機械・機構・金型・解析の転職情報
株式会社ワーキテクノ
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CADオペレーター◆描くのは貴方のキャリアとモノづくりの未来/リモート可能/有給平均10.21日
正社員 WEB面接可能企業 掲載終了日:2025/8/22
- 月の残業20時間以内
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- 年間休日120日以上
- 職種未経験歓迎
- 業界未経験歓迎
- 募集人数10名以上
- 学歴不問
未来のモノづくりを支える設計力を、ゼロから手に入れる!
EV車、宇宙関連機器、スマート家電、VRデバイスなど、最先端のモノづくりの裏側には必ず「設計」の存在があります。こうした未来を創る仕事に携わるためには、設計スキルが必要不可欠。当社では、未経験の方で...
仕事内容 | 2D図面の3D化やモデリングなど、基礎的な業務を通じて段階的にスキルを習得していただきます。 |
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勤務地 | 東京・千葉・埼玉・大阪・福岡・名古屋・広島・仙台・神戸・京都の中から希望勤務地へ配属!転勤・出張なし |
給与 | 【未経験者】 月給24.6万円~35万円+ 諸手当 ※首都圏(東京・神奈川・埼玉) 月給25.6万... |
AKKODiSコンサルティング株式会社
機械設計(PL・PM候補).
正社員 掲載終了日:2025/8/20機械設計(PL・PM候補)/AKKODiSコンサルティング株式会社
私たちの提供するサービスの強みは、市場や自社分析などのコンサルティング的なアプローチと、現場での問題収集や業務・文化理解、そして解決策の推進までを全て一貫して行えること。 一般的なコンサルティングや...
仕事内容 | ・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種製品・部品の機械設計業務。 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での... |
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勤務地 | 東京都港区 |
給与 | 想定年収:546-952万円 ※想定残業時間0~20時間分を含む 月給:39万円~58万円 ※待... |
オルガノ株式会社(東証プライム上場)
【東京本社】水処理設備のソリューションエンジニア(総合職).
正社員 掲載終了日:2025/7/29【東京本社】水処理設備のソリューションエンジニア(総合職)/オルガノ株式会社(東証プライム上場)
水は、地球という惑星に与えられた、 命あるものすべてに共通の財産です。 オルガノは創業より水とともにあり、 水を理解する心と、水を活かす技術を育み続けています。 生命の源、「水」がもたらす恩恵を...
仕事内容 | 当社が納入した水処理設備(純水・超純水装置、廃水処理装置など)の機械担当として、下記のソリューション業務を担当頂きます。 ■具体的職務内容 1.メンテナンスの工程立案、購入仕様書・工事... |
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勤務地 | 東京都江東区新砂 |
給与 | 想定年収:620-1050万円 基本給35~万円 月給:354,000円~ ※詳細は転職エージェン... |
木谷電器株式会社
機械設計・電気設計・金型設計.
正社員 掲載終了日:2025/7/29機械設計・電気設計・金型設計/木谷電器株式会社
当社は1963年の設立以来、60年以上にわたって家電や住宅設備の製造業者に向けて生産設備の機械を提供し、磨き上げた技術力で業界から高い評価を受けています。 多くの有名な電機メーカーや住宅設備メーカー...
仕事内容 | 【枚方工場】 <機械設計> ●生産設備や製造装置の機械設計(2DCADを使用) ●お客さまとの打合せ/提案(営業同行)など <電気設計> ●製造装置の制御盤や電気回路の設計(2DCAD/ラダーを使... |
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勤務地 | 大阪府枚方市 |
給与 | 想定年収:375-万円 月給25万円~30万円+各種手当+賞与年2回 ※詳細は転職エージェントへ... |
株式会社IAT
ホワイト・ボデー設計職.
正社員 掲載終了日:2025/7/29ホワイト・ボデー設計職/株式会社IAT
IATグループでは、世界のMobility社会の発展を考え、中国での自動車の開発エンジニアリング、部品事業を中心に活動しております。 中国での活動を通して自動車産業の発展に大きく貢献 新エネルギ...
仕事内容 | EVのホワイト・ボデー設計に関する次の仕事をお任せ致します。 ・日系自動車メーカーとの連絡窓口 ・FMEA/FTA ・図面レビュー及び技術資料チェック ・検図における付随業務(Cost、質量、性能... |
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勤務地 | 愛知県岡崎市 |
給与 | 想定年収:900-万円 経験・能力により厚遇します ※詳細は転職エージェントへお問い合わせくださ... |
株式会社IAT
ボデー設計職(開閉部品).
正社員 掲載終了日:2025/7/29ボデー設計職(開閉部品)/株式会社IAT
IATグループでは、世界のMobility社会の発展を考え、中国での自動車の開発エンジニアリング、部品事業を中心に活動しております。 中国での活動を通して自動車産業の発展に大きく貢献 新エネルギ...
仕事内容 | EVの開閉部品(ドア、フード等)の設計に関する次の仕事をお任せ致します。 ・日系自動車メーカーとの連絡窓口 ・FMEA/FTA ・図面レビュー及び技術資料チェック ・検図における付随業務(Cost... |
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勤務地 | 愛知県岡崎市 |
給与 | 想定年収:900-万円 経験・能力により厚遇します ※詳細は転職エージェントへお問い合わせくださ... |
株式会社IAT
ハーネス設計職.
正社員 掲載終了日:2025/7/29ハーネス設計職/株式会社IAT
IATグループでは、世界のMobility社会の発展を考え、中国での自動車の開発エンジニアリング、部品事業を中心に活動しております。 中国での活動を通して自動車産業の発展に大きく貢献 新エネルギ...
仕事内容 | EVのハーネス設計に関する業務 ・日系自動車メーカーとの連絡窓口 ・FMEA/FTA ・図面レビュー及び技術資料チェック ・検図における付随業務(Cost、質量、性能、品質、等のCheckと管理) ... |
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勤務地 | 愛知県岡崎市 |
給与 | 想定年収:900-万円 経験・能力により厚遇します ※詳細は転職エージェントへお問い合わせくださ... |
ダイハツディーゼル株式会社
機械設計(次世代燃料の開発).
正社員 掲載終了日:2025/7/29機械設計(次世代燃料の開発)/ダイハツディーゼル株式会社
持続可能な社会を実現するために、私たちは人々の豊かな暮らしのための技術革新と環境保全の両立は欠かせないものであると考えており、CO2削減、循環型社会への貢献、人権尊重など、持続可能性に貢献する取り組...
仕事内容 | 次世代燃料(アンモニア、水素、メタノール等)の開発・研究をお任せします。 【具体的には】 (1)GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 (2)次世代燃料(アンモニア、水素、メタノール等)対応技術の... |
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勤務地 | 滋賀県守山市 |
給与 | 想定年収:500-855万円 基本給25~52万円 月給:250,000円~525,000円 賞与... |
小島プレス工業株式会社
【豊田市/転勤無】EV車向けの電池冷却部品の開発/設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■採用背景
自動車業界でEV需要が高まる中、今以上に電池の機能/効用を高める開発求められています。トレンドとなる「熱マネジメントシステム」の開発力強化に向けて、組織拡大を目的とした増員採用を行っています。
■概要
リチウムイオン電池パックの冷却部品を中心とした熱マネジメントシステムの知見を有する製品の設計開発に携わっていただきます。
【主な業務内容】
・製品の設計/開発:企画・立案から構想設計~詳細設計まで一貫した製品開発
・社内連携:同社の事業企画/営業部門とのコストや納期の調整、生産技術部門との量産化に向けた計画のすり合わせ
・社外連携:生産を担う海外の協力会社との打ち合わせ
【同社ではたらく魅力】
・EV車の主要部品の設計に上流から下流まで一貫して開発に携わることができ、自ら手掛けた製品を完成まで見届けることができます。
・顧客のトレンド/動向を自らキャッチアップしながら、自由な発想で開発に活かし、主体性を発揮して働けるボトムアップな風土が魅力の職場です。
・残業時間月10~20h程度、在宅勤務制度やフルフレックスを導入するなど働きやすい環境が整っています。
・歴史ある企業でありながらも、個々のスキルや能力でしっかりと昇給/昇格を目指していける明瞭な評価制度が敷かれてします。
■組織構成
配属部署には40代1名、30代3名、20代の1名の社員が活躍しています。ご入社いただく方には、先輩社員が同社の仕事の進め方や社内連携等について教えていきますが、ご自身が持たれている知見やノウハウは遠慮することなく積極的に発信いただくことを期待しています。
【同社の特徴/将来性】
同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発のにおいて「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。
勤務地 | 愛知県豊田市下市場町 |
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給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
オムロン株式会社
サーボモーターの筐体設計【滋賀】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【担っていただきたい具体的な仕事内容】
サーボドライバのハードウェア開発(筐体設計)をご担当いただきます。
具体的には、商品構造全体を構想し、電気設計や生産性、ユーザビリティ、デザイン、コストも考慮しながら、製品として一つの形にまとめ上げます。大電流を扱うため、通常の筐体設計に加え、ヒートシンクや成形電線など機構的な設計が多いことも特徴です。
【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】
■サーボドライブの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決
■顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現
■開発生産性の向上/タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立
【募集背景】
■消費者ニーズの多様化がもたらす要求品質の高まりや生産の高度化、深刻化する生産技術人財不足、そのような社会的課題を解決するデジタル技術をはじめとした新たな技術への対応、また製造カーボンニュートラルなど地球環境保全を考慮したモノづくりへの転換など、製造業を取り巻く環境は大きく変化しています。モーションシステムは、モノづくりの中核をなす重要な要素であり、顧客装置の性能進化、顧客の設備設計や立上げ・調整・保守の効率化、エネルギー生産性の向上など、モノづくりの進化における顧客課題解決への貢献がますます期待されています。その期待に応え、グローバルの製造業の課題解決に貢献するため、開発力の強化が急務となっています。
【業界動向と自社事業の特徴】
■サステナブルな社会の実現が世界的な課題ととらえられています。オムロンでは「環境負荷の最小化」「ますます高まる製造難易度や品質要求への対応」「安全・安心な作業現場の実現」などモノづくりの進化にチャレンジするお客様を支え、「産業の高度化と環境を両立しながら、人の可能性を最大限に引き出す未来のモノづくり」の実現を目指しています。このようなモノづくり進化を製品単体で実現することは限界がありますが、オムロンは強みである業界トップクラスの豊富な商品群を統一されたコンセプトでつなぎ合わせることで、ユニークで新たな価値を創出することに取り組んでいます。
【部・チームの業務概要】
■配属先は、サーボやインバータ等、モータ駆動システムを構成する商品、その周辺機器を対象にした商品開発、技術開発を担当しています。…
勤務地 | 滋賀県草津市 |
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給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社椿本チエイン
【埼玉】次世代モビリティ向け新商品開発/技術開発(機構設計)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
■モビリティ事業部では、世界シェアトップの自動車向けタイミングチェーンシステムやEV/HV向けのチェーンドライブ、車載用クラッチをグローバルに展開しています。昨今のモビリティ業界では電動化など多様化が進む中で、環境規制配慮型製品やEV向け新製品の拡販を進めるべく、次世代モビリティの顧客ニーズに応じた新製品を生み出したいと考えています。また、従来の部品単体からユニットにまで製品ラインナップを拡充し、ビジネスエリアの拡大を進めたく、ご活躍いただける方を募集します。
■具体的には、同社のコア技術であるカムクラッチの技術的な強みを活かした新商品開発や、その応用製品、電動アクチュエータをユニット化した製品の設計及び技術開発などをご担当いただきます。
マーケティング部と協力して、顧客ニーズの把握から新商品開発、顧客提案、評価検証、量産移行まで一連の業務をチームで進めていただきます。
・顧客ニーズ把握、サプライヤとの技術打合せ
・製品設計、性能評価、量産立ち上げフォロー
・新商品の企画、開発
・新技術の研究、開発
【関係部署】マーケティング部、評価技術部、研究開発部
【使用ツール・環境】3D CAD(Solidworks)、解析ソフト(ansys)
【働き方】残業平均10時間
【やりがい・魅力】
・顧客との仕様打合せを通して、自身の発想を製品に反映し、製品設計、評価、量産まで、一貫して携わっていただきます。顧客への提案機会もあり、製品化できた時の達成官や開発者としてモノを世に送り出すやりがいを強く感じ、業務を通して社会・地球環境に貢献に寄与できます。
勤務地 | 埼玉県飯能市新光20 |
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給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
小島プレス工業株式会社
【豊田市】自動車外装部品の企画/設計(マネジメント候補)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■採用背景:
同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる部品の「高機能化」や「受注拡大」に向けて、開発力の強化が必要であるため、組織強化を目的とした増員採用を行っています。
■Mission:
客先であるトヨタ自動車の開発部門とともに、次世代自動車に搭載される部品の開発設計を推進する役割を担っていただきます。また近い将来にプロジェクトを牽引するマネジメント業務を担っていただくことを期待しています。
■概要:
製品の企画/設計を中心にお任せし、将来的にプロジェクトマネジメントを担っていただきます。
※トヨタ自動車 花本テクニカルセンターに常駐して、客先との開発/打ち合わせが中心となります
【主な業務内容】
・部品の企画/要件定義:先行開発部門によって開発された機能の搭載/実現
・客先/社内との調整業務:設計した部品の量産化に向けた社内外の調整業務
・設計:3Dモデル/図面の確認、量産化前の品質チェック など
※同部署には量産化に向けた生産準備を担うメンバーも在籍しており、一部量産化に繋いでいく役割も担います
■組織構成:
配属部署には11名(20代6名、30代5名/平均年齢33歳)の社員が活躍しています。
【評価制度/キャリアパスの魅力】
◆成果主義をベースにした評価制度:
同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。
◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能:
同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。
勤務地 | 愛知県豊田市上原町折橋 |
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給与 | 年収:550万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
小島プレス工業株式会社
【豊田市】製品設計(自動車の内装部品)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■採用背景:
同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。
■Mission:
次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。
■概要:
新型車両モデルにおける内装部品の樹脂部品や電子部品のモジュール開発及び設計をお任せします。
【主な業務内容】
・開発業務:新商品の仕様決定、構造検討、各種要件を満足する形状検討、試作評価、コストレビュー
・提案業務:開発完了したアイテムを客先関係部署へ提案、受注活動
・設計業務:新型車両のデザインや仕様を満足する形状、搭載設計及び金型や組立工程とDRし図面化 など
【同ポジションの魅力】
トヨタ車の新車系に搭載される部品の製品開発に携われるため、未来のクルマづくりに自らの手で手掛けた製品を世に送り出す達成感を感じることができます。
【センター領域室が手掛ける製品例】
・インパネ部品
・シフトパネル
・コンソールボックス
・ヒーターコントロール など
■組織構成:
・センター領域室には課長以下80名(20代6人、30代23人、40代41人、50代10人)の社員が車型ごとに5課に分かれて、活躍しています。
・組織が車型ごとに分かれているため、課内で幅広い製品に携わる機会があります。
【同社の特徴/将来性】
同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。
勤務地 | 愛知県豊田市下市場町 |
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給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
ヤマハ株式会社
自動車内装部品の射出成型金型設計技術者
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハファインテックでは高級自動車向けの内装本木加飾パネルを30年に渡り製造・販売しており、日本の自動車メーカーにとどまらず、北米をはじめとした海外の自動車メーカー向けにもグローバルなビジネスを展開しています。
現在、当事業部では天然素材である本杢化粧板のインサート成形において、新規材料構成を採用したコストダウンと環境性能を両立させる新製法を開発中です。今後、この製法の量産化により新規顧客の獲得と売り上げ拡大を実現していきます。
量産化を早期に実現するために、即戦力となる金型技術者を募集します。
【業務内容】
・射出成形金型の仕様書作成、金型手配、金型製作進捗管理と試作成形立ち合い業務
【役割】
金型設計・成形技術開発のチームの中核人材として、主体性を発揮しつつ、メンバーとの協調を図りながらチームを牽引し、業務を推進実行する。
【業務遂行に求められる姿勢・人物像】
・前後工程の関係者との連携が業務上重要な要素になるため、コミュニケーション能力が必要になります。
・生産やモデル開発で発生する様々な問題を解決するために、三現主義を実践する姿勢が必要です。
・新規素材のインサート成形技術を開発するにあたり、技術への探究心と向上心が求められます。
・予期せぬトラブルや課題を解決するために、既存のやり方に捉われない柔軟な発想力が求められます。
【求人部門からのメッセージ】
弊社は、本木をはじめとするリアルマテリアルを使用したインサート成形により、高級感のある製品を製造しています。
天然素材特有の個性豊かな素材を使用しつつ、工業製品として安定した品質で製造するためにはバラつきを抑制する製造技術が必要です。それを独自の工夫や技術で実現し「一品もののような量産品」を製造するという、他の製品では得られない貴重な経験ができます。
勤務地 | 静岡県浜松市 |
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給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
スタンレー電気株式会社
【秦野/プライム上場】金型技術(研究開発)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
自動車ランプやインテリアにおけるトレンドやニーズに答えるために、新しい金型技術や加工方法を解決ための金型技術者/成形技術者を求めています。
【ミッション】
金型設計スキルを活かした金型/成形に関する研究開発業務をお任せします。
【業務内容】
研究開発に使用する金型の構想や設計を行います。
また、研究開発メンバーに入り、課題解決に向けて金型設計スキルを活かした業務を行います。
・金型新技術/設備仕様を構築し、グローバルで金型コスト低減、ワーク保証につなげる。
・成形不良を研究し、工程内不良損金の低減を図る。
・新奇見栄えを可能とする精密加工技術を開発。
・流動解析の精度を向上させ、金型着工前に不具合を改善する。
【キャリアパス】
金型技術、及び成形技術の知識・技能が必要な業務になります。それぞれの技術者が所属していますので知識、技能の向上も図れます。
【配属部署】
自動車技術本部 金型技術部 金型技術課
【業務における魅力】
・少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。
・技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となっており、中途採用の社員も半数を占めており、馴染み易い環境となっています。
・新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。
【働き方】
・フレックス制:有
・在宅勤務:有
・外出・出張:外部との研究開発があるため、テーマにもよりますが、1回/月程度
【海外赴任について】
海外志向の高い方であれば、スキルを活かした海外赴任のチャンスもあります。
【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。
■売上高:約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)
■拠点数:国内33拠点、海外33拠点
■平均勤続年数:16.3年
■平均年齢:40.9歳
■中途比率:43.2%
■フレックス制:有(コアタイム:13:00-15:00)
■全社平均残業時間:19.1時間/月
■有給休暇取得日数:12.1日/年間
※202…
勤務地 | 神奈川県秦野市曽屋400 |
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給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
小島プレス工業株式会社
【みよし市/転勤無】電子部品の機械設計(構造・機構・筐体)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■採用背景:
CASE(Connected・Autonomous・Share・Electric)の普及に伴い「車載部品における多機能化」が進んでいます。今後もその傾向が加速していく中で「エンドユーザーの顧客体験価値の向上」に向けた製品開発を積極的に行うために、組織強化を目的とした増員採用を行っています。
■Mission/業務内容:
次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期」の全てでお客様に満足していただける製品設計をお任せします。
【主な業務内容】
・設計/開発:電子部品の筐体/構造/機構部分の仕様検討から設計(上流工程から幅広く経験を積める環境です)
・評価/生産準備:制作した製品の品質チェックから量産化に向けた製造技術とのすり合わせ ※評価担当/製造技術と連携して業務を担います
【開発製品の一例】
・ワイヤレスチャージャー
・アンテナ/アンテナカバー
・マイク など
※上記を始め、EV/BEVといった電動車の普及に伴って、多機能化が進む自動車部品を幅広く手掛けています
■組織構成:
・配属先の電子ユニット設計課には課長1名、係長2名のもと16名の正社員が活躍しています。(20代6名、30代4名、40代5名、50代3名 ※派遣社員含む)
・幅広い世代の社員が在籍しているため、年次が近しい先輩や経験豊富な先輩から、業務を学ぶことができます。
【評価制度/キャリアパスの魅力】
◆成果主義をベースにした評価制度:
同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。
◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能:
同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。
勤務地 | 愛知県みよし市黒笹町丸根 |
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給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社日立ハイテク九州
【福岡】機械設計(医用関連装置)◆リモート可/フレックス
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【具体的な業務内容】
■顧客の要求性能を満たす装置の仕様設計
■機構系の構想設計
■品質改善・作業改善につながる生産設計
■機械の安定性を向上させるためのCADによる構造・熱等の解析・評価
※製品化に向けた試作など、これまでのご経験とご希望に応じて、医療機器(生化学自動分析装置、免疫分析装置、検体前処理装置)に係る機械設計業務をお任せいたします。
【募集背景】
積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行いながら当社のさらなる成長・事業拡大のために人財を募集しております。
【取り扱い製品例】
免疫自動分析装置
└血液中の腫瘍マーカー、ホルモン、感染症などを検査する免疫自動分析装置です。コンパクトなボディと高いパフォーマンスに加え、優れた操作性を持ち、世界中の医療機関で活躍しています。
【使用ツール】
3D-CAD (CreoAncys)
【配属先】
設計部 開発設計グループ
■部門全体人数 20名程度
■男女比率 男:女=9:1
■年齢構成 50代以上:10%、40代~30代:65%、20代:25%
【部署のミッション】
■新規開発による事業の価値の創出と事業強化
■ヘルスケア事業の開発効率向上、品質向上、安定生産への貢献
【企業のミッション】
■開発設計機能強化による新技術・製品の開発
■コンプライアンスの徹底、安全・安心な企業風土の醸成
■人財育成と働き方の多様化対応
■地域との連携・貢献
【魅力】
■日本とは違う気候、風土でも検査を行っていただける製品を提供、全世界で人々の健康に貢献しています。
■診断の深化と、人々のQuality of Life向上をめざし、一人ひとりに最適なヘルスケアサービスと、持続可能な社会システムの実現に貢献します。
■日立/Rocheのコラボレーションで生化学・免疫検査市場において世界トップシェアのため先端技術に関わることが可能です。
【働き方】
■フレックスタイム制(コアタイム無)
■在宅勤務可
■残業 月20~30時間程度
【キャリアパス】
■入社後医用製品の設計・開発に携わり、製品の品質向上と新技術の導入を推進していただきます。数年の経験を積んだ後、プロジェクトリーダとしてチームを率い、管理・推進する役割を担っていただき…
勤務地 | 福岡県大牟田市手鎌1892番地1 |
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給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
小島プレス工業株式会社
【豊田市】CAE/CFD解析(性能開発/評価)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■採用背景:
同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる部品の「高機能化」や「受注拡大」に向けて、開発力の強化が必要であるため、組織強化を目的とした増員採用を行っています。
■概要:
性能開発の担当として、CAE/CFD解析を中心に下記業務をお任せします。
<主な業務内容>
・CAE解析・流体CFD解析:部品の強度/剛性/衝撃における解析業務
・評価:部品の単体評価と評価用治具備品手配
・調査:開発に向けたBMC調査 など
■同社ではたらく魅力:
・解析の実務を中心に、評価や製品提案など開発にも触れられる機会があり、スキルを活かしてより一層知見を広げられる環境です。
・完成車メーカーと直接取引のあるサプライヤーだからこそ実現できる、世の中を変えるような部品の開発に携わる機会があります。
・リモートワークやフルフレックスなど、柔軟な働き方を支援する制度によってワークライフバランスの整った環境で働くことができます。
■組織構成
・配属先のボデー先行開発課には、室長兼課長のもと、15名(20代4名、30代 6名/平均年齢35歳)が活躍しています。
【評価制度/キャリアパスの魅力】
◆成果主義をベースにした評価制度:
同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。
◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能:
同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。
勤務地 | 愛知県豊田市下市場町 |
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給与 | 年収:450万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
住友重機械工業株式会社
建設機械の電動化技術開発【横須賀/住友G上場メーカー】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
建設機械の電動化技術の発展に向けて、下記開発業務をお任せいたします。
【業務内容】
■開発・設計、試作、評価業務
・電気設計(高電圧系配電、レイアウト)
・機構設計(アクチュエータ等)
■研究部門や事業部門の開発部署との調整業務
■新技術開発や新機種の探索に関する企画、調査業務
【業務の面白み・魅力】
・要素技術の開発に留まらず、研究部門(技術研究所)との連携による基盤技術・先端技術の研究開発から事業部門との連携による商品開発までのすべてに関わる事ができます。
・セグメントとしての開発体制の整備にあたり2024年より活動を本格開始した組織であり、事業の変革の最前線でフロンティア精神を持って働く事ができます。
・機械式ショベルやトラッククレーンなどの一般的な建設機械を広く手掛ける他、、建機の中でもニッチ領域であるアスファルトフィニッシャ(アスファルト舗装用の建設機械)では国内外で圧倒的TOPシェアを持つなどの事業ポジションを獲得しております。
【募集背景】
ロジスティックス&コンストラクションセグメント開発センターは、セグメントラボとしてセグメントの事業(建設機械、搬送・物流システム等)に共通する重点技術を開発し、技術シナジーを実現する役割を担うべく組織体制の強化を図っています。
重点技術の一つが社会的な要請であるカーボンニュートラルへの対応にあたり不可欠となる「電動化技術」であり、製品に搭載される電動パワートレインにおける電源システムやアクチュエーター等の開発を推進する人財を募集いたします。
【キャリアステップイメージ】
■入社直後は推進中の要素技術開発業務に研究部門(技術研究所)と連携して取り組んでもらいます。開発業務を遂行する上で必要となるビジネススキルはOJTや各種の教育プログラムが用意されています。
■その後は適性に応じ、エキスパート、リーダー、マネジメントを担当していただく想定です。将来的には研究部門(同拠点の技術研究所)や事業部門の開発部署への異動の可能性があります。
【配属】
ロジスティックス&コンストラクションセグメント 開発センター
【配属部門のミッション】
・セグメントの事業に共通する要素技術の集中開発、各事業の競争優位な商品開発への展開
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勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町19番地 |
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給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
スタンレー電気株式会社
【秦野/プライム上場】射出成形技術者
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
自動車ランプやインテリアにおけるトレンドやニーズに答えるために、新しい金型技術や加工方法を解決ための金型技術者/成形技術者を求めています。
【ミッション】
成形技術スキルを活用した、金型/成形に関する研究開発業務をお任せします。
【業務内容】
研究開発メンバーに入り、研究型の構想や成形課題のメカニズム解明、成形トライなど、成形技術のスキルを活かした業務を行います。
・金型新技術/設備仕様を構築し、グローバルで金型コスト低減、ワーク保証につなげる。
・成形不良を研究し、工程内不良損金の低減を図る。
・新奇見栄えを可能とする精密加工技術を開発。
・流動解析の精度を向上させ、金型着工前に不具合を改善する。
【キャリアパス】
金型技術、及び成形技術の知識・技能が必要な業務になります。それぞれの技術者が所属していますので知識、技能の向上も図れます。
【配属部署】
自動車技術本部 金型技術部 金型技術課
【業務における魅力】
・少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。
・技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となっており、中途採用の社員も半数を占めており、馴染み易い環境となっています。
・新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。
【働き方】
・フレックス制:有
・在宅勤務:有
・外出・出張:外部との研究開発があるため、テーマにもよりますが、1回/月程度
【海外赴任について】
海外志向の高い方であれば、スキルを活かした海外赴任のチャンスもあります。
【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。
■売上高:約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)
■拠点数:国内33拠点、海外33拠点
■平均勤続年数:16.3年
■平均年齢:40.9歳
■中途比率:43.2%
■フレックス制:有(コアタイム:13:00-15:00)
■全社平均残業時間:19.1時間/月
■有給休暇取得日数:12.1日/年間
※2023年度実績
勤務地 | 神奈川県秦野市曽屋400 |
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給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
次世代BEVボデーシェル設計者(スタッフ~マネージャー)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
BEVをテーマに新しい技術やアプローチを積極的に取り入れ、従来の枠にとらわれない発想でクルマの価値観を再定義、チャレンジする人材を求めています。
【概要】
BEVで未来を変えるために開発中の次世代BEVでは様々な新技術の導入や新しい仕事の進め方にチャレンジしています。
常にクルマやモノに触れて、現地現物で仲間とともにチャレンジできる人材を求めています。
【詳細】
次世代BEVのボデー骨格構造の設計・開発
・デザインの具現化、空力や衝突、軽量化を考慮したボデー部品の設計
・次世代BEVへの企画提案など
<職場イメージ>
BR BEVは車両企画、ボデー、電子、性能開発/実験・製造などが一体となった300人~400人の組織で、仲間と一体となって熱く議論、開発を進めており、既存概念・構造にとらわれない新たなチャレンジがしやすく、かつ、スピーディーに即断即決できる組織となっています。
<ミッション>
・クルマ、モノづくり、事業、業務基盤における会社の構造改革を牽引・実行する
・レクサス/トヨタ事業成長を牽引する
・関係会社様と共に構造改革を実行し、自動車産業の持続的成長に貢献
<やりがい>
100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、各機能のエンジニアが意見を出し合って進めていきます。
製造工程・原価を考慮したボデーシェル・外装部品の開発は、今後出てくる様々な車両構造の基盤となるものであり、次世代BEVとして世界初、トヨタ初のアイテムを数多く取り組んでいます。
そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、成長が出来る環境が整っています。
【在宅勤務】
在宅勤務可能。一方で、リアルなクルマや部品、開発中のデザイン、衝突評価後の部品など、モノを目の前にした現場で活発なコミュニケーションを取る形が、業務の質の面でも、自己成長の為にも望ましいです。
【採用の背景】
次世代ボデー構造を具現化していくにあたり、我々とともにチャレンジをやりきっていただける仲間を募集しています。特にキャリア入社の方にはこれまでの経験を活かしつつも、新たな風を吹き込んでいただけることを期待しています。
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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給与 | 年収:650万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
GR モータースポーツ用エンジンのシステム、制御開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
モータースポーツ起点のもっといい車づくりに向けたパワ-トレ-ン技術開発、製品提案
上記をスピーディーに対応するエンジニアスタッフ~チームリーダーを求めております
【概要】
モータースポーツ起点のもっといい車づくりを目指すトヨタにおいて、スーパー耐久や全日本ラリーといった
モータースポーツを通じてトヨタのパワートレーンを鍛え、より良いパワートレーンシステムをお客様に届ける
また合成燃料に対応できるエンジンを開発し、カーボンニュートラル社会の早期実現を目指す
上記のエンジン制御やエンジンシステムの開発を進めるエンジニアスタッフ~チームリーダーを期待します
【詳細】
モータースポーツユース向けエンジンのシステム構築、制御開発
レース現場でのデータエンジニア、課題対応と市販技術へのフィードバック
シミュレーションおよび実機評価を通じてシステムの妥当性とレベルアップ
<職場イメージ>
・新しいことにチャレンジし、失敗してもどこまでが限界だったか見極めることが成果になる先行開発部署のため
挑戦する機会が非常に多い
・メンバーそれぞれの経験から知見を持ち寄って新たな技術に取り込む風土また
社内外の関係部署とみんなで作り上げる職場です
・レーシングカーを通じた開発のためスピード感ある現場で、実際にサーキットのピットでサポートすることで
モータースポーツの一員として参加することができる
・モータースポーツ起点のクルマ作りを通じて将来の市販化に繋げる先行開発です
<ミッション>
レースで勝つだけでなく、そこで得たパワトレーン技術を市販車に織り込んでもっといい車づくりを
目指していく役割をもった組織になります
そのためレース車両だけでなく市販車も開発できる総合的な技術力を身につけていく必要があります
また、カーボンニュートラル社会の早期実現のために、選択肢を限定せずにお客様ニーズにタイムリーに
開発することで世の中に貢献する1つの解としてH2や合成燃料のエンジン制御を開発する部署です
<やりがい&PR>
・トヨタの中でも先行から市販まで一気通貫して開発できる数少ないグループ
・トップクラスのプロドライバーやレースチームと会話しながらモータースポーツ起点のクル…
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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給与 | 年収:600万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社小森コーポレーション
【つくば/年休125日以上】機械設計 ※プライム上場
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
現在、オフセット印刷機械の市場において、お客様である印刷会社では環境対応やエネルギーコストの増加、労働力不足、そして商業印刷が縮小する中で堅調なパッケージ印刷市場への転換など、多くの課題を抱えています。こうした課題に対し、KOMORIは長年培ってきたプリントテクノロジーをさらに深化させるとともに、グローバルで事業を展開している強みを活かして、お客様に最適なソリューションを提案し、期待に応え続けることで付加価値の高い事業を進めていきたいと考えております。それにあたり、設計・開発の要となる機械設計部門においても組織強化を目的とした増員の必要性が高まっており、今回募集を開始する運びとなりました。
【業務内容】
KOMORI製印刷機械に関する開発及び設計業務をご担当いただきます。
<基本的な業務フロー>
機種開発、装置開発、要素技術開発などの企画構想⇒試作設計⇒評価⇒量産設計(構成最適化や部品表整備など)その他、お客様の要望に応じたカスタム設計を行っています。
■オフセット印刷機械:
オフセット印刷とは、現在の主流である平板を用いた印刷方式で、版に付けたインキを 一度ブランケットに転写(オフ)し、さらに紙に押し当てて印刷(セット)する印刷手法です。
枚葉機では断裁されたシート状の紙を使用します。高精度で高品質かつ高速稼働が可能 なため、化粧品、医薬品、食料品などの包装に使われるパッケージ印刷物や、カタログ、ポ スターなどの商業印刷物に広く使用されています。インキには油性やUVなど様々な種類 があり、シアン、マゼンダ、イエロー、ブラックの4色に加え、特色や金銀を使用した多色印 刷にも対応できます。印刷市場の7割程度はオフセット印刷が占めると言われています。
■証券印刷機械:
証券印刷機械は通常のオフセット印刷機械とは異なり、紙幣やパスポートの印刷に使われるので、偽造防止のた めの特殊な印刷技術と高い信頼性が求められます。印刷機械メーカーの最高技術の粋を集めた印刷機械となっています。
【教育研修】
ご入社後はOJTにて育成を行います。ご経験やスキルに応じて教育計画を作成し、印刷機械の知識や業務の流れは実務をこなしながら都度身に付けていただけるようサポートいたします。
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勤務地 | 茨城県つくば市中山203-1 |
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給与 | 年収:550万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
小島プレス工業株式会社
【みよし市】自動車内装部品の設計(内装設計未経験でも応募可)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■採用背景:
同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。
■Mission:
次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。
■概要:
同社の主要製品でもあるオーバーヘッドコンソールの設計業務をお任せします。企画/開発部門にて試作した製品について、より顧客の仕様を実現するための構造設計、光学設計、承認図部品の設計、調整業務をお任せします。
【主な業務内容】
・構造設計:搭載検討、強度検討、照明検討、機構検討
・光学設計
・承認図部品の設計
・調整業務:客先/社内の関連部署との調整業務
【業務の特徴】
・同社は開発工程をほぼ内製化しているため、自らの手で製品を作り上げる喜びを感じることができます。
・オーバーヘッドコンソールは「多機能化」「高機能化」が進んでおり、製品設計を通じて自動車の進化/発展に貢献することができます。
■組織構成:
・配属先のオーバーヘッド領域室には総勢42名のエンジニアが在籍しています。
・1課は受注開発業務(企画/試作設計)、2課は生産準備業務(量産に向けた設計/品質技術業務)と役割が分かれており、ご入社いただく方の経験/意向を鑑みて配属先を決定します
【同社の特徴/将来性】
同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。
勤務地 | 愛知県みよし市黒笹町丸根 |
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給与 | 年収:450万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
スタンレー電気株式会社
【秦野/プライム上場】流動解析技術者
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
自動車ランプやインテリアにおけるトレンドやニーズに答えるために、新しい金型技術や加工方法を解決ための金型技術者/成形技術者を求めています。
【ミッション】
流動解析を使った金型/成形に関する研究開発業務をお任せします。
【業務内容】
研究開発におけるシナリオ、及び検証に流動解析を使用します。また、研究開発メンバーに入り、研究型の構想や成形トライ立合い検証などを行います。
・金型新技術/設備仕様を構築し、グローバルで金型コスト低減、ワーク保証につなげる。
・成形不良を研究し、工程内不良損金の低減を図る。
・新奇見栄えを可能とする精密加工技術を開発。
・流動解析の精度を向上させ、金型着工前に不具合を改善する。
【キャリアパス】
金型技術、及び成形技術の知識・技能が必要な業務になります。それぞれの技術者が所属していますので知識、技能の向上も図れます。
【配属部署】
自動車技術本部 金型技術部 金型技術課
【業務における魅力】
・少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。
・技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となっており、中途採用の社員も半数を占めており、馴染み易い環境となっています。
・新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。
【働き方】
・フレックス制:有
・在宅勤務:有
・外出・出張:外部との研究開発があるため、テーマにもよりますが、1回/月程度
【海外赴任について】
海外志向の高い方であれば、スキルを活かした海外赴任のチャンスもあります。
【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。
■売上高:約4,723億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)
■拠点数:国内33拠点、海外33拠点
■平均勤続年数:16.3年
■平均年齢:40.9歳
■中途比率:43.2%
■フレックス制:有(コアタイム:13:00-15:00)
■全社平均残業時間:19.1時間/月
■有給休暇取得日数:12.1日/年間
※2023年度…
勤務地 | 神奈川県秦野市曽屋400 |
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給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
小島プレス工業株式会社
【みよし市】製品開発(受注活動における開発/設計)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■採用背景/Mission:
リアトリム領域室の中でも、配属先となる2課は「受注活動における製品開発(試作品の製作/改良)」が主要ミッションとなり、同社の受注活動を推進します。現在当部門では2名の係長を筆頭にプロジェクトを推進していますが、更なる組織強化に向けて、この係長に続いて主戦力となるエンジニアの増員が必要であるため、製品開発を推進する一翼を担っていただける機械設計エンジニアを募集しています。
■Mission:
(1)次期シリーズ車種に採用いただくための魅力ある商品開発と受注活動
(2)製品企画を実際に形にしていくための、試作品における製作/評価の一連の業務
■概要:
受注活動を担う製品開発/設計のエンジニアとして、下記業務をお任せします。
<主な業務内容>
・製品企画:内装全般製品の新商品の企画/要件定義
・機械設計:企画した製品を形にしていく設計業務(構想設計~詳細設計)※
・試作品の製作/評価・検証:実際に形にした試作品のレビュー評価、開発に活かすフィードバック など
※設計について上流工程を主に担っていただき、下流工程は派遣社員の方のバックアップも受けながら対応いただきます
<対象製品>
・インパネ
・ドアトリム
・コンソール など
【評価制度/キャリアパスの魅力】
◆成果主義をベースにした評価制度:
同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。
◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能:
同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。
【こんな方におススメの求人です!】
・量産設計の意見を活かして、開発/製品企画に近い立ち位置を目指したい方
・クルマが好きで、設計実務の経験を活かして自動車業界にチャレンジしたい方
・設計エンジニアとしての市場価値を高めつつ、ワークライフ…
勤務地 | 愛知県みよし市黒笹町丸根 |
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給与 | 年収:450万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
車両プロセス開発機構系技術開発エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
車両のサスペンション、ドライブライン、マウント系等の挙動予測シミュレーション技術を活用し、さらに制御対象を含めたクルマ全体視点でのシステム最適化とプロセス改革を推進できる人材を求めています。
【概要】
車両に実装される制御やシステムの増加・複雑化に伴い、デジタル技術を用いたプロセス構築は急務となっております。また、機構解析を中心に様々なソフトウェアで構築されたコンポーネントを結合し、車両全体での多性能同期開発を進めています。
【詳細】
機構解析ソフトにより車両のデジタル開発プロセスの構築
・制御を含めた製品/システムの企画、成立性の解析/検討
・上記の1D・3Dシミュレーションモデルの開発/検証
【職場イメージ・職場ミッション】
<職場イメージ>
2020年に新設されたトヨタの車両デジタル開発を牽引しようというチャレンジ精神にあふれた職場です。車両、パワートレーン、制御開発部署からエンジニアが集結し、クルマ全体最適を提案し、実際の製品・サービス開発にも入り込んで開発推進しています。チーム活動が多く、自らも大きく成長できる職場です。
<ミッション>
トヨタの車両デジタル開発を牽引する使命を持ち、各機能開発をつないでクルマ全体最適を行う事で商品力向上と開発効率化を実現します。また、ソフトウェアファースト対応として、新価値・サービスに向けたデジタル開発技術、開発プロセス変革にも取り組んでいます。
【やりがい・PR】
<やりがい>
トヨタの車両、および、各種システム開発のデジタル化を牽引する使命を持ち、生み出した技術や開発プロセスは新型車開発に直結します。それを通して、より良い社会に変えていける面白さ・やりがいがある業務です。
<PR>
長年の量産車開発で培った、幅広いハード・ソフト開発知識と経験を有し、加えて多分野の専門家が存在する為、自部署内で多くの知見・技術が存在し、それらを組み合わせて活用することができます。また、今後発展していく自動運転や先進安全システムに対しても、各種ドメインのシミュレーション技術を組合わせながら活用し、その発展に大きく貢献する機会があります。
【在宅勤務】
上司が認めた場合、在宅勤務可能です。
現在は、部全体として在宅率が約…
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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給与 | 年収:600万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
小島プレス工業株式会社
【豊田市/転勤なし】次世代自動車の電池パック開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■採用背景:
CASEの普及に伴い、自動車業界では電動車の需要拡大が続いています。トヨタの初代EV車の開発から携わる同社では、電池パック部品における様々な特許を取得しており、その知見を活かして、今後の更なる受注拡大を目指しています。時代の変化に追随できる社内の開発体制を強化に向けた中途採用を行っています。
■Mission:
配属先の電池ユニット課では、同社が受注する電池モジュール/電池パックの開発を手掛けています。これまで培ってきたHV搭載部品の知見を活かして、今後普及が見込まれるHEV/BEV領域の対応力を向上させ、同社の電池分野における事業拡大の一翼を担っていただきます。
■概要:電池パック部品の開発
【主な業務内容】
・企画/提案:客先へヒアリングを通してニーズを調査し、開発企画を立案
・試作/評価:立案した企画を元に、部品設計→試作品製作→評価→客先プレゼンまでの一連の流れをチーム単位で担当
・製品設計~量産準備:具体的な要求仕様を元に、製品設計や生技要件を織り込んだ詳細設計
■組織構成:
・配属先の【パワトレ領域室 電池ユニット課】には、課長以下20名(20代5人、30代13人、40代2名)の社員が活躍しています。※内4名は外部へ出向中
・課内は、モジュール開発係/パック開発係の2つのチームに分かれており、チーム一丸となって担当部品の開発~量産準備までを手掛けています。
【同部署の目指す先】
同社では現在、電池パック部品の内セルセパレータなどの部品を手掛けていますが、電池パックに関わるより多くの部品の開発に携わることで電池パック全体で価値を提供できる状態を目指しています。
【小島プレス工業の強み/将来性】
同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。
【入社後のステップアップ】
はじめは評価業務などからお任せします。商材に慣れていただ…
勤務地 | 愛知県豊田市下市場町 |
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給与 | 年収:450万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機エンジニアリング株式会社
機械設計(鉄道車両用制御装置)【伊丹】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
三菱電機伊丹製作所の業務に参画し、鉄道車両に搭載される制御装置の構造設計業務を担当いただきます。
顧客からの要求をもとに、構造設計~生産手配~生産現場フォローまで幅広い業務に携わることが可能です。
【★在宅勤務について】
試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。
【ご入社後の教育体制】
入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。
教育体制及び研修制度も充実しており、三菱電機社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です!
【魅力】
育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意。仕事とプライベート両方の充実を追求しています!
【■伊丹事業所について】
伊丹事業所:4事業(鉄道/宇宙/電力/通信システム)と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。
三菱電機製品の設計開発と先端技術開発の支援に携わることができる大規模事業所。
部署名:機電技術第一部車両機器設計課
勤務地 | 兵庫県尼崎市 |
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給与 | 年収:450万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
小島プレス工業株式会社
【豊田市】自動車部品用の射出成形金型仕様設計・生準業務
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■採用背景:
同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1メーカーとして、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる部品の「多機能化」や「高機能化」に向けて、開発力の強化が必要であるため、組織強化を目的とした増員採用を行っています。
■Mission:
自動車内外装部品を手掛ける同社にて、「品質・コスト・納期・環境」の全てに於いてお客様に満足していただける製品の実現に向け、金型/設備仕様決定および各種問題解決に貢献していただきます。
■概要:同社が開発/設計を手掛ける内装樹脂部品の製造に必要な樹脂射出成型金型の品質確認及び品質保証業務を担って頂きます。
【主な業務内容】
・金型の仕様検討
・解析、成型機の条件設定
・治具の設計
・金型の品質管理
※金型の制作等の下流工程は協力会社へ委託しています
【業務の特徴】
・非接触測定器の精度が高まってきていることから、この技術を活用した精度の高い金型の品質確認及び保証業務を手掛けていただきます。
・同社が従来培ってきたノウハウを学びながら、それをさらに改善していく役割を担い、同社に新たな価値を創出するやりがいある役割を担います。
■組織構成:
・配属先には20名(20~50代)の社員が在籍しています。
・連携を取る各樹脂製品の設計開発を手掛ける他部門も同じインテリア開発設計部の傘下にあるため、金型製作を進める上で連携を取りやすいです。
【同社の特徴/将来性】
同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。部品開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。
勤務地 | 愛知県豊田市下市場町 |
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給与 | 年収:600万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
小島プレス工業株式会社
【愛知/豊田市】自動車の内外装部品の設計(部品・金型)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■採用背景:
同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる新規の部品受注が見込まれるため、設計(部品・金型)・量産化準備の対応力を高めるべく、組織強化を目的とした増員採用を行っています。
■Mission:
次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて、「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける製品設計・量産化対応を担います。
■概要:
自動車内装部品の設計・量産化に向けた以下の対応をお任せします。
【主な業務内容】
・客先・社内・仕入先の関係部署の要望を織込んだ内外装部品の設計
・仕様を満たす製品製作に向けた金型の仕様検討・設計
・測定/評価を実施し、量産化に向けて部品精度を向上させていく生産準備業務
【業務の特徴】
・リア・トリム領域室には設計担当と生産技術が同じ部署で仕事をしており、設計から量産化までの対応をシームレスに進めやすい環境です。
・同社が従来培ってきたノウハウを学びながら、それをさらに改善していく役割を担い、同社に新たな価値を創出するやりがいある役割を担います。
■組織構成:
・課長級2名(40代1名、50代1名)のもと、28名(20代3名、30代8名、40代9名、50代2名、グループからの出向者4名)の社員が活躍しています。
・幅広い世代の社員が活躍しているため、入社後も近い世代のメンバーとコミュニケーションを取りながら、業務のキャッチアップを進めることができます。
■同社の特徴/将来性:
同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発のにおいて「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。
勤務地 | 愛知県豊田市下市場町 |
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給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |