ホンダ・レーシング様にて、二輪レース用エンジンの開発（MotoGP用が中心）業務を担当いただきます。

■エンジン開発・評価：エンジンダイナモによるレース用エンジンの性能評価/耐久性試験/最適化および課題解決
■データ解析業務：評価試験後やレース後のデータ解析、次のテストやレースに向けた情報フィードバック
■チーム間調整およびレース準備：ホンダ・レーシング様との仕様調整/レース前のエンジン発送作業

【実働体制・サポート体制】
同社エンジニアが同チームに1名在籍しております。
本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると朝霞エリアで5名ほどのエンジニアが在籍。エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。二輪事業のMotoGP関連プロジェクトに携わり、 レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます。

勤務地	埼玉県朝霞市泉水3-15-1
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
物流ソリューション事業における自動倉庫／自動化システムの商品企画をお任せします。

【職務詳細】
・物流機器の商品企画・発売準備・OEM／仕入れ対応
・自動運転フォークリフト、自動運転牽引車などの自動化ソリューションの実証実験、商品企画

【業務のやりがい】
・市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し、業界に貢献できます。

【想定されるキャリアパス】
・新規商材の目利き~商材導入まで一貫して業務を担当（入社3年目以降のイメージ）

【使用ツール】
・Office（Excel、PowerPoint、アクセス）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 名古屋鉄道三河線「吉浜」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:本社及び…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月　試用期間中の勤務条件は変更なし)■福利厚生：社員食堂、男性・女性社員寮、社宅、保養所、リゾート会員施設の利用権、通勤手当、家族手当、住宅手当、退職金制度■勤務時間：フルフレックスタイム制度・コアタイムなし標準的な勤務時間帯　8：00～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
化学系エンジニアとして携わっていただきます。

【職務詳細】
大手メーカーを中心にスキルや希望に応じて業務をお任せします。
個々人の希望を第一に長期安定的に市場価値向上が望める開発の上流工程を担っていただきます。

【配属先について】
興味を持たれている製品や分野があれば、ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重いたします。700社以上のお取引と、長年の実績と信頼がある同社のメリットを活かした働き方ができます。

【初任プロジェクト終了後について】
プロジェクトは数年単位の長期プロジェクトですが、終了した場合も近辺での就業が前提となります。南関東事業部の過去実績として年間で転居をされる方は5％未満。会社都合で転居となることはほぼ無く、生活拠点を変えずに働き続けることが可能です。派遣先決定の際は人事、営業所長、キャリアサポーター等多くのエンジニア支援者と話し合いの末に決定します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	福島県※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定（配属先は希望勤…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～700万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、財形貯蓄制度、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
車室内NV性能の企画とアイテム開発業務をお任せします。

【職務詳細】
◆市販車両の騒音レベルを計測し、現況レベルの把握し、改善ポイントを抽出し、対策アイディアの立案する
◆新規アイディアの効果を机上で検討し有効性を確認する
◆アイディアを試作し、実車等を用いて性能を確認する
◆新規アイディアのNV性能以外に要求される性能に対しても背反検証を行い、客先に提案を行う

＜使用言語＞
言語：Python
環境：Windows
ツール：CATIA V5、MATLAB

■やりがい：
同社が掲げるインテリアスペースクリエイターとして、快適な移動空間を提案していく上での実現手段の一つがNV性能の改善、NV性能に特化した企画、開発業務を行っていただき、カーメーカーへのプレゼンから、具体的なアイテム開発を担当いただきます。試作品作製し、対策を形にして開発・評価を進めていくため、成果を体感し、達成感を得られる開発となります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県 豊田市亀首町金山88番地（猿投工場） 愛知環状鉄道線「貝津」駅より徒歩18分 勤務地変更の範…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮※独身寮のみ。30歳未満（自己負担8千～3万円）／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社設備メンテナンス業務のDX実現に向けた技術の開発企画、および研究開発をお任せします。
【職務詳細】
■範囲：研究開発の企画立案、研究開発
【具体的には】経験、能力、希望によって下記の比重は異なります。
■研究の企画立案
・社会動向、市場動向、技術動向の調査・整理
・社内の事業・開発動向を踏まえた中長期研究ロードマップの作成
・翌年度の研究計画の企画、提案
■研究
・研究計画に従った研究の実施。
・進捗や成果の報告資料、プレゼン資料の作成。社内向け資料だけでな・広報や学会発表など外部向けの資料作成もあり。
・技術実証のための試作、実証実験。

●業務の魅力：現場の観察と理解を重視しています。保守の現場をしっかりと把握するために事業部門や開発部門だけでなく現場の保守部門の話を聞いたり、実際に現場に行ったりもします。研究成果をしっかりと実務に役立てていくことができます。又、研究所ですので自身のウィルを研究計画に盛り込みやすいです。現場の課題を把握し社会動向・市場動向を踏まえ、そこに自身の経験やウィルを入れて、独自に発想したソリューションが認められやすい仕事です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県鎌倉市大船五丁目1番1号 JR東海道本線「大船」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1000万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、退職金制度、資格取得支援など■勤務時間：8：30～17：00（フレックスタイム有※コアタイム11：00～14：00）　休憩時間：45分（12時15分～13時00分）■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
クルマのダイナミクス（「走る」「曲がる」「止まる」）に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。複数の制御システムを連携させたクルマ1台のシミュレーション環境構築を通じ、開発プロセスの変革を支援することがメインミッションです。

【職務詳細】
ご希望やご経験に応じて、以下の業務のいずれかを担当します。
・xILS（MILS／SILS／HILS）の環境設計、構築、運用
・Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発
・v-ECU（仮想ECU）によるVirtual開発環境の設計、構築
最適化技術、AI技術を駆使した自動検証、自動適合技術の先行研究

【その他・魅力】
同社は個別部品・ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めていますが、さらに上位の階層であるクルマレベルでのモデルベース開発の充実を目指しています。AIや機械学習などの先端技術も積極的に適用し、他社と比較しても最先端の技術に携わることが可能です。

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・…
給与	年収：500万円～750万円■年収：520万～1000万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）、カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

＜部概要＞
電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署

＜採用背景＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。
これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、
最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

＜部署の役割＞
・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発
・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術
・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術

【入社後の担当領域】
運転支援・自動運転システム開発における性能実験を担当していただきます。

【やりがい・成長できる点】
・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、
　新しい事にチャレンジできる業務です。
・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで
　社会貢献できていることを実感できます。
・技術開発から商品化開発の一連の業務を通じ、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、
　日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。
・電動ドライブトレインコンポーネント技術

＜入社後の担当領域＞
電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。
（具体的には）
　・電動車用ePT（モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討
　・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証
　・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進
　・社内関連部署（設計、試験、調達、生産技術）との調整
　・先行開発～量産開発の社内プロセスの構築、運用

＜やりがい・成長できる点＞
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、
　新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる
　満足感が得られ、お客様の反響もダイレ…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
CAEを用いて、実車のない段階で四輪車体の強度性能を開発していただきます。

【具体的業務】
・車体の設計課が作成したCADをもとにFEMモデルを作成、市販のCAEソフトウェアで強度計算して、所定の強度性能を有するかを評価、性能未達成の場合は対策立案し、設計者にフィードバック。
・未知の部品や要件に対して評価方法を検討、実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化。

【採用背景】
車両開発がEVにシフトしていく中で、新しい部品やシステムに対して高精度な性能予測・評価の重要性が増しており、こうした新しい業務にチャレンジする若い力が必要となっております。

【部門のミッション、ビジョン】
・安全で乗り心地の良い製品を、品質第一で、お客様にお届けする。
・製品開発を効率よく行うため、精度の高いCAE技術を追及していく。

【配属部署】
・四輪車両実験部
・30~40歳が中心となる10名のチーム

【キャリアプラン】
・四輪車体の構造、耐久強度、CAEに関する知識を習得できます
・実験現場で四輪車体に求められる強度性能を体感、インド拠点と連携したグローバルな開発を経験できます
・将来的には機種の性能開発責任者をお任せします

【入社後の教育体制/フォロー体制】
・最初の1か月で、会社の基礎教育と、部門のCAEモデル作成教育を受けていただきます。その後、担当係長の下で、部品数の少ない評価項目から始め、実践を通じて、評価方法を習得していきます。

【職場のアピールポイント】
担当範囲を自分で広げていくことができる。コンピュータ仕事のため、自由度の高い働き方が可能。

【応募者に期待すること】
新鮮な視点から、新しい構造や効率的な業務の進め方を、積極的に提案してほしい。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
自動運転／ADAS領域における経路生成および車両運動制御に関する先行技術開発を担当いただきます。

【職務詳細】
・自動運転／運転支援における経路生成アルゴリズムの研究・開発・評価
・ドライバ行動予測モデル／他車両・歩行者予測モデルの構築
・車両運動制御アルゴリズム（ステア・ブレーキ・駆動力制御等）の設計・検証
・シミュレーション環境（MATLAB／Simulink等）による検証・パラメータチューニング
・HIL／実車試験による制御性能の検証
・機械学習的手法（統計モデル、教師あり／教師なし学習）の適用研究
・社内関連部署（設計・制御・評価）や外部研究機関との連携・成果共有

☆★☆その他・魅力☆★☆
・マツダが掲げる「人馬一体」の走行哲学を自動運転領域へ拡張する最前線ポジション
・理論・モデル精度の追求を重視する先行開発フェーズ
・機械学習やモデルベース開発など、先端技術を活かした研究開発環境
・グローバル研究機関・大学との共同研究機会あり

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メト…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1000万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修、赴任時の引越し費用・交通費支給、車両購入時割引制度　等■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイムなし）〈標準的な勤務時間〉9：00～17：45　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社は「社会課題の解決」を掲げ、限りあるエネルギー資源の有効活用や人口減少対策に対し、高効率バッテリーや蓄電池の技術開発を通じたソリューションを提案しています。

【職務詳細】
研究・開発から販売、アフターサービスまでを一貫して行う体制の中で、以下の業務を担当します。
・家電向けの高効率バッテリー開発
・清掃ロボット向けバッテリー開発
・創エネと連動した蓄電池開発
・市場ニーズの把握、要素研究、提案仕様の策定
・関係部門と連携した企画立案、商品発売までの伴走立上げ
・関連する法規制や表示への対応
・他企業や外部研究機関との共同開発の推進

【ミッション】
自らのアイデアを基にした研究開発を商品化に繋げることや、外部機関と連携して新しい価値を創出することが期待されています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都大田区南蒲田2-16-1 テクノポートカマタセンタービル4階 京急空港線「糀谷」駅より徒歩10…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1000万円　月給制：月額416666円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（期間中は月給制・固定残業あり）)■福利厚生：通勤手当（4万5000円まで／月）、時間外手当、職技手当、家族手当、転勤時の家賃補助、社員寮／借上社宅（勤務地により）、単身者帰省旅費、U・Iターン支援あり、財形貯蓄、社員持株制度、短時間勤務制度、退職金制度、定年後再雇用制度、慶弔見舞金、資格取得支援制度■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務内容】
露光装置をはじめとする各種装置の光学設計をお任せいたします。
主にCODE VやZemaxなどの光学CADを用いた光学設計、解析等をご担当いただきます。
※工場が新潟県長岡市にあるため、出張が発生いたします。

【募集背景】
同社はここ数年で従業員数が2倍になり、コロナ禍でも過去最高売上を達成。
工場も2拠点増やしたばかりの成長フェーズです。
生産能力の工場、事業拡大に伴い、エンジニア職を募集しております。

【魅力ポイント】
60歳が定年となりますが、65歳までは嘱託社員として正社員と同等の処遇（給与、賞与、福利厚生など）にてご就業いただけます。現在60代後半の方も活躍されているポジションです。

【同社について】
・東証プライム市場上場企業であるウシオ電機の100％子会社の産業用自動化装置メーカーです。
・主に産業用自動化装置の企画／設計／製造／販売／保守を一貫して行っています。
・創業以来、400種を超える装置を産み出してきましたが、主力製品は、今や電化製品には必ず組み込まれている「プリント基板」の製造工程で必要となる「自動露光装置」で、世界トップシェアを誇ります。
・これまでに開発した装置は400種類以上。中でも主力製品の「プリント基板用自動露光装置」は市場からの高い評価により、販売シェアを拡大中です。
・高い技術力、徹底した顧客志向と品質へのこだわりとが産み出す独創的な製品は、多くのお客様から高い評価を頂いております。

勤務地	埼玉県さいたま市大宮区下町1-45
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

AD/ADASの周辺監視で高精度な認識を行うためには、AIを用いた認識アルゴリズムを使用することが必要不可欠です。一方、自動車は使用できるハードウエアリソース制約が厳しく、AIを用いたアルゴリズムをいかに精度を保ちつつ軽量化し高速化できるかどうかが競争力の鍵となります。
同部署（SoC研究開発部　SoC研究室）は次世代のAD/ADASのアルゴリズム実装において、DSP/GPU/NPU等の汎用IPでは高速化が難しい部分について、独自ハードウェアIPの企画・設計・検証を行い、トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発を行っています。
周辺監視/自動駐車システムはこれからのクルマの競争力を支えるキー技術と一緒に取り組む仲間を募集しています。

【職場紹介】
同職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。私達の部署は、次世代AD/ADASで重要となるカメラを用いた周辺監視/自動駐車システムの高速化及び最適なハードウエア開発を行っています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織ですので、経験者の方から新しいことに挑戦したい方まで、幅広くご活躍することができます。

【業務内容】
次世代のAD/ADASにおける独自ハードウェアIPの企画/設計/評価のため、TSMCの先端プロセスを用いた試作評価を行っています。トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発として、以下に従事いただきます。
・独自ハードウェアIPの企画/設計/検証
・独自ハードウェアIP/SoC評価プラットフォームの構築（チップレット含む）
・独自ハードウェアIP/SoCの評価ボード設計/評価

＜開発ツール・開発環境＞
・HDL（Verilog、System Verilog）
・高位合成
・VCS、Verdi

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
メニーコアシステムの性能を極限まで引き出すHPC技術の研究開発をご担当いただきます。
※HPC：High Performance Computing

【職務詳細】
センシングアルゴリズム（衛星搭載センサ・映像センサ・車載センサ等のデータに対する画像処理・信号処理等）や制御アルゴリズムおよび各種AIの並列化技術が主なテーマです。

【魅力】
同社が保有するセンシング、制御、AIなどのアプリケーションを対象に、GPU等を利用した高速プログラムの開発を行いますが、高速プログラムを作って終わりではありません。
様々な並列化・高速化開発を通して、自身のスキルアップを図ると共に、そこで得られた「ノウハウ」を「技術」に昇華して全社に展開するまでが担当業務です。
また、国内外学会での発表や論文投稿を通して研究成果を広く世界に発信することも強く奨励されます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県鎌倉市大船5丁目1番1号（情報技術総合研究所） JR各線「大船」駅より徒歩10分 勤務地変…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1000万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、資格取得支援など■勤務時間：8：30～17：00（フレックスタイム有：コアタイム　11：00～14：00）　休憩時間：45分（12：15～13：00）■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
同社は「ジャパンソリューション」の経営ビジョンに基づき、エネルギー資源の有効活用や人口減少対策といった社会課題に対し、高効率バッテリーや蓄電池の技術開発による解決を提案しています。

【職務詳細】
研究・開発から販売、アフターサービスまでをグループ内で一気通貫して対応する環境にて、以下の業務を担当します。
・家電向けの高効率バッテリー開発
・清掃ロボット向けバッテリー開発
・創エネと連動した蓄電池開発
・市場ニーズの把握および要素研究、提案仕様の策定
・関係部門と連携した企画立案、商品発売までの立ち上げ伴走
・関連する法規制や表示への対応
・他企業や外部研究機関との共同開発

【仕事の魅力】
・自分のアイデアを基に研究開発し、商品化まで携わることが可能です。
・外部研究機関と連携し、最先端の技術を製品に落とし込む経験が積めます。
・顧客の声を取り入れながら、実用性の高い技術開発を行うことができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	宮城県角田市小坂上小坂1 阿武隈急行線「東船岡」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更は…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1000万円　月給制：月額290000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月　※条件変更無し)■福利厚生：社員寮・借上社宅、単身者帰省旅費、財形貯蓄、社員持株制度、慶弔見舞金、短時間勤務制度、リフレッシュ休暇、社員旅行、スポーツセンター、社員食堂、懇親会費補助制度など、通勤手当、地域手当、家族手当、職技手当、住宅手当■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
飛しょう体のシステム設計・プロジェクト管理に関わり、主担当・取り纏めを経て、プロジェクト全般を取り纏める人材になっていただきます。

【職務詳細】
・大規模飛しょう体システムの新規開発と提案をご担当いただきます。
・防衛省との仕様調整、要求分析、システム設計等の上流設計をお任せします。
・大規模プロジェクトの上流設計や新規提案が主とのため、国家施策に関わる新規開発業務（国産による防衛装備品の開発）に携わることができます。

【使用言語】
MATLAB、C言語、C++

【おすすめポイント】
航空自衛隊向け中距離空対空誘導弾は、これまで同社が一貫して開発・設計・製造・運用しています。次期戦闘機搭載用の誘導弾の開発・量産や現在納入している誘導弾のシステム設計・プロジェクト管理を通じて、安全保障分野における社会貢献を実現することができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県鎌倉市上町屋325番地 JR東海道本線「大船」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～900万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、社員食堂、寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、資格取得支援など■勤務時間：8時45分～17時15分（フレックスタイム有：コアタイム10時15分～14時15分）　休憩時間：45分（12時15分～13時00分）■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
なるほど家電で規模伸張中の同社にて、新商品開発・既存商品改良に関わる研究開発・応用研究の業務をお任せします。

【職務詳細】
・理美容家電／用品に搭載する要素技術の発案提案、検証、および技術構築
・理美容家電／用品の機能開発および商品化
※要素技術：付加価値を高める機能要素

■応用研究部について
応用研究部ではソリューション型の機能商品の開発に力を入れており、様々な技術分野の出身者を広く募集しています。
特定事業が人を集めるのではなく、人の加入が新事業を作っているような環境です。
専門分野の掘り下げでなく、他の人材との知見融合をもとに新技術開発を進めていただくポジションです。

勤務地	宮城県角田市小坂上小坂1 阿武隈急行線「東船岡」駅より車で8分
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～850万円　月給制：月額205000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月　※条件変更無し)■福利厚生：社員寮・借上社宅、単身者帰省旅費、財形貯蓄、社員持株制度、慶弔見舞金、短時間勤務制度、リフレッシュ休暇、社員旅行、スポーツセンター、社員食堂、懇親会費補助制度など、通勤手当、地域手当、家族手当、職技手当、住宅手当■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
競合車の分解調査や性能評価を通じて最新の技術動向を把握し、市場ニーズのリサーチ結果と併せて次期開発車に向けた新技術・新機能の企画提案を担当します。分析結果を設計チームへフィードバックし、実際の製品開発を推進する「技術の司令塔」としての役割を担います。

【職務詳細】
・競合車の分解調査および性能評価の実施
・最新技術および市場ニーズのリサーチ
・他社車両の新構造に関する知見を社内関係部署（設計・生産技術等）へ紹介
・分析結果（QCD視点を含む）に基づき、優良な構造を次期開発車へ織り込むための提案
・新技術・新機能の企画立案およびワーキンググループへの参加
・設計チームと連携した開発推進および実装に向けた技術調整
・分析結果の取りまとめ、および経営層（本部長・部長級）へのレポーティング業務

【仕事のやりがい・魅力】
・自身が提案した技術や構造が、実際の製品に採用されるプロセスを直接体感できます。
・最新の様々な車両を誰よりも早く、詳細まで調査することが可能です。
・製品企画から設計、生産技術、工場まで、社内の上流から下流まで幅広い部署と連携し、広い人脈を築くことができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、社員クラブ、診療所、保養所■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム無し）※標準的な労働時間：8：45～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【部・チームのミッション・業務概要】
国内OEM向けのメータ製品開発業務を行っています。
今回の求人では、製品開発およびシステム設計の担当者を募集します。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・要求仕様分析
・製品仕様作成
・システム設計
・開発プロジェクトマネジメント
・製品評価
上記の業務から適性にあわせて、一部業務をお任せし段階的に業務範囲を広げていただきます。
製品開発の中核を担い、上流から下流までリードできる「技術×企画×マネジメント」の総合力を身につけることができます。
車両の進化を支え「人に見える・使われる・守る」領域のメータ・ECU設計で技術力を発揮することができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
・２チーム・社員12名で構成されており、少人数で設計開発業務を行っています。
・少人数のためコミュニケーションが取りやすく、明るい雰囲気の職場です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額233400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
ロボットSI事業において、自律走行移動技術、AIセンサメカ、エレクトロニクスを掛け合わせて、ロボットの新機能に繋がる要素技術の研究開発をご担当いただきます。

【職務詳細】
お客様からの要望ヒアリング
↓
企画構想
↓
実施計画
↓
製作調整
↓
運用サポート

【労働環境】
月の平均残業時間は10～20時間前後と長期就業し易い環境です。

【同社製品の導入事例】
・近畿大学生協
・横浜みなとみらい万葉倶楽部
・株式会社四国銀行


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	兵庫県姫路市下手野1-3-1 JR姫新線「播磨高岡」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～1200万円　月給制：月額300000円　賞与：有　昇給：有■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：在宅勤務、時短制度、出産・育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、社員食堂・食事補助、託児所あり、寮・社宅、スポーツ施設、会員制レジャークラブ、選択型福利厚生制度、育児短時間制度、遺児育英年金制度■勤務時間：8：30～17：15　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
人工衛星・宇宙機の熱設計業務をご担当いただきます。

【具体的には】
■衛星や宇宙機の熱制御設計業務
打上げから運用終了までの間、宇宙空間における衛星外部からの熱入力と衛星内部の発熱を制御して、搭載機器を要求された温度範囲内に維持するため、衛星に据え付ける放熱面やヒータ等の仕様・レイアウトについて、衛星全体のシステムからの質量や電力配分内に適合するように熱設計を行い、解析により宇宙での搭載機器の予測温度を算出する。
結果をハードウェアの設計に反映し、衛星熱制御システムを製作、工場内の大型熱真空チャンバーを用いて試験評価を行う。
■衛星や宇宙機の熱真空試験の試験立案・試験データ評価
衛星の熱真空試験※の試験立案、試験規格策定、試験後のデータ評価を行う。（※スペースチャンバ内に衛星を入れて、高真空下で低温から高温までの宇宙環境を疑似的に作り出して、搭載機器の温度評価を行う試験）
■衛星や宇宙機の軌道上運用評価
打上後の衛星から下りてくる温度テレメトリから、搭載機器が要求温度範囲内に維持されているか評価を行う。
■技術開発
衛星や宇宙機で使用可能な要素技術の他、ポンプを使用した大規模排熱技術など、将来活用できる先端技術の開発を行う。

＜業務のイメージ＞
機械系、電気系、構造系などのシステムや他サブシステム技術担当者、搭載機器担当者とのインタフェース調整により設計に必要な情報の収集、調整を実施して熱設計を進めます。
また、熱設計結果・解析結果を資料に纏め客先へ説明を実施します。設計結果の図面化は関係会社にて実施し、製作された図面が設計どおりかをチェックします。
その他、客先への提案企画活動、研究所と連携した研究開発、海外からの調達なども実施しています。

【魅力】
・国から受注した人工衛星（ひまわりやみちびき等）の開発にも関わることができ、国のインフラを支える、地球環境保全へ貢献するといった、やりがいを感じることができます。
・宇宙開発の一翼を担うことで、スケールの大きいプロジェクトに携わっていることを実感できます。

【募集背景】
同社で設計・開発している人工衛星や宇宙探査機に関する、熱制御設計者を募集します。
衛星や宇宙機の開発提案から、受注後の設計、製造、試験、運用までの衛星開発に携わって頂きます。
衛星規模…

勤務地	神奈川県鎌倉市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社にて、家電製品の機構設計業務をお任せします。

【職務詳細】
同社は自社で企画から開発、製造まで一貫して行っており、
裁量権をもって働くことができる環境です。
・家電製品の企画開発
・企画～仕様設計～詳細設計～量産化まで一貫して担当
・設計試作、製品検証
・部品メーカーとの折衝
・量産立ち上げ

【開発可能性のある製品例】
・エアコン・冷蔵庫(大型白物家電）
・サイクロンクリーナー
・調理家電（ミキサー／電子レンジ等）
・空調家電（サーキュレーター／扇風機等）
・電子文具（シュレッダー／ラミネーター等）
・理美容家電　など

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府大阪市中央区東心斎橋1-20-16 大阪メトロ御堂筋線「心斎橋」駅から徒歩5分 勤務地変更の範…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　年棒制：月額300000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：単身者帰省旅費、財形貯蓄、社員持株制度、慶弔見舞金、短時間勤務制度、リフレッシュ休暇、社員旅行、スポーツセンター、社員食堂、懇親会費補助制度など、通勤手当、地域手当、家族手当、職技手当、住宅手当■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

＝＝＝☆☆おすすめポイント☆☆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●安定基盤：スタンダード市場上場企業の中核子会社！
●エンジニアファースト：年間休日124日、平均残業時間15時間！
待機時給与100％保証！各種福利厚生も充実しています！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【職務概要】
技術エンジニアとして、自動車、宇宙航空、産業用ロボット等の多種多様なプロジェクトにおける生産技術業務を担当します。

【職務詳細】
・次世代自動車生産ラインの工程設計
・航空機エンジンの製造設備設計、半導体生産ラインの工程設計
・システムの自動化、省力化、導入、生産性向上のための設備設計
・製造用治具、工具の開発、改良
・製品設計検討、業務改善、試作、解析
・PLCを用いたカスタマイズを含む設備保全

【案件の魅力】
・5年程度の長期案件が多く、腰を据えて技術習得が可能です。
・ゆくゆくは社員指導や技術研修等のマネジメント経験を積むことも可能です。
・トヨタグループ、日産グループ、ソニーグループなど、国内トップメーカーの最先端技術に関われます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～700万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（6月・12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当（配偶者：月1万円、子1人：月5000円）、単身赴任手当、退職金制度、財形貯蓄制度、慰安旅行、個人旅行補助金制度、借り上げ社宅（一律月2万円 ※転居を伴う場合）、健保直営保養施設、各種イベント（ボーリング大会、バーベキュー大会など）■勤務時間：9時00分～18時00分（プロジェクト先により異なる可能性あり）　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
同社の技術戦略に基づき、ロボティクス分野に関わる新規開発テーマの企画から着手、推進までを幅広くお任せします。
将来の「物の移動」を支える先端技術を具現化する重要なポジションです。

【職務詳細】
将来の物の移動に不可欠なロボティクス技術の開発プロジェクトにおいて、以下の業務を牽引していただきます。

・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出および実行
・実環境を利用した機能検証
・先端研究（フィジカルAI、知能／認識／制御AI、センサ等）の探索と可能性検証
・大学等との共同研究を含む外部連携の推進
・開発技術の社会実装に向けた計画立案

【仕事のやりがい】
・進歩する新しい技術に触れ、イノベーションを通じて新しい価値や事業の創出に直接関与できます。
・同社の豊富なリソースを活用し、積極的な開発や実証実験を通じて自らのアイデアを具現化できる環境です。
・国内のみならず、グローバルに活動の幅を広げ、自らの情熱で新たな機会を生み出すことができます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県刈谷市豊田町2-1 各線「刈谷」駅より車で8分　 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

★走る・止まる・曲がるの車両走行性能を数値化し、気持ちよく走るクルマをデザインする業務です★
次機種の走行性能開発のため、CATIA V5/V6を用いて走行性能に関わる部品の試作用3Dデータの作成及び車両走行性能シミュレーションモデルの検討、実車テスト走行データの検証などを担当いただきます。

■試作部品のベースデータを基に部分的に3Dデータを修正
■サプライヤーへの試作品作成依頼や3Dプリンターを使った造形
■シミュレーションツールを使って走行性能能を検証
■テスト車両の準備、テストデータの分析、検証　
※シミュレーションツールは入社後の研修及びOJTにて習得していただきます。

【実働体制・サポート体制】
受注拡大に伴う人員募集となります。現在はリーダー格2名と実務担当3名にて推進中本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。
マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。

【仕事の魅力・やりがい】
将来的には自動運転技術と融合して意のままに走行する自動車の開発に携わっていただきます。人々が想像し求める未来の自動車を誰よりも早く実現するため、これからの自動車開発基盤の構築を共に進めませんか？

勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
車両開発において重要な役割を担う車両運動性能技術開発を行っています。
BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をご担当いただきます。

【職務詳細】
・次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計
・次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証

【入社後のキャリアパス】
実務経験を積んでいただきながら、将来的にはリーダーとなり新規プロジェクトの開発を担います。複数のプロジェクトを通じてシャシー部品を含むプラットフォーム全般の知識を習得し、最終的には、同社のシャシー領域を含む運動性能技術開発のスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。

【部署のミッション】
同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
人が行っている作業を、把持・センサ・ロボット制御技術を用いて自動化する技術開発を担当します。最新のロボティクス技術を調査し、現場の課題を把握した上で、同社の生産工程への適用検討やメーカーとの共同開発を通じて課題解決を実現します。

【職務詳細】
・人の作業の観察および分析（作業内容、サイクル、エルゴ評価）
・自動化のための方策検討（ロボットピッキング、汎用ハンド、からくり化等）
・ロボット、ハンド、センサ、画像処理等の要素技術の選定と検討
・フィジカルAI用のデータ準備、学習および実証評価
・メーカーとのコラボレーションによる技術課題の解決
・実機への実装および現場への提案活動

【ミッション】
15～20年後の次世代工場の姿を見据え、従来の技術では自動化が困難だった「柔らかいもののピッキング」などの高難易度課題に挑戦します。中長期的な製品計画に基づき、新技術・新工法の開発計画を立案し、工場や設備への織り込みを推進することが求められます。

【働く魅力】
・フィジカルAIの実装に向けたデータ取得や技術基盤づくりという貴重な経験が積めます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、社員クラブ、診療所、保養所、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム無し）※標準的な労働時間：8時45分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
世界中の人々に安心・安全な生活を提供するため、除菌紫外線LEDの開発を行っています。当社は基板から結晶成長、半導体プロセス、パッケージ化、応用製品まで自社技術で一貫して開発製造販売を行ってます。さらなる性能向上に向け、次世代素子の開発を任せらる仲間を募集しています。

【業務内容】
深紫外LED素子開発を担当いただきます。
深紫外LEDの構造設計、結晶成長、結晶評価、素子化プロセス、素子特性評価（電気特性・光学特性）、シミレーション、各種信頼性評価、データ解析、故障解析等を行っていただきます。

■担当製品の特長
同社の深紫外LEDは、ウイルスの不活化に有効な265nmの発光波長を有し、水銀フリー社会を実現に向け、除菌用ランプ代替光源として期待されています。

【キャリアパス】
研究開発をリードするマネジメント職、研究技術を下支えする技術管理職のどちらに進むかはご本人の希望と上司との話し合いにより適性を見極めて選択可能です。

【配属部署】
研究開発統括部　光源部　L03課
※LED、レーザを中心に光源デバイスの研究開発を担う部門です。

【仕事の魅力】
人々の暮らしの安心安全を実現し、社会に貢献できる新しい製品を生み出すやりがいのある仕事です。設計部門、生産部門とも連携し、一丸となって開発を進めています。

【働き方】
・フレックスタイム制：あり（コアタイム：13:00-15:00）
・在宅勤務（月2日程度）

【外出・出張の有無】
学会での技術調査や共同研究先への外出・出張の可能性があります。

【海外赴任について】
無し

【定年】
65歳　※役職定年無し

【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。
■売上高：約4,724億円（1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。）
■拠点数：国内32拠点、海外34拠点
■平均勤続年数：16.3年
■平均年齢：40.9歳
■中途比率：43.2%
■フレックス制：有（コアタイム：13:00-15:00）
■全社平均残業時間：20.3時間/月
■有給休暇取得日数：13日/年間
※2024年度実績

勤務地	神奈川県横浜市青葉区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
プローバ用チャックの技術開発業務を行っていただきます。

【具体的な職務内容】
■半導体検査装置のプローバ用チャック及びチラーの技術開発
※材料物性・物理学・材料力学・熱流量などの知識を活かせます

【取扱製品（一例）】
■プロービングマシン
ウェーハ上に形成されたチップの電気的特性を試験するためのウェーハ搬送位置決め装置
https://www.accretech.com/jp/product/semicon/semi/probe_semi/index.html

【働き方】
■原則出社
■フルフレックス
※中学入学までの子を養育、介護等の条件あり
※管理職は本制度の適用対象外

【同社事業内容について】
■半導体製造装置事業
半導体社は、従来のウェーハ製造分野及び、テスト分野、後工程分野で、世界のトップシェアを確立してまいりました。これらに加えCMP 装置や薄片化分野にも進出し、半導体製造工程における、お客様の最適生産システム構築をサポートしております。

■精密測定機器事業
計測社は、世界の自動車産業・工作機械・航空機等、あらゆる産業界において、東京精密が提供する「高精度精密測定機器」は、精密測定室あるいは機械加工ラインで用いられており、お客様に高い評価を頂いております。これからも、耐環境性の向上、小型化、オペレーションの自動化など、たゆまぬ製品開発をおこなってまいります。

勤務地	東京都八王子市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査
・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用
・ブレーキシステムやコーナーモジュール等の委託開発における、サービスブレーキ性能評価の計画立案と実施

＜業務での使用ツール＞
・解析ソフト（imc　Famos、NI　DiAdem、共和電業　DSC－100、TTDC　Pamel4、Simense　TEST　LAB、HEAD acoustics　ArtemiS SUITE）など
・開発言語（Matlab、Python）など
・車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール

【配属後にお任せする業務内容】
・ブレーキシステムやコーナーモジュール（キャリパアッセンブリ）等の開発における、ブレーキ性能評価の計画立案と実施
・強み/弱み、問題点の抽出と設計へのフィードバックおよび競合製品のトレンドと実力を把握

【ミッション】
システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ/実車評価、現象解析、監査遂行を通じて、システム/コンポの技術力/競争力/商品性の向上を推進する

【やりがい・魅力】
・自社製品を搭載した車両において、社内及び顧客テストコースにて実車評価・実験・現象解析（計画立案から実行）を一貫して主体的に実行できます。社内唯一の実験部署として、OEMと密に業務推進できます。
・市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングやNV特性を含めたブレーキ性能のつくり込みができることに加え、官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦，成長し続ける事が出来る職場です。
・市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。

【募集背景】
昨今の車両電動化に加え開発スピードが急激に加速する中、量産向けブレーキシステム開発及び、先行開発において、顧客・自社ニーズに応える車両を…

勤務地	愛知県豊田市御作町坂下
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
同社では、可視光VCSELの事業化に向けた研究開発を進めています。ランプメーカーでありながら、結晶成長からデバイス開発まで手掛けています。新しく生まれ変わる研究所で、次世代の光源であるVCSEL開発を担う仲間を募集しています。

【業務内容】
可視光VCSELの評価解析を担当いただきます。

・可視光VCSELのデバイスプロセス、評価解析、および結晶成長
・デバイス特性評価、各種信頼性評価・故障解析等

【キャリアパス】
研究開発をリードするマネジメント職、研究技術を支える技術管理職のどちらに進むかは、ご本人の希望と上司との話し合いにより適性を見極めた上で選択可能です。

【配属部署】
研究開発部 光源部 Ｌ０1課
※LED、レーザーを中心に光源デバイスの研究開発を担う部門です。

【仕事の魅力】
世界初となる可視光VCSELの事業化に向けた研究開発に従事していただきます。
主体性を重視し、新たな技術に挑戦しやすい環境であり、若手からベテランまで一体となって光の価値を追究しています。

【働き方】
・フレックスタイム制：あり（コアタイム：13:00-15:00）
・在宅勤務（月2日程度）

【外出・出張の有無】
学会での技術調査や共同研究先への外出・出張の可能性があります。

【海外赴任について】
無し

【定年】
65歳　※役職定年無し

【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。
■売上高：約4,724億円（1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。）
■拠点数：国内32拠点、海外34拠点
■平均勤続年数：16.3年
■平均年齢：40.9歳
■中途比率：43.2%
■フレックス制：有（コアタイム：13:00-15:00）
■全社平均残業時間：20.3時間/月
■有給休暇取得日数：13日/年間
※2024年度実績

勤務地	神奈川県横浜市青葉区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します