守る×創る。セキュリティとサイト運用の要へ。

SBクリエイティブは、コンテンツ事業の拡大とともに、情報セキュリティ統制の重要性が一段と高まっています。 本ポジションは、セキュリティポリシーの策定・運用、グループ企業間の統制窓口、社内教育まで幅広...

仕事内容	情報セキュリティ統制と自社Webサイト運用支援を担当
勤務地	虎ノ門駅から徒歩4分のアクセス良好なオフィス。複数路線が利用でき、綺麗で快適な環境で働けます。
給与	＜月給＞284,354円～395,416円（一律手当を含む） 賃金内訳 ・月額（基本給）：225...

【組織のミッション】
AI技術でクルマの知能化における勝ち筋を切り拓き、既存事業の進化と新規事業の創出を牽引する役割を担います。
人とクルマ、人と社会をつなぐ新たな体験価値の実現に向け、対話AIを中心とするHMI領域の先行開発に取り組んでいます。

【募集背景】
近年、生成AIの進化により、車は単なる移動手段や操作対象ではなく、ユーザーの状況や意図を理解し、自ら判断・提案・実行する「エージェント的存在」へと進化し始めています。
アイシンでは、車両制御や車載サービスにおいて、従来のルールベース・UI中心の設計から、対話を起点にユーザー意図を理解し、適切な車両制御・サービス提供につなげる次世代アーキテクチャの構築を目指しています。
この実現に向け、生成AI・対話AIを活用し、車載エージェントとして実環境で機能する対話技術・制御連携技術を開発できる即戦力人材の獲得が急務となっております。

【業務のやりがい】
・生成AIを実際に車載製品・制御へ組み込むという、難易度が高くも社会的インパクトの大きいテーマに挑戦できる
・HMI／制御／AIを横断し、「対話」を起点とした新しい車の価値創出に関われる
・研究寄りのテーマから商用化直結の開発まで、幅広い時間軸のプロジェクトに関与可能
・部品サプライヤーならではの車両アクセス環境・実データを活用した実践的なAI開発ができる

【職務内容】
生成AIを活用した車載エージェントの中核技術開発を担当いただきます。
車両とユーザーが自然にインタラクションし、ユーザーの意図・状況を理解した上で、車両制御や車載サービスへとつなげるための対話技術・AIモデルの設計・実装・評価を担当いただきます。

【具体的な業務内容】
商品開発部門と連携し、以下の業務を担当いただきます。
・生成AI・LLM/VLMを活用した車載向け対話エージェント技術の研究・開発
・音声・テキスト・マルチモーダル入力を用いたユーザー意図理解・状態推定技術の開発
・ユーザーの発話・行動文脈に基づき、車両機能（ドア、空調、シート、HMI 等）やサービスを制御するロジックの設計
・車載制約（リアルタイム性、安全性、エッジ実装）を踏まえた生成AIモデルの最適化・評価
・シミュレーション環境や実車・実機を用いた検証、商品適用に向けた課題抽出と改善提案
●使用言語、環境、ツール等
使用言…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
ＡＩソリューションの開発による車載製品の魅力最大化、異業種連携による新たな価値創造と新規事業創出をミッションとしています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。

【募集背景】
競争の激しい領域で他社に負けない製品をつくり上げるためには、技術をもったメンバーの拡充と、開発の効率化が急務となっています。目指す姿を実現するにあたっては、シミュレーションを用いた開発効率化や、エッジ内に閉じないリアルタイムなサービス提供の実現、安価な単眼カメラ以外の選択肢の模索など、解決すべき課題が多くあります。このような課題に共に取り組んでいただける仲間を募集いたします。

【業務のやりがい】
●自動運転やスマートファクトリーなど、社会的意義の大きな開発テーマに挑戦できる
大都市の渋滞や、交通弱者問題など、自動運転には社会課題の解消への期待が寄せられています。自動運転を世界中に普及させるには様々な機能の進化が必要です。
例えば、乗員の状態を確認し車内で快適に過ごす機能など走行制御だけではない機能が求められます。
また、全世界への普及には、価格の適性化を果たす製造プロセス改革を、スマートファクトリーで実現することも欠かせません。ここに、人工知能開発によるブレイクスルーが求められています。
自動車に使用される重要な技術を提供しているのは、私たちサプライヤー。
私たちが未来のモビリティ社会の技術を担っていくと言っても過言ではありません。社会的意義が大きなプロジェクトに最前線で携わっていただけます。
●社会を変える開発テーマに携わることで、実現できる技術者としての成長できる
自動車業界に訪れるCASE（自動運転、コネクティッドカー、シェアリング、電動化）によって、AI・機械学習の技術が今後ますます重要になってきます。アイシンでも、社会を変える新しい開発テーマが、日々、生まれており、最先端の技術を駆使して、最前線で研究・開発に携わっていただけます。
●事業戦略上の重点領域として位置づけ、全社で強化を図る
DS部は次世代の技術革新に対応するため、全社の期待を込めて組閣された専門組織です。愛知以外に、東京や福岡にも開発拠点を設置するなど強化を図っています。
●多様なバックグ…

勤務地	東京都江東区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【事業概要】
昨今ではクルマのSDV（Software Defined Vehicle）化が進んでおり、自動車開発は作って終わりのクルマからアップデートし続けるクルマへの転換期を迎えています。
これまでハードウェアの制約に縛られてユーザーに提供出来なかった様々な体験を、ソフトウェア側から定めていくことで新たな価値提供に変えていくトレンドです。
弊社のエンジニアは、グローバル市場を勝ち抜くTopの自動車会社様を顧客として、数学・物理の基本原理を抑えてシミュレーションで性能熟成する制御開発の支援に留まらず、
クラウドやAIを駆使してSDV時代ならではの開発手法を取り入れリードして開発を担うハイブリッドなエンジニアリング領域で価値提供を行っています。

【仕事内容】
グローバル市場でもトップクラスの自動車会社様を顧客として、次世代SDVの開発に関わっていただきます。異業種からのポテンシャル採用の場合、入社後に1～3か月程度の社内研修を受講いただきます。

以下の業務は一例です。
・仮想化やシミュレーションを活用したSDVの受託開発（XILS）
・自動運転や電動化のモデルベース開発、技術コンサルティング
・数理最適化のモデル開発

勤務地	大阪府のお客様先
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
自動車業界がBEVや知能化技術、水素技術へ投資など、マルチパスウェイ戦略が取られています。
”走りに安心して楽しめる自由を提供する”を同部のスローガンに、シャシー系製品のECUを統合化し、各システムを協調統合制御する開発を推進しております。

【募集背景】
キャリア採用で入社された方には、年次に関わらず開発テーマの中心となって活躍していただくことを前提としています。
単なる担当業務に留まらず、仕様検討、技術方針立案、開発プロセス改善など、ご自身の経験や問題意識をダイレクトに開発へ反映できる環境です。「量産開発の現場で、技術で勝負したい」「自分のやり方で開発を変えたい」
そんな想いを持つ方にとって、アイシンは大きな挑戦と成長のフィールドを提供します。

【業務のやりがい】
部品設計のみに留まらず、車両/ユーザ目線で機能提案し、実際に車両で体感しながら開発を行えます。
これまでのご自身の経験×アイシンのコア技術により、技術領域を広げ、成長頂ける職場です。

【職務内容】
サスペンション制御開発～ソフトウェア開発をご担当頂きます。

【具体的な業務内容】
モデルシミュレーション/車両評価による制御ロジック開発、ソフトウェア設計/評価まで担当して頂き、ご自身のキャリアプランに合わせて専門性を磨いて頂きます。

【求める人物像】
・ソフトウェア開発プロジェクトリーダーとして、開発を牽引
・技術方針の立案
・開発プロセス改善

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。

【募集背景】
自動駐車/低速運転支援では業界大手であり、ISO標準化活動なども広く牽引

【業務のやりがい】
自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。

【職務内容】
車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行って頂きます。

【具体的な業務内容】
C, C++,Python
JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA

【求める人物像】
・新商品創出や新技術獲得／確立に貪欲で、開発を通じエンジニアとしての自己実現・自己成長を図りたい方
・大規模プロジェクトを成功に導くために、顧客や関係チームと連携を図り、円滑に推進できるコミュニケーション力を有すること
・自らチャレンジし主体的に課題創造/解決していける方

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
クライアントに対して、アプリやECサイトなどのデジタルサービスについて、戦略策定から開発、成長支援まで一貫して担当していただきます。
同社はデジタルマーケティング領域に加え、「ABEMA」や「タップル」といったメディア・IP事業、ゲーム事業など多岐にわたる主力事業を展開しています。そのようなBtoC、BtoBの両方で幅広く展開する事業から培ったノウハウを活かし、顧客企業を支援することで、消費者に継続して利用されるサービス作りを実現します。
一般的なDX支援が初期戦略に時間とコストを費やすのに対し、同社は開発後も継続的な改善を前提とした成長中心の戦略でクライアントに伴走できる点が特徴です。

【募集背景】
同社は「21世紀を代表する会社を創る」をビジョンに掲げ、インターネット領域で時代の変化に合わせた様々な事業を展開してきました。
DXコンサルティング本部における事業拡大フェーズのため、新たなメンバーを募集しております。将来的にはチームマネジメントまで拡げたミッションをお任せしたいと考えております。

【具体的な業務内容】
■クライアントや市場に関するリサーチを実施し、事業成長の機会や課題を抽出
・ユーザー調査、競合分析、市場動向の把握を通じて、プロダクト改善や新規機能開発の方向性を整理します。
■プロジェクトマネジメント・プロダクトマネジメント業務全般
・要件定義：クライアントの事業ゴールや課題を整理し、必要な機能・開発範囲を明確化
・WBS作成：開発プロセスを細分化し、スケジュールやタスクを具体的に設計
・進捗管理：デザイナー、エンジニア、マーケターなど多職種メンバーと連携し、開発進行や課題を調整
・運用改善：リリース後の利用状況を分析し、UI/UX改善や新機能追加の企画を推進
・施策の効果検証：アクセス解析やABテストを用い、実施施策の成果を数値で評価
・KPI策定：アプリDL数、継続率、売上など事業成長に直結する指標を設計
・グロース計画の策定：中長期的な改善ロードマップを描き、追加施策を提案・推進
・報告業務：進捗状況や効果検証の結果を定例会・レポートでクライアントに共有

【本ポジションの魅力】
■大手クライアントのパートナーとして、ゼロから戦略策定・施策設計を行い、サービス成長まで一貫して担当していただきます。…

勤務地	東京都渋谷区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ハイブリッドクラウドを軸とした新戦略・サービスの立案からソリューション開発までを担っています。
特にMicrosoft Azureを中核としたハイブリッドクラウド事業を成長戦略の柱と位置づけ、そこにセキュリティ・データ＆AI領域を掛け合わせた新たなソリューション開発を推進しています。
その中で、昨今のセキュリティ領域に対するニーズによりお応えするべく、インフラ・セキュリティ領域の知見を活かす、ソリューション開発担当を募集いたします。

【業務内容】
主管する製品群（Microsoft Azure / Nutanix / HPE など）を軸に、新サービスの企画・開発～導入～改善まで一貫して担当いただきます。
顧客課題の深掘り、事業性の検討、プロモーション、営業支援など、ソリューションオーナーとして幅広い役割を担うポジションです。

＜具体的には・・＞
◆顧客のニーズに基づくサービス企画・提案
‐新規／既存顧客の双方に対してご提案いただきます
‐営業部門と連携し、セミナー登壇やメーカー紹介を通じた新規開拓にも関与します
◆営業／技術部門との橋渡しおよび案件創出の後方支援
◆メーカー（Microsoft、HPE、Nutanix 等）とのリレーション構築
◆サービス認知のためのプロモーション活動
‐社内BD担当と協力し、メルマガ配信、セミナー企画、ホワイトペーパー作成などを担います

＜提案できるソリューション＞
■主管製品一覧
Microsoft Azure、AWS、Nutanix、HPE、 vmware、zscaler、databricks、Red Hat

【身につけるスキル・経験】
■ソリューションオーナーとしてのプロダクトマネジメント力
‐営業・技術・メーカーを巻き込みながら、サービスの成長をリードする経験が得られます。
■技術を価値に変えるビジネスデザイン力
‐事業性を踏まえて技術情報を価値提案に変える力が身につきます。

【柔軟なキャリア選択が可能】
様々な顧客、フェーズ、製品を経験することが可能なため、その経験から多くのキャリアパスを形成することが可能です。
人事制度として、組織ラインのマネジメントを目指すマネジメントコースと、技術分野・役割別に強みを発揮していくスペシャリストコースがあり、ご自身の…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

三菱商事の扱う幅広い産業のDXに興味あるプロダクトマネージャー募集中！

MC Digitalは2019年9月に三菱商事と共にデジタルを活用したビジネスモデル変革、新規事業開発、新規サービス・プロダクト開発を目的として、三菱商事からの出資のもと設立されたテクノロジーカンパニーです。

プロダクトマネージャーとして、三菱商事が扱う幅広い産業（産業プラント、物流、エネルギー、リテイル、食品、ヘルスケア、都市開発、モビリティ、電力、化学品、金属資源、etc）に対し、三菱商事の新規事業担当者と、新規事業を企画する段階からプロジェクトに携わることが可能です。

プロダクトマネージャーは、プロジェクトの中心者として三菱商事・MC Digital・機能会社の各関係者を強いリーダーシップで主導し、新規事業の提案・実現に向けたロードマップの策定と推進に携わっていただきます。

MC Digitalにはアカデミック・エンジニアリング双方で実績のあるエンジニアが集っている為、機械学習・コンテナによるマイクロサービスの活用により、事業企画をPoCに留めず、Productionレベルで実装出来ることも特徴です。

チャレンジングな案件が多いと思いますが、日本を中心とした世界のあらゆる産業のデジタルトランスフォーメーション、ビジネスモデルを変えていきたいと志す方は是非ご応募ください。

【職種内容】
・MCデジタルの開発アルゴリズム／分析手法のプロダクト化に向けた企画・検討
・AI／機械学習を活用した新規事業／新サービス開発の提案、実行支援
・クライアントのビジネス課題解決に向けた提案、実行支援
・アルゴリズム開発及びシステム導入、データ分析案件のプロジェクト管理
・その他新規案件の提案、実行支援

【必須スキル】
・システム導入に係るコンサルティングスキル
⇒相対する関係者が社内外のいずれかは問わないが、例えば以下の内容を自ら考え実行できる
- システム構築におけるビジネス上の効果見立て算出
- 諸条件を考慮した上での顧客との折衝並びに合意形成

・プロジェクトマネジメント
⇒システム内容を理解し、必要スキルや期間の見立て、進行過程における柔軟な対応組み換えができる
⇒システム構築において、ビジネスサイド・エンジニアサイド双方のピープルマネジメントができる

・プロジェクト進行に関する…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：1000万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）、及びサイバーセキュリティ活動
・制御ブレーキソフトウェア開発における、ダイアグ・PF仕様の開発およびソフトウェア開発・評価業務

仕事内容
・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価）
・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務
・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務
※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

＜業務での使用ツール＞ ** ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群（Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio）

やりがい・魅力
・車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。
・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。
・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。
・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。

募集の背景
・クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。
・また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。
・これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められている

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
部のミッションとして、移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続けます。
上記を、ADAS各種製品を保有する部門として開発しています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。
今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、アプリケーションのレベルで検討推進しています。

【募集背景】
ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していく中で、業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。

【業務のやりがい】
自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。

【職務内容】
ADASアプリケーション開発における、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化をご担当頂きます。

【具体的な業務内容】
C, C++,Python
JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA

【求める人物像】
・新商品創出や新技術獲得／確立に貪欲で、開発を通じエンジニアとしての自己実現・自己成長を図りたい方
・大規模プロジェクトを成功に導くために、顧客や関係チームと連携を図り、円滑に推進できるコミュニケーション力を有すること
・自らチャレンジし主体的に課題創造/解決していける方

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■仕事内容
顧客の最も身近なパートナーとして、私たちが提供するプロダクトの価値を最大化し、顧客のビジネスを成功に導くミッションを担います。単なるサポートに留まらず、顧客の事業課題に深く踏み込み、戦略的な活用を支援するコンサルタントとしての役割が期待されます。
特に、トライアル中の顧客を成功体験へと導くオンボーディングの設計・実行や、導入済み顧客の更なる成長を支援するためのアップセル提案を積極的に行っていただきます。
MCD3には、機械学習やマイクロサービスに精通した国内トップクラスのエンジニアが在籍しています。この技術力を背景に、他では実現できない高度なソリューション・プロダクトを提供できるのが私たちの強みです。技術とビジネスの架け橋となり、日本の主要産業の変革を顧客と共に推進したいという志を持つ方のご応募をお待ちしています。

■主な業務内容
顧客の成功を定義し、その実現に向けて伴走することで、LTV（顧客生涯価値）の最大化を目指します。
●オンボーディング戦略の策定と実行
トライアル中、および導入初期の顧客に対し、プロダクトの価値を実感いただくための導入支援プロセスを設計・実行
●活用促進とリレーションシップ構築
・顧客の利用状況をデータに基づき分析し、更なる活用に向けた能動的な働きかけ（定例会、勉強会の実施など）
・経営層から現場担当者まで、顧客内の関係者と良好かつ長期的な関係を構築
●アップセル・クロスセルの機会創出
・顧客との対話を通じて新たなビジネス課題やニーズを特定し、追加機能や別プロダクトの活用を提案し、顧客単価の向上に貢献
●顧客の声のプロダクトへのフィードバック
・顧客から得た要望や課題を開発チームに的確にフィードバックし、プロダクト改善のサイクルを推進
●契約更新管理と解約防止
・顧客満足度を常に把握し、解約リスクを早期に検知・対応することで、高い契約更新率を維持

【必須スキル】
以下のすべてに該当する方を想定しています。
※すべての領域で深い経験を求めるものではありません。いずれかを軸に、他領域への意欲・素養がある方も歓迎します。
●顧客志向の課題解決
・コンサルティング能力
・顧客のビジネスモデルや課題を深く理解し、プロダクト活用によるビジネス上の効果を試算し、具体的な解決策を提示・実行できる
・経営層を含む顧客関係者との折衝や合意形成…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。

【主要業務】
開発プロセスの構築と改廃、品質保証活動の推進、開発効率化・DX化、テスト自動化の推進とAI技術活用推進

仕事内容
・ソフトウェアプロセス改廃
ソフトウェア品質保証基準の策定、開発プロセス定義、運用管理環境の構築（課題分析、運用定着、継続的改善）
・ソフトウェア開発環境基盤構築
ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開、ソフトウェアテスト・開発支援環境の構築（CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト）
※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

＜業務での使用ツール＞
C/C++、Python、VBA、Redmine、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、WinAMS、MATLAB/Simulink、PolySpace、QA-C、WinAMS、Doors、EnterpriseArchitect、UnderStand、LATIX、FOSSID

やりがい・魅力
・数百名規模の開発現場に対する仕事であり、その成果はソフトウェア開発スピードとして現れ効果がわかりやすいため、やりがいや達成感を感じることができます。
・現状を分析し、新たなアイデアを生み出し、具体化し、実現していくという流れの業務一連を担っていただけることも、大きな魅力です。
・社内のエンジニア、顧客、ツールベンダなどのたくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取るため、広い視点で仕事をすることができます。
・開発現場や自分自身に常に変革をもたらすことがが必要な職場なので、自ら学び、チャレンジし続けることができる環境が整っています。

募集の背景
制御ブレーキシステムのソフトウェアの高機能・複雑化と、自動車業界における本格的なSDV時代への突入により、ソフトウェア開発の効率化が強く求められており、その仕組みを構築するエンジニアが必要となっている。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
BEV・自動運転の進化に伴う車両性能の高度化に対し、車両運動制御およびアクチュエータ開発を通じて、安全・安心で快適なモビリティ社会の実現を目指しています。
「走りに安心して楽しめる自由を提供する」をスローガンに、ステアリングシステムの進化をリードしています。

【募集背景】
同社は、自動運転・ADASの進化に伴い、ステアリングシステム開発を重点領域の一つと位置づけ、開発体制の強化を進めています。センサ・センシング、車両運動制御、アクチュエータ制御まで一貫した技術基盤を強みに、安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献しています。
本ポジションでは、量産開発の中核メンバーとしてご活躍いただくことを期待しています。

【業務のやりがい】
量産開発の最前線で、自身の経験・知見を活かしながら価値創出に挑戦できる環境です。担当領域に閉じず、仕様検討や開発プロセス改善にも関わり、自らの意思で開発をリードできます。
また、ステアリング制御という車両性能に直結する領域において、自身の設計が実車での価値として現れる手応えを得られます。
これまでの技術を土台に、より大きなシステム開発や車両全体の価値向上に関わりながら、成長を実感できるポジションです。

【職務内容】
ステアリングシステム開発における先行開発、組み込みソフトウェア開発、製品化までをご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
シミュレーション環境の構築から、車両評価を通じた制御ロジック開発、組み込みソフトウェアの設計・評価まで一貫して担当いただきます。

【求める人物像】
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、どんどん新しいことにチャレンジすることが好きな方
・向上心がある方

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。
ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。

【主要業務】
・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む
・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保
・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進
・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化
・ソフトウェア開発のプロセス構築・品質保証の推進、ソフトウェア開発環境／テスト戦略の企画開発
・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1

仕事内容
・顧客要求をもとにブレーキ制御ソフト開発組織を取りまとめ、ソフト開発計画を立案
・リスク管理や環境整備など規定のソフト開発プロセスを推進し、ソフトをリリース
・開発完了後はプロジェクトを振り返り、ソフト開発プロセスを改善

やりがい・魅力
■C言語ソフト、制御機能、ブレーキの知識を習得することができる。
■プロジェクトを、トラブルに対処しながら、限られた期間の中で最適解を導き出すプロセスに面白さがある。
◆多様なスキルを持つメンバーをまとめ、１つの目標を達成させる醍醐味がある。
■プロジェクトを管理・牽引する中で、他部署や顧客など多くの人と関わることができる。
■プロジェクト管理という汎用性の高いスキルを身につけることができる。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

脱炭素という世界的潮流の中で、自己所有・PPA・リースの3つの導入方式に対応する国内唯一の太陽光発電マッチングサービス「ソラレコ」を展開するエナーバンク。再エネの普及を後押しする社会的意義の大きな領域で、PMFに向けたプロダクトの進化と、IPOを見据えた事業成長の両立が求められる重要なフェーズにあります。事業の次なる成長をつくり、売上にもつながる価値を生み出していく【事業企画ポジション】を募集します。

【具体的な業務内容】
■プロダクトの戦略設計
・PMFに向けたプロダクトロードマップの策定
・KPI設計と定量・定性の両面からのプロダクト評価
・ユーザーインタビュー・データ分析・市場調査をもとにした課題の特定と優先順位付け
■開発業務のリード
・業務要件・機能要件のドキュメント化
・発電量シミュレーションや充放電ロジックなど、技術的仕様の調整
・テックチームとの連携による開発業務の推進"
■新規事業開発
・ポテンシャル診断サービスの機能拡充（蓄電池対応など）
・上記サービスのSaaS化を見据えた事業のリード
・その他、新規事業領域における企画及び立上げ

【配属部署】
プロダクト推進本部　事業企画チーム

【同ポジションの魅力】
・事業戦略 × プロダクト設計 の両面に深く関われる希少なポジション
・エンジニアやデザイナーと日常的に連携しながら、機能開発を主導
・脱炭素という社会性の高いテーマで、大規模な社会インフラを動かす実感
・PMF済プロダクト×成長フェーズのスピード感のある環境

【同社の魅力】
■フルリモート勤務/働きやすい環境
原則自宅からのフルリモート勤務となります。
実際同社では福島県や奈良県から勤務されている方もおり、
遠方からの勤務が可能です。
※重要な打ち合わせがある場合は出社いただきます。

■子育てしやすい環境
役員クラスも子育てをしており、
全社として産休・育休・幼稚園の送り迎えなど可能な環境です。
商談などもほぼほぼオンラインを推奨しており、
子育てをしながら就業が可能です。

■環境省が認める事業サービス
・再生可能エネルギー選定可能なプラットフォームとして2020年6年に環境省の「再エネ調達実践ガイド」に同社「エネオク」が掲載されました。
https://www.env.go.jp/content/900515682.pdf　（…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社では「Sansan」の価値をさらに拡張するべく、生成AIを活用した新たなプロダクト群（「Sansan AIエージェント」「MCPサーバー」など）の開発を進めています。
これらの取り組みは、営業生産性の向上や企業内データの高度活用といった、Sansanの事業ドメインを再定義する重要テーマです。
現在、事業・技術両面で大規模なフェーズチェンジを迎えており、ユーザー体験設計、データ構造設計、生成AI活用戦略など多面的にリードできるシニアプロダクトマネジャーの体制強化が急務です。
SansanのSaaSとしての強み（構造化データ・セキュリティー・顧客基盤）を生かし、AI×SaaS領域で新たな価値を生み出すための中核人材を採用します。

【職務内容】
Sansanが次世代のビジネスインフラとして開発を進めている「Sansan AIエージェント」および「MCPサーバー」のプロダクトマネジメントをリードします。
対象となるプロダクトは、当社の事業戦略における重点領域であり、名刺・接点・企業情報といったSansanの独自アセットに、生成AI技術を掛け合わせて価値を生み出す中核的なポジションです。
プロダクトマネジャーとして、事業戦略から体験設計、開発推進、リリース後の改善までを一貫して担います。

■プロダクト戦略・ロードマップ策定
■Sansan事業部全体の方向性と連動したAIプロダクト群の戦略立案
■ビジネスデータの価値を最大化するプロダクトロードマップ策定と優先順位付け
■AIエージェント、MCPサーバーなどのプロダクトポートフォリオ最適化
■ユーザーリサーチ・体験設計
■顧客課題（営業組織・DX推進担当・経営企画など）の深い理解と仮説検証
■CopilotやClaudeなど、利用MCPクライアントに応じた最適体験の設計
■ユーザー価値検証（PoC・ユーザビリティテスト・ベストプラクティス抽出）
■要件定義・仕様策定・開発マネジメント
■AIモデル・データ構造・セキュリティー・認証などを含む仕様策定
■エンジニア／デザイナーと連携した開発プロセスの推進
■リリース後のデータドリブンな改善活動のリード
■ビジネス設計・市場開発
■プライシング・サポート体制・導入支援モデルなどのビジネス設計
■社内外パートナー（Microsoft、…

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：1000万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
交通事故ゼロ社会に向けたADASシステムの企画・開発

【募集背景】
自動車業界がSDVへシフトする中、同社は重点領域としてADASシステムの開発を加速しています。アイシンは、センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、シャシー領域を中心に多様な製品群とコア技術を保有していることが強みです。これらを統合し、システム開発を通じて安全・安心な運転社会の実現に貢献することを目指しています。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑戦いただける仲間を求めています。

【業務のやりがい】
アクティブリアステアリングやエアサスペンションなど多様な商材・技術資産を有するアイシンだからこそ、車両目線・お客様目線でADASシステムを設計・検証し、価値につなげる開発が可能です。机上検討に留まらず、実車での確認・体感を重ねながら開発を推進できるため、狙いと効果を確かめつつ完成度を高められます。また、社内外の専門家やOEMとの協業を通じて知見を広げ、技術の幅と成長を実感できる環境です。

【職務内容】
シャシー制御と連携したADASシステムの研究・開発・製品化をご担当頂きます。

【具体的な業務内容】
プロジェクト推進、認識技術開発、車両運動制御開発、モデルベース開発、シミュレーション（MILS/HILS）評価

【求める人物像】
・SDV化やADASの進化に関心を持ち、技術で社会の安全・安心に貢献したい方
・部署横断・社外連携（OEM、サプライヤ等）の中で、合意形成をしながら開発を前に進められる方
・要求・仕様の背景（なぜ必要か）を捉え、車両目線／お客様目線でシステム価値に落とし込める方

【語学】
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
●製品開発センター　走行安全製品本部　走行安全第2制御技術部
同社ではグループ内外の技術・事業を融合し、お客様のニーズを先取りする新たな製品、価値の提供を目指しています。
このような事業目標達成に向け、同部ではBEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とアクチュエータの開発を行っています
●シャシー・システム開発室
私達の室では既存技術をコアとし、人工知能などの新たな技術を積極的に取り入れ、魅力ある新たな価値創出を目指しています

【募集背景】
自動運転の普及に伴い、ドライバーは運転から解放されるため、車の快適性・乗り心地はますます重要となってきます。
一方で技術革新により、これまでのルールベースでの制御から機械学習による制御へと様々な分野で置き換えが進んでいます。
私達はこれまで培ってきた車両運動制御技術と人工知能を組み合わせた新たな制御開発を行い、乗り心地性能の向上と共に、新たなユーザーエクスペリエンスの創造に取り組んでいます。そのため、自ら主体的に挑戦し、課題解決していける人材を募集しています。

【業務のやりがい】
自分で設計した制御、システムが実際に製品となり、お客様に届けられる事。本人のやる気次第で、チャレンジさせてくれやすい風土。設計者は一生勉強が必要だが、希望すれば社内、社外問わず研修を受けることも可能。

【職務内容】
制御サスペンションを用いた制御系設計を担当して頂きます。3～5年に製品化を目指した先行開発となります。

【具体的な業務内容】
アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までスルーで取り組んで頂きます。
ex
・シミュレーションを用いたアルゴリズム開発（Carsim/Matlab simulink/Python）
・実車を用いた性能検証（AutoBox/ECU）

【求める人物像】
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
・向上心がある方

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
部のミッションとして、移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続けます。
上記を、ADAS各種製品を保有する部門として開発しています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。
今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、アプリケーションのレベルで検討推進しています。

【募集背景】
ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していく中で、業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。

【業務のやりがい】
自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。

【職務内容】
カメラやミリ波によるセンシング技術により、快適移動空間を実現する車室内監視システムのシステム開発、製品化をご担当頂きます。

【具体的な業務内容】
C, C++,Python
JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA

【求める人物像】
・新商品創出や新技術獲得／確立に貪欲で、開発を通じエンジニアとしての自己実現・自己成長を図りたい方
・大規模プロジェクトを成功に導くために、顧客や関係チームと連携を図り、円滑に推進できるコミュニケーション力を有すること
・自らチャレンジし主体的に課題創造/解決していける方

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
「移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続ける」をミッションとして、ADAS各種製品を保有する部門として開発行っています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。
今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、システムのレベルで検討を推進しています。

【募集背景】
走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。

【業務のやりがい】
自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。

【職務内容】
運転支援／自動駐車／MaaS製品のシステム開発・製品化をご担当頂きます。

【具体的な業務内容】
・OEM要求仕様の分析及び分析に基づいた仕様提案および仕様調整。
・製品におけるシステム全体開発、機能安全開発、セキュリティ開発、ＥＣＵシステム開発。
・検証環境構築（ＨＩＬＳ環境、ＳＩＬＳ環境）。
・OEM/協業パートナーとのプロジェクト推進。

【求める人物像】
・新商品創出や新技術獲得／確立に貪欲で、開発を通じエンジニアとしての自己実現・自己成長を図りたい方
・大規模プロジェクトを成功に導くために、顧客や関係チームと連携を図り、円滑に推進できるコミュニケーション力を有すること

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコア…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
・車載テレマティクスユニットの新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良
コネクティッドサービスの市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。
部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。

【募集背景】
自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。
同社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。

【組織構成】〈募集部門〉
お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。
（１）車載テレマティクスユニット（量産）開発
■システム、部品構想検討
　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成
■仕様作成/（コスト、重量含む）
・システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない部品サプライヤと共に開発
・オフボード（コネクティッドサービス企画、サーバー開発）部署などの関係部署と協議しながら仕様検討
■システム、部品試験
部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応
（２）コネクティッド関連技術、システム・部品戦略策定
主にコネクティッドサービスの市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう

＜やりがい・成長できる点＞
■将来のモビリティに必要不可欠なコネクティッドサービスを提供する製品開発に携われる
■コネクティッドサービス企画と協働しながら仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できる
■グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグリーバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付く
■システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができる

＜使用ツール＞
CATIA V5

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。

【主要業務】
・電動車の回生協調と車両制御を支える制御ブレーキシステムを、タイムリーかつ高品質で開発
・世界中の機能安全・C/S法規を遵守するシステム確認・適合を推進

仕事内容
同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認、安全分析等の実務を実行します。

（１）ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、仕様検討する。完成したソフトに対し、品質確認／テスト等を実施する。
（２）ブレーキシステム全体に対し、機能安全上必要な安全分析等を実施する。
※（１）か（２）は、希望や経験に応じて決定

＜業務での使用ツール＞
・C言語
・MATLAB/Simulink

やりがい
「会社の将来を担う製品を作り出すワクワク感と責任感」
・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができる
・次世代製品に自分のアイデアを入れることができる
・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができる
・各グループは少人数で上司と話す機会が多い、若手の意見も意見を受け入れ認め合う、風通しのいい環境です

募集の背景
EV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増。それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しており、新製品や品揃えの開発も急ピッチで進める必要がある。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社にてクラウド勤怠システム（自社SaaS）WEBサイトのフロントエンド、バックエンド開発業務を担当いただきます。

【職務詳細】
1. フロントエンド開発
・開発言語：HTML5, CSS3, JavaScript, TypeScript
・フレームワーク：Vue.js, Nuxt.js, Bootstrap, Tailwind
・構成管理：CodeCommit
・ホスティング：S3, CloudFront

2. バックエンド開発
・開発言語：Node.js, TypeScript
・コンピューティング：Lambda
・API：APIGateway,Swagger
・DB：RDS, DynamoDB
・ストレージ：S3
・構成管理：CodeCommit, CloudFormation
・監視ツール：CloudWatch
・その他：Cognito, Athena, AppSync


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府大阪市北区茶屋町19-19 アプローズタワー18F 阪急各線「大阪梅田」駅徒歩6分 勤務地変…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～800万円　月給制：月額285000円　賞与：年2回　　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（期間中の給与・待遇に変更なし）)■福利厚生：各種社会保険、社員持株会、健康診断（年1回）、保養所（軽井沢他）、社員貸付金、確定拠出年金、健康相談サービス、慶弔祝い・見舞金、長期収入サポート保険、各種団体保険、財形貯蓄、各種部・サークル活動、提携割引（スーツ・眼鏡）、有名テーマパーク関連施設割引■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
医療機関向けシステムは高度かつ複雑で、多くの関係者が関与するビジネスモデルを展開しています。そのため、業務の標準化・最適化を推進することで、組織全体の生産性向上に大きな影響を与えます。
また、既存の基盤システムには豊富なデータが蓄積されており、AIを活用した業務改善の可能性が広がっています。さらに、同社はM＆Aを積極的に推進しており、新たなオペレーションモデルの設計や統合など、常に新たなチャレンジが求められる環境です。

【職務詳細】
・基盤システムとオペレーション整理：●CRM内のSTP関連のデータ整理やオペレーション設計●見積～売上／仕入までのシステム基盤とオペレーション整備
・AIを活用したオペレーションの最適化と標準化：● LLMアプリ開発プラットフォームを用いた業務効率化アプリの開発と運用●お問い合わせのビッグデータを用いたVoCの分析
・予算／リソース管理とコスト最適化：業務効率化に伴う採用／育成計画の見直し提言




【業務内容変更の範囲】
会社の定める業務

勤務地	東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー13F 大江戸線・日比谷線「六本木」駅徒歩4分 勤…
給与	年収：800万円～1000万円■年収：800万～1000万円　月給制：月額667000円　賞与：年2回　昇給：年2回■雇用形態：契約社員　有期労働契約を更新する場合の基準：3ヶ月（以後6ヶ月更新）　通算契約期間の上限：上限なし　契約更新回数の上限：上限なし　試用期間：有(３ヶ月)■福利厚生：交通費支給、出張手当、選択型確定拠出年金制度（正社員・契約社員が対象）■勤務時間：9：00～18：00 または 10：00～19：00（部署・職種によって決定） 　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務詳細】
経営管理・予実管理領域のDXを推進する自社プロダクトの開発組織において、エンジニアリングマネージャーとしてピープル・テクニカル・ストラテジックの3領域を横断し、アウトカムの最大化をリードしていただきます。入社後はまずエンジニアとして現場に入り、プロダクトや組織文化への理解を深めていただきます。その後、段階的にマネジメント比率を高め、以下の業務を担っていただきます。

・ピープルマネジメント：メンバーのポテンシャルを最大化させるための育成、キャリア支援、1on1、評価、組織文化の浸透
・テクニカルマネジメント：技術選定、開発プロセスの改善、品質文化の定着、生成AI活用の推進によるプロダクトの持続的な成長支援
・ストラテジックマネジメント：事業戦略に基づいた組織設計、チーム構造の見直し、ボトルネックの特定・解消、横断組織間の調整
・採用戦略の推進：エンジニア組織の急拡大を見据えた、採用戦略の立案および実行

【開発環境・ツール】
・サーバーサイド：Kotlin、Spring Boot
・フロントエンド：React、Next.js、TypeScript
・インフラ：AWS、Terraform、Fargate、ECR
・DB：Aurora PostgreSQL
・デザイン：Figma
・コラボレーション：GitHub、Slack、Gather、Notion

【業務内容変更の範囲】
会社の定める業務

勤務地	東京都港区三田3丁目11-24　国際興業三田第2ビル9階 京急本線「泉岳寺」駅より徒歩1分 山手線「…
給与	年収：700万円～900万円■年収：700万～2000万円　年棒制：月額583333円　賞与：なし　昇給：年2回（4月・10月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（最大6ヶ月まで延長となる場合あり）)■福利厚生：借り上げ社宅制度、PC周り備品補助、企業型DC等■勤務時間：10時00分～19時00分※フレックスタイム制あり（コアタイム：10時00分～15時00分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
オファリングサービス統括部にて、自治体や中堅～大企業を対象としたITインフラ（クラウド／AI／サーバ／セキュリティ／ネットワーク等）に関するマネージドサービスの企画・開発およびサービス事業管理を統括いただきます。

【職務詳細】
・AIを活用したIT運用におけるオファリングモデルの企画／開発／維持強化の統括
・IT運用におけるオファリングモデル全体の将来構想策定
・ベンダーとのアライアンス推進
・サービス収益性（原価／GP）を意識した企画／改善
・オファリングモデルの提案支援（同行／構成作成／技術等の各支援）
・メンバー／派遣要員を含むチームマネジメント

【ミッション】
導入から運用保守のベストプラクティスを「オファリング型サービスメニュー」として開発し、AIを活用したIT運用サービス事業の加速と拡大を牽引することが期待されています。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区芝浦4-9-25 芝浦スクエアビル JR山手線「田町」駅徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及…
給与	年収：800万円～1000万円■年収：800万～1000万円　月給制：月額480000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(4ヶ月)■福利厚生：時間外勤務手当、各種勤務手当、ペアレント・ファンド（子の出生時に55万円支給）、家賃補助制度（適用条件有）、転勤者用借上社宅制度（適用条件有）、財形貯蓄制度、退職金、確定拠出年金制度、通勤交通費、在宅勤務費用補填、カフェテリアプラン、NEC健康保険組合の契約保養所■勤務時間：フレックスタイム制度あり（コアタイム：13時00分～15時00分）※標準的な労働時間：8時30分～17時15分（7.75時間）　　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
医療DXプロジェクトリーダー（電子カルテ導入業務のリーダー候補）として、
中小病院・有床診療所向けに提供している自社サービス「電子カルテ MALL（モール）」の、導入支援をお任せします。

【職務詳細】
1件の導入にあたり、3～5名ほどのチームで約4ヶ月かけて、以下の業務を遂行いただきます。
各案件のプロジェクトのリーダーとマネジメントを担っていただく想定です。

・現行運用のヒアリングと、システム運用への転換提案
・運用に合わせたシステムの各種設定
・各種連携システムメーカーとの折衝
・診療所・病院に対する操作指導

※アサインされる導入案件によって、出張が発生します。
※出張タイミングとしては、お客様との顔合わせや操作説明・稼働立ち会いのタイミングなどです。
　（詳細は選考の中でご説明します）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府大阪市北区梅田3丁目3番10号 梅田ダイビル4F 阪神本線「大阪梅田」駅から徒歩4分 勤務地変…
給与	年収：500万円～700万円■年収：500万～700万円　月給制：月額417000円　賞与：年2回　昇給：年2回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給（会社規定に基づく）、出張手当、選択型確定拠出年金制度■勤務時間：9：00～18：00 または 10：00～19：00※部署・職種によって決定　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
同社取締役CTO直轄の特命担当として、二人三脚で新しいプロダクトの事業開発に携わっていただきます。

CTOと2人でタッグを組み、30年後の医療のあるべきグランドデザインを描き、その実現のためのプロダクトが正しくマーケットに届き、活用されるような事業開発を担当いただきます。
詳細は、面接もしくは面談の際にお話しいたします。

★求める人物像詳細★
CTOの直轄部署で、メドレーのプロダクト戦略の全体像を描き、形にしていく核となるポジションです。豊富な経験を持ちながらも新しいステージでチャレンジされたい方、NextBigThingにチャレンジされたい方、会社のステージを自らの力で引き上げることにやりがいを感じる方と相性の良いポジションとなります。



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	【関東】東京都港区(六本木6-10-1　六本木ヒルズ森タワー13F) 東京メトロ日比谷線 「六本木」…
給与	年収：800万円～1000万円■年収：800万～1500万円　月給制：月額500000円　賞与：年2回　昇給：年2回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3カ月)■福利厚生：交通費支給、出張手当、選択型確定拠出年金制度（正社員・契約社員が対象）■勤務時間：10：00～19：00　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
同社グループが注力する、デジタル技術を駆使した「アプリケーションレイヤー」での新規事業創出を担います。産学連携を通じた新規事業アイデアの創造から、仮説検証プロジェクトのリード、事業化の推進までを一貫して担当します。

【職務詳細】
入社後は「KOBELCO未来協働研究所」におけるデジタルソリューション事業を学びながら、以下の業務に携わります。
・デジタルソリューション事業の新規アイデア創造（業務比率50％）
・事業化に向けたステップ1（サービス立上げ）およびステップ2（仮説検証）プロジェクトのリーダー支援（業務比率50％）
・未来研メンバーや起業家との議論を通じた事業仮説の構築
・プロジェクトリーダーとして仮説検証フェーズの推進
・事業化判断後の事業立ち上げおよび運営、または次の新規事業への着手

【ミッション】
「次の事業柱となるアイデアの創造」と「持続的にアイデアを生み出す仕組み作り」の両面を強力に推進し、同社のポートフォリオ変革に貢献することが求められます。熟練の外部起業家との壁打ちを通じて、デジタルソリューション事業のノウハウを身につけながら、アジャイルに事業を創出します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府茨木市美穂ヶ丘8-1　 大阪大学産業科学研究所KOBELCO未来協働研究所 大阪モノレール彩都…
給与	年収：600万円～800万円■年収：625万～1135万円　月給制：月額317000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回　■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2ヶ月（労働条件変更無）)■福利厚生：■通勤手当(規定有)■退職金制度■社員持株会■各種財形貯蓄制度■社宅／独身寮制度(適用条件有)■カフェテリアプラン（年間8万5千円相当）■勤務時間：フレックスタイム制有（在宅勤務可能、時差出勤可能）※始業、終業時間は各事業部門により設定　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
クラウド診療支援システムの持続的なグロースに向けた戦略立案から実行まで、責任と裁量を持って牽引していただきます。数値分析やユーザーインタビューを通じた深い市場理解と課題発見を起点に、中長期ロードマップの策定、新機能の企画、リリース後の効果検証までを一貫して担当し、エンジニアやビジネスサイドを巻き込むハブとなり、AI活用などの先端的なアプローチも取り入れながら、プロダクトの価値を最大化させる役割を担っていただきます。

具体的にお任せしたい業務領域は下記になります。

【職務詳細】
・プロダクトの中長期的な成長戦略の策定 及び ロードマップの作成
・新規機能開発の企画
　- プロダクト・機能の改善施策立案、仕様策定
　- データ解析、およびユーザー・ビジネス視点での仮説検証と課題発見
　- ユーザーインタビューの実施
・プロジェクトマネジメント
　- エンジニア、デザイナー、QA、ビジネスサイドを巻き込んだ開発ディレクション
　- 実施施策の効果検証と改善
　- GTM戦略の立案と実行

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー 13階 東京メトロ日比谷線 「六本木」駅　1出…
給与	年収：650万円～800万円■年収：650万～1050万円　月給制：月額541000円　賞与：年2回　昇給：年2回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給（会社規定に基づき支給）、選択型確定拠出年金制度（正社員／契約社員が対象）、ヘルスサポート（健康診断、ストレスチェック、インフルエンザ予防接種）、ファミリーサポート（弔慰金、親族の介護施設入居費用補助）■勤務時間：始業10時00分、終業19時00分を基本とし、労働者の決定に委ねる ※8時間勤務したものとみなす　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙