守る×創る。セキュリティとサイト運用の要へ。

SBクリエイティブは、コンテンツ事業の拡大とともに、情報セキュリティ統制の重要性が一段と高まっています。 本ポジションは、セキュリティポリシーの策定・運用、グループ企業間の統制窓口、社内教育まで幅広...

仕事内容	情報セキュリティ統制と自社Webサイト運用支援を担当
勤務地	虎ノ門駅から徒歩4分のアクセス良好なオフィス。複数路線が利用でき、綺麗で快適な環境で働けます。
給与	＜月給＞284,354円～395,416円（一律手当を含む） 賃金内訳 ・月額（基本給）：225...

組織のミッション
自動車の「走る・曲がる・止まる」を地図から支えるのが私たちのミッションです。
車載ナビゲーションの地図DBから自動運転支援まで、グローバルをカバーするデジタル地図インフラを設計・開発・運用しています。単なる地図づくりにとどまらず、死亡事故ゼロ社会の実現に向けた地図基盤を、ものづくり企業のアイシンとして世界規模で担っています。

募集背景
様々なサービスの土台となる地図データベースの開発を企画から評価まで行っています。
2030年に向けた大規模な構造変革の真っ只中にあります。次世代地図の試作、生成AIの全員活用、運用工程の自働化など、これまでの地図開発の常識を塗り替える挑戦を「攻めの一年」として加速しています。
変革を推進するエンジニアを増員し、新たな技術・視点を組織に取り込み、次世代競争力の確立を目指します。

業務のやりがい
次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図等、多種多様なニーズに応え、かつ高品質な地図データを提供可能な位置情報のバーチャルファクトリーを構築、運用しています。
ソフトウェア開発以外にもクラウド、生成AI、地図データベースなど様々な知識/技術を習得できます。

職務内容
地図DBの開発分野において、単純なプログラマーではなく、上流工程の設計、顧客調整、要件定義においても、即戦力として担当していただくことを考えております。

具体的な業務内容
次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図の企画、要件定義、設計、開発

使用言語：C+、Python、SQL
開発環境：windows、Linux、AWS、M365Copilot、Github Copilot、Claude code

勤務地	愛知県岡崎市岡町原山
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機は陸・海・空のモビリティとロボットを核とする企業です。
その中で私たちのチームは新しいモビリティのコンセプト立証をはじめ、次世代商材の運動制御アルゴリズム、ミクロンオーダーでのロボット制御技術など、幅広い商材のモーションコントロール技術の研究開発を担当しており、製品ごとに異なる課題に向き合っています。
決まった解き方はありません。対象も毎回異なります。
だからこそ私たちは、制御理論をベースにしながら、その都度ゼロから最適な「動き」を設計しています。
まだ見たことのないモーションコントロール技術をゼロイチで創る私達の仲間を募集しています。

【職務内容】
【お任せする業務】
モビリティやロボットにおけるモーションコントロール技術の研究開発を担当いただきます。コンセプト段階のアイデアを、実際に「動くもの」として成立させるため、運動仕様の検討から制御アルゴリズムの設計、実機検証まで一貫して担っていただきます。

【具体的な業務】
・運動体の目標とするふるまい（運動仕様）の検討、システム構成の設計、および、センサ・アクチュエータの選定
・運動体のシステム同定および運動制御アルゴリズムの設計、シミュレーション環境での制御性能検証
・制御系の試作開発、および、実機・実環境での制御性能評価・検証

【業務の大まかなプロセス】
コンセプト立案→運動仕様検討→システム設計→システム同定・制御設計・シミュレーション→試作・実機検証 →改良・最適化
【使用ツール】
MATLAB/Simulink など

【キャリアパス】
入社後は、モビリティやロボットにおける運動制御の研究開発を担当していただきます。
将来的には、
・多様な製品における運動制御開発をリードするコアエンジニア
・新規モビリティ／ロボットのコンセプト立証を主導する技術リーダー
・制御・機械・電装を横断してシステム全体を設計するアーキテクト
など、ご本人の志向や専門性に応じてキャリアを広げていただくことが可能です。

【やりがい・魅力】
陸・海・空のモビリティから産業用ロボットまで、幅広い運動体を対象とした研究プロジェクトが複数存在しており、適性や志向に応じて1つまたは複数のプロジェクトに携わっていただきます。
多様な運動体・異なる制御課題に継続的に向き合う…

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
当社は従来より、国内線・国際線を飛ぶ大型の民間航空エンジンを中心に手がけてきました。特にアフターマーケット事業により近年の業績は絶好調です。
しかしその一方で、長らくジェットエンジンの技術の深化に注力してきたため、航空輸送に関する新たな事業を生み出して来られませんでした。
コロナ禍にこの悪影響と新規事業の必要性を痛感した社内有志メンバーが集まり、多忙な本業の傍ら地道な検討を続けて生まれたのがこの「空飛ぶ軽トラ」プロジェクトです。

ローカルな物流の生産性向上という社会課題の解決を目的にしたこと、およびガスタービンにより発電した電力でeVTOLの搭載重量・航続距離を飛躍的に伸ばすという手段を選んだことは、従来の当社にないコンセプトでしたが、社外の様々な企業・政府・自治体・団体との意見交換や展示会への出展などをつうじてその正しさを確信し、徐々に賛同者を増やし、ついに2025年度に本格的なハードウェア開発を行えることになりました。100年に1度の空の移動革命に直接携われるチャンスです。自由な雰囲気の当社において、一緒に夢をかなえていただける方を募集しています。

【具体的には】
ガスタービンエンジンの補機類（ECU、センサー、アクチュエータ、冷却・潤滑・燃料系など）および制御システムの開発プロジェクトの統括業務に従事いただきます。
社外協力企業にて設計・製造・試験を行うべく、社内で概念検討、要求仕様検討、社内外関係者との技術調整・とりまとめ業務に従事いただきます。

◆他設計部門、プロジェクトマネージャー、外部協力会社との技術的調整・折衝
◆仕様策定、開発計画立案、進捗・品質・コスト・リスク管理
◆技術課題の抽出と解決
◆実機評価・試験の計画・実施と結果分析
◆サプライヤーとの調整・折衝・QCT管理

【ポジションの魅力】
・次世代航空モビリティ（eVTOL）の開発プロジェクトに中核メンバーとして参画できるため、航空業界の新たな市場創出に直接関われます。
・「空飛ぶ軽トラ」という新規事業の立ち上げフェーズに携わることができ、ゼロから事業や製品を形にしていく経験を積むことができます。
・地方物流の生産性向上という社会課題の解決を目指しており、技術開発を通じて社会的なインパクトを実感できる仕事です。
・長年培われた…

勤務地	東京都昭島市
給与	年収：1100万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
Legal Brainは、同社が持つ豊富なリーガルに関わるデータをAI技術によって最適化した次世代の技術基盤です。現在、同社はこの「Legal Brain」を実装した法務向けAI「LegalBrainエージェント」を展開しています。さらにはMCP（Model Context Protocol）やAPIを通じて様々なプレーヤーと連携し、社会全体の法務インフラへと進化させるフェーズにあります。

【職務詳細】
立ち上げ期のプロダクト「Legal Brain エージェント」の価値を強化する新規プロダクトの立案と価値検証、事業創出をお任せいたします。

■新規事業・プロダクトの企画・検証
新規プロダクトのMVP（Minimum Viable Product）の定義と、エンジニアと連携したプロトタイプ開発のリード
※状況に応じたノーコードツールや簡易的なコーディング等による自ら手を動かしての検証
ターゲット顧客へのヒアリングおよびPDCAサイクルの回旋

■主要な指標（KPI/KGI）
新規事業仮説の検証完了数およびプロダクト化への転換率

【ポジションの魅力】
・最先端技術の社会実装： MCPや最新のAI技術を、リーガルという専門性の高い領域でどう活用するか。技術とビジネスの結節点で、市場に前例のない仕組みを構築できます。
・圧倒的な裁量とスピード： 意思決定の速い少数精鋭チームにて、立ち上げ期のプロダクト開発を一気通貫で担当いただけます。
・「負」を解消する社会貢献性： 法務という企業の根幹に関わる課題をテクノロジーで解決し、日本のビジネスの生産性を劇的に向上させる実感を得られます。

【募集部門の紹介】
■Legal Brain事業本部 Product部 PdMチーム

現在はマネージャーを含め6名のメンバーで構成されており、うちPdMとして業務を行っているのは 5名です。それぞれ担当のプロジェクトが割り当てられており、AIエージェントプロダクトの開発、基盤の統合など担当領域はさまざまです。

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
部の役割：お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る
室の役割：（１）電子システムを"企画できる組織"へ進化
　　　　　（２）企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団

募集背景
自動車業界は今、SDV（Software Defined Vehicle）に対応した開発を行っています。システムの電動化、高度なAI・センシング技術による車両の知能化、それらを繋ぐネットワークの進化により、クルマは従来の枠組みを超え、これまでにないスピードで変革しています。こうした変革の中核を担うのが統合ECUであり、システム・ハード・ソフトを一体した開発がこれまで以上に重要となっていきます。同社はこの変革をチャンスと捉え、次世代のクルマづくりに挑戦するエンジニアを求めています。

業務のやりがい
培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード／ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。

職務内容
統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。
OEM・社内関係部署と直接協議し、企画～量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。

具体的な業務内容
・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当
　システム仕様設計（機能配置、フェールセーフ等）
　ソフトウェアアーキテクチャ設計（BSW、APP機能配置等）
統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

～汎用プラットフォーム」から「勝てる特化型武器」への進化と、AI駆動開発への完全移行～

現在のmakeshopは、CPO不在のなか「全員でプロダクトを担う」体制で維持してきましたが、結果として「広く浅い」機能群に留まり、爆発的な進化を逃してきました。あなたのミッションは、この「武器のなさ」を解消し、食品・ギフト特化パッケージなど勝てる領域での圧倒的製品優位性を確立すること。そして、旧来の開発フローを破壊し、AIエージェント前提の少人数・高生産性組織へと作り変えることです。

【業務内容】
経営陣の一員として、プロダクトビジョンの策定から開発組織の変革まで、プロダクトに関する意思決定を統括していただきます。

■プロダクト戦略の再構築と「選択と集中」
・勝てる領域の定義：特定のバーティカル領域（食品・ギフト・BtoB など）で圧倒的な強みを築くための機能戦略の立案
・戦略の選択と集中：他社追随ではなく、自社の強みを起点に注力領域へリソースを集中させるロードマップの策定
・エコシステム設計：APIファースト思想に基づく、外部連携を前提とした基盤（API拡充・ヘッドレス対応 等）の再設計
■AI駆動型開発への組織変革
・開発プロセスの再定義：要件定義～QA～リリースの全工程を、AIエージェントを主軸としたフローへ刷新
・機動的な組織への進化：AIを活用した「少人数ユニット × 外部プロフェッショナル」による、スピード重視の開発体制づくり
・意思決定の高速化：旧来の慣習や形骸化したプロセスを撤廃し、意思決定スピードを最大化

【本ポジションの魅力】
■1万社規模のアセットを「次の主力」へ進化させる醍醐味
20年で1万2,000店舗を超える法人導入実績という強固な基盤がありながら、そのポテンシャルにはまだ引き出しきれていない伸びしろが残されています。この大きな資産を、自らの手で磨き上げ、次の成長エンジンへと完成させることができます。
■AI時代の開発組織の「型」を自ら定義できる
単なるツール導入にとどまらず、組織やプロセスそのものをAI前提で再設計する、国内でも数少ない挑戦に取り組めます。
■経営にダイレクトに影響を与えられる
これまでCPOを置いてこなかった組織だからこそ、プロダクト全体を統括する権限を持ち、プロダクトの力で経営戦略そのものを牽引できます。

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
当組織は、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、開発現場で実効性のある安全開発プロセスとして定義・運用・改善を継続的に推進することをミッションとしています。
自動運転やEVの進展に伴い高度化・複雑化する車載システムに対し、次世代車載安全システムを信頼性高く持続的に進化させるため、技術とプロセスの両面から安全を支える中核組織としての役割を担います

募集背景
自動運転やEVなどの先進技術が急速に発展する中、予防安全や緊急時の乗員保護をはじめとする安全技術への期待は一層高まっています。
当社では、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、次世代車載安全システムを継続的にアップデートできる安全開発プロセスの改善・高度化を推進する人材としてのご活躍を期待しています

業務のやりがい
先進安全技術の開発効率向上のためのプロセス改革を推進し、社内外と連携しながらAI・DXを活用した安全技術開発プロセスをつくりあげることができます
車載安全技術開発に携わることができ、人命を守る責任とやりがいを感じながら、交通社会の安全性向上に貢献できる仕事です。

職務内容
・次世代車載安全技術開発のプロセス改善と開発現場の安全開発推進リーダー

具体的な業務内容
・規格要求事項のプロセス構築及び改善と全社展開
・機能安全・SOTIFのプロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援
・技術部への改善支援やアセスメﾝト効率化施策の立案・実行
・アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化
・ 社内外の専門家と連携し、製品安全知識を標準化しプロセスにフィードバック

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
電動化・知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発の加速が求められているなか、ソフトウェアは重要な役割を担います。
電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続け、製品競争力を高めていく組織です

募集背景
CASE時代の要求に迅速に対応するため、ソフトウェアの新たな価値創造に共に挑戦して頂ける人材を必要としています。
アイシンは主に以下の製品を提供しており、そのソフトウェア開発においては各種の専用制御設計/評価/環境構築や、さまざまな最新法規/規格に適用した専門技術を通じて、多くのエンドユーザーに「移動する喜び」や「安心/安全」を提供するため、さらなる人材を募集しています。
[主な製品]
・電動パワートレインシステムを含む多種多様な車載製品
・世界最高の高効率発電を行うことができる燃料電池

業務のやりがい
・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。
・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。
・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。
・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。

職務内容
いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。
・制御ソフトウェア開発（プラットフォーム、アプリ）
・BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW）
・通信/サイバーセキュリティ開発
・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築
・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革

具体的な業務内容
以下業務のいずれかを実施いただきます。
・システム企画/設計/運用
・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築
・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築
・ソフトウェア詳細設計/環境構築
・各種ソフトウェア検証/環境構築
・実車/システム 評価/環境構築
・生成AI活用ユースケースの発掘
・生産性改善テーマを企画・推進

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機は陸・海・空のモビリティとロボットを核とする企業です。
その中で私たちのチームは新しいモビリティのコンセプト立証をはじめ、次世代商材の運動制御アルゴリズム、ミクロンオーダーでのロボット制御技術など、幅広い商材のモーションコントロール技術の研究開発を担当しており、製品ごとに異なる課題に向き合っています。
決まった解き方はありません。対象も毎回異なります。
だからこそ私たちは、制御理論をベースにしながら、その都度ゼロから最適な「動き」を設計しています。
まだ見たことのないモーションコントロール技術をゼロイチで創る私達の仲間を募集しています。

【職務内容】
【お任せする業務】
モビリティやロボットにおけるモーションコントロール技術の研究開発を担当いただきます。コンセプト段階のアイデアを、実際に「動くもの」として成立させるため、運動仕様の検討から制御アルゴリズムの設計、実機検証まで一貫して担っていただきます。

【具体的な業務】
・運動体の目標とするふるまい（運動仕様）の検討、システム構成の設計、および、センサ・アクチュエータの選定
・運動体のシステム同定および運動制御アルゴリズムの設計、シミュレーション環境での制御性能検証
・制御系の試作開発、および、実機・実環境での制御性能評価・検証

【業務の大まかなプロセス】
コンセプト立案→運動仕様検討→システム設計→システム同定・制御設計・シミュレーション→試作・実機検証 →改良・最適化
【使用ツール】
MATLAB/Simulink など

【キャリアパス】
入社後は、モビリティやロボットにおける運動制御の研究開発を担当していただきます。
将来的には、
・多様な製品における運動制御開発をリードするコアエンジニア
・新規モビリティ／ロボットのコンセプト立証を主導する技術リーダー
・制御・機械・電装を横断してシステム全体を設計するアーキテクト
など、ご本人の志向や専門性に応じてキャリアを広げていただくことが可能です。

【やりがい・魅力】
陸・海・空のモビリティから産業用ロボットまで、幅広い運動体を対象とした研究プロジェクトが複数存在しており、適性や志向に応じて1つまたは複数のプロジェクトに携わっていただきます。
多様な運動体・異なる制御課題に継続的に向き合う…

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
事故ゼロの実現に向けて、トヨタGr各社が磨いてきた知能化技術を“共創領域”として明示し、各社が利活用できる「知能化サービスPF」を構築することで、様々な提供価値をスピーディに創出することを目指しています。
その中核として、位置情報プラットフォームを置き、クラウド～エッジ（車載・IoT）までをEnd-to-Endで捉え、マイクロサービスアーキテクチャを土台に“アイディアで新価値を創出できる”プラットフォームの実現に取り組みます。

募集背景
次世代モビリティでは、AI・クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断した設計判断そのものが、サービスの競争力を左右するフェーズに入っています。一方で、既存の組織や役割の延長だけでは、「どこを共通基盤とし、どこを各サービスの競争領域にするか」といった抜本的なアーキテクチャ判断を、十分なスピードと裁量で進めることが難しくなってきました。本ポジションでは、クラウド・エッジ・AIを俯瞰し、設計の意思決定そのものをリードできる即戦力人材を社外から迎え入れ、知能化サービス基盤の進化を加速させたいと考えています。

業務のやりがい
本ポジションの最大の魅力は、決められたアーキテクチャをなぞる役割ではなく、「何を共通基盤として残し、何を各サービスの競争領域に委ねるのか」という設計の意思決定そのものを担える点にあります。
AI×モビリティという未成熟かつ競争の激しい領域において、上流での判断が、そのままグループ横断で再利用される標準となり、将来のサービス開発スピードや拡張性を左右します。

技術トレンドを追うだけでなく、アーキテクトとしての判断が“形として残り続ける”。このスケール感と裁量は、本ポジションならではの魅力です。

職務内容
AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断するアーキテクチャの構想から設計、実装方針策定までを一気通貫で担っていただきます。最初は中核領域の設計レビュー／意思決定支援から入り、段階的に設計標準の策定・展開まで拡張させていくことで、マイクロサービス構成・責務分割・AI配置に関する重要な設計判断をリードする立場として、知能化サービスPFの中核を形にしていただきます。

具体的な業務内容
AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、…

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
未来のモビリティ社会におけるクルマ全体の電気電子構造（E/Eアーキテクチャ）をグローバル視点で先読みし、アイシンの電子システム戦略を描く。

募集背景
自動車の価値は、E/Eアーキテクチャを軸に大きく変わろうとしています。
ECU統合、ゾーナル化、SDV化、OTA、SoC選定――「技術の進化」を読むだけでは不十分であり、技術進化を前提に“クルマ最適となる電子システムの実現”を図る力が求められています。
新しい自動車の価値創出を一緒に取組ましょう。

業務のやりがい
このポジションの特徴・魅力
・正解が定まっていない「次世代E/Eアーキテクチャ」を議論できる
・技術と事業の両面から、電子システムの最適解を実現
・構想検討に留まらず、アイシンの中長期方針・事業展開に影響を与えられる
・開発現場・企画・経営層をつなぐ重要責務

職務内容
次世代車両に向けた電子システム／E/Eアーキテクチャの戦略検討・企画立案をご担当いただきます。

具体的な業務内容
・将来のE/Eアーキテクチャ動向（ドメイン／ゾーナル／SDV等）の調査・分析
・OEM動向、業界標準、競合・他社事例を踏まえた戦略検討
・アイシンとして注力すべき電子システム領域・技術ポジションの定義
・ECU、ソフトウェア、SoC、プラットフォーム領域における中長期構想の立案
・社内関連部門（開発、事業企画、営業等）との連携・議論リード
・経営・関連部門向け資料作成および説明

※製品設計・実装そのものではなく、上流の構想・戦略策定が中心となります。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
当社は従来より、国内線・国際線を飛ぶ大型の民間航空エンジンを中心に手がけてきました。特にアフターマーケット事業により近年の業績は絶好調です。
しかしその一方で、長らくジェットエンジンの技術の深化に注力してきたため、航空輸送に関する新たな事業を生み出して来られませんでした。コロナ禍にこの悪影響と新規事業の必要性を痛感した社内有志メンバーが集まり、多忙な本業の傍ら地道な検討を続けて生まれたのがこの「空飛ぶ軽トラ」プロジェクトです。

ローカルな物流の生産性向上という社会課題の解決を目的にしたこと、およびガスタービンにより発電した電力でeVTOLの搭載重量・航続距離を飛躍的に伸ばすという手段を選んだことは、従来の当社にないコンセプトでしたが、社外の様々な企業・政府・自治体・団体との意見交換や展示会への出展などをつうじてその正しさを確信し、じわじわと賛同者を増やし、ついに2025年度に本格的なハードウェア開発を行えることになりました。100年に1度の空の移動革命に直接携われるチャンスです。自由な雰囲気の当社において、一緒に夢をかなえていただける方を募集しています。

【具体的には】
eVTOL向けハイブリッドシステム用小型ガスタービン開発取りまとめに従事いただきます。
◆各サブシステムへの要求配分（再配分調整）、開発計画策定
◆QCTを満足するため、開発の進行管理を行う
◆各コンポーネント設計で解決できない課題解決をリードする
◆ECU開発担当、発電機設計担当等、ガスタービン以外のコンポーネント担当者との調整・すり合わせを行う

【ポジションの魅力】
・次世代航空モビリティ（eVTOL）の中核技術となるハイブリッドシステム開発に携わることができ、将来の航空輸送のあり方を変える可能性を持つプロジェクトに参画できます。
・「空飛ぶ軽トラ」という新規事業の立ち上げフェーズにおいて、小型ガスタービン開発の取りまとめを担うため、製品開発だけでなく事業創出にも貢献できるポジションです。
・地方物流の生産性向上という社会課題の解決を目指しており、自身の技術や経験を社会的意義の大きなテーマに活かすことができます。
・航空エンジン事業で長年培われたガスタービン技術をベースに、従来にない新しいモビリティの実現に挑戦できるため、技術者…

勤務地	東京都昭島市
給与	年収：1100万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
車体製品企画部は、法令・規程・規格を順守できる品質基盤構築と人材育成を担っています。グループとして、車体製品システムを対象にサイバーセキュリティアセスメント、Automotive SPICE監査、機能安全アセスメントを通じ、開発初期から未然防止と品質向上を推進いています。属人化脱却とグローバル標準適合力の強化を目指しています。

募集背景
車載システムの高度化に伴い、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全への要求は年々高度化しています。当グループでは開発初期からの未然防止と品質保証力強化を目指し、監査・アセスメント活動の仕組み化とグローバル標準適合力向上を推進するため、専門性を持つ人材を募集します。

業務のやりがい
サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全など、車載システム開発に不可欠な国際標準を横断的に扱い、製品の安全性・信頼性を根幹から支える役割です。開発現場と近い立場で、単なる指摘に留まらず、未然防止につながる改善を提案できることが大きなやりがいです。グローバル基準に基づく監査・アセスメント経験を通じて、専門性と俯瞰力の双方を高められる点は、アイシンならではの魅力です。

職務内容
・ISO/SAE 21434に基づく車載サイバーセキュリティアセスメント、およびサイバーセキュリティマネジメントシステムの監査業務
・Automotive SPICE要求に基づき、車載システム開発プロセスの監査を実施し、課題抽出や社内規程へのフィードバックを行う業務
・ISO 26262（機能安全）に基づく機能安全監査および機能安全アセスメントの実施

具体的な業務内容
車体システムを対象に、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全、の各規格に基づく監査・アセスメント業務を担当いただきます。開発計画段階から参画し、設計成果物やプロセスの確認、関係者へのヒアリングを通じて課題を可視化し、未然防止につながる改善提案を行います。
規格教育やOJTによる支援体制があり、専門性を高めながら安心して業務に取り組める環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。
その中でもソフトウェアは非常に重要で、ソフトウェア品質室ではソフト設計部門が魅力ある製品を継続的に創出できるよう、“最適な品質保証体系”を構築し、タイムリーな品質活動結果の提供と品質活動の?推進・支援を行います。これらにより、設計部門の品質活動の牽引を通じて、開発体制・しくみを強化することで、ソフト設計品質の向上に貢献します。

募集背景
CASE時代の要求に迅速に対応するため、ソフトウェアの新たな価値創造に共に挑戦して頂ける人材を必要としています。
アイシンは主に以下の製品を提供しており、そのソフトウェアにおいては高機能化・大規模化が進み、品質保証の重要性がますます高まっています。ソフトウェアの品質保証を強化し、多くのエンドユーザーに「移動する喜び」や「安心/安全」を提供するためにも、さらなる人材を募集しています。
[主な製品]
・電動パワートレインシステムを含む多種多様な車載製品
・世界最高の高効率発電を行うことができる燃料電池

業務のやりがい
昨今車載制御ソフトに要求される機能は年々高度化し、大規模化・複雑化は今もなお進展していく中、ソフトウェア開発で培った知識・経験を活用し、品質保証活動を通じてソフトウェア設計の品質に貢献することで、顧客やエンドユーザに高品質な製品を提供しています。
当社のソフトウェア品質保証はA-SPICEに即した品質保証プロセスをベースとした活動に加え、現場の困り事に繋がる本質的な課題に踏み込んだ改善活動などを組織的に行っており、開発部署と一体感を持った改善活動を積極的に取り組んでいます。

職務内容
いずれかのソフトウェア品質保証活動を担当いただきます。
・ソフトウェア設計品質改善活動の企画・推進
・法規・規制・国際規格におけるソフトウェア設計品質保証業務
・品質意識啓蒙活動の企画・推進
・SDVやAIDVを見据えた中長期的な品質保証活動の戦略立案

具体的な業務内容
・製品開発におけるソフトウェア品質保証計画の策定、およびプロセス監査の実践
・ソフトウェア設計品質向上に向けた品質データの分析としくみ改善の提案・推進
・定量的品質管理の検討・導入、生成AI活用による設計検証のしくみ検討・導入など未然防止活動の企画・推…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
位置情報・測位・地図・UIを中核とした車載LBS（位置情報サービス）技術を通じて、次世代モビリティを支えるソフトウェアを開発・提供しています。車載ナビゲーションをはじめ、SDV・自動運転・MaaS時代を見据え、アイシンの車載技術基盤を活かした新たな車載サービスの企画・開発を主導しています。

募集背景
自動運転・MaaS・SDVの進展により、車載ソフトウェア、とりわけ位置情報・地図・UIを核とするLBS領域はいま、大きな変革期を迎えています。これらの技術は、機能提供から「モビリティ体験そのものを形づくる中核」へ進化しています。
私たちは、実車・量産を前提とした車載専用の精度・安全性・カスタマイズ性を活かし、世界で通用する次世代車載サービスを創出しようとしています。まだ正解のないこの領域で、自分の技術や発想を、走るクルマとして世に届けたい。そんな想いを持つ仲間と、次世代モビリティの価値創造に挑みます。

業務のやりがい
1つの技術に閉じず、幅広い視野でプロダクトを作り上げる経験が得られます。アイシンが長年培ってきた車載品質保証の知見と、OEM向け開発の実績を基盤に、新しいサービスをゼロから立ち上げていくスタートアップ的なスピード感を味わえます。さらに、開発は日本国内にとどまりません
米国・欧州・豪州へのグローバル展開を見据えたプロジェクトに携わることで、世界市場を意識したエンジニアリングの視点も自然と身につきます。あなたのこれまでの経験を、次世代モビリティの最前線で活かしてください

職務内容
自動運転・MaaS・SDVなど次世代モビリティを見据えた車載サービスの企画・開発・推進をご担当いただきます
ナビゲーション技術の各レイヤーを横断しながら、社内外の多様なチームと連携し、グローバルOEM向けの新規車載サービスを中心となって立ち上げ・推進していただきます

具体的な業務内容
開発チームの一員として、既存の車載サービス基盤を土台に、新機能・新サービスの設計・実装・評価を一気通貫で担っていただくポジションです。チームは車載ソフト・地図・クラウドを横断するクロスドメイン構成で、入社後は周囲のメンバーがしっかりサポートします。
具体的には：
車線レベルの測位・案内・地図描画に関わるソフトウェア開発
地図データプロバイダー・グローバルOEM・社内チームとの…

勤務地	愛知県岡崎市岡町原山
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

★★シェア5割超・誰もが一度は見たことがあるキャラクターでお馴染み！業界屈指のソフトクリーム総合メーカー／上司からの手厚いサポートあり／賞与実績6ヶ月分以上／残業月平均15時間／年休125日★★

【業務内容】
下記業務をお任せします。

・ソフトクリームフリーザー/シェークフリーザーの冷凍サイクル制御，機器のユーザーインターフェイス部制御，IoT機器との通信機能制御開発。
・開発環境ルネサスCS+，C言語，リアルタイムOS（μITRON）を用いたソフトウェア開発。
・機械設計・冷凍サイクル・電気設計など他チームと横ぐしでコミュニケーションを取りながら制御方法を確立していきます。

【配属組織】
高槻工場／開発本部 高槻R&D室 のうち、制御開発チームは4名で構成されています。

【同社のフリーザーの特徴】
■マイコン制御により、ポタン操作でミックスを自動的に加熱殺菌が可能です
■ミックスタンク内の温度と品質を均ーに保つ為、インペラー機構を備えています
■冷凍サイクルに独自の技術を採用。小さなスペースで大きな能力を発揮します
■メインコントローラーにマイコンを採用。独自の制御回路を絹み合わせてコントロールしています

【同社の魅力】
・生産拠点も同ビル内の体制です。
・製品が最終的に身近な飲食店や小売店で扱われているのを目にすることでやりがいを感じられます。
・自分が得た情報や経験は、惜しみなく人と分かち合い共有する社風です。上下関係もフラットで、のびのびと仕事ができます。

【働き方】
・残業時間：平均15時間/月
・転勤：当面なし（現時点での拠点は高槻のみ。長く活躍いただくことを期待します）

勤務地	大阪府高槻市萩之庄3-2-11
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
新規サービス開拓・企画を担っていただきます。

【具体的な職務内容】
新規商材開拓の主な業務と流れ（商材の情報収集～商材化～販売推進までの一連の流れを実施いただきます）
※各業務の頻度は各商材の検討ステータスによって異なります
■業界動向・トレンド調査によるマーケット把握や顧客ニーズに資する商材の選定（Web・展示会・ビジネス誌等で実施）
　及び、営業チャネル（自治体・Enterprise・SMB営業等）への商材化ニーズ把握（ヒアリングにて実施）
■上記で選定した有望商材の具体化（メーカー・モデル等）と優位性（機能・導入実績等）の把握・類似商材との比較検討
■外部企業とのアポ・商談・条件交渉による具体的な協業（サービス提供・フロー・工事立付け）スキーム*1の整理・企画
　*1：代理店取次・卸販売・グループ連携による情報取次等の各スキームから最適なものを検討・選定
■NTT東日本グループでの商材化に向けた協議・社内事務手続き
■販売開始後の営業支援（情報発信、提案ツール整備、営業同行、勉強会開催 等）

【配属組織】
マーケティング統括本部　ビジネス開発本部　CXビジネス部　商材プロデュース担当
部長1名、課長4名、チーフ7名、担当者10名　（20代1名、30代15名、40代6名）

《配属先ミッション》
ビジネス開発本部　CXビジネス部は、地域社会の皆様が抱える様々な課題を【デバイス】【セキュリティ】【サポート】等の観点から解決することを主なミッションとしております。
本ポストでは、当社の強みである”通信”という枠組みに囚われず、非通信分野も含めて各ステークホルダーと連携しながら先進的なサービス・デバイス開拓や、アライアンス推進・ビジネスモデル組成等を全社に跨って先端で行うことで、地域社会への貢献を目指しております。

【同ポジションの魅力】
世の中の先進的な技術・サービス・ビジネスモデルを発掘し、外部企業と交渉・協業関係を築きながら、グループ含めた新たなビジネスモデル構築に真正面から取り組むことができます。また、業務を通じて、最新トレンドや幅広いICTサービスに触れることもでき、将来の成長事業として期待される領域の業務です。

【働き方】
時間外労働：月30～40時間程度
出張：有（国内出張：0～2回/月・行き先：全国…

勤務地	東京都新宿区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
小型モビリティの
・運転支援システム機能開発（センシング～動作までの試作）
・運転支援システムのセンシング機能開発（特にカメラ・ソナーを用いた新たな障害物検知）
・シミュレーションツールによる評価・解析
・実車による 機能評価・検証

【具体的な業務内容】
・C/Python
・MATLAB Simulink

【組織のミッション】
第1先行開発部　骨太テーマ（３）：安全安心な移動モビリティ、および（４）人流/物流”移動を支える機能”の実現

部のミッション：技術・企画・行動力で新しい価値をタイムリーに創出する
プロジェクトのミッション： 自動車の周辺監視技術を核とし、新たなMobilty価値を創出し、社会の安全・安心・利便に貢献する

【募集背景】
小型モビリティ向け運転支援システムに使用する
良品廉価なセンシング機能（カメラ・ソナー他）の研究開発を行うため

【業務のやりがい】
小型モビリティへ安全安心を提供します。小型モビリティの機能を高め社会課題解決に貢献するとともに、自分の意のままに機能を設計し、操るという喜びを実感できます。また自動車に限らず小型モビリティに関連した様々な業種の方との連携もあり、
開発活動を通じ成長していける職場です。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
【部】　同社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センシング技術、制御技術、車両システムを開発しております。
【室】　社会の動向を分析し、過去に捉われない先進的な「知能化」アイデアを顧客や協力パートナーと具現化することで、同社の将来主力事業を生み出します。

募集背景
車の知能化技術の進歩には、車がドライバーや乗客の状態・意思を素早く正確に把握する技術が必要になってきています。
カメラ等のセンシング技術を活用して乗員の体格・姿勢・動き・位置を正確に推測するAI画像認識技術や、ミリ波センサなどで取得した乗員の生体情報を活用した感情推定技術などを早期に実用化目途をつけ、市場に本格的に導入するための企画作りやシステム構築を目指していただく人材を募集しております。

業務のやりがい
自分のアイデアを具現化できる機会が多い。社内外の連携が多く、多様な人との触れ合いを通したキャリアアップが可能

職務内容
乗員見守りシステムの量産開発 又は 先行開発を担当頂きます。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。

具体的な業務内容
乗員センシング開発：システム開発、アルゴリズム開発、データ設計
センシング連携 サービス企画開発：PoC製作、車両制御開発、アルゴリズム開発

使用言語：C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ　などの一部に該当する

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいる。次世代の移動をもっと便利にするための自動運転／ナビ向けのクラウドマップを構築する。

【募集背景】
車両制御システム設計部署やナビ設計部署と連携し，次世代のマップ技術を構築します。ソフトウェア開発でありながら、実車と接続した機能開発を行う事で、自分のアイデアで形作る未来のクルマを実感しながら進めることが出来ます。新しいことにチャレンジできます。

【業務のやりがい】
・最先端のAI/SLAM技術を学習できます
・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます
・製品化を目指すことで世の中に貢献できます

【職務内容】
最先端のAI/SLAM技術を用いたマップ構築技術及びナビシステムとの連携に関わる研究開発

【具体的な業務内容】
経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います
・AIソフトウェア開発（Python）
・SLAMソフトウェア開発（C++）
・車両仕様検討

【語学】
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいる。次世代の移動をもっと安全で便利にするための周辺認識AIおよび自律走行AIシステムを構築する。

【募集背景】
車両システム設計部署と連携し，次世代の周辺監視AIおよび自律走行AIシステム開発技術を構築します。ソフトウェア開発やデータ開発でありながら、実車システムやシミュれj－汰と接続した機能開発を行う事で、自分のアイデアで形作る未来のクルマを実感しながら進めることが出来ます。新しいことにチャレンジできます。

【業務のやりがい】
・最先端のAI技術を学習できます
・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます
・製品化を目指すことで世の中に貢献できます

【職務内容】
周辺認識AIや自律走行AI、車載システムSWに関する以下のいずれかの開発
・周辺監視AIおよび自律走行AI
・車両システムSW
・データ開発および自動学習システム

【具体的な業務内容】
経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います
・AIソフトウェア開発（Python）
・車載システムSW開発（C++）
・シミュレーションソフトウェア開発（UEなど）
・データ開発および自動学習システム

【語学】
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
■インフォテイメントの進化を支える車載機向けAIの設計から実装までの開発を行うため、車載機向けのAI設計、開発、実装の一連の技術を身につけることが出来ます。
■また、自動車メーカーとの調整やマネジメントのノウハウも身につきます。

【業務概要】
■AIを車載機へ適用するための先行開発業務、また、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。

【業務詳細】
≪担当いただく業務≫
車載機向けAIモデル開発・品質全般に関する技術系のプロジェクト管理・サポ―ト
・マスタースケジュール、会議準備、各種ドキュメント管理
・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション
・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント
・各種ドキュメント、ソースコードのプロジェクトメンバーとのレビュー
・社内関連部署とのやり取り、顧客とのやり取り
・各種ドキュメントの作成

今回募集するプロジェクトのメンバーは10人前後になります。

≪本ポジションのミッション≫
優れた性能を持つ技術を開発し、デンソーテングループのビジネスに貢献する

≪製品事例≫
「Offseg（オフセグ）」
Offseg（オフセグ）は、社有車のトラブル/事故/ムダ ”をふせぐ”というコンセプトから誕生した、通信型ドライブレコーダーを活用した法人向け安全運転管理テレマティクスサービスの新商品です。

ドライブレコーダーのカメラ映像から、一時不停止や速度超過など人的事故要因の約7割にあたる12の危険シーンを、AIが自動で検出します。
そのうち信号無視や、脇見運転など6つのシーンは、リアルタイムで検出しドライバーへの警告を行います。
また、個々のドライバーの運転傾向に応じたeラーニング用の教育資料作成や運転診断を自動化することで、ドライバーの安全運転管理や教育を行う管理者の業務効率化をサポートします。
さらに、今後施行予定の「アルコールチェック義務化」への対応に備え、他社アルコール検知システムとの連携をソフトウェアバージョンアップにて対応予定です。

【キャリアイメージ】
■OJTを通じて、車載向けのAI開発を学んでいただきます。
■技術を深めた後は、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。

【業務の魅力/身に着くスキル】
■車…

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区
給与	年収：650万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

富士フイルムグループで開発している業務用インクジェット印刷システムにおけるソフトウェア開発に対する設計リーダーを担当していただきます。

【採用背景】
富士フイルムグループで開発している業務用インクジェット印刷システムに関わるソフトウェア開発力の強化
自社ブランド製品開発だけでなく、ユーザ様の生産システム等の受託開発も実施しており、これらのシステム向けのソフトウェア開発を推進していただける設計リーダーを募集します。

【具体的な職務内容】
ご経験や志向に合わせて、
以下のポジションまたはその補佐としてご活躍いただきます。
■開発チームの設計リーダーとして設計方針、品質方針等の決定や、構造設計や詳細設計工程におけるメンバーの技術サポートなどを担当

▼具体的な製品例：
・自社ブランドのインクジェット印刷機
・ユーザ様の生産システム等に適用するインクジェット印刷システム

【入社後の就業イメージ】
■入社後、現在お持ちのスキルや経験と将来のキャリアアップの方向性を考慮して適切な開発プロジェクトに加わり、当社の製品や開発プロセスをOJTで学んで頂きます。
■その後は、ご本人の志向に合わせてキャリアアップしていけるよう、上長と話し合う「＋Story面談」等の機会を活用してフォローします。

【配属部署】
第一開発部
システムソリューショングループ
平均年齢：40歳
中途入社者：約20%

【同ポジションの魅力】
■インクジェット印刷に関わる、材料／メカ／エレキ／画像処理などの開発を行う関連部署と協業し、要素技術の確立や製品企画の具体化等の上流工程から参画することができます。
■スキルアップを奨励していて、上司の助言や協力を得ながら、社内外の研修・資格取得・学会／コミュニティ参加・勉強会等を活用した成長を後押ししています。

【同社の魅力】
■エンジニアがメインの会社
同社の所属従業員の95%がITエンジニアになります。
スタッフも5%所属しておりますが、そのうちITエンジニア出身者が4割ほどいるなどITエンジニアを尊重した社風・環境がある企業です。
■富士フイルムグループ唯一の全社横断ソフトウエア企業
富士フイルムグループが展開するさまざまな事業にソフトウエア開発・IT技術開発の面から横断的に関わり、富士フイルムが世界中に展開するソフトウエア製品やサービスを主体的に開発し…

勤務地	神奈川県足柄上郡
給与	年収：750万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

▼オムロングループや大手外部企業にてFA（ファクトリーオートメーション）、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器の要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、プログラミングなどをご担当いただく予定です。
　※ご経験及びご希望にあわせて担当業務を決定いたします

【仕事内容】
オムロングループおよび大手メーカー（FA、医療機器、環境、自動車関連など）のプロジェクトにて、要件定義から設計、実装まで、スキルやご希望に応じた業務をお任せします。

＜プロジェクト例＞
■自動車
・車載カメラの評価用ソフトの実装
・EV・HV向け車載組み込みソフトウェア設計
・ADAS（先進運転支援システム）機能の設計・実装
・車載デジタルキーの制御ECU用ソフトの設計

■FA（産業機器）
・AI技術を使ったロボット会話機能開発のための設計評価
・次世代工作機のHMI用ソフトの実装
・産業用ロボット用マイコンの組み込みソフトの設計・実装

■医療
・医療機器のコンソール画面の制御用ソフトの実装
・病院向け医療機器の組み込みソフトの実装
・健康医療機器の新規/派生モデル開発における組み込みソフト実装

■家電
・家電製品の組み込みソフトの検証、不具合改修
・家電製品の新商品の設計、新機能の実装
・Wi-Fi/BLEで通信するIoTデバイスの設計

■その他（デジタル・エネルギー）
・パワーコンディショナーの組み込みソフト設計評価
・決済端末の通信制御用ソフトの検証、不具合改修

【魅力】
オムロングループの技術パートナーとして、広く・深くモノづくりに挑戦できる環境です。
約6割のエンジニアはグループ内の開発現場で、中心メンバーとして活躍。
さらに、オムロングループ以外の顧客の製品開発にも参画し、FA・医療・車載など多彩な業界で経験を積むことができます。

「1社に閉じず技術の幅を広げたい」「開発に集中できる環境で就業したい」――その両方を叶える、派遣・請負×技術特化のハイブリッド環境です。

キャリアの選択肢も多彩。
・専門特化で極める：特定分野で深く技術を追求
・業界横断で広げる：複数業界で応用力を強化
・リーダーへ挑戦：開発に携わりながら、メンバ育成・牽引を担うマネジメントへのステップアップ

【福利厚生】
■給与・手当： 待機中も給与100%支給、別居手当（最大5.5万円）、…

勤務地	東京都東京都, 神奈川県
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

オムロングループや大手外部企業にてFA（ファクトリーオートメーション）、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器など幅広い業界でアプリケーション開発エンジニアとして技術を磨いていただくことができます。
要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、プログラミング等などをご担当いただく予定です。
配属後もオムロングループで管理職経験のあるエンジニアから技術面でのお困りごとやキャリアについて3か月に1回面談等、サポート体制も充実しています。
　※ご経験及びご希望にあわせて担当業務を決定いたします

【具体的には…】
・自動運転用プラットフォームのWEBアプリ開発
・工場IoT化、データ収集（センサ→ゲートウェイ→クラウド）、状態監視、予兆保全
・Java または Kotlin を用いたHMIアプリケーション実装
・音響機器向けモバイルアプリ開発
・物流倉庫自動化に向けたリモート制御アプリケーションの仕様検討～実際の開発・検証
・分析計測機器のテスト解析支援アプリ開発
・検査装置からデータを集計するアプリ（WindowsC＃、WPF）の設計、設計変更
・製造業向けデータ中継システム構築
・医療検査装置のアプリケーション開発（C++） 基本設計～開発～テスト
・パッケージ製品の地図情報Webアプリケーションのカスタマイズ設計
など、製品や製造業に近い領域の開発テーマが多くあります。
※上記のプロジェクトはあくまでも一例です。

【魅力】
オムロングループの技術パートナーとして、広く・深くモノづくりに挑戦できる環境です。
約6割のエンジニアはグループ内の開発現場で、中心メンバーとして活躍。
さらに、オムロングループ以外の顧客の製品開発にも参画し、FA・医療・車載など多彩な業界で経験を積むことができます。

「1社に閉じず技術の幅を広げたい」「開発に集中できる環境で就業したい」――その両方を叶える、派遣・請負×技術特化のハイブリッド環境です。

キャリアの選択肢も多彩。
・専門特化で極める：特定分野で深く技術を追求
・業界横断で広げる：複数業界で応用力を強化
・リーダーへ挑戦：開発に携わりながら、メンバ育成・牽引を担うマネジメントへのステップアップ
グループ内・外で深く広く――10年先を描けるキャリア設計を、一緒に築ける環境です。

【福利厚生】
■給与・手当： 待機中…

勤務地	東京都東京都, 神奈川県
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容：
組込開発エンジニアをお任せします。
グループ外顧客向けのシステム開発。客先折衝・メンバー管理・上流設計を中心に、設計～テスト・保守まで一貫してご担当いただきます。
まずは、チーム開発の経験を積み、PL・PMとしてのご活躍を期待しています。
グループ外へのビジネス領域も拡大中であり、顧客のシステム開発（車載端末の組込み開発）において、チームリーダーとしてご参画いただける人材を求めます。※将来的には管理職または技術職の選択可能。

■プロジェクト例・特徴：
・リプロツール開発 、高度BS対応レコーダー開発
・基本設計～試験まで、2～7人でのチーム編成が多く、最大で20人規模になることもあります。
・プログラミング、テストは協力会社へ依頼するケースが多くなっています。

■当ポジションの特徴：
三菱電機が国内初のカーナビを開発した当初からPJTへ参画。長年の知見を活かし、開発工程で活用する評価のためのプロダクトを自社内でも開発。現場知識のある高品質なサービス提供でお客様から信頼され、現在自動車業界のTier1企業との取引が増加中。
受託開発の中では、上流設計を中心に設計～テスト・保守まで。今後は当社の開発の特徴にもなる自社製品「CANTOOL」の販売なども検討しており、幅広い事業展開を想定。

■当社の魅力
「週3日リモート」や「平均有休13.8日」、「残業18.1h」と仕事もプライベートを充実させて働くことが可能です。
「健康経営優良法人 ホワイト500」の認定取得を2019年から継続してお
り、働きやすい環境作りに努めています。社員の長期就業を支援する制度が多数。
福利厚生も充実し、安定的に長年働くことができる環境が整っています。
また全体の3割がキャリア採用入社で管理職の任用実績も豊富です。
20代からベテラン社員まで幅広い年代の仲間がフラットな雰囲気で活躍中。貴方のキャリア形成を全力でサポートいたします！

勤務地	大阪府大阪市福島区
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
業界シェアNo.1のマーケティング効果測定プラットフォーム「AD EBiS」等、 当社サービスのアプリ開発における、プロジェクトマネジメント業務をお任せします。

【職務内容】
「AD EBiS」の新規機能や性能改善などのプロジェクトにおける設計～リリースまでの開発全般を主に担当いただきます。
「AD EBiS」の開発では膨大な計測データを取得/分析するためのバックエンド部分や、マーケティング業務支援のための多彩な機能を有したフロントエンド部分など、幅広い範囲の開発に従事頂き、Webアプリケーションエンジニアとして、AWSを活用した自社製品のアプリケーション開発を進めて頂きます。

【魅力】
・高い設計/開発スキルを持つメンバーと一緒に、最適なアーキテクチャを模索し、年間数百億件のトランザクションデータを扱う分析基盤の設計/開発に関わることができます。
・業界最速でブラウザや広告媒体の追従を行うため、開発主導で新たな仕様や機能を提案、開発し、意思決定ラインをシンプルにすることで、スピーディなPJ開発に携わることができます。
・オンプレからのクラウド化を推進しているため、サーバレスアーキテクチャなどのクラウドのメリットをフルに活かした開発やマイグレーションに携わることができます。
※主にSPA（React）+API（Lambda、Python）で構成されたアプリケーションの開発に従事いただきます。
・企画部門との協業により、業務を通じてWebマーケティング業界の知識を獲得することができます。
・スキル上下関係なく、学んだ知識を共有し、エンジニア全体でレベルアップしていこうという文化があり、エンジニア定着率も高いため、優秀なエンジニア達と共にスキルアップしていただけます。

勤務地	東京都千代田区有楽町2-2-1
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
ボデーシステム開発部は、車両の「エントリ」「移動空間」「統合制御」を中核としたボデー領域において、顧客の期待を超える価値を創出し、次世代モビリティの実現を支える開発組織です。

募集背景
近年、車両の高度化・知能化、SDV化の進展により、ボデー領域においてもソフトウェアを含めたシステム視点での開発力が強く求められています。
従来の分業・外注中心の開発モデルから脱却し、要件定義・アーキテクチャ検討・実装判断まで自ら担える内製開発体制の強化が喫緊の課題となっています。

業務のやりがい
サンルーフ、電動シートなど、お客様が直に触れる製品を扱っており、自ら設計したソフトウェアを実機で確認できる職場環境のためお客様に届く商品を触って体感できるのが最大の魅力です。設計現場では自動車用ソフトウェア設計に必要なスキルはもとより、Matlab/Simulinkベースのモデル開発や生成AIへの取り組みを実施しており、新たな設計手法に常にチャレンジできる会社風土です。

職務内容
対象製品：車載向けの電動シート、サンルーフ、グリルシャッター、パワースライドドアなどの乗員利便性、快適性向上に寄与する製品群
業務内容：
・上記対象製品のOEMとの要求仕様や開発スケジュールの折衝
・制御、ソフトウェア開発に関連する設計～テスト
・BPとのブリッジ

具体的な業務内容
使用ツール：ソフトウェア実装のためのIDE、MATLAB/Simulink、Gitホスティングサービス
職場環境：メカ設計者、ECUハードウェア設計者、ソフトウェア設計者など様々な領域のエキスパートが在籍しており、各領域のメンバーと一つのチームとして協力しながらプロジェクトを遂行しています。業務を通じて専門外の領域の知識も学ぶことができます。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

PM（プロジェクトマネージャー）としてお客様・社内の営業チーム・開発チームの間に立ち、プロジェクト全体を見ながら、企画段階から運用までの折衝・進行管理を行います。

社内の営業担当とともに案件の概要を整理し、システムの機能単位でタスクを洗いだし、完了までのスケジュールを組み立てます。その予定を踏まえ、社内外の細やかな調整を重ねながら開発を進めて、納品までのプロジェクトマネジメントを行います。またリリース後の機能改善など、運用部分に携わることもあります。

具体的には
・クライアントを交えた企画および稼働計画の立案
・制作進行管理（スケジュール、コスト、品質）
・各プロセスにおけるピープルマネジメント
・リスクマネジメントおよびトラブル対応
・納品前の検証
・納品後の効果検証およびレポート

勤務地	東京都中央区
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
世界のお客様とつながる新たな体験創造を一緒に実現しませんか？
モーターサイクルにおいても、デジタル化の波がやってきています。そんな時代においても、ヤマハらしくデジタルを活用した、新たな顧客体験を創造するサービスを通じ、企業目的である”感動創造”を実現し続けていくことを目指しています。そんな新しい取り組みに挑戦してくれる方をお待ちしています。

【職務内容】
・アジャイル開発におけるスクラムマスタ（主にモバイルアプリケーションの本番システム）
・アジャイルチームの組成・活動推進・メンバー育成
・本番システムの設計・開発・運用・保守
・あたらしい顧客体験実現のための、スクラムマスタの立場からの企画提案

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機は海外比率90％を超えるグローバル企業です。自らの手でモーターサイクルを世の中に打ち出していく。お客様にどう感じていただきたいか、どう感じていただくかという顧客体験のクリエーションを通じて、世界中のお客様が心底楽しんでいる姿を目にするとき、世の中に対して感動を提供できた実感が得られるのが最大の魅力です。好奇心、新たなアイデア、強い思いがあれば、大きな裁量が与えられ、様々な事にチャレンジできる環境です。マーケティングだけでなく、モーターサイクルの商品企画、デザイン、開発、製造、海外での販売にまで深く関わる機会があり、やる気次第では幅の広い知識経験が得ることができます。国内外担当市場への出張の機会も多く、グローバルで活躍できるチャンスがあります

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します