び社内展開
◇市場で競争力のある新製品開発の促進
◇支社営業/代理店の技術サポート（技術検討や現品調査等）、教育

【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

勤務地	東京都中央区銀座7丁目11番15号
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社は、日本・英国・イタリアの3か国が共同開発するグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）にエンジン担当企業として参画しています。
2025年9月には、ロールス・ロイス社（英国）、アヴィオ・エアロ社（イタリア）とともに、GCAP向けの次世代エンジンシステム開発を加速するためのコンソーシアムに関する協力協定を締結しており、当部門はその中で、各社と対等な立場でのシステムインテグレーション、ならびに当社が担当する要素の設計・開発を担っています。
スペシャリスト（マネジメント）として、英伊の協力会社や社内のシステムイングレーション担当と連携し、当社が担当する要素の基本設計から解析・評価、試験計画の立案、試験結果評価あるいは量産化に向けた製造検討まで、様々な技術を高度化しながら最新のエンジン開発に向けた設計業務を進めていただきます。
※ご経験やスキルに応じて選考にてすり合わせのうえスペシャリストあるいはマネジメントとして従事いただきます。

【具体的には】
本プログラムは国家的規模の防衛装備品開発事業であり、3か国共同開発というグローバルなプロジェクトとして組成されたコンソーシアムの一員となり、各国対等な立場としてエンジンの開発を進めています。
ご入社いただいた方には、最新のエンジン開発における設計業務に関わる主担当としてご活躍いただきたいと考えています。

◆プレイングマネージャーとして、チームで設計を行っている各コンポーネントをインテグレーションするための技術的・時間的マネジメント及び、要素全体における技術的成立性の実証検討・管理
◆担当要素設計、および各国が開発している要素にまたがるインターフェース設計における会議参加、技術折衝　等

【使用ツール】CAE：Ansys　CAD：NX

プロジェクトに関するface to faceでの国内外での会議が開催されるため、担当する要素・コンポーネントにおいては、客先や英国・イタリアへの出張が発生することがあります。

今後益々厳しさを増すことが予想される我が国の安全保障に寄与貢献すべく、戦闘機の要となる最先端のエンジンを開発するための設計業務に携わっていただきます。

【ポジションの魅力】
・一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定…

勤務地	東京都昭島市
給与	年収：1000万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
性能、快適性、操作性等を考慮し、お客様の期待する四輪車プラットフォームを立案し関係課とともに開発を行う。

【具体的業務】
・四輪車の性能を考慮したプラットフォーム検討
・四輪車の快適性、操作性を考慮したプラットフォーム部品の配置検討

【採用背景】
カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。お客様の求められる価値を実現するため、既存の四輪車から変更すべき部分が多々あり、それらの価値を高められるプラットフォーム領域での業務拡充を図ります。

【部門のミッション、ビジョン】
・お客様の期待を第一に考えたプラットフォームの立案と開発を行う。
・すべてのお客様に満足頂ける快適性、操作性を兼ね備えたプラットフォーム開発を行う。
・部分最適でなく全体最適を第一とし四輪車開発を先導する。
\
【キャリアプラン】
・四輪車プラットフォーム開発で考慮が必要となる要件の知見修得
・四輪車開発の最上流になる業務であるため、企画目線での設計検討も行えます
・まずはプラットフォームの開発に携わって頂き、将来的には企画にも参画していただきます。

【入社後の教育体制/フォロー体制】
係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは先行技術開発を進めていただきます

【職場のアピールポイント】
立場に関係なく意見を出し合える環境です。四輪車開発の最上流になるプラットフォームの立案・開発に一緒に携わってみませんか？世の中にないものを生み出す醍醐味は格別です。

【応募者に期待すること】
部品最適設計ではカーボンニュートラルを達成することは困難です。全体最適を考慮した開発に対し、過去の知見・知識を活かしていただけることを期待しています。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【部署】EV・パワートレインプロジェクト推進部
パワートレインの設計開発部門の全取りまとめを行う上流の部署です。
車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン・車両諸元の動力性能・燃費排ガスに係る性能計画策定や計画マネージメント業務を行う部署です。
ガソリンエンジンシステム・ディーゼルエンジンシステム・EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム等の燃費、動力性能、排気に関する各パワートレインや車両諸元性能計画の策定やフォローを行います。
【職務内容】
・市場動向，商品力目標からの、燃費・動力性能の目標設定
・パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーション
　による燃費・動力性能排気性能の見積もり
・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認・解析
【ポジションの魅力】
◎設計開発部門の中でも花形の部署と言われています。
◎より高いレベルでの燃費、排ガスの改善を図ることで、環境に貢献できます
◎動力性能や燃費の改善の両立を図ることで、お客様の満足度向上に貢献できます

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：500万円～経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
四輪車の内外装デザイン開発業務を行っていただきます。
【職務内容】
スズキでは本社、横浜、イタリア、インドにデザイン開発拠点を持っており、拠点間コンペでのデザイン開発を行っています。デザイナーは出張ベースや、駐在により、海外拠点でのデザイン開発経験を積むことができます。
【背景】
CASE、カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキは、その変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富な経験から次の時代を感じ取り、今までの常識にとらわれない発想でアウトプットし、チームをリードできるデザイナーを求めています。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
航空機・自動車・建設機械などの製品設計・開発業務を担当。

【職務詳細】
初期検討～モデリング／出図までの全工程を対応しているため、ご経験／スキル／ご希望に応じた業務から開始していただけます。
■使用ツール：3DCAD（CATIA、NX、Creo）

【働く環境】
約1600名のエンジニアが在籍し、新卒と中途の比率は5：5と採用区分にとらわれず活躍していただける環境です。
3DCAD研修や2～3か月のOJT研修、フォロー体制が整っているため経験期間に関わらずスキルアップ出来るだけでなく、チームで業務を進めるため、業務調整しワークライフバランスを保った働き方が可能です。

機械設計エンジニアは製品の根幹となる枠組み作りという重要な役割を担う技術職です。あらゆる手段を検討する過程には厳しさもありますが、ミッション達成の際にチームメンバーと大きな達成感を味わえます。また様々な業務を経験することで技術を蓄積し、自身のスキルアップに繋げられます。文系・設計未経験で入社後、複数の設計現場で知識と経験を積み、超大手メーカーの経営層との打ち合わせに参加している先輩もいます！


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	加古川市（プロジェクト先により異なる） ※ご希望を考慮いたします。 プロジェクト先により異なる 勤務…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額245500円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、資格取得支援制度、確定拠出年金、資格取得奨励手当、社員持株会制度、財形貯蓄制度、直営保養所、退職金、在宅勤務手当、地域手当、慶弔見舞金（結婚祝金、出産祝金、傷病見舞金、災害見舞金等）■勤務時間：9：00～17：50　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【配属先部署の現在の役割・ミッション】
世界シェアNo1の波長可変レーザーの改良や次世代モデルの開発を推進しています。また、品質および生産性改善なども主管しており、製品の上流から下流だけではなく、出荷後の校正/修理業務まで幅広く担当しています。
回路/ファームウェア/機械/光学/アプリケーション/品質まで製品に必要な技術を有す専門家が集まっています。
世界中の顧客に満足して頂けるため、日々改善/改良業務を推進しています。

【募集背景】
光技術を用いた産業（通信や半導体）の発展に伴い、さらに高性能な製品が望まれています。
新たなメンバーのサポートにより製品化を加速させ産業の発展に貢献する事が目的です。

【部署の展望】
波長可変レーザーを開発から販売するだけの会社ではなく、周辺機器を取りそろえた「光計測のシステムディベロッパー」として1ステージ上のフィールドでも活躍できるように事業を推進していきます。
そのためには社員ひとりひとりの成長が不可欠です。学会/セミナーなど積極的に参加して頂きスキルアップに努めてもらっています。レーザー技術を通して、これまでもこれからも光通信産業、半導体産業の発展に貢献し続けていきます。

【入社直後にお任せする業務】
現行製品の保守および小規模基板の改良設計などを通して同社設計のノウハウを蓄積していただきます。また、製品（または基板）の評価を通してどのような機能が何に影響を及ぼすかなど、勉強して基礎を固めていただきます。

【半年～1年後の業務イメージ】
現行製品の保守および小規模基板の改良設計をお任せします。
スキルによっては新規開発案件を先輩社員と一緒に担当してもらいます。

【想定されるキャリアパス】
製品全体を把握し、光学及び工学の視点で求められる性能を理解し、改善を自主的に提案できるエンジニアになっていただきます。
さらに専門性を高めたうえで、プロジェクトやチームのマネージメントを推進もお任せしたいと考えています。

【プロジェクトや裁量権について】
基本的にはチームプロジェクトになり、プロジェクト毎に頻度は違うが0.5-1回/週の進捗報告会を実施します。先輩社員のサポートをもらいながら設計業務に取り組んでいただきます。
製品からブレークダウンされた機能指示が機械設計のトリガとなるため、知見がある場合はご自身のオリジナル設計…

勤務地	愛知県小牧市大草年上坂
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
≪業務の概要≫
量産車開発におけるクレイとCADを使用したモデリング業務

【具体的な業務】
・四輪車エクステリア造形業務
・四輪車インテリア造形業務
・マリン製品（船外機等）造形業務
・電動モビリティ（セニアカー等）造形業務

イメージスケッチを立体にするスケールモデル製作から、設計要件を盛り込んだラフCADデータ作成、1/1クレイモデル製作を経て、量産金型に反映される最終CADデータ作成まで、量産デザイン開発における全ステージのクレイ・CAD双方を使用した造形業務を担当していただきます。

≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したモデラ―では持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。

≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。

≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部　四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部造形課へ配属となります。
入社後の導入教育やNXのオペレーションについては短期間の教育プログラムを用意しております。
導入教育後は四輪車エクステリアもしくはインテリアのモデラーチームに所属いただき、量産開発において即戦力として活躍いただきます。適性を見極めエクステリア、インテリアの配属を決めさせていただきますが、希望がありましたら考慮いたします。マリン製品や電動モビリティについては不定期業務のため、エクステリア、インテリアチームの双方で適宜担当しています。
経験値や後進の育成能力に応じて、開発責任者（リーダー）を担っていただき、チームを率いて機種開発を行っていただきます。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり

≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

製造業の設計・開発部門のクライアントに対し、戦略策定から現場への定着（実行支援）まで一気通貫で携わる、「現場を変える」実効性の高いコンサルティングをお任せします。

クライアントが共通して抱える「熟練者の定年退職によるノウハウ喪失」「特定業務の属人化」等の課題解決に向けて、データサイエンティストチームと連動しながら、AIやデジタル技術を融合させた次世代のものづくり変革をリードしていただきます。

【具体的には】
・対象部門へのヒアリング・既存のプロセス理解
└検討の順番や場合分けなどを、具体的な背景や根拠を合わせてヒアリングしていただきます。
└例：熟練者のコア業務を詳細に分解し、「作業」「選択的判断」「判断」の3つのレベルに区別し、人とデジタルが最適に協調した実行プロセスを設計します。
・プロジェクト実行計画立案・顧客への提案
・プロジェクト遂行/プロジェクトリード　
・システム・デジタル化構想の策定
・他部門への業務展開・拡大提案
・新規顧客の開拓支援

【入社後のイメージ・キャリアパス】
まずはPLのもとに配属し、個別プロジェクト（3～4名）にアサインされます。
ヒアリングから改善案の検討、協議を経て、数ヶ月～1 年程度でプロジェクト遂行を目指していただきます。複数プロジェクトを経験後には、PLとして数名の担当者を率い、中心的存在となってプロジェクトをリードいただきます。

【プロジェクト事例（本田技研工業株式会社様）】
外装設計領域において、熟練設計者の暗黙知に依存していた検討プロセスを可視化し、
3Dデジタル技術を活用した業務変革を推進。
設計要件の構造化、判断基準の形式知化、3Dデータを活用した検討プロセスの再構築を行い、検討工数の大幅削減（最大90%削減）と、設計品質の標準化を実現しました。

現場設計者と伴走しながら、以下のように一気通貫で推進するプロジェクトで、設計・開発の実務経験を持つ方が強みを発揮しやすい領域です。
・要件整理
・3Dデータ活用による検討フローの最適化
・部門横断の合意形成
・デジタルツール導入支援

【募集部門】
ビジネスコンサルティング事業部　170名

【ポジションの魅力】
・大手ならではの縦割り文化がもたらす、属人化の課題に向き合い、本来目指すべき「本質的に美しいものづくり」に貢献できる。
・日本を代表する大手メー…

勤務地	東京都千代田区丸の内
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
設計を遂行するITツールの開発・運営やAIを活用した設計プロセスの高度化に取り組んで頂きます。
・配置設計（空間設計）を行う3D-CADシステムの開発・運営
・3D-CADと連携した各種詳細設計ツール（配管製作図自動作成、配管・弁調達支援など）の開発・運営
・設計/調達/製作/建設/試運転の情報を統合した社内データベースシステム構築プロジェクトへの参画
・AI導入による設計プロセスの高度化・革新に向けた各種調査・検討・開発・運営

【仕事や部署の魅力】
■部署の魅力
原子力発電プラント全体の配置設計（空間設計）を行う3D-CADから配管製作図作成・材料調達など詳細設計を担うITツールに至るまで、各設計プロセスを遂行するITシステムの開発・運営を通して、実践的かつ高度な知識を有するシステムエンジニアとして活躍出来ます。更にAIの導入・活用による設計プロセスの高度化や革新に向けた新しい取組みに従事できます。
同社は、カーボンニュートラル社会の実現に向けて日々活動を推進しております。
その中でも当事業部は、日本の原子力発電設備設計・製作のリーディングカンパニーとして、その一翼を担っております。
重要な社会インフラを支える最前線で活動する当事業部にご参画いただくことで、やりがいを感じていただくとともに、ご自身の成長につながる機会となればと考えております。
■原子力発電の将来性
カーボンニュートラル達成のために、原子力発電はCO2を出さない大規模・安定電源として基幹電源と位置付けられており、今後も事業の拡大が見込まれる分野です。
同社原子力分野では、まずは既存プラントの再稼働、燃料サイクル確立に向けた取り組みを着実に推進。また、2050年の脱炭素実現に向け、更なる安全性を追求したSRZ-1200、高温ガス炉、高速炉や小型炉などの新しい炉型の設計業務を推進することで、脱炭素へ貢献しています。
■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。
https://www.mhi.com/jp/business/nuclear
■応募をご検討の方向けリーフレット
https://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf

【同社…

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
電動車に使用される「高圧ハーネス」の、次世代開発をリードしていく業務です。

■具体的な業務内容
研究・開発部門と連携し、顧客ニーズを先取りしたアイテムの開発、開発プロジェクトを主導し、客先提案～量産化までを行っていく。

【入社後のキャリアイメージ】
入社後、OJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。
その後、特定の開発アイテムにおける開発設計や製品評価、客先/社内関係部署との仕様折衝等の設計に関わる業務全般をお任せしていきます。
将来的には設計開発部門のリーダー／マネージャーとして新規開発プロジェクト、後輩育成、組織管理も担っていただくことを期待しています。

【採用背景・PR情報】
■採用背景
自動車産業の電動化に伴い、高圧ハーネスの需要が急増しており、技術要件も高度化しています。
この市場拡大に対応するため、最先端の高圧ハーネス設計を担う人材を募集しています。

■やりがい・魅力
・最先端技術に触れ、スキルを大幅に向上できる。
・国内外の顧客と関わり、グローバルなキャリアを形成できる。
・企画から量産まで、プロジェクト全体をリード できる。

【歓迎要件】※応募要件続き
・工業製品の設計開発の経験
・理系学部卒業の方
・自動車部品製造業や電気機器製造業でのエンジニア（機械・電気）経験
・CATIA、CAE解析の使用経験
・DRBFMの作成経験
・機械、電気工学専攻希望

勤務地	三重県御薗事業所
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
ダイハツ?業の次期軽?動?開発におけるドアトリムを中?とした内装樹脂部品の設計業務をお任せします。

【詳細】
・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討
・構想設計および詳細設計による構造設計
・試作を通じた設計内容の検証と改良
・実?評価および設計変更対応による品質向上

【実働体制・サポート体制】
既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。
各部署に同社メンバーも数?在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。

【仕事の魅力・やりがい】
意匠性と実?性を両?する空間設計に携われるポジションです。
構想から量産まで?貫して関与できるため、設計者としての成?実感と達成感を得られます。
また、内製化率の?い開発体制のもと、主体的にものづくりに取り組める環境が整っています。

勤務地	大阪府池?市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

電動車用電池パック関連部品の設計開発業務を担当いただきます。
【部概要】EV要素開発部
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。
電池、モーター、インバーター、充電器など

【採用背景・目的】
早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針に伴う増員。電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速いので、競争力のある電池パック開発を行うため、電池パック開発の経験を活かして活躍いただける方を募集します。

【魅力】
◎電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、 電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定です。
◎EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントや
システム全体の開発に携わることができます。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

～世界初LEDヘッドランプ開発/ヘッドランプ世界シェアトップの自動車Tier1メーカー/年休120日以上/月平均残業20時間～

■職務内容：
自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。
※ご経験やご志向性に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します。

■業務の特徴について：
・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。ランプのデザインも車両の売れ行きを左右いたしますので、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わる機会がございます。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。
・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。

■『KOITO』の強み・魅力：
常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

勤務地	静岡県静岡市清水区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
樹脂製品の設計を中心に、試作・評価・工程改善まで幅広く担当します。具体的には、フッ素樹脂などを用いた部品設計、CADによる図面作成、
材料特性データの解析を通じた設計最適化を行います。試作段階では、治具設計や加工技術構築にも関与し、現場課題を分析して改善策を提案。
生産技術的な視点を持ち、工程改善や新技術開発にも取り組みます。関係者との連携も重要で、現場スタッフと協働しながら、経営層への報告や提案を行う場面もあります。
幹部候補として、チームを率いるリーダーシップやOJTによる育成も期待されます。
課題解決力とコミュニケーション力を発揮し、現場と経営の橋渡し役を担うポジションです。

■業務の魅力
製品設計から試作・評価まで一気通貫で関与できるため、技術の深耕と独自性を追求できます。
さらに、工程改善や新拠点立ち上げなど、挑戦的なテーマに取り組める環境です。

■取り扱い製品：
耐薬品性・耐熱性・低摩擦性などの優れた材料特性を持つふっ素樹脂を主な素材とした製品を扱っていただきます。
その優れた素材の特性を活かして半導体製造装置・産業機械をはじめ多様な分野で使用されております。
https://www.valqua.co.jp/product_classification/product_category/?tab=1

■組織構成：
21名（20代～60代まで幅広い世代のメンバーが在籍しております。）

【配属先】
■高機能樹脂製品本部　加工品グループ　素材・加工技術開発チームへの配属を予定しております。同チームは21名の構成で、20代～60代まで幅広い世代のメンバーが在籍しております。30代の社員が一番多い構成です。機械部品メーカー等異業界出身の社員も活躍しております。
■同製品本部は他にライニンググループ（別製品）／調達グループ／CSチーム／生産子会社の機能がございます。

【取り扱い製品について】
耐薬品性・耐熱性・低摩擦性などの優れた材料特性を持つふっ素樹脂を主な素材とした製品を扱っていただきます。その優れた素材の特性を活かして半導体製造装置・産業機械をはじめ多様な分野で使用されております。
https://www.valqua.co.jp/product_classification/product_catego…

勤務地	東京都町田市小山ヶ丘2-2-2
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

自動車用ワイヤーハーネス世界シェアトップ企業の住友電装様にて、ワイヤーハーネスに関わる樹脂・板金部品設計業務を担当いただきます。

【業務内容】
上記部品の基本設計業務
・設計業務（CATIA V5）
・評価や簡単な解析業務
・治具設計業務
・社内会議・打ち合わせ（他部署との仕様調整、部署内打ち合わせ）
・クライアントとの折衝・仕様調整業務
※同社配属の若手社員の教育やマネジメントをお願いする場合もあります

【実働体制・サポート体制】
グループ規模：20名前後
同社にエイム社員8名配属中（内3名は同拠点に常駐しております）

【仕事の魅力・やりがい】
都心部のオフィスビル勤務となるため通勤がしやすく、ワークライフバランスに配慮したフレックスタイム制度導入しているため、働きやすさがあります！

勤務地	愛知県名古屋市西区牛島町
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【働き方】
・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定
・フレックスタイム制度あり
・残業20時間以内想定

【職務概要】
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。

【業務詳細】
■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計（電池、キャパシタ、モーター設計）
・ワイヤーハーネス関連設計 　など

■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）
・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備）
・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置）
・ロケット（エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク）　など

■産業機器・民生機器・他関連
・重電機器（発電機、電動機、変圧器）
・加工機（多機能加工機、複合加工機）
・運搬装置（搬送機、昇降機）
・事務機器（複合機、インジェクタ、プリンター）
・民生機器（映像機器、車載機器、空調機器）
・医療機器（画像診断機器、治療手術機器）
・その他産業用機械　など

■CAE解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析　など

【事業内容】
自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス
ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス
AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

勤務地	愛知県 東海エリア
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
下記業務を担当していただきます。

【職務詳細】　
■製品：自動車・家電・半導体装置等
■範囲：
・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等）
・解析（構造、強度　等）
・評価　等

【案件例】
・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発
・宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム
　設計・開発
・半導体関連：有機ELなどの設計・開発
→縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。

※関東エリアでのエリア社員となります。
（茨城県, 栃木県, 群馬県, 埼玉県, 千葉県, 東京都, 神奈川県, 静岡県）


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更…
給与	年収：500万円～700万円■年収：500万～700万円　月給制：月額240000円　賞与：あり(6月・12月)　昇給：あり（年1回）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、寮社宅、各種団体保険、個人旅行補助金制度、健保直営保養施設、社宅、各種イベント（釣り・バーベキュー大会・慰安旅行等）■勤務時間：9時00分～17時45分※プロジェクト先により異なる可能性あり　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景：
CASEの普及に伴い、自動車業界では電動車の需要拡大が続いています。トヨタの初代EV車の開発から携わる同社では、電池パック部品における様々な特許を取得しており、その知見を活かして、今後の更なる受注拡大を目指しています。時代の変化に追随できる社内の開発体制を強化に向けた中途採用を行っています。

■当部署にて電池モジュール/電池パックの開発業務をお任せします。完成車メーカーからのニーズが今後さらに需要の高まる注力領
域で、新たな価値を創るポジションです。※増員募集

【業務詳細】
■企画/提案：客先へヒアリングを通してニーズを調査し、開発企画を立案
■試作/評価：立案した企画を元に、部品設計
→試作品製作→評価→客先プレゼンまでの一連の流れをチーム単位で担当
■製品設計～量産準備：具体的な要求仕様を元に、製品設計や生技要件を織り込んだ詳細設計★電池パック部品の内セルセパレータなどの既存製品からさらに踏み込み、“電池パック全体”の設計に関われるポジションです！

■組織構成：
【ゼロエミッション開発設計部】電池領域室 電池モジュール課（20代3名30代7名40代以上2名）
商材に慣れていただいた後は図面を作成や客先提案などお任せする予定です。

【当部署の目指す先】■当社では現在、電池パック部品
の内セルセパレータ（参考：https://www.kojima-tns.co.jp/product/zero_emission/）などの部品を手掛けていますが、電池パックに関わるより多くの部品の開発に携わることで電池パック全体で価値を提供できる状態を目指しています。


【小島プレス工業の強み/将来性】
同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

勤務地	愛知県豊田市下市場町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
自動車関連、宇宙・航空関連、半導体関連など多くのプロジェクトから機械設計業務をお任せします。

【職務詳細】
・設計（3DCAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等）
・解析（構造、強度）・評価　等

【その他案件例】
◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発
◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の設計・開発
◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発
→母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。

【同社の特徴】
☆エンジニアファーストを理念に掲げています。
☆年間休日124日、平均残業20時間とワークライフバランスを大切にできます。
☆日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトがあり、事業拡大中で成長中の企業です。
☆手厚い資格手当：100種類以上の資格が対象です。（毎月の給与に資格手当として支給）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※配属先により異なる。 ※配属先により異なる。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異な…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～600万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：交通費全支給、団体保険、家族手当（配偶者：月1万円、子1人：月5千円）、単身赴任手当、個人旅行補助金制度、健保直営保養施設、厚生年金、退職金制度、財形貯蓄制度、慰安旅行、社宅借り上げ制度（一律月2万円　※転居を伴う場合）、各種イベント（ボウリング大会、バーベキュー大会など）■勤務時間：9時00分～17時45分※プロジェクト先により異なる　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
生産技術（熱利用設備・技術／圧延加工技術）の開発業務をおこなう主担当として、熱流動技術・塑性加工技術を用いた鉄鋼・素形材製造技術の開発、及び、プロセス改善業務をお任せします。
入社直後は社内の各種開発体制や、製造現場、及び有する課題の理解を深めていただき、半年～1年後は各種課題に対しての解決策の提案、既存テーマへの参画を目指していただきます。

＜ キャリアパス ＞
3～5年後には、当室の熱流動技術・塑性加工技術のリーダーとして、テーマ個々の担当では無く、関連テーマ全体のリーダーとなっていることを期待しています。

＜＜ 魅力・やりがい ＞＞
製鉄所の様々なプラントの設備・操業改善を行い、薄板・厚板・線材製品／素形材製品の製造ラインに対し、競合他社より強度・加工性に優れた高張力鋼を生産できるように独自考案したプロセス改善を施した製造ラインにしていくことです。さらに2050年のCNに向け、製造プロセスのエネルギー変革と高効率化を探求実現していくフロントランナーを担っています。
製造現場に直結した開発部門であり、開発成果が新商品化やコスト改善としてすぐに表れるため、大きな達成感・満足感を得ることができます。
先端技術を学ぶことを奨励し、国際会議・学会での聴講・報告の機会もあり、さまざまな成長の機会があって自らの成長を実感することができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	兵庫県加古川市金沢町1 山陽電鉄本線「浜の宮」駅から車で11分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業…
給与	年収：500万円～750万円■年収：510万～1000万円　月給制：月額261000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（会社規定に基づく）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2ヶ月（労働条件変更無）)■福利厚生：各種保険、通勤手当、退職金制度、社宅／独身寮制度（適用条件有）、社員持株会、各種財形貯蓄制度、カフェテリアプラン（年間8万5千円）、短時間勤務制度（育児・介護）他■勤務時間：所定労働時間：7時間45分（始業、終業時間は各事業部門により設定）※フレックスタイム制：有　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
航空機・自動車・建設機械などの製品設計・開発業務を担当。

【職務詳細】
初期検討～モデリング／出図までの全工程を対応しているため、ご経験／スキル／ご希望に応じた業務から開始していただけます。
■使用ツール：3DCAD（CATIA、NX、Creo）

【働く環境】
約1600名のエンジニアが在籍し、新卒と中途の比率は5：5と採用区分にとらわれず活躍していただける環境です。
3DCAD研修や2～3か月のOJT研修、フォロー体制が整っているため経験期間に関わらずスキルアップ出来るだけでなく、チームで業務を進めるため、業務調整しワークライフバランスを保った働き方が可能です。

機械設計エンジニアは製品の根幹となる枠組み作りという重要な役割を担う技術職です。あらゆる手段を検討する過程には厳しさもありますが、ミッション達成の際にチームメンバーと大きな達成感を味わえます。また様々な業務を経験することで技術を蓄積し、自身のスキルアップに繋げられます。文系・設計未経験で入社後、複数の設計現場で知識と経験を積み、超大手メーカーの経営層との打ち合わせに参加している先輩もいます！

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	池田市（プロジェクト先により異なる） ※ご希望を考慮いたします。 プロジェクト先により異なる 勤務地…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額245500円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、資格取得支援制度、確定拠出年金、資格取得奨励手当、社員持株会制度、財形貯蓄制度、直営保養所、退職金、在宅勤務手当、地域手当、慶弔見舞金（結婚祝金、出産祝金、傷病見舞金、災害見舞金等）■勤務時間：9：00～17：50　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
■大手メーカーを中心とした各お客様の現場において設計業務をご担当いただきます。
お取引業界は多岐にわたり、ご自身の知見やスキルを広げ続けられる環境です。

【同社における業務の特徴】
■同社は設計／開発の上流工程をメイン業務とした技術者派遣に強みを持っています。
■何よりも魅力的なのは同社に所属するエンジニア同士の結束力です。事業部単位で行うロボコンや、定期的な先輩社員のフォローなど派遣先は異なってもチームで業務を行う気持ちが強い企業です。


■生涯雇用を誇りとし、エンジニアと営業の関係が密なあったかい会社です
■創業50周年、東証プライム上場、20年以上連続黒字決算の優良企業

配属先情報
顧客先（面接、面談にて希望の案件や、つけたいスキルを伺い
最大限考慮させていただきます。）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	佐賀県内 ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 （配属先は希望勤務地を最大限考慮） 勤…
給与	年収：350万円～500万円■年収：380万～500万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（月額上限／5万円）、住宅手当、寮社宅、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当（1万円／1人）、UIターン支援、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、共済会、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙